Bartolomeo

> Nie > Wszyscy mówią że spadnie po 5kkm przebiegu jak się dobrze dotrze z instrukcji obsługi... cyt. "Do przebiegu 1.500 km nie należy przekraczać prędkości obrotowej silnika 2.500 obr/min. Od tego momentu samochodem można jeździć z większą prędkością lecz optymalne wartości parametrów eksploatacyjnych osiągnie on dopiero po pokonaniu 6.000 km. W okresie docierania - dopóki silnik samochodu jest nierozgrzany - nie należy gwałtownie przyspieszać. Nie należy również dopuszczać do osiągania zbyt wysokich obrotów silnika na niższych biegach."

> Nie kupił bym dci z takim przebiegiem > Pierwsza naprawa i 2k w plecy druga i trzecia ponownie a ile miałeś tych dci?

> cholera wie. Trzeba będzie sprawdzić. Wołają za nią 12 000 brutto. > Teraz jest w warsztacie na wymianie chłodnicy klimatyzacji i jakiś dupereli w zawieszeniu. Mają ją > sprzedaż w 100% sprawną. > Ryzyko niby jest ale co lepszego kupie w tym pieniądzu. Wiem że przebieg oryginał, że całkowicie > bezwypadkowe. > Acha. skrzynia ma 5 czy 6 biegów? ja mam niestety 5, przy 130-140km/h brakuje 6. Jeżeli wszystko z autem ok to brałbym za tą kaskę.

> Mam do kupienia takie auto w bardzo dobrej cenie. > Rok 2008, przebieg prawdziwy 240 000 km. > Turbo, dwumasa, wtryski nigdy nie ruszane, podobno wszystko ok. Rozrząd robiony przy 200 000 km. > Auto ma klime, radio, elektryke, raczej wersja podstawowa. W firmie jeździła nim od nowości jedna > osoba. > Czego się spodziewać po tym aucie? Chodzi mi głównie o silnik i osprzęt. > I jak rynkowo jest to wyceniane. Dajcie swoje propozycje ceny. Na koniec napisze za ile mogę je > kupić. Auto osobowe bez kratki, kolor srebrny metalik. Od nowości w jednej firmie pod jednym > kierowcą. Witam, kupiłem megankę z takim silnikiem z 2004r - przebieg podobny (sprawdzony w serwisie). Zaraz po zakupie musiałem wymienić silniczek spryskiwaczy, czujnik świateł wstecznych, poprzetykać odpływy (z klimy i z podszybia). Dałem za nią 13 z groszami, w podobnej cenie i roczniku nic lepszego nie znalazłem. W serwisie renaulta za 400zł robią "gruby" przegląd i sprawdzą w autku praktycznie wszystko- od tego bym zaczął. ps. dlaczego rozrząd by wymieniany przy 200tyś.? w tym roczniku producent nie zaleca wymiany co 160000? a przed liftem co 100?

Megane kombi 1,5dci na trasie- 5,7l średnia prędkość 120-130 km/h, jak żona dojeżdża do pracy prędkość 40-80 km/h spalanie spada do 5,1. W obu przypadkach klima włączona.

> A nie jak pojedziesz na święta pić ze szwagrem, on ci powie, ale fajne to mondeo - co masz pod > maską? A ty mu 1.0 EcoBoost

> łatwo to zdiagnozować. > Zdejmujesz klapkę nr 1 - na zatrzaski/zasuwki > wciskasz (chudą) łapę w szczelinę i "macasz" lej. Jak w środku czuć wodę to odpływ jako że odrobinka wody jeszcze się pojawiała, u znajomego mechaniora podniosłem renie i znalazłem ten odpływ z klimy, oczywiście był zasyfiony, więc paluchem wygrzebałem tą maź i urwałem tą zaślepkę- mam nadzieję że teraz już będzie git

> Nie wiem jak u francuzów jest ale w do opla na forum podali mi wartości rezystancji w jakim > powinny zawierać się wyniki człowieku jak nie wiesz to po co piszesz? jestem na "francowatych" od tygodnia i czytam kolejny wątek jak Ty wylewasz swoje mądrości, zamiast udzielać odpowiedzi na proste pytania- nie wiesz nie pisz

> Ja mam w tym styropianie między progiem bagażnika a kołem zapasowym. to idealne miejsce u mnie też tam spoczywa > Niezłe są też wnęki w podłodze które wchodzą w koło zapasowe...

> łatwo to zdiagnozować. > Zdejmujesz klapkę nr 1 - na zatrzaski/zasuwki > wciskasz (chudą) łapę w szczelinę i "macasz" lej. Jak w środku czuć wodę to odpływ jako że płynu nie ubyło, w środku względnie sucho, zrobiłem test. polewałem obficie wodą przednią szybę... po paru minutach pojawiła się woda na podłodze. pod samochodem był widoczny ślad z odpływu tylko od strony kierowcy. okazało się że odpływ (lej) po stronie pasażera był zapchany i woda stała w podszybiu i część przelewała się przez kanały wlotowe powietrza. jutro poszukam tego odpływu (leja) na środku ps. dzięki za wskazówki ps2,dobrze że nie zdążyłem wymienić nagrzewnicy

> Nie krzyczę, tylko uwydatniam to co najważniejsze w mojej wypowiedzi (to nie capslock tylko shift) > Ale chyba zgodzisz się ze mną, że z klimy nie będziesz miał TŁUSTEGO ??? prawda ? > A z chłodziwa tak. spokojnie, uzupełniłem płyn, i sprawdzimy przez kolejne kilka dni- zastanawia mnie tylko skąd pewność- "masz nagrzewnicę do wymiany!" -albo jesteś jasnowidzem, albo po prostu zgadujesz... no chyba że wróżysz z fusów. równie dobrze może być uwalony jakiś przewód. zasugerowałem się trochę tym że ilość wody na podłodze była proporcjonalna do używania klimy- poobserwuję parę dni, i jak nie znajdę to oddam do serwisu.

nie, zwykły grand tour

> standard w MII - problemem jest zapychający się odpływ skroplin z klimy. Pod nagrzewnicą/chłodnica > w panelu centralnym zaraz nad podłogą jest gumowy lej, który przechodzi przez podłogę i kończy > się nad osłoną termiczną wydechu. Zakończony jest kolankiem 90st oraz klapką, która otwiera > się pod wpływem ciśnienia słupa wody, który się gromadzi w rurce i "leju". Niestety śmieci. > które są spłukiwane z chłodnicy gromadzą się na tej klapce i uniemożliwiają jej otwarcie. W > efekcie woda z klimy wycieka z leja i gromadzi się w schowkach podłogowych. Rozwiązaniem > problemu jest urwanie tej właśnie gumowej klapki. Ja tak zrobiłem i już od 3 lat problem nie > powrócił...Jak będziesz miał jakieś wątpliwości to pisz Że jest mokro zauważyłem w niedziele w zeszłym tygodniu- zrobiliśmy wtedy ok 50km na włączonej klimie, przez cały tydzień rano klima była wyłączona- żona załączała tylko w drodze powrotnej z pracy- 25km. Dzisiaj rano było prawie sucho- po zrobieniu niecałych 80km w duuużym upale i załączonej klimie zrobiło się bajoro- zaglądałem pod samochód i widać że z klimy kapie- dzięki za "trop"- poszukam tego odpływu

> płyn chłodniczy Ci nie znika ?? jest ok. minimum- samochodem jeździ moja żonka od tygodnia i gdyby uciekał płyn w takiej ilości jak dzisiaj zauważyłem to pewnie byłoby już pusto > nagrzewnicę masz do wymiany ! skąd ta pewność? w czwartek samochód był w serwisie na "dużym" przeglądzie- myślę że by zauważyli brak płynu, lub za małą ilość.

Witam, podcieka podłoga od strony pasażera z przodu, jakiś płyn (tłusty), podobno wymieniany był jakiś wężyk z klimy, w czwartek wymieniany był silniczek spryskiwacza. Mokro w schowku w podłodze i wokół niego. Podnosiłem tapicerkę i spryskiwałem szyby, chodziła paręnaście minut klima i nic nie ciekło Macie jakieś sugestie gdzie szukać? na razie osuszyłem i poczekam 2-3 dni czy coś się znowu pokaże.

> Może ktoś będzie miał pomysł co zrobić? > Od mniej więcej dwóch lat mam problem z ręcznym, który się "zacina"... > Dzieje się to głównie zimą, ale i latem też się zdarzy > Po zaciągnięciu i odpuszczeniu ręcznego mam wrażenie, że linka nie wraca do końca i lekko trzyma > tylne koło. > W lato lekko i nie zawsze a w zimę mocno i prawie za każdym razem. > Skutek jest taki, że już raz wymieniałem klocki z tyłu, bo się "zjarały" > Odstawiłem ostatnio Puga do mechanika i opisałem szczegółowo co i jak... jak przyjechałem odebrać, > to usłyszałem, > że całe hamulce zostały rozebrane i wyczyszczone i wszystko działa jak trzeba a do zapłaty 100zł > Już dzień później po użyciu ręcznego lekko trzymało tylne prawe koło > Ki czort? Ma ktoś pomysł co się może dziać? > Ktoś mi kiedyś sugerował, że linka może być zardzewiała i się blokuje, ale mechanior twierdzi, że > jest git podobnie mam w astrze- mechanik twierdzi że wina tłoczka- coś tam się czasami blokuje i trzeba kupić nowy. Linki mam nowe.

Witam, wczoraj nabyłem dla żonki

> masz kącik astry niżej > a odnośni silnika, jest on najmniej kłopotliwym ze wszystkich 1,7CDTI ze względu, że nie ma dwumasy > turbo ze zmienną geometrią itd. > no ale za to jest najsłabszy... ok, sorki. myślałem że tam jest bardziej techniczny a tu pitu pitu dzięki za info Proszę zmienić tytuł wątku na mówiący coś o jego zawartości. [Orochimaru]

Witam, warto pchać się w taki model Opel Astra H Kombi 1.7 CDTI ECOTEC 80KM 2005r ? jak z wytrzymałością? Zdaję sobie sprawę że silnik będzie zamulać, ale chodzi mi o wytrzymałość.

astra-ML-287060051-ML-

dzięki

dzięki za pomoc, mam astrę g 2,0di 82km i miałem nadzieję że "bolączki" będą podobne. A czy silniki 2,0dti 101km mają tą samą pompę co we wcześniejszej wersji, czy już dwuwtykowe? widziałem takie silniki w vectrach i zafirach.

dzięki, cena ok.7 tysi wystarczająco odstrasza

Mam pytanko odnośnie silnika w tym autku, ile mniej więcej kosztuje regeneracja pompy (dwie wtyczki)? Mam astrę z silnikiem 2.0dti i wiem że wcześniej czy później padnie Warto się pchać w taką vectrę?

Witam, szukam vectry c, diesla, w cenie do 15000zł.