kartonik

Nie wiem do końca o jaki 2kg czynnik chodzi, ale ja pisałem o płynie zastępującym wodę w układzie centralnego ogrzewania.

Bardziej chodziło o ogólne koszta takiej PC, bo taki niby niepozorny czynnik potrafi sporo kosztować.

Szwagier ostatnio przeszedł z kotła węglowego na PC i sam czynnik wyniósł go 8 tyś. Nikt tu o tym nie wspomina, a są też spore koszty, które trzeba uwzględnić przy PC.

Kolor brązowy metalik. Myślę, że zabawa z woskiem wystarczy i nie będzie mi się chciało po każdym myciu jeszcze pryskać jakimś szuwaksem i ponownie polerować.

Z powyższego wątku wynika, ze jak chcesz dobrze to się trzeba narobić przy samochodzie, więc kolejny raz kupiłem Collinite.

Tak bardziej chodzi mi o trwałość.

Do tej pory 2x w roku stosowałem wosk jak w temacie. Efekt po jego aplikacji jest dość dobry ale pracochłonne jest jego nakładanie. Jest coś, co da podobny efekt ale mniej się trzeba przy tym narobić?

To się coś zmieniło, bo w Tipo z 1.4T komputer regularnie zaniża spalanie o około 10%.

W Tipo mam właśnie turbobenzynę a przełożenia skrzyni jak w wolnossaku.

Dlatego jestem zdziwiony, że w Tipo z TB przy 120 km/h jest już 3 tyś obr. Te biegi mogły być spokojnie dłuższe, co wpłynęło by korzystnie na spalanie i hałas w trasie. Jest to częściowe marnowanie potencjału silnika.

Czyli jak by się nie zepsuł, to byłbyś w plecy o te dodatkowe ubezpieczenie

Ale to co spłynęło to był niezły żur .

Ja wymieniłem cały płyn na nowy, więc nic nie mieszałem i mam nadzieję, że ten nowy płyn nie zaszkodzi silnikowi.

W takim Tipo z pękającym alternatorem jest przycisk z boku ekranu do jego wyciszania (zdjęcie zapożyczone z forum)

No dobra, przekonaliście mnie leje ten uniwersalny .

Czyli mogę lać np. takie coś

Jest niebieski, ale z tego co piszą w internetach, kolor w cale nie musi świadczyć o rodzaju płynu.

Witajcie Przymierzam się do wymiany termostatu i przy okazji płynu chłodniczego w Aveo z 2006r z 1,2 pod maską (wersja 53kW). No i mam mały dylemat. W instrukcji pisze, że do tego silnika powinien być płyn na bazie krzemianów, który raczej nie jest już stosowany. Czy mogę zalać coś bardziej współczesnego bez szkody dla układu chłodzenia?

Takie bajery to są też we Fiatach, przynajmniej w Tipo jest

Wersje z termostatem otwierającym się przy niższych temperaturach były chyba dedykowane na kraje z cieplejszym klimatem.

To coś po FL w Tipo popsuli.

Z tego co tu widzę, to się musiało coś zmienić. Na Tipo miałem przedłużoną gw do 4 lat i np. amortyzatorów tam nie było.

Tylko sprawdź, co obejmuje przedłużona gwarancja. Jest spora szansa, że tego rozrusznika nie będzie na liście dodatkowej gwarancji

No i odpowiedzieli. Podziękowali za kontynuację ubezpieczenia w PZU i z 250 zł, do zapłaty jest tylko 12 zł (okres bez opłacenia drugiej raty do wykupienia nowego ubezpieczenia). Sprawę załatwili tak, jak podpowiadał mi zdrowy rozsądek

Pismo poszło do PZU, zobaczymy co odpowiedzą.