Wafer

> Pytałem o ORI w ASO, po max rabatach, za chyba 2 uszczelki chcą 100zł. > Zamówiłem ten z linka za 28,54zł, odbiorę po robocie i w przyszłym tygodniu się zrobi. > EDIT: W tej cenie była tylko 1szt. bo ktoś nie odebrał a oni nie chcą tego trzymać na magazynie. > Obecnie nie ma już tego na stronie. > Pozdrawiam BAS Nie wiem jak z dostępnością gdzieś indziej, na pewno ma mój sąsiad www.henkiel.com.pl ale zabij nie pamiętam ceny, kojarzy mi się coś 30 z hakiem za same gumki bez tłoczka

Potwierdzę że gumki są za duże i jak by tego nie wsadzić to przy nowych klockach i tarczach zawsze ją przytrze.... do tego ile przypadków wymiany gumek znam to żadne nie przetrwały więcej niż 2 sezony, dlatego może warto zapytać o ori ? Ja już co prawda kupiłem komplet gumek ale wciąż czekają....

> Dwie sprawy mnie trapią : > Pierwsza: chodzi o lewe koło przód przy ruszaniu przód tył, przy jeździe po zakręcie bez względu > czy mała prędkość czy duża słychać strzelanie, takie pojedyncze,tzn. strzeli i cisza, ale to > nie przegub. Bo to jest dźwięk mi znany, tu strzela tak jakby się łamało ołówek,dźwięk > łamanego ołówka bądź jakiegoś małego drewienka dobrze odwzorowuje to co słyszę. Większość obstawi łożysko amortyzatora znając życie, mi ostatnio coś dziwnie 'stukało' na parkingowych nierównościach i przy ruszaniu... okazało się że jedna śruba na wahaczu popuściła więc warto posprawdzać je wszystkie łącznie z śrubami od trawersu/sanek > Druga: Chodzi o to że jak kiedyś włączyłem klimatyzacje to obroty delikatnie o jakieś 100 > podskakiwały do góry i tak sie trzymały na biegu jałowym do momentu wyłączenia klimy, teraz > niestety niema tego klima włączona, a obroty dalej są na swoim poziomie trrrr A klima działa i dmucha ? To że światełko się zapaliło to nie wszystko...

Napisz skąd jesteś, może ktoś Ci w pobliże poleci kogoś kto się zna na stilo

Zgadza się, ale potrzebowałem tylko na szybko sprawdzić co się dzieje, samochód stoi w Holandii i nie wiadomo było czy można nim zjechać do PL, okazało się że czujnik temperatury nawalił i zawyża przez co załącza się wentylator, z tym może zjechać na własnych kołach a nie na lawecie

> Witam > Potrzebuję na szybko program do diagnostyki Zafiry B, świeci się 'check' i cały czas chodzi na > pełnych obrotach wentylator chłodnicy. Ktoś cos podpowie ? Mam kable KKL'a i ELM327. > Pozdrawiam No to odpowiem sobie sam Program i kabel nie potrzebny, toż to nie fiat Wsiadamy do fury, zamykamy drzwi, wciskamy pedał hamulca i gazu do oporu, trzymamy i przekręcamy kluczyk (nie odpalamy), w miejscu przebiegu pojawiają się kody błędów - toż to wspaniały wynalazek Problem okazał się z czujnikiem temperatury, 'testmode' (który tez jest genialnym wynalazkiem) potwierdził to pokazując temperaturę wody, a właściwie jej skoki po 20stopni na sekunde ;D Pozdrawiam z takich tam aktywnych świąt

Witam Potrzebuję na szybko program do diagnostyki Zafiry B, świeci się 'check' i cały czas chodzi na pełnych obrotach wentylator chłodnicy. Ktoś cos podpowie ? Mam kable KKL'a i ELM327. Pozdrawiam

> asr failure, loose connection. Oba komunikaty pojawiają się przy problemach z masą i/lub niedoładowanym aku, może warto sprawdzić stan akumulatora i alternatora?

> Podgrzewanie całej powierzchni czy tylko mały kwadracik? Moje wkłady za 30 z groszem (bez montażu) jakieś tam pierwszej lepszej firmy mają grzanie na całej powierzchni do 1cm od krawędzi dookola.

> Witam jaka przyczyna dużego spalania ok 10-14l z tyłu kopci na niebiesko i czarno. Wtryski na komp > nie maja odchyłów pruba przelewowa przez 4 min na każdym po 0,3 setki w strzykawkach bardzo > nie wielkie różnice. gdzie szukać przyczyny. EGR masz?

> czemu się tego boisz jak diabeł święconej wody? Przecież nie ma problemu z rozmontowaniem całego > kosza akumulatora Po 2 razach już robisz to automatycznie i bardzo sprawnie Zależy jaki masz kosz, mój jest wyjątkowy.... od spodu ma dwie śruby, od wewnętrznej i od zewnętrznej strony podłużnicy, no i u mnie za pieruna nie da się złapać obu.... jak jedna złapie to nei druga i na odwrót, tyle co pań lekkich obyczajów poleciało to ciężko zliczyć... do tego robiąc od góry koszyk zasłania te śruby i ogranicza dostęp... aż mnie ciarki przechodzą jak sobie przypomnę... i jeszcze jest ucho tu gdzieś w okolicy kolumny amortyzatora jeśli dobrze pamiętam, też za cholerę nie pasuje, może mam skrzywiony koszyk albo samochód, ale robiłem to kilka razy i za każdym razem spasowanie tych 3 śrub graniczy z cudem

> Przyznam że każdy mechanik w 3 ASO powiedział co innego > Pacjent Stilo 2003 1.9 115KM > Olej w skrzyni 1,7l - 2l > Tutela ZC 75 75W80 tylko GL4 czy GL5 a może GL5 jest nowym wynalazkiem i nie ma różnicy 100 000km temu zalałem Tutellę ZC 75 Sync, taka jak w książce serwisowej, nie kojarzę żadnych GLi... różnicy nie czuję ale mam czyste sumienie a skrzynia chodzi bez zarzutu, kolejne 2L już czekają na kolejną wymianę. Dodam tylko że z tego 1-7L-2L wchodzi dokładnie 2L, aż można się wystraszyć bo bagnetu nie ma, tylko korek przelewowy, Tutele wtedy zamawiałem i czekałem z tydzień, a gdy wlewałem druga butelka poszła a w przelewie sucho.... ale gdy z obu butelek skapły ostatnie krople to pojawiła się pierwsza w przelewie, ufff

> Też brak masy przeszedł mi przez myśl, tylko gdzie szukać takiego braku? Nie wiem, ale pewnie pod tym względem nie rózni się od JTD więc jedna masa na pewno jest pod akumulatorem przykręcona do podłużnicy, nie pamiętam dokładnie gdzie, druga jest na drugiej podłużnicy od przodu, tz między silnikiem a prawa lampą, tak od góry, generalnie wszystkie czarne kable zakończone 'oczkiem' dokręcone nakrętka do podłużnic i innych metalowych powierzchni to masy, ile znajdziesz tyle odkręć przeczyść nasmaruj i poskręcaj.

> Pękło mi ucho filtra powietrza - te znajdujące się pod aku. Czy całą obudowę najlepiej wyciągnąć od > góry czy od dołu. Czy jest jeszcze przy tejże obudowie jakiś inny uchwyt? Od góry może być ciężko, poza tym trzeba wykręcać koszyk akumulatora a uwierz mi nie chcesz tego ruszać Ja i owszem wyciągałem obudowę od góry bo też mi pękło to ucho, ale przy wymianie filtra wydaje się iż od dołu będzie o wiele prościej ją wyciągnąć.

Ja bym obstawiał coś z elektryką, w sumie pod elektrykę można podciągnąć i ASR i szarpanie i wentylator. Kontakt, kontakt i jeszcze raz kontakt, 1L załatwia sprawę na co najmniej 5 lat Co do opisu szarpania to ja bym zaczął od wymiany kabli zapłonowych, ostatnio kilku znajomym (w tym Albea rodziców) pomogło na szarpanie, falowanie obrotów i chwilowe zaniki mocy. Impreza nie taka droga bo zamiennik które są od ręki w każdym motoryzacyjnym (przynajmniej w Częstochowie) i wszędzie z tej samej firmy której nie pamiętam do Albei to niecałe 80zł. Pozdrawiam //edit Właśnie doczytałem o problemach z zegarami, to też świadczy o problemach z elektryką, znając życie jakaś pierdoła typu brak masy ;D

Raczej nic poważnego, ja miałem podobnie, ale u mnie stukało na nierównościach - krawężnik, studzienka, nawet minimalne zagięcie asfaltu i tylko przy prędkości parkingowej.... w sumie po pół roku od pierwszego stuku tak się nasiliło że odwiedziłem ASO bo ja już pomysłów nie miałem... w 5min znaleźli nie dokręconą śrubę na tulei podłużnej wahacza

> wskazaniach to kwestia jak duże to opóźnienie Oj duże, jak jedziesz i śpisz za kierownicą jak ja to tankujesz samochód na odpalonym silniku, oczywiście nawet tego nie zauwarzasz że sto odpalony pod dystrybutorem jak ty płacisz w środku... po czym jedziesz dalej i 'budzisz się' z myślą "kurde, chyba mi się śniło że tankowałem' bo na zegarach rezerwa.... no i tankujesz znowu.... za piątaka

> Nie pocieszę Cię, ale po wymianie, jakoś super wyżej ta śruba nie będzie. Mimo wszystko ciężar robi > swoje i po niedługim czasie będzie jak na zdjęciu. U mnie wymiana tej poduszki niewiele > wniosła. No trochę za późno to napisałeś.... Właśnie skończyłem wymianę, zauważyłem tylko 3 różnice: 1. Teraz poduszka świeci się jak psie jajka. 2. Nie mam 415zł w portfelu 3. Mam dziką satysfakcję że wymieniłem coś co wymienić chciałem choć sensu nie było. Pozdrawiam i dobranoc

> prawa poducha lezy na ograniczniku, bo lewa opadla< dobrze rozumuje? Nie wiem, bo nie rozumuje co napisałeś, jaki ogranicznik? Ja poduszkę pod skrzynią wymieniałem bo trzęsła budą na zimnym silniku, po wymianie jak ręka odjął. Poduszkę od rozrządu chce wymienić bo wygląda tak: (a dzisiaj ASO potwierdziło że jest pęknięta i kwalifikuje się do wymiany, a jest taka droga bo jest olejowa i mi cały olej wyciekł). Dla nie wtajemniczonych chodzi o to że śruba od płuca poduszki nie jest równo w otworze obudowy poduszki tylko opadła na dół przez co silnik jest przechylony.

> Pytanie podstawowe o jakiej wersji nadwoziowej mówisz 3D czy 5D? > W 3D wystarczy wymienić plastikową lewą wkładkę grila zderzaka, ale w 5D już trzeba byłoby wycinać > otwory/szczeliny pomiędzy żeberkami grila zderzaka. Nie wiem czy to był ori zderzak, ale 5D widziałem też z zaślepką, wystarczyło ją wyrwać i po kłopocie

> Przyszła pora na wymianę końcówki drążka kierowniczego w stilo. Mam wiążące się z tym pytanie do > znawców tematu: kupować na popularnej aukcji internetowej zwracając uwagę na cenę, tj. > najtańsze, czy jednakowoż zwrócić uwagę na renomę producenta, np. TRV? Co prawda ja swoich jeszcze nie ruszałem ale na podstawie wahaczy mogę śmiało polecić TRW, długo posłuży

> a od skrzyni biegow od strony aku wymieniales ja? chodzi mi o poduszke co kosztuje cos kolo 200? Tak tak, ta to standardowa operacja w stilo

> a tu jedyny cukierek > http://allegro.pl/kolektor-paliwowy-fiat-stilo-punto-doblo-jtd-nowy-i5101656093.html Cena z kosmosu, podobnie jak poduszka silnika od rozrządu, ponoć jestem pierwszy w historii ASO kto musi ją wymienić... i pierwszy który kupił oryginał za 400zł, mam nadzieję (złudną ) że to samo nie czeka mnie z tym kolektorem paliwa

> Czy ktoś może przerabiał przedni zderzak od wersji benzynowej i dostosowywał go do wersji diesla z > IC? Chodzi oczywiście o wycięcie otworów z lewej strony - czy jest z tym jakiś problem i czym > to najlepiej wyciąć? Z tego co wiem to tam jest zaślepka plastikowa, wystarczy ją wyrwać No ale mogę się mylić....

Witam Jak się fachowo nazywa czyli pod jaką nazwą szukać na allegro tej czarnej puszki nad pompą wtryskową potocznie zwane przelewem pompy, to w czym pękają króćce i cieknie ropa? Bo ASO nowego nie sprzeda bo już się zapasy skończył i muszę szukać używki, a za wuja na allegro znaleść nie mogę :/