Wafer

> jutro pomierzę swoje i zobaczymy ile będą mieć. Tylko teraz jak dobrze zrozumiałem odpinam wtyczkę > od świecy (z niej wychodzi jeden kabelek) i pod nią podpinam jedną końcówkę miernika, a drugą > do masy na silniku (lub innej masy) Tak, tylko masę dobrze dotknij, porysuj obudowę silnika trochę żeby dobrze stykało z czystym metalem. Przed mierzeniem zewrzyj końce miernika i sprawdz czy pokazuje 0ohm, niektóre mierniki z czasem na samych swoich kablach mają kilka ohm

Po pierwsze zapomnij że podejdziesz w JTD tak przewodem nie robiąc po drodze zwarcia. Po drugie nawet jesli to Ci to nic nie da, tym sposobem sprawdzisz tylko czy świeca nie jest całkowicie spalona, a o tym poinformuje Cię komputer. Jeśli świeca grzeje słabo bo i tak Ci kabelek zaiskrzy. Z tego co wiem komputer stilo ma tolerancję 1-2ohma, więc jeśli świeca grzeje słabo to już o tym informuje a nie dopiero jak się spali całkiem, więc raczej masz wszystko ok. Z tego co pamiętam sprawna świeca ma 3ohm, mi jak się kontrolka zaświeciła to jedna sztuka miała 5ohm i wciąż grzała (co do wartości to nie dam sobie głowy uciąć bo to dawno było).

> Dzięki , ale pierwsze słyszę aby podgrzany koncentrat ponownie nie zamarzał. Ale może jest w tym Fakt, koncentrat pomidorowo moze i zamarznie, ja mam na myśli płyn do spryskiwaczy w właściwie koncentrat płynu do spryskiwacza który np. po rozcieńczeniu z wodą w stosunku 1:1 ma zamarzalnosc na -20stopni, w stosunku 1:2 na -5 itd. jak wlejesz czysty i gorący koncentrat to rozpusci to co jest w zbiorniczku i się z tym wymiesza w stosunku 1:1 i i zrobi się z tego najzwyklejszy płyn zimowy o zamarzalnosci -20. ps. tylko z tym podgrzewaniem to ostrożnie, nie wlewaj wrzątku bo zbiorniczek pęknie.

> Koncentrat i dobry płyn też lodu nie rozpuszczą Podgrzany koncentrat lód rozpuści.... a powtórnie już nie zamarznie. Z tą grzałką to nie byłbym taki pewny, one są jedynie do utrzymywania temp. w akwarium w tem pokojowej, masz w pokoju 21 stopni, chcesz podgrzać wodę do 22 i trwa to cały dzień.... jeśli robisz to na dworze gdzie jest mróz itp. a chcesz to podgrzać z minus ileś tam do tych 10-20stopni to trochę energi potrzeba... a zbiorniczka nie zagotujesz bo grzałka ma termostat, ustawiasz na 20stopni i gotowe

Zastanawiam się jak jest możliwe zamarznięcie zimowego płynu przy -5^C, no chyba że u Ciebie jest więcej.... Grzałka akwariowa będzie to długo grzać... musiał byś mieć taką potężną, ze 100W. No i to nie rozwiąże problemu zamarzniętych przewodów... na Twoim miejscu zagadał bym z jakimś znajomym co ma garaż i zostawił go na nockę....

Na wstępie do autora, cytat z mojego manuala wymiany rozrządu (wtedy też robiłem pierwszy raz). Quote: Musimy pamiętać aby nie przykręcać ich na siłę i czegoś nie uszkodzić, dokręcamy tak aby koła były zablokowane, więc dużej siły tu nie potrzeba. Kolega się nie zastosował Ja wkręcałem je ręką, gdy doszła do obudowy pompy (wtedy nawet nie wiedziałem że to pompa jest) dokręciłem kluczem z 1/4 obrotu, wystarczająco mocno by się nie okręciło i wystarczająco słabo by nie zostawić nawet śladu po śrubie. No ale zdarza się najlepszym, nie mówię że ja niczego nigdy nie popsułem. Tak jak autor też bym mimo to i mimo nie jednej mojej wpadki robił dalej sam. IMO ogólny rachunek i tak jest niższy, wole płacić za swoje błędy niż za błędy mechanika - które wy (pozostali) nazywacie kolejną awarią, bo może moje doświadczenie z mechanikami nie jest duże, ale wystarczające by stwierdzić że nie jeden mechanik zrobił by dokładnie to samo, po czym zakleił sylikonem... a jak przyjedziecie po tygodniu z awarią bo sylikon puścił to nie dość że to już się nie nazywa błąd mechanika, tylko zupełnie nowa awaria (bo i co ma wspólnego pompa oleju do rozrządu?) to jeszcze mechanik ma robotę - och, jakie to polskie

> foto 2 Ta czerwona wtyczka jest do xenonów, bodajże do ich poziomowania....

> ..trzeba bedzie kurcze kupic ta paste lub lakier i posmarowac te > miejsca..... Jak znajdziesz takie co będzie działać to daj znać Ja poddałem się po 4-5produktach, paski, pasty, lakier, srebro w płynie itp. nic nie działało.... no może srebro przez pierwsze 2min

> Witam szanowne grono stilomaniaków, > od pewnego czasu mój kluczyk podczas otwierania auta (z kluczka-czyli włóż do dziurki i > otwórz)otwiera mi również oba okna...zaraz mi powiecie ze jest taka opcja....otóz wiem o > niej....natomiast nawet jak szybko przekręcam kluczyk to po kliku sekundach od wyjęcia > kluczyka szyby zjeżdżają na dół...czy może to być spowodowane słabą baterią...czy coś tam sie > w nim zadziało???? Ciesz się że nie masz 10cm śniegu na skywindows'ie, tak.... w wersji z otwieranym dachem otwiera się on z kluczyka wraz z szybami, w zimę kozacki efekt Tak jak koledzy wyżej, mechanizm nie odbija od razu i przez to się otwiera, trzeba wyciągnąć zamek, dobrze wyczyścić, wymyć itp. a na sam koniec dobrze zalać jakimś olejem w sprayu, kontaktem czy czymś takim i będzie spokój na kilka lat. Swoją drogą dlaczego otwierasz z kluczyka zamiast z przycisku ? Pozdrawiam

Co prawda nigdy nie dolewałem, ale paru znajomych stosuje to od dawna (wujek w peugeocie to już z dobre 10lat) i każdy sobie chwali

Widzę że temat się rozwinął.... ....jako autor dodam że padnięte miałem obie maty, nowe wkłady z matą grzewczą kupiłem za 15zl lewe i 23zł prawe (asferyczne), wymiana nie najgorsza ale przy pierwszym podejściu nie wiadomo jak do tego podejść... potem to już minuta roboty.... Co do przesiadki ze zwykłego na asferyczne to faktycznie tragedia, nic nie widziałem w tym lusterku, nie dało się określić prędkości samochodu itp. już planowałem wymianę na zwykłe, ale zanim znalazłem 5min wolnego by takowe zakupić i wymienić zdarzyłem się przyzwyczaić do tego, teraz jeździ się normalnie...

> Też mnie dziś zastrzelono tym pytaniem. > Podobno te z nb mają inny kat czegoś tam i sie z czasem zemszczą. Pewnie chodzi o kąt wyprzedzenia zwrotnicy > Zbieżności bez problemu gorzej z katami. Tak z ciekawości, jak wy chcecie i jak ustawiacie geometrię w stilo jak tam wszystko na sztywno jest ? 8 W gwoli ścisłości: zbieżność - zbieżność/położenie względem siebie kół, przedni napęd = lekko rozbieżny przód, to się ustawia na drążkach kierownicy Geometria - pionowe położenie kołą, do środka lub na zewnątrz... tego w stilo się nie reguluje (pomijam rozwiązanie poprzedniego właściciela mojego stilo bo jemu się to u dało przy wyżyciu młotka i wiertarki).

> Witam. > Mam problem ze Stilem (140, jtd) > Powyżej 5 stopni odpala bez problemu, gdy temperatura spada, sięga koło 0 długo kręci zanim zapali, > na koniec puszcza biały dym. > Nowy akumulator, świece i czujnik temperatury wymienione na nowe. > Jeżdżę od lutego tego roku i do tej pory nie było tego problemu. > Jakiś pomysł? Jesteś pewien że aku dobrze naładowany ? Kiedy ostatnio wymieniałeś filtr paliwa ? Używasz depresantów (czy jak to tam się zwie) do paliwa ? Czy grzejesz silnik świecami przed odpalaniem ? Czy problem występuje też gdy odpalasz z wciśniętym do oporu pedałem gazu ? Pozdrawiam

> Hej, > jako że w ostatnim czasie kilku z Kolegów robiło u siebie rozrząd pytanie brzmi... > 1) Jakiego mechaniora możecie polecić w okolicy ?? Rób sam, nie takie straszne > 2) W jakiej marce podzespołów warto wybierać ?? Osobiście brałem, pasek boscha, pompa ruwille, rolka i napinacz skf. Na razie wszystko chodzi ok (jakieś 50k km) > 3) Ile trzeba liczyć za części ile za robociznę ?? Jak znajdę paragony to dam znać. > 4) Co warto wymienić rolki, pasek, pompa wody ?? Ile przejechałeś? Masz w temacie obok zdjęcia jak wyglądał mój sprzęt po 100k km, nie było sensu wymieniać.... no ale wymieniłem wszystko. Tu jest raczej loteria, jeśli nie robisz sobie sam i płacisz robociznę to nie ryzykował bym tylko wymieniał wszystko. > Będę wdzięczny za kilka słów w temacie Radość że odpalił po samodzielnej wymianie nie do opisania

> A nie wymienia się piasty razem z łożyskiem? Jeszcze do niedawna tak, ale już są dostępne zamienniki i można wymienić samo łożysko. Ale jeśli ktoś chce oryginał to tak jak mówisz tylko w komplecie z piastą... ...no przynajmniej tak wynika z moich informacji uzyskanych z 1,5roku temu

Nie mam nic, już dość dawno stwierdziłem że ustawienia na super hiper maszynach nie ma sensu jeśli ten co ustawia nie wie jak z tego korzystać. Od wymiany skrzywione zwrotnicy goście w ASO zrobili mi to 'tradycyjnie' bez wodotrysków i wydruków i od tej pory już nic nie poprawiałem, idzie jak po sznurku i opony bierze równo. Pamiętam tylko że na pewno przednia oś jest rozbieżna ;P i to że tył też da się regulować wbrew temu co mówi większość... łapy od tulei mają na śrubach trochę luzu, jak przy wymianie tulei nie skręcą tego równo to zbieżność tyłu ucieka.

> macie ktos wydruki z geo ewentualnie jak te nasze truchla ustawiac ? Na zero czy jest jakas inna > prawidlowosc ? Przód powinien być lekko rozbierzny, jak pojedziesz do majstra to powinien mieć taką grubą księgę z ustawieniami dla każdego auta.

Podepnij kompa i sprawdź opis Osobiście zaczął bym od wymiany aku, stilo to wyjątkowo czułe auto pod tym względem. Ja na przykład miałem problemy z ABS/ASR włączało się i wyłączało, błędy w trakcie jazdy a nawet przepuszczająca pompa abs (miekki pedał hamulca), po wymianie aku odpukać już nic takiego się nie pojawia

> - jakiej firmy sprężyny kupić, żeby nie musieć ich wymieniać za kolejny rok Oryginały, ewentualnie monroe, w ostateczności KYB (mam teraz) tragedii nie ma, ale mogło by być lepiej. > - jakie amortyzatory kupić (myślałem nad kyb, albo bilstein) Kyb-y pierdzą.... o ile wiedziałem o tym przed zakupem i myślałem że jak tam skrzypnie czy coś to mi nie przeszkadza, o tyle po jakimś roku tak skrzypią przy wsiadaniu do samochodu że ciarki przechodzą... > - jeździ ktoś na poliuretanach przednich wahaczy Ktoś na forum ma, ale nicka nie pamiętam.

Z tego co pamiętam sprawna świeca powinna miec 3ohm, jeśli jest np. 4ohm, to grzeje ale już słabiej, jeśli jest 5ohm to tez grzeje, ale na tyle słabo że komputer już to wyświetla, biorąc pod uwagę że na początku pojawiało się losowo jest duże prawdopodobieństwo że to wina którejś ze świec a nie centralki. Świece kosztują coś koło 30zl/szt. Wymiana jest wyjątkowo zabawna

Z ciekawości... gdzie tankujecie ? Ja praktycznie nie odwiedzam innej stacji niż Shell, a jeśli mowa o tankowaniu do pełna to chyba nigdy nie tankowałem gdzieś indziej. Tam mają takie magiczne pistolety że chyba nie da się oblać... odbija samo i to ze sporym zapasem.... robi to pistolet niezależnie od rodzaju wlewu, sprawności odpowietrznika itp. nawet jak się leje do bańki to nie idzie nalać do pełna bo odbija...

> Może ktoś zechciałby opisać różnice między MW a Uproad`em? Inny napęd, czy tylko stylistyczne > zmiany wizualne? Warto to kupić? Różni się przednim zawieszeniem, nieco wyższe amorki i sprężyny, reszta to to samo

A to sorry, ja po prostu tyle razy już ten pasek zakładałem, że nie przyszło mi do głowy że ktoś może nie znać tego układu na pamięć

> Montaż jednak dziś dlatego ponawiam mój apel Normalnie Najpierw wszystko skręcasz jak się należy Jak już masz wszystko poprzykręcane to zakładasz pasek.... oczywiście na którąś z rolek braknie, ja zostawiam sobie koło pasowe od silnika.... klucz 15-stka na napinacz i w prawo (tak jak byś chciał dokręcić rolkę napinacza (nie sam napinacz), wtedy się podda choć trzeba włożyć w to dużo siły i mieć dobry klucz (najlepiej oczkowy lekko pod kątem i na to jakaś rurka), jak 'napniesz' napinacz to wpychasz pasek na koło pasowe i puszczasz napinacz, to już wszystko, napięcie paska reguluje się samo, a altek jest przykręcono na sztywno. Zanim odpalisz warto przelecieć palcem po całym pasku i zobaczyć czy gdzieś nie przeskoczył o jeden rowek poza którąś rolkę.

Akumulator zakupiony Postawiłem na starą sprawdzoną technologię rodem z chin Koniec z końce kupiłem aku firmy (polskiej) LOXA. Dlaczego ? W sumie sam nie wiem, pożyjemy zobaczymy. Boscha nie chciałem z cyklu 'bo nie kupie nic z tej firmy' za dużo już nerwów zepsuli w elektronarzędziach Chciałem centre, ale wszyscy do okoła mówią że centra jest beee, sam sprzedawca mówił - sprzedam panu ale żeby pan nie jeździł potem i nie narzekał co za bubel, na własną odpowiedzialność... ...wiec jak mam dać ponad 300zł za aku 'premium' i mieć bubla, to wolę sobie od razu kupić bubla i płacąc za to 100zl mniej. Narazie działa świetnie, pali idealnie, żadnych błędów itp. Ile Ah ? Swojej teroii że powinno być 72Ah nie zdołałem obronić, ale kupiłem 72Ah bo tak postanowiłem, poza tym mam 'dużo' odbiorników prądu, więc się przyda.... no i kolegą mogę się pochwalić Pozdrawiam