deszczowyRoman

znalazłem kilka interesujacych mnie meroli w124 oraz e190 (w201): jak wypadaja pod wzgledem spalania i utrzymania ponizsze silniki 2.0d 75km w e190 i w124 sedan 2,5d 90km e190 sedan 2,5d w20v w 113km w 124 kombi -niestety automat oraz 2.3 benzyna w e190 sedan akurat 2.3 to tylko benzyna bez lpg, wiec trzebaby załozyc -koszt jakies 1800zł za 2 gen i 2500 -2700za załozenie i zmiany w 4 gen. czy jest duza roznica w jezdzie 2,5d a 2.0 d? jak sie jezdzi takim 2.0d w trasie? da sie pociagnac przyczepkę bagażową? czy warto doplacac do silnika 2.5d? kosztem innej taryfy OC?

> Jaki jest sens kupowania mocnego dość wiekowego i wyekspoloatowanego auta z niewiadomym > pochodzeniem?Do tego drogiego w naprawach i niepraktycznego z nadwoziem 3-d?Wolałbym nowa > Pandę. a ja tansze w utrzymaniu TICO

> Witam, > Dziś przeglądałem stronę Dacii... patrzę na ofertę nowego 301 cena od 39tys zł. ok patrzę na kolor = w takiej cenie tylko biały za metalizowany lub nie trzeba zapłącic 1800zl... czytam dalej - gwaRANCJA 5 LAT , ok, mała gwiazdeczka- gwarancja do 5 lat i max 60 tyś km... tylko klienci indywidualni... do wymiany rozrzadu a pozniej sie psuje

ilośc elektroniki i światełek zaskakuje przeraża mnie fakt ze za 10 lat auto pewnie nie bedzie jezdzic ze wzgledu na drogi i nie opłącalny serwis i brak czesci zmianennych

> Nie warto bo to skoda. > Mówi to użytkownik skody. > Ps. ja fabią w 3 miesiąca 17 000 zrobiłem bo to fabia, dlatego tyle siem jezdzi, natomiast octavia nie jest do jazdy tylko do stania w garażu...

> Gaz > kosztowal mnie 2900 bo za 2500 to zakladaja papudraki ktorzy nawet nie demontuja kolektora do > nawiercania, a jak zapytasz o czesci jakie bedziesz mial w instalacji i czy beda stroic > podczas jazdy czy tylko "autokorekta i wio" to traktuja jak wroga.. > A kupujcie sobie co chcecie, uprawiajcie dalej myślenie życzeniowe a potem wkładając kolejne > tysiące PLN wmawiajcie że to już ostatni raz no a samochód ma być na dłużej (po czym po zimie > pod szpachlą zardzewieje). ziomek popieram szczeogolnie odnosnie alaski 90km do silnika 2.0 oraz valteków obrabiajacych max 27km na cylinder.

> witam, > szukam auta z silnikiem benzynowym, w miarę zwinnego (poniżej 10 s do 100), w miarę taniego w > utrzymaniu, nie rdzewiejące, etc, etc... > budżet do 10 tys. > moja propozycja- > http://tablica.pl/oferta/renault-megane-2-0-140km-lift-klima-polecam-CID5-ID31xzw.html#4added0299 > co sądzicie? co innego? > pozdr clio , saxo vts? prelude?

> Niemcy:

czy to awaryjny samochód? chodzi mi o osprzet i blachy (z tego co się orientuje to zaczyna gnić) czy dałoby się bez wiekszych problemów wymienic silnik diesla CDI z vito na jakiś 2.0D z 124 lub e190?

> Zdjąłem i nadal dymi, tylko jakby bardziej na siwo-biało. Na chłopski rozum, w dolocie może być > sporo oleju z turbosprężarki. Już się pogodziłem z myślą regeneracji. taki biały dym? moze uszczelka? wyczysc resztki starego oleju.

ciezko zapala, kłopot z obrotami jak przyczyna?

> Z replikami Lotusa 7 jest taki problem, ze nawet rzedowa szostka jest dla niego obrzydliwie ciezkim > klocem, a co dopiero jakies V8, nawet male. To auto ma racje bytu tylko z "czworka" do dwoch > litrow. a już tam. wystarczy że mi się podoba

tak mnie naszło dax rush v8 jakiś tekst agm jakiś tekst

> Cześć. Problem jak w temacie. Chwilę po zgaszeniu zaczyna puszczać gaz króćcem podciśnienia. > Reduktor ma 4 lata i blisko 80000km. W tym czasie był bezobsługowy. Membrana do wymiany? > Czytałem, że powodem może być zawór bezpieczeństwa i jego dokręcenie, bądź rozciągnięcie > sprężynki miałoby pomóc, ale nie mogę go zlokalizować. typowa usterka dla tego reduktora ,włączając w to przebieg. pełna regeneracja lub wymiana na nowy

> juz znalazlem wulkanizatora musze tylko dowiezc motocykl do nich za 60pln mi zrobia wlacznie z > wywazaniem. nie lepiej dać łatkę od wewnątrz? zawsze to bezpieczniej niz sznur

ziomek dlaczego Ranger tak odstaje liczbą od innych pickupów? co jest z nim nie tak/? cena? stara buda?

> Rozważam zakup auta do zabawy. Dwie opcje: cvc sport 1,6 (wersja budzetowa, do 20 kpln), albo "ufo" > 1,8. > Pierwszy ma 110 KM i kolo 150 Nm, wiec szalu nie robi, ale za to moge z niego wywalic wszystko i > nie bedzie mi szkoda. Auto ma byc typowo do zabawy na torze (pojezdzawki jakies itp itd). > Drugi to juz... no inna liga troche, ale za to szkoda mi niszczyc auto za 40 kpln do tego stopnia, > czyli zostalby mocno seryjny. > Czyli pytanie: ile "złomu" da się wywalić z cywila. Zakladam, ze pelnej klatki wstawiac tam nie > bede, o ile wgl cos. Za sugestie typu kup evo dziekuje, musi byc honda z pewnych wzgledow i > nic innego. Problem w tym, ze te parametry, ktore oferuje 1,6 sa troche za niskie jak na mase > tego auta w cywilu. Wiec ile? ; ziomek trzeba było odkupic od adama walendy lotusa 7 200km i jakies 640 kg.

> Był plan zaliczyć drogi z 1 odcinka 10 sezonu Top Gear, zaliczona Przełęcz Stelvio, Col de Turini i > Davos - Stelvio ziomek fajna wyprawa, zazdraszczam. też bym się zabrał. jak spalanie w trasie? jaka reakcja ludzi jak widzieli tikacza na lpg? jaki koszt wyprawy?

> Banditem nie latałem ale SV fajnie na koło idzie z dołu Choć ogółem to całkiem spokojny motocykl pamietam jak w 94 lub 95 wyszedł pierwszy bandit. jak na swoje lata bandit trzyma sie całkiem niezle. olejaki tez były wytrzymałe. generlnie moto do jazdy nie do wyscigów. odwdzieczał sie za to trwałoscia i w miarę niskim kosztem eksploatacji. zreszta miałem juz nowszego bandita na wtrysku i duża SV. co do moto sprzed 20 lat... cbr była strasznie kanciasta. duzo lepiej wyglądał moim zdaniem gsxr

centus-ML-287017110-ML-

szkoda ze taki drogi... jakiś tekst [image]http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/33/38/46/36/3338463675[/image] [image] http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/33/38/46/36/3338463675_2 [/image] [image]http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/33/38/46/36/3338463675_4[/image] dlaczego nie ładują się zdjecia?

motokacik-ML-287011783-ML- Jakos pix nie ma... :-( >>>>> MK (i licznik chodzi ;-))

> Powiem tak. Na pewno mocna benzyna+gaz to lepsza decyzja niż TDI. Mowie to ja, wlasciciel TDI i ja uzytkownika audi TDi po naprawie regeneracji turbiny , która kosztowała tyle co instalacja gazowa

> Nie. Miał kawałek kabelka coś tam gdzieś po dotykał i stwierdził że to komp. A zna ktoś jakiegoś > może dobrego mechaniora w okolicy W-wy? no i masz problem rozwiazany wejdz na strone ac.com.pl i poszukaj warsztaty partnerskie

punto 2 po lifcie czyli powyzej 2004 roku. z lpg da sie trafić