AkuQ

> Dokladnie > Jezeli nie mial szpachli grubosci centymetra, wspawanych cwiartek, dachu to ja bym kupil. > Mechanike wg mnie latwiej ogarnac jak blacharke Za 10-13 tysia to już lepiej tu poszukać mniej druciarstwa będzie.

> samochód jest od osoby prywatnej , też się boje troche tego samochodu ale mi się podoba i nie wiem > co robic Dobrze sprawdzić u mechanika znającego się na francuzach. Wszystko pięknie masz zawarte w 1 poście pod Twoim. Podpiąć pod kompa dedykowanego PP2000 i zrobić testy wykonawcze podzespołów, potem obejrzeć mechanikę, a zacząć oczywiście od blacharki. Sprawdzić organoleptycznie czy wszystko działa i kupować jak się podoba Autko do jazdy fajne, tylko nie wiem czy ten 1.8 sobie sprawnie napędzi tą budę, ja miałem 2.0 HDI 136KM-baaaardzo przyjemna dynamika, a w trasie spalanie niskie, po 1650km jak prowadziłem sobie go z Holandii wyszło mi 5.6/100 a jazda wolna nie była. Po PL dynamiczna jazda zamykała się w 6.5

> Zostawić, spokojnie się w tym samochodzie zmieścicie przez co najmniej trzy lata. Nawet na wakacje > można się do takiego samochodu zapakować (jak się chce ). Dziecko do fotelika na tylnym > siedzeniu o wiele łatwiej się pakuje przez przednie drzwi, niż w większym przez tylne. Większy > samochód wcale nie będzie dużo większy, ale to się okazuje dopiero po przeważnie nieudanej > zamianie . A ja jako ojciec dwójki dzieciaczków mam odmienne zdanie. Rodzinę z obu stron mam oddaloną o 200km i jak przychodził czas odwiedzin, to jak było dziecko 1 małe, to zawsze kombiak był załadowany cały, do dwójki zmieniłem sobie na picasso bo nie chciałem by dzieciaki obłożone jeździły torbami dookoła, obecnie z dwójką mieszczę się w nieduże kombi (focus) czy innego sedana tudzież hatch, ale jedna zasadnicza różnica-NIE WOŻĘ WÓZKA Z GONDOLĄ już. Przy maluchu taki wózek to wręcz konieczność i nie widzę by koleżanka go sobie załadowała do kaczuszki, za 3 lata (nawet za 2) spokojnie by się do niej zmieściła, na chwilę obecną uważam to za kiepskie rozwiązanie. Moja rada kupić większe, jak się nie nadziać? W większym zaakceptować większy przebieg-nikt nie kupuje dużego samochodu by nim mało jeździć, a przynajmniej nikt za granicą, a większość u nas ściąganych. Nie łasić się na niską cenę zakupu-ta zawsze jest czymś okupiona. Kupować od sprawdzonych sprzedawców tudzież krajowych pierwszych właścicieli. Sprawdzić samochód przed zakupem u porządnego mechanika i w OSKP. Stosując te kilka zasad naprawdę ogranicza się w wielkim stopniu możliwość wtopy.

> Kupi licznik za 50zł. Trzeba by stówaśkę potem za nastawę przebiegu zapłacić, a szanse na to, że za chwilę będzie tak samo również są Wczoraj bravolot zrobił 200km i wsio gra, oczywiście trzeba co raz go pacnąć w dechę. Chyba trzeba będzie to rozbabrać i pooglądać...

> Dzisiaj widziałem C4 z kartką sprzedam to się przyjrzałem nieco i spodobało mi się to auto - 2006 > rok, 1.6hdi 90ps czyli podobno bez udziwnień typu fap, dwumasy itp. > Bardzo ładne auto szczególnie w oglądanej przeze mnie wersji 3d, zawirusować i jeździć . W takich > pieniądzach brałbym właśnie takie auto W takich pieniądzach i przy tym roczniku miałbyś: -przebieg +300tyś -po niezłych przygodach blacharskich -mix tego co powyżej -topielec Przykre nie?

> Daj spokój, beznajdziejnie powlekane plastiki w Vagach to klasyk i nie mam zielonego pojęcia jakim > cudem tego nie zauważyłeś w tych swoich autach albo najzwyczajnie w świecie bajki piszesz. Może kupował od handlarzy a najczęstszy myk poza cofką w ramach odmłodzenia wnętrza to zmiana paneli, bo nie są drogie nawet w ASO. Generalnie wierzchnia warstwa łuszczy się i TTTM, dopiero w B6 paskach jest lepiej, ale też bez szału bo np lakier z plastikowych przełączników się sypie.

>Takie jest prawo. To co sobie wymyślasz, to zostaw dla siebie. Z tym sądem, > to już w ogóle pojechałeś... Nic sobie nie wymyślam i w żadnym poście tutaj nikogo w błąd nie wprowadziłem. Napisałem Quote: Obecnie i tak większość sprawdza w bazie ufg więc kwitku możesz nie mieć a polisę i tak sobie sprawdzą czy ważna i do kiedy... jeśli umiesz czytać ze zrozumieniem to zrozumiesz słowa "możesz nie mieć", więc nie przeczytałeś ze zrozumieniem i jeszcze kogoś od kłamców wyzywasz wklejając "pierwsze lepsze przykłady z sieci". Niestety naczytać się internetu nie wystarczy...Waż słowa następnym razem, które do kogoś kierujesz, tym bardziej jeśli nie masz do tego podstaw. To MK a nie HP i poujadać z wrodzoną polską złośliwością możesz tam.

> Nie ma mowy o zaliczce, bo sprzedający chce wpłaty całej kwoty przez payU Myślę, że trzeba łapać OKAZJĘ, kto pierwszy ten....głupszy

> Czysta ciekawość jak to jest... to jeszcze wpłać, żeby przekonać się do końca jak to jest

> Odpowiedź sprzedawcy na zapytanie o samochód: Temat zaliczkowców stary jak świat, ale tak jak ktoś napisał, jeleni nie brakuje... ty pewnie też napisałeś jedynie "z ciekawości" bo oczywiście nie byłeś zainteresowany samochodem o kilkanaście tyś tańszym?

> Jasne. Rozumiem, że większy PCC z takich umów zapłacisz Ty ? Tak, a jak się zamienią to ich to ominie tak? W obu przypadkach muszą złożyć deklaracje PCC3...

> Witam.Czy wiecie gdzie znajdę lub skąd pobiorę umowę zamiany samochodów?Znacie jakieś strony?Z góry > wielkie dziekuję. Napiszcie umowy KS w obie strony i nie kombinujcie z umowami zamian...

> Napisałeś, że nie potrzeba kwitka, bo kontrolerzy sami sobie sprawdzą, czy masz polisę. Nadal > uważam, że nie masz racji. W czym się mylę? Po pierwsze to nazwałeś mnie kłamcą nie mając do tego jakichkolwiek podstaw-występuję tu jako firma, którą pomawiasz pisząc w ten sposób, więc nie ukrywam, że taka "paplanina" z Twojej strony mi się bardzo nie spodobała, ale świnią nie jestem i guziczka nie wciskałem, oraz po sądach nie będę Cię ciągał jakby tu zaraz niektórzy wyskoczyli...po prostu następnym razem jeśli do końca sam nie wiesz co i jak nie nazywaj innych kłamcami, bo to świadczy tylko i wyłącznie o TOBIE. Napisałeś SWOJE domysły, że "Nadal uważam", "W czym się mylę", czyli swój punkt widzenia po prostu, który był niezgodny z moim i to dało Ci prawo do tego by nazywać mnie kłamcą??? Teraz parę słów wyjaśnienia... Kwitek mieć powinieneś o zapłacie składki lub zawarciu polisy, ale jak go nie masz, to nic się nie stanie (pod warunkiem że masz polisę ważną) bo Policja sobie sprawdzi to, jeśli trafisz na mega służbistów to mogą napisać zgłoszenie do UFG (mają na to 14 dni od kontroli) a ten w ciągu 30 dni od otrzymania powiadomienia wzywa Cię do zapłacenia opłaty karnej lub okazania dokumentów-wysyłasz faxem skan polisy i dowodu osobistego i bez żadnych konsekwencji egzekucja jest anulowana. Czyli można jeździć bezkarnie bez kwitka czy nie?

> zdjeciowi specjalisci jest auto do oceny > oklapnięty? nie siedzi zbyt nisko? > jakiś tekst Na Twoim miejscu zacząłbym poszukiwania gdzie uciekło 15-20 tyś od ceny za normalny samochód. Generalnie to ja bym odpuścił bo temat śmierdzi z daleka porządnym dzwonem, no ale niektórzy lubią babrać się w szambach licząc że akurat to ta jedyna OKAZJA więc swoje ustalenia zacznij od sprawdzenia: -czy nie jest to angol -czy nie jest z USA (jak jest to 99,9% był mielonką) -potem poszukaj ćwiartek w nim -a potem wszystko to co w tego typu autach, czyli zawieszenie, wyposażenie itd, zaczynać od najdroższych spraw.

Historii serwisowej jeszcze nie mam, jak będzie to wkleję Ci. Wyposażenie i parę danych masz tutaj: Quote: Model 307 RESTYL Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna) 11168 89 1 0155 Data Początku Gwarancji 25.07.2007 NRE(homologacja) e2*2001/116*0243*10 Informacje ogólne RODZAJ PRODUKTU POJAZD SPECJALNY ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTU PEUGEOT LINIA PRODUKTU 307 RESTYL TYP NADWOZIA KOMBI REKREACYJNE WYKOŃCZENIE WYSOKA NISKA SILNIK WTRYSK TU5JP4 PRZENIESIENIE NAPĘDU SKRZYNIA MECHA 5 RODZAJ FARBY LAKIER METALICZNY DWUWARSTWOWY KOLOR NADWOZIA EZQ - KOLOR SZARY MANITOBA TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ SIATKA PERLO F935+EFKA F604 "VU" KOLOR OKŁADSZIN "FX" SKRZYNIA BIEGÓW (CHARAKTERYSTYKA) SKRZYNIA MECHA BE4 J SILNIK (TYP) SILNIK TYP TU MONOGRAM DODATKOWY, INNE BEZ MONOGRAMU DODATKOWEGO MONOGRAM SW Charakterystyka pojazdu WYKOŃCZENIE WYSOKA NISKA RODZAJ FARBY LAKIER METALICZNY DWUWARSTWOWY KOLOR NADWOZIA EZQ - KOLOR SZARY MANITOBA TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ SIATKA PERLO F935+EFKA F604 "VU" KOLOR OKŁADSZIN "FX" SKRZYNIA BIEGÓW (CHARAKTERYSTYKA) SKRZYNIA MECHA BE4 J PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA WSPOMAGANIE UKŁADU KIEROW ZMIENNE PRZEKŁADNIA PRĘDKOŚCIOMIERZA CT 22 X NO Zasilanie silnika SILNIK WTRYSK TU5JP4 CZUJNIK WODY FILTRA PALIWA BEZ CZUJNIKA OBECNOŚCI WODY W OLEJU NAP BLOK SILNIKA (MATERIAŁ) OBUDOWA CYLINDRÓW ŻELIWNA PALIWO BENZYNA BEZOŁOWIOWA USUWANIE ZANIECZYSZCZEŃ (SILNIK) NORMA EMISJI SPALIN EURO 4(SILNIK) SILNIK (TYP) SILNIK TYP TU KATALIZATOR KATALIZ 2-SKŁAD FILTRY IMPR ROD-PALLAD CHŁODZENIE OLEJU BEZ WYMIENNIKA WODA/OLEJ PODGRZANIE OBIEGU GAZU OBUDOWY BEZ PODGRZEWANIA OBIEGU GAZU AUTODIAGNOSTYKA EOBD AUTODIAGNOST. "EOBD" BEZ PRZYSPIESZOMIERZA TECHNIKA USUWANIA ZANIECZYSZCZEŃ POJAZDU TECHN. OCZYSZ SPALIN POJAZD EURO 4 FILTR CZĄSTEK (FAP) BEZ FILTRA PRZECIWPYŁOWEGO WENTYLATOR 1 WENTYLATOR 2 PRĘDKOŚCI 60W NAGRZ. ODZYSK OPARÓW BENZYNY UKŁ POCHŁ OPARÓW BENZ ZE STER WARIANT SKOJARZONY WTRYSK SYSTEM WTRYSKU BOSCH FILTR ZBIORNIKA FILTR ZBIORN. WEWN. Skrzynia biegów, Napęd PRZENIESIENIE NAPĘDU SKRZYNIA MECHA 5 SKRZYNIA BIEGÓW (CHARAKTERYSTYKA) SKRZYNIA MECHA BE4 J PRZEKŁADNIA PRZEŁOŻENIE CP 17 X 77 PRZEKŁADNIA PRĘDKOŚCIOMIERZA CT 22 X NO KOŁO STYLIZOWANE KOŁO EQUST.NIERDZ. 16-CAL. SPRZĘGŁO SPRZĘGŁO HYDRAULICZNE TYP SKRZYNI BIEGÓW (HOMOLOGACJA) TYP BV BE4/5 J UKŁAD RÓŻNICOWY (OBUDOWA) MECHANIZM RÓŻNICOWY 77 FELGA/OPONA/ WYMIARY ZAŁOŻONA OPONA 16-CAL. OGUMIENIE (WYMIARY, TYP) OPONY 205/55 R16 V NIEWZMOCNIONE KOŁA ZAMONTOWANE KOŁO 6 I ½ CALA KOŁO (TYP) MONTAŻ KOŁA ZE STOP LEK WSKAŹNIK SPADKU CIŚNIENIA W OGUMIENIU BEZ WSKAŹNIKA CIŚNIENIA OPON SKRZYNIA BIEGÓW (TYP) SKRZYNIA MECHA BE4T Zawieszenie, Układ kierowniczy, Hamulce STABILIZATOR POPRZECZNY TYLNY TYLNY DRĄŻEK STABILIZATORA O ŚREDNICY 29 PRZEKŁADNIA KIEROWNICZA WSPOMAGANIE UKŁADU KIEROW ZMIENNE STABILIZATOR PRZEDNI DRĄŻEK STABILIZATORA TYL ŚRED 22 CHŁODZENIE OLEJU POMPY WSP. UKŁ. KIER. BEZ CHŁO0DZENIA OLEJU POMPY UKŁ KIER ZAWIESZENIE ZAW NORMALNE DYNAMICZNA KONTROLA STABILNOŚCI Z SYSTEMEM ESP WARIANT SKOJARZONY HAMULCE ESP BOSCH 8 1 UKŁAD KIEROWNICZY (DZIAŁANIE) ELEKTROHYDR.UKŁ.KIEROWN. WSPOMAG. PODSTAWA PEDAŁU (TYP) ZESP.PEDAŁÓW STAND. Nadwozie, Wyposażenie HAK HOLOWNICZY BEZ HAKA HOLOWNICZEGO SYGNAŁ DŹWIĘKOWY KLAKSON DOSTROJONY ANTENA ANTENA W DACHU KRÓTKA ELEMENTY OZDOBNE (SAMOPRZYLEPNE) NAKŁADKA TYLNA DRZWI PRZEDN + NAKŁADKA PRZEDN DRZWI TYLN TYLNY SPOJLER MONTAŻ BEZ OWIEWKI TYL ZDOBIENIA BOCZNE (WYGLĄD) LISTWY OCHRONNE BOCZNE W KOL NADW ZDOBIENIA BOCZNE (WYMIARY) LISTWY OCHRONNE BOCZNE KOŁPAK (STYL) OZDOBNY KOŁPAK APOLLO ŚWIATŁA COFANIA Z 1 ŚWIATŁEM COFANIA OSŁONA DODATKOWA (POD SILNIKIEM) BEZ DODATKOWEJ DOLNEJ OSŁONY SILNIKA FUNKCJA DODATKOWA LUSTERKA WSTECZNEGO ZEW. LUSTERKO ZEWN SKŁADANE ELEKTRYCZNIE OZDOBNA KOŃCÓWKA RURY WYDECHOWEJ BEZ WYKOŃCZ OZDOB RURY WYDECH WYCISZENIE OD STRONY SILNIKA BEZ WYGŁUSZENIA WYCIERACZKA PRZEDNIA WYCIERACZKA PRZED Z CZUJNIKIEM OPADÓW WYCIERACZKA TYLNA WYCIERACZKA TYL WYCIERACZKA REFLEKTORA BEZ WYCIERACZEK REFLEKTORÓW PRZEPUSTNICA PRZEDNIEGO PASA BEZ ZAŚLEPKI W PASIE PRZEDNIM SZYBA DACHU Z SZYBERDACHEM ZDERZAKI ZDERZ PRZ SPORT KOL NADW + LISTWA-TLN STAND KOL NA OSŁONA PRZECIWBŁOTNA (CHLAPACZ) Z CHLAPACZAMI TYL REFLEKTOR PRZECIWMGIELNY REFLEKTORY PRZECIWMGIELNE LUSTERKO ZEWNĘTRZNE KIEROWCY LUSTERKO ZEWN KIER STER ELE LUSTERKO ZEWNĘTRZNE PASAŻERA LUST. WSTECZ. ZEWN. PASAŻERA STER. ELEKTR. KOŁO ZAPASOWE KOŁO BLACHA ZMNIEJ + OPONA NIE STAND OSPRZĘT ZEWNĘTRZNY KLA ZEW+LIST OZD POKR TYL ALU+LUS K NADW SPRYSKIWACZ SZYBY PRZEDNIEJ PODNOŚNIK SZYBY TYLNEJ DACH OTWIERANY DACH SZTYWNY MASKOWNICE ZDERZAKÓW PAS OCHR ZDERZAKA W KOLORZE NADWOZIA SZYBA (WYGLĄD) PRZYCIEMNIONA + INTENSYWNIE PRZYCIEMNIO SZYBA TYLNEGO BOCZNEGO OKNA (RODZAJ) SZYBA BOCZ TYL STAŁA SZYBA (TYP) PRZEDNIA SZYBA AKUST OPRÓCZ SINGAPURU Wyposażenie wnętrza TYP TAPICERKI WEWNĘTRZNEJ SIATKA PERLO F935+EFKA F604 "VU" ALARM ANTYWŁAMANIOWY Z ALARMEM ANTYKRADZIEŻOWYM ZAGŁÓWEK TYLNY ZAGŁÓWEK TYLNY REGULOWANY ZAGŁÓWEK PRZEDNI ZAGÓWEK PRZED ODCHYLANY SIEDZENIE TYLNE 3 ODDZIELNE FOTELE TYLNE (1 PRZESUWANY) SIEDZENIE DODATKOWE BEZ DODATK KANAPY PODŁOKIETNIK SIEDZENIA TYLNEGO BEZ TYLNEGO PODŁOKIETNIKA LISTWA PODŁOGI PRZESTRZENI ŁADUNKOWEJ Z LISTWĄ W PODŁODZE PRZESTRZ BAGAŻ ZASŁONA BAGAŻNIKA Z POKRYWĄ PRZESTRZENI BAGAŻOWEJ PAS BEZPIECZEŃSTWA TYLNY PAS BEZP TYL 5 ZWIJACZY 3DRZW PAS BEZPIECZEŃSTWA PRZEDNI PAS PIROTECHNICZNY Z ALARMEM KLIMAT (TEMP. ZEWNĘTRZNA) KRAJE O ZIMNYM KLIMACIE STOPNIOWANIE BIEGÓW PODZIAŁKA W KM/H OPAKOWANIE RADIA ZASIL ANTENY ODBIOR GŁOŚ PRZ/TYL TWEETER STRONA KIEROWNICY (STANOWISKO KIEROWCY) KIEROWNICA PO LEWEJ OGRZEWANIE DODATKOWE BEZ DODATKOWEGO OGRZEWANIA WYPOSAŻENIE TABLICY ROZDZIELCZEJ DESKA ROZDZIELCZA STAND. + PANEL SZARY LION ZMIANY OKŁADZIN, WYPOSAŻENIE WEWNĘTRZNE OKŁADZINA WYPOSAŻENIA WNĘTRZA STANDARD SZUFLADA POD FOTELEM 2 SZUFLADY POD FOTEL TABLICA ROZDZIELCZA (CHARAKTERYSTYKA) SKALA DO 220 KM/H 140 M/H TŁO CZARNE OBRAMOW.CHROM GŁOŚNIK 4 GŁOŚ PRZED (2 TW + 2 PRZED) + 2 GŁ TYL STEROWANIE AUTORADIA ZDALNE STER RADIOODTWARZ BEZ FUNKCJI CD IZOLACJA (ZASŁONY, BOCZNE OSŁONY P-SŁONECZNE, SZYBERDACH) BEZ ŻALUZJI TYL NADSTAWKA SIEDZENIA PRZEDNIEGO PASAŻERA PODWYŻSZ SIEDZISKA PRZÓD PASAŻERA REGULACJA RÓWNOLEGŁA STEROWANIE SIEDZENIA PRZEDNIEGO KIEROWCY STER RĘCZNE FOTELEM PRZED KIEROWCY WYWINIECIE SIEDZENIA PRZEDNIEGO KIEROWCY BEZ SKŁADANEGO FOTELA KIER WYWINIECIE SIEDZENIA PRZEDNIEGO PASAŻERA BEZ SKŁADANEGO FOTELA PRZED PAS PODŁOKIETNIK SIEDZISKA PRZEDNIEGO PODŁOKIETNIKI PRZED KIEROWCY I PASAŻERA WSKAŹNIK TEMPERATURY ZEWNĘTRZNEJ WSKAŹNIK TEMPERATURY ZEWNĘTRZNEJ ODTWARZACZ PŁYT KOMPAKTOWYCH BEZ INSTALACJI DO MONT ODTWARZACZA CD SKRZYNKA (PUDŁO) NA CZĘŚCI/NARZĘDZIA BEZ SCHOWKA SYSTEM NAWIGACJI BEZ SYSTEMU NAWIGACJI ŻARÓWKI REFLEKTORÓW ŻARÓWKA HALOGENOWA PODNOŚNIK SZYBY TYLNEJ PODNOŚ SZYBY TYL STER ELEKTRYCZ SEKWENC PODNOŚNIK SZYBY PRZEDNIEJ KIEROWCY PODNOŚ SZYBY PRZED KIER STER SEKWENC PODNOŚNIK SZYBY PRZEDNIEJ PASAŻERA PODNOŚ SZYBY PRZED PASAŻ STER SEKWENC WYŚWIETLACZ WYŚWIETLACZ (RADIO+ZEGAR, T°, CD) LUSTERKO PODRĘCZNE PASAŻERA LUSTERKO KIER+PASAŻ Z OSŁONĄ I OŚWIET PODNÓŻEK PODNÓŻEK KIER. WSKAŹNIK OLEJU CZUJNIK POZIOMU OLEJU MONTAŻ ZAGŁÓWKA TYLNEGO MONTAŻ 3 ZAGŁÓWKÓW TYL MATA GRZEJNA FOTEL BEZ PODGRZEWANIA PODUSZKA POWIETRZNA BOCZNA PRZEDNIA PODUSZKA POW BOCZNA TUŁOWIA + KURTYNA PODUSZKA POWIETRZNA PASAŻERA PODUSZKA POW PASAŻERA ELEKTRYCZNY PODNOŚNIK SZYBY (DZIAŁANIE) FUNKCJA ZAPOBIEG PRZYC KIEROW+PASAŻ P/T KOMPUTER POKŁADOWY Z KOMPUTEREM POKŁADOWYM PAKIET WYPOSAŻENIA BEZ ZESTAWU WYPOSAŻENIA DODATKOWEGO LUSTERKO WSTECZNE ZEW. (PODGRZEWANE) LUSTERKO ZEWN OGRZEWANE BLOKADA PODUSZKI POWIETRZNEJ RĘCZNE WYŁĄCZENIE PODUSZKI POWIETRZNEJ WEWNĘTRZNE ELEMENTY STEROWANIA DRZWI (WYGLĄD) STEROW. WEWN. DRZWI WYGLĄD SZARY LION REFLEKTOR, KOREKTOR POCHYLENIA ZDALNA REGULACJA MECHANICZNA REFLEKTORÓW ZABEZPIECZENIE MIEJSC PRZEDNICH BEZ OSŁONY PRZEDNIEGO STANOWISKA SZUFLADA (STANOWISKO KIEROWCY) BEZ SCHOWKA W KONSOLI PRZED DACHU ODBIORNIK RADIOWY SYST. AUDIO ODTW. CD RDS "RD4/MP3" CHŁODZENIE KLIMATYZACJI CHŁODZENIE AUTOMATYCZNE REGULATOR SZYBKOŚCI BEZ REGULACJI PRĘDKOŚCI NADSTAWKA SIEDZENIA PRZEDNIEGO (KIEROWCY) PODWYŻSZ SIEDZ KIEROWCY REG RÓWNOLEGŁA WEWNĘTRZNE LUSTERKO WSTECZNE LUST WEW DZIEŃ - NOC PODWÓJNE ELEKTROCHR NAKŁADKA NA DYWANIK BEZ WYKŁADZINY WYKAŃCZAJĄCEJ PODUSZKA POWIETRZNA KIEROWCY PODUSZKA POW KIEROWCY SCHOWEK, PRZESTRZEŃ ŁADUNKOWA Z SIATKĄ W BAGAŻNIKU TUNER RADIOWY MONO TUNER RADIO WYKRYWANIE PRZESZKODY BEZ CZUJNIKA PRZEPŁYWU WSKAŹNIK SPADKU CIŚNIENIA W OGUMIENIU BEZ WSKAŹNIKA CIŚNIENIA OPON DOSTOSOWANIE WYKŁADZINY GAŁKA DŹWIGNI BIEG WKŁ CHROM DYWANIK NA WYKŁADZINIE BEZ WYKŁADZINY WYKAŃCZAJĄCEJ WZMACNIACZ KOREKTORA BEZ AMPLITUNERA STEROWANIE RYGLOWANIEM RYGLOW. SUPERZAMEK +AUTOMAT. SZYBA TYLNEGO BOCZNEGO OKNA (RODZAJ) SZYBA BOCZ TYL STAŁA SZYBA (TYP) PRZEDNIA SZYBA AKUST OPRÓCZ SINGAPURU KIEROWNICA KIER ZAMSZ 3 RAMIONA WENTYLATOR 1 WENTYLATOR 2 PRĘDKOŚCI 60W NAGRZ. PODUSZKA POWIETRZNA KOLAN KIEROWCY BEZ PODUSZKI POW NÓG KIEROWCY Elektryka ALTERNATOR ALTERNATOR KLASY 8+ SYGNAŁ DŹWIĘKOWY KLAKSON DOSTROJONY AKUMULATOR AKUMULATOR L2 400 ROZRUSZNIK ROZRUSZNIK KLASA 3 OŚWIETLENIE SPECJALNE WŁĄCZANIE AUTOMATYCZNE ŚWIATEŁ ŚWIATŁA COFANIA Z 1 ŚWIATŁEM COFANIA FUNKCJA DODATKOWA LUSTERKA WSTECZNEGO ZEW. LUSTERKO ZEWN SKŁADANE ELEKTRYCZNIE ŻARÓWKI REFLEKTORÓW ŻARÓWKA HALOGENOWA MULTIPLEKSAŻ MONTAŻ ZMULTIPLEKS. CAN CAN REFLEKTOR PRZECIWMGIELNY REFLEKTORY PRZECIWMGIELNE REFLEKTOR, KOREKTOR POCHYLENIA ZDALNA REGULACJA MECHANICZNA REFLEKTORÓW CZĘSTOTLIWOŚĆ RADIOWA CZĘSTOTL. RADIOWA AZJA Marki wyposażenia WARIANT SKOJARZONY HAMULCE ESP BOSCH 8 1 WARIANT SKOJARZONY WTRYSK SYSTEM WTRYSKU BOSCH

> Witam,koledzy co tu widać? Ano widać że kolega CENY szuka nie samochodu...to się źle skończy.

> Witka > Ktoś pomoże ? > Chodzi o peugeota 307 > pozdrawiam > Fatal Link i VIN by się przydał

> Czy warto się pakować w auto które jeździło w warszawskiej flocie jakiejś korporacji taxi? > Konkretnie chevrolet orlando benzyna z LPG. Auto do zakupu w ASO. Jest kilka sztuk roczniki > 2011 2012 z przebiegiem 50 do 80tys, niby serwisowane w ASO i jeszcze w końcówkach gwarancji. > Czego się spodziewać? Czego się bać? Sprawdzić jak każde inne i tyle. Słowo "flota" wzbudza w ludziach drgawki, a często te auta są lepiej traktowane niż przez prywatnych "dusigroszy" . Co do taxi-wiadomo, że od dziadka z Niemiec lepsze, ale bez przesady... Jeśli cena jest odpowiednio niższa to sprawdź i bierz i niech nie spędza Ci to snu z powiek.

> Dlaczego umyślnie kłamiesz i wprowadzasz w błąd??? Dokształć się najpierw, a potem udzielaj na > forum: pierwsze lepsze info. Zanim nazwiesz kogoś kłamcą sam się dokształć. Nie mam zamiaru wdawać się w durnowate pyskówki, bo to nie do tego kącik. Zanim wkleisz "pierwsze lepsze info" najpierw sam przeczytaj ze zrozumieniem co tam napisano i jak ma się to do tego co ja podałem.

> Jest sobie auto i potrzeba naprawić uszkodzenie drzwi (na własny koszt) jak na zdjęciach. > Ile może kosztować naprawa i na jakiej zasadzie: wymiany czy naciągania tego co jest? Jak jeszcze nie kupiłeś tego samochodu to targuj 800-1000zł na tą naprawę. Jak sprzedawca powie, że to za pińcet do zrobienia-powiedz że niech robi i kupisz zrobione, tylko ma być fachowo wykonana robota Może 1000 to dużo, ale na Twojej głowie jest ogarnięcie tego, jak wstawisz do blacharza na zrobienie (wyciąganie i malowanie tego) to min 3 dni masz auto z głowy, a znając życie tydzień, bo mu się robota przesunie, dlatego tez taka cena. Jeśli uda Ci się taniej to zrobić, a wg mnie w 500 można się zamknąć to na Twój plus "za tzw fatygę".Teraz rozwiązania: Pomysł z doborem drzwi-całkiem dobry, ale na zakup przez net bym nie zaryzykował powtórnie, kupiłem element w stanie idealnym (idealny dla mnie to przypominający fabrykę bądź niewiele się różniący, choć ten powinien mieć już status bdb)-lakiernik dzwoni i mówi, że do lakierowania (a chciałem uniknąć, bo był w ori kolorze, jakbym malowany chciał to nowy zamiennik bym wziął), na elemencie był spory odprysk 2cm długości i 0,5 szerokości, oraz porysowany od przechowywania. Także poszukaj na okolicznych szrotach. Zrobienie tego co jest-dobry lakiernik poradzi sobie bez problemu tak, że nie będzie widać, z tym, że będzie cienko szpachlowane, więc warto porobić sobie zdjęcia by przy sprzedaży nie słuchać jak to się zawinęło wokół drzewa...

> Rozebrać licznik i poprawić luty To wstawię do elektryka, bo ja to więcej popsuję niż naprawię w tej materii

> TTTM > Dość powszechna usterka w bbm Zimne luty w liczniku > Przyłóż solidnie w daszek licznika to spadnie A jakieś inne rozwiązanie oprócz przykładania po desce?

Polisa i tak jest zawierana na rok, a system płatności i ilość rat to osobna sprawa. Policji nie interesuje na ile rat sobie wziąłeś i nie wnikają czy już opłaciłeś czy nie. Obecnie i tak większość sprawdza w bazie ufg więc kwitku możesz nie mieć a polisę i tak sobie sprawdzą czy ważna i do kiedy... Zrób normalnie przelew z netu i nie przeżywaj, nie drukuj żadnych potwierdzeń, nie siwiej z tego powodu, tylko usiądź z piwkiem i delektuj się niedzielnym popołudniem

> odpowietrzyć ukł chłodzenia, a olej wspomagania można wymienić, ale nie sądzę aby pomogło, popatrz Ale z ukł chłodzenia wydaje się być wsio ok, wentylator załącza się tak jak trzeba, na chwilę popompuje jak ciepły, potem się wyłącza, a temp dalej praktycznie na max w czerwonym, płyn chłodzący wydaje się mieć normalną temperaturę, nic się nie piętrzy, nie przegrzewa, dlatego stawiam bardziej na usterkę elektryczną... > jaki ma kolor i czy jest go dość. Ciemne bordo więc nie najnowszy, ale jest stan, więc ok. Też mi się wydaje że pompa nie trzyma ciśnienia tak jak powinna.

Jak w temacie pacjent bravka 99 1.2 16V, parę problemów po zakupie: 1. Wskaźnik temperatury dziwnie się zachowuje, w czasie jazdy zazwyczaj ląduje w okolicy końca skali na czerwonym, silnik nie wykazuje symptomów przegrzewania się, pracuje poprawnie, wentylator nie włącza się tak jakby wskazywała wskazówka na to, tylko normalnie, czyli na ciepłym jak postoi, włączy się na chwilę, potem wyłączy-działa wg mnie dobrze. Gdzie szukać przyczyny?Czujnik temperatury do wywalenia?Gdzie on się znajduje? 2.Wspomaganie-na wolnych obr jego brak, przy 2 tyś działa lekko, rozumiem, że pompa kończy żywot?Czy wystarczy płyn zmienić?Samochód od nowości był w 1 rękach, starszy Pan, zmarł i rodzina sprzedała samochód, więc przez ost rok bardzo mało jeździł. 3. Wspominali, że wskaźnik paliwa źle działa, póki co nie zauważyłem tego, ale gdyby coś się działo gdzie szukać przyczyny?Przy zbiorniku pływak czy bardziej usterka elektroniczna w zegarach?