AkuQ

> Co sądzicie o tym egzemplarzu? > Jakie opinie dot. tego modelu z tym silnikiem? > LINK Jeśli szukasz ceny-to znalazłeś dobrą, jeśli samochodu to muszę Cię zmartwić. Tyle co on kosztuje teraz to trzeba wydać na jezdny egzemplarz z przebiegiem pod 300 tyś, a gdzie duża akcyza,zarobek i sprowadzenie?Samochód kupiony jako najtańszy w Europie z tego rocznika, co juz dobrze nie wróży, jak do tego się popatrzy na spasowanie niektórych elementów czy "wystrój" wnętrza to mi się kojarzy z niemieckim poleasingiem, co ma natrzaskane pod 400 tyś albo i więcej i został kupiony od rodowitego niemca spod Berlina her Aliego Kebapa. samochód wygląda na zmęczony, więc na żywo pewnie będzie jeszcze gorzej. Jak był serwisowany to załatw VIN i za 55zł dowiemy się jego realnego przebiegu i historii...

> Nigdy w życiu mi się nie wypalał - od 3 lat i 54kkm > Nie wiem czemu - może dlatego że jednak nie jeżdżę 100% miasto, albo dlatego że jeżdżę tylko na BP > ultimate Wydaje mi się, że wypalał Ci się, tylko jak śmigasz dość często w trasie to nie zauważyłeś nawet. Filtr procedurę wypalania o której tu napisano, czyli zwiększone spalanie, czy te diody co sobie montują rozpoczyna gdy wypalanie wymuszone jest przez ecu, czyli gdy osiągnęło ileś tam % napełnienia (coś chyba ok 70% jak zapełniony to ecu wymusza wypalenie), jak jeździsz w trasach to w filtrze cząstki same się dopalają w czasie jazdy i być może nie doszło jeszcze do wymuszonego wypalania. Generalnie to takie wielkie larum każdy podnosi, a wystarczy odrobina wiedzy że się coś takiego ma i problemów nie będzie. Jak ktoś nie akceptuje, że trzeba umieć obsługiwać nowoczesnego diesla ze względu na jego skomplikowanie (czyste paliwo,dać odsapnąć turbinie,odpowiedni olej,odpowiednia jazda, czyli nie ciągnąć od 1000obr itd itd) to powinien kupić nie 170KM z 2 litrów pojemności tylko 70KM np w mercu E. DPF, dwumas,CR i reszta elektroniki to ewolucja której nie zmienimy. Kiedyś były auta bez katalizatora, potem je wprowadzili i też niektórzy płakali po co to ustrojstwo, teraz jakoś nikt się nie zastanawia że ma kata w samochodzie... Wypalanie filtra zależy od modelu samochodu i stylu jazdy, także ciężko zrobić jakiekolwiek zestawienie co ile powinien się wypalać.

> W RX4 ZCW bywały też 1,8. no i diesle 1.9 > W zwykłych gama benzyn jak pisałem wcześniej. Były 2 diesle 101 i 102 KM w zależności od rocznika, oba 1.9, oraz 2.0 benzyna-mowa o wersji RX ale była jeszcze wersja 4x4 i ta miała silnik 1.8 116KM, różnica pewnie w przeniesieniu napędu (ale tutaj wiedzy nie zgłębiałem więc dywaguję).

> ale chyba zżera z butami? W sensie?Eksploatacji?Pooglądaj tylko dobrze pod katem poważnych strzałów i rudej pod spodem, reszta nie powinna być kłopotliwa.

> powodzenia z zawieszeniem Widzę kolega albo miał "mirkowóz" albo nie miał nigdy samochodu z tym zawieszeniem. Pewien samochód z tym "złym" zawieszeniem ma w tej chwili 420 tyś i część wahaczy jest oryginalna jeszcze, pozostałe co pukały zmieniane były na Lemfordera za szt ok 150-200zł zazwyczaj, raz na jakiś czas, zdecydowanie nie jest to element którego należy się bać i który rujnuje kieszeń, przy wyborze wręcz nie powinien mieć udziału, bo przed zakupem stan zawieszenia sprawdzasz za 50zł na OSKP i wiesz co w trawie piszczy, a na ewentualne naprawy "na już" targuje się cenę. Jest to taki sam mit jak nie kupować aut na F-powielany przez tych co nigdy nie mieli a słyszeli od śwagrowego śwagra co w szopie naprawia poloneza i twierdzi że dla niego to najlepsza fura, a te wielowahaczowe to zło jakich mało...

Terrano II 2.4 +LPG i pociorać po lasach można i prześwit wyższy i frajdy trochę w terenie.

> jak do opłat to chyba jasne ,że nieopłacona ;p Poprawiłem się jak przeczytałem > obojętnie co założył ... nie napisał nigdzie ,że możliwość powrotu na kołach. Sądzisz że zakładają to dla reklamy? > wątpie , żeby miał książke serwisową. Handlarze z reguły się nią chwalą w ogłoszeniach Skoro wkleił że serwisowany w ASO to można tak przypuszczać...choć wiadomo wielu wkleja "na wabia". Tak czy siak cudów bym się nie spodziewał jeden z najtańszych egzemplarzy w niemcowni, nie przekroczył zapewne 2 tysi eur przy zakupie, więc...jaka kasa takie auto-proste w podobnej cenie stoi w de od sprzedawcy Baladina, tu też właścicielem mógł być rodowity niemiec z Berlina Abdul Kebap

> otóż to: ja np.: mam lakierowane w aucie 4 elementy, z czego faktyczna kolizja parkingowa dotyczyłą > 1 elementu, a pozostałe 3 zostały przelakierowane w związku z wykwitami rudej. ale to już > kwalifikuje auto jako składane z 3 części Dlatego trzeba rozróżnić poprawki lakiernicze od dzwona i wspawywanych ćwiartek i połówek których u nas...na pęczki, pomimo że ludzie nie zdają sobie z tego sprawy. Malowanie elementu po zarysowaniu to nic złego, tym bardziej jak zrobione dobrze, często z fabryki wyjeżdżają z malowanymi powtórnie jakimiś elementami. Często rycerze miernika oblecą dookoła i myślą że wiedzą o samochodzie wszystko, czyli-walony, nie brać...

> Witam! > Co powiecie o TEJ Ibizie ? > Cena coś podejrzanie niska.... -Do opłat -Śmierdzi mi umową na niemca - Blachy wyklejanki z allegro -Do obadania blacharsko co tam się działo, bo lewa tylna ćwiartka to raczej nie chmura odbita, pomimo że nie lubię wróżenia ze zdjęć to picasso się nie popisał pędzlując ją cokolwiek tam było -Poproś o skany ks serwisowej, odpłatnie (za to bezprowizyjnie dla siebie) mogę zweryfikować pełną historię serwisową jeśli była serwisowana w DE (czasami udaje się za free jeśli udzieli ASO informacji)

> Przepraszam za OT, ale jak przeczytałem: > Quote: > SŁYSZAŁEM JUŻ OD OSÓB CO WIDZIAŁY TO AUTO „ZROBISZ NA 90 TYŚ I NIKT SIĘ NIE > POZNA” > to przysiadłem z wrażenia co za tekst Niestety samo życie...tekst zasłyszany od min 3 różnych osób (różne przebiegi i różne teksty, w stylu zdejmiesz jedynkę itepe), nie zainteresowanych kupnem, ani nie związanych jakoś z branżą moto. Większość ludzików co kupuje nawet raz na 2-3 lata wie że cofane są liczniki i wiedzą po ile mają samochody najeżdżone, są tego świadomi (sic!) ale jak przychodzi do zakupu "dla siebie", wtedy szybko o tym zapominają i szukają wśród "perełek".

> o widzisz wyleciała mi z głowy Xara Picaso > Ty już swoją sprzedałeś ? > nie wiesz jak się sprawują automaty w XP z silnikiem benzynowym ? O automacie z lemona nie wiem nic, ja kupię automat tylko gdy będzie pojemność +3.0 litry bo wszystkim czym jeździłem z mniejszą pojemnością było mułowate, mimo, że takie samo auto w manualu jeździło żwawo. Moja poszła do kącikowicza w sumie zaraz po naszym spotkaniu. W pikusiu na plus należy zaliczyć, że z tyłu wygodnie mają i 3 dorosłe i dzieciaki, no i serwis wydaje mi się, że będzie tańszy niż w reni ze względu na prostotę konstrukcji.

15 tysi to kasa na ładne picasso 1.8 i będą zadowoleni. Dla 2+2 rewelacja, pakowne, wielkie, wygodne,tanie w eksploatacji. Woziło mi dwójkę brzdąców więc wiem co piszę wchodzi wielki wózek z gondolą i wszystkie szpargały potrzebne na zagraniczny 2 tygodniowy wyjazd z 2 dzieciaków-czyli DUŻO wszystkiego.

> Nie ma co filozofować, tylko tarcze wymienić. Jeśli drgania TYLKO przy hamowaniu. To nie jest takie oczywiste i kolega powyżej już o tym napisał. Przerabiam to na własnym przypadku-przy hamowaniu telepało kierą dość mocno, więc szybka decyzja, zakup kpl tarcz i klocków i wymiana. Jakie było moje zdziwienie jak po wymianie dalej to samo :/ W zawieszeniu luzu nie mam żadnego, jedyny wyczuwalny przy sprawdzaniu był na łączniku stabilizatora, który został wymieniony. W poniedziałek zamienię koła przód/tył bo na jednej feldze zauważyłem zagniecenie od krawężnika. Jednak nie liczę, że się coś poprawi. Kolejne typy: -zacisk? -półoś?

> Megane II > Mondeo MK3 W tym budżecie oba będą padła...Tak jak tu kolega wspomniał-focus I z dwulitrowym motorkiem i będziesz zadowolony, stilo 3d 2.4, może jakiś civic...

...deleted (podwójny wpis)

> To, z całym szacunkiem - nie macierewiczuj. Hmm, nie chce mi się z Tobą droczyć, przejeździłem 2 lata i parę ładnych tysi, no ale Ty wiesz zapewne lepiej, została się u kuncikowicza, więc może on co nieco nabąknie, bo kupił przy +35. Z resztą to auto było też w Chorwacji, śmigało po południowo-zachodnich niemczech w środku lata itd, jedyne gdzie czuć było spadek mocy to na serpentynach pod Heidelbergiem, gdzie na co 2gim zakręcie pięknie piszczała cytrynada, bo objuczona buda się wychylała i oponki popiskiwały Poza tym kiedyś już pisałem, nie mam zwyczaju przedłużania sobie przyrodzenia pisząc to czy tamto dla poprawienia swojego ego

> auto do opłat po całości cło+akcyza+ tłumaczenia+recykling.. no wszystko > gdyby tak kupić takie ubezpieczenie na dojazd miesięczne i zrobić przegląd zerowy polski to mogę > tym jechać ? czy też pierwsza kontrola i reszta drogi z mnie czeka? 1. Po pierwsze takim samochodem nie możesz jeździć. 2. Po drugie łamiesz prawo podpisując umowę na niemca, bo skoro w całości do opłat to rozumiem, że umowa z niemcem nie z komisem?A przepisy mówią jasno-Ty powinieneś zakupić auto od komisu w pełni opłacone, łącznie z recyklingiem i dostać fakturę vat marża, lub pełną vat 23 % jeśli jeździło za granicą w firmie. 3. W razie jakiejś niesprawności auta czy problemów prawnych z samochodem komis nie bierze żadnej odpowiedzialności. 4. Takim zachowaniem prosisz się o kłopoty albo/i bujanie się z samochodem+łamiesz prawo 5. Zastanów się "w imię czego"?Jeleń jesteś?

> Conti lub dayco, z naciskiem na conti. Podpisuję się.

> Które to HDI? 2.0 czy 1.6? Najlepsze stare poczciwe 2.0 HDI 90KM

> Miałem 10-letnią Yariskę 1,4 D4D 75KM i naprawdę było czuć, że przy temp. +30*C nie jedzie, a w > chłodne dni odzyskiwała werwę A werwa nie była związana z włączoną klimą?Czyli dodatkowym obciążeniem...Małe silniki mocno odczuwają klimą, w takim matizie przy rozpędzaniu się (albo przy jeździe przy jakichś tam obr, nie pamiętam bo dawno temu miałem) automatycznie się odłączała żeby jakoś jechało to to.

> Im chłodniejsze powietrze, tym więcej jego dostaje się do spalenia paliwa. > Po to m.in. montuje się intercooler. Ale jak już napisałem-wiem co miałeś na myśli, chciałem tylko usłyszeć od Ciebie o Twoich doznaniach, jakiego rzędu są to różnice, bo w nowożytnym (założmy 10 lat i młodsze) nie powinno być to w ogóle zauważalne i właśnie dlatego w jednym z pierwszych postów wspomniałem o IC że jest po to by niwelować to, co tak obszernie kilku userów tu wspomniało, czyli fizykę. Co do CXP-o jakim silniku mowa?Użytkowałem 90KM HDI-bez różnicy czy lato czy zima. co do włączania klimy- tu się zgodzę, jest to dodatkowe obciążenie i różnie auta reagują, kiedyś marea TD 100 po włączeniu klimy zachowywała się jakby pług z tyłu wyrzucić, z 30% mocy traciło auto. Co do fiatów-MJetami za wiele nie jeździłem, więc się nie wypowiadam, być może w fiatach IC jest źle obliczony i nie wyrabia w lecie, w każdym bądź razie tak być nie powinno, za to w jtd 105KM z bravy różnicy nie ma, a śmiga takie po rodzinie. Co do samego preparatu do czyszczenia wtrysków-podchodzę do tego ze sporą rezerwą, w normalnym paliwie też są uszlachetniacze "myjące", w ostatnich 10 latach narobiło się dziesiątki różnych preparatów poprawiających to czy tamto, a w rzeczywistości poprawiają chyba tylko samopoczucie kupującego, że jak wydał kilkanaście złotych to będzie bolid "lepszy".

> A skąd ja mam wiedzieć? Nie jeżdżę na hamownię w zimie i w lecie. > Ja mówię, że czuję jak auto się zbiera w zależności od temperatury. > Po co Ci jakieś mierzalne wartości, skoro to po prostu czuć pod nogą? To lepiej sprawdź sobie układ, bo tej różnicy nie powinieneś czuć. Piszę całkiem poważnie i niech się inni userzy diesli wypowiedzą.

> Ot właśnie, będzie się głupio upierał, skoro to po prostu czuć. Hmm...remap powiadasz To ile w Twoim traci?

> tego posta co napisałem olej już doczytałem reszte i odpisałem Luz. Podszedłem do tematu z humorem bo rozśmieszył mnie post rwIcIka i stanął mi przed oczami dobrze pracujący diesel przy minus 27 tuż po odpaleniu, a drugi zasuwający po Saharze...

> Zrób pomiary i obal to co podałem. > Taka sama droga > A różnice temperatur w naszym kraju sięgają spokojnie 50*, co jest wartością na pewno trudną do > pominięcia Ping pong. > Ty nie czułeś, inni czują. > I tyle w temacie. Ach zapomniałem, że niektórzy są wybrani i czują różnice tak znikome. Niech będzie i tak, na czarodziejów z AK nie ma rady