mortin7669

Podpiąłem i sprawdziłem czy chodzi dobrze. Jest ok aczkolwiek gdyby nie to, że mam malutkie łapki to nie podpiąłbym jej nierozbierając połowy auta wymacać wtyk - graniczy z cudem, a co dopiero podpiąć. Po godzinie usiłowań udało się. Także dzięki panowie po raz kolejny.

A gdzie ją podłączyć bo za cholere nie widze gdzie to mogłbym wpiąć

Absolutnie nie. Kostka do schowka jest w kształcie litery U.

Witam w okolicach filtru kabinowego i dmuchawy zauważyłem dziwną kostkę. Czy to kostka do zaworu nagrzewnicy ? czy do czegoś innego ? 1. Kostka 2. Kostka

Dzięki

Ostatnio wymieniając filtr kabinowy zauważyłem dziwne urządzenie które po oględzinach okazało się termostatem klimatyzacji. Czy mógłby ktoś wytłumaczyć na jakiej zasadzie on działa i do czego jest wykorzystywany chodzi konkretnie o AG.

Podjedź na kanał i szukaj mokrego miejsca. Może pompa wody (to że nowa wcale nie musi oznaczać że ok) a może to nie płyn tylko olej ? Ja pamiętam sam jak długo szukałem winowajcy. Spróbuj pojeździć chwilkę i podjedź na kanał lub stacje diagnostyczną. Mi za darmo diagnosta sprawdził i wskazał, że w okolicach chłodnicy oleju był świeży płyn chłodniczy. P.S. Uzupełnij profil lub podaj o jakie auto chodzi może to pomóc ;P

Sąsiad jakoś tydzień temu miał mały wypadek w vectrze C. Z tego co pamiętam to właśnie miało to związek z kolumną McPhersona, także lepiej się temu przyjrzeć dobrze.

Dziękuje za sensowne wytłumaczenie

Ale ja nadal nie rozumiem po co chłodzić samą chłodnicę? co to da ? silnika to nie schłodzi bo pompa nie pracuje i ciągle zastanawiam się do czego to miało by służyć ?

Jak syczy przy rozprężaniu to raczej za mało czynnika.

Od 60 koni w gazie nie ma co oczekiwać zbyt wiele. Silnik też już nie pierwszej świeżości. Silnik 1.4 ma największy momement obrotowy 103 Nm przy 2800 obr/min więc powyżej tych obrotów zaczyna moment zaczyna spadać. Wydaje mi się, że zbyt wiele oczekujesz od tego silnika.

Wydaje mi się że coś takiego jak auto timer rozwiązało by sprawę, lub coś bardziej skomplikowanego z czujnikiem temperatury aczkolwiek nie rozumiem tylko po co Ci to ?

A jeśli korzystasz z Google Chrome to: 1. To na słowie Załącznik prawym i wybierz zapisz link jako , a dalej tak jak kolega wyżej napisał

A dlaczego rozkręcasz parownik ? ja wymieniałem oringi ale nie przypominam się bym go rozkręcał.

Potwierdzam - dostęp niewdzięczny. Prosta czynność która zajmuje cały dzień.

Zawsze mogę na Ciebie liczy wiem że jak bym potrzebował pomocy to pierwszy byś przybiegł i i

Nie, ale trzeba mieć jakieś narzędzia Przyjacielu brakowało mi twoich docinek

Brakuje w bagażniku schowków by poupychać potrzebne graty. Sam borykam się z problemem jak upchać wszystko by nie latała to po bagażniku. super pomysł i bardzo ładne wykonanie Jesteś stolarzem? czy ktoś Ci tak ładnie powycinał ?

A sprawdzałeś okolice filtru kabinowego? może taka klapka na spinki (dotyczy systemu BEHR w DEPLHI jest bodajże na śrubki) się otworzyła i nią wylatuje powietrze zamiast lecieć dalej? Lub zapchało coś przepływ.

Poczekamy co szanowny 51cent ma ciekawego do powiedzenia, może czegoś nowego się dowiem, może teraz wklei link z majonezem z Lidla? Na pewno to pomoże. Ja mam wątpliwości czy to UPG. Ile ubywa Ci płynu chłodniczego bo to zasadnicza kwestia, której nie podałeś.

jakieś inne objawy poza ubywającym płynem ? Majonez nie zawsze świadczy o UPG. Czasami bardzo trudno zlokalizować wyciek. Głównie chodzi o problemy z rozruchem, utrata mocy, szarpanie, pogorszone ogrzewanie, wyrzucanie płynu ze zbiorniczka wyrównawczego, twarde węże ? Sprawdź czy zwiększył Ci się poziom oleju. Jeśli nie to bardzo prawdopodobne, że majonez nie wziął się z oleju. Sprawdź też czy masz w zbiorniczku wyrównawczym ślady oleju.

Radził bym najpierw pojechać na warsztat i sprawdzić zbiorniczek wyrównawczy na obecność spalin. Koszt ok. 20 zł a może uchronić Cie przed niepotrzebnymi kosztami. Chyba, że jesteś w 100% przekonany.

Ciut mniejsze spalanie i lżej dla alternatora ale czy warto to już indywidualna kwestia. Co do praktyczności: czy światła mijania dają Ci coś w dzień ? Poza zwiększonym spalaniem, wydaniem kasy na żarówki raczej nic. piotrulex: za 30-40 zł chyba nie kupisz z homologacją. A jeśli kupisz to ich żywotność raczej będzie chwilowa.

A kim jest ten ''mój kolega'' ?