Jeśli ktoś może powiedzieć coś o awaryjności tego modelu Skody to jestem to ja. 300 000 km to znaczący przebieg i wystarczająco reprezentatywny by wypowiedzieć się na temat awaryjności Octy.

Trochę historii:

- Auto kupione u dealera w Bydgoszczy w 1999r.

- Rok modelowy 2000

- Miejsce produkcji – Poznań

- Ilość właścicieli – 1

- Cena zakupu 75 000 PLN

- auto używane w proporcjach: trasa w tym europejskie autostrady ok 75%, 25% miasto

Specyfikacja techniczna:

- wersja SLX kombi

- kolor czerwony

- wyposażenie obejmujące m.in. : klimatyzator sterowany manualnie, elektryczne szyby x 4, ABS, komp. pokładowy, 15” felgi alu plus zimówki na stalówkach, spryskiwacze reflektorów, relingi listwy progowe itd.

- silnik 2.0 AQY – benzyna, 8V, 115KM

- zasilany alternatywnie przez LPG – ponad 100 000 km – wcześniej tylko noPb95

- instalacja gazowa – BRC SEQUENT 24

- olej silnikowy – od początku do dziś Mobil 1 - 0W-40 – syntetyczny

- pełny serwis w ASO – od 200 000km robione pod wytyczne kierowcy – większa kontrola nad ułańską fantazją serwisu

Teraz do sedna sprawy, historia książki serwisowej raportuje:

1. Przebieg 35 000 km – wymiana wykładziny podłogowej – była nieprawidłowo spasowana – naprawa gwarancyjna do tego wymiana łożysk kół przednich – również w ramach gwarancji (wymiana pierwsza i ostatnia)

2. Przebieg 60 000 km - wymiana świec

3. Przebieg 90 000 km – wymiana rozrządu z pompą wody

4. Przebieg 125 000 km - wymiana amortyzatorów i klocków hamulcowych przód/tył oraz świec

5. Przebieg 135 000 km – wymiana szyby czołowej – odpryśnięty kamień

6. Przebieg 180 000 km – wymiana rozrządu po raz drugi – również wymiana pompy wody

7. Przebieg 195 000 km – zainstalowano zasilanie LPG

8. Przebieg 251 000 km – wymiana klocki i po raz pierwszy tarcze hamulcowe!, dodatkowo nowe amortyzatory

9. Przebieg 254 000 km – uszkodzenie mechaniczne katalizatora – pęknięcie wkładu po wjeździe do b. głębokiej kałuży

10. Przebieg 265 000 km – rozrząd z pompą wody po raz trzeci

11. Podczas wymiany rozrządu mechnik coś spier***lił i w rezultacie uszkodzeniu uległ zestaw zegarów (wskaźnik temp i paliwa martwy) – naprawa sfinansowana przez ASO – do dziś nie potrafię wytłumaczyć tego zdarzenia

12. Przebieg 295 000 km – uszkodzony silniczek wycieraczki tylnej

13.

A tak poza tym:

- układ wydechowy wciąż fabryczny – prócz katalizatora (patrz powyżej)

- sprzęgło i skrzynia biegów – fabryczna

- wnętrze niezniszczone i zadbane

- ślady rdzy na klapie tylnej – dolna krawędź

Generalnie jestem z auta bardziej niż zadowolony. Rozważałem sprzedaż lecz w tej chwili takie posunięcie dalekie jest od racjonalnego. Auto spełnia swoją podstawową rolę czyli pozwala na bezproblemowe przemieszczanie. Gdybym zdecydował się na sprzedaż to tylko i wyłącznie z kaprysu. Technicznie brak mi argumentów by pozbyć się mojej Octy.

Generalnie z czystym sumieniem polecam.

znajomy ma octawke z 99 roku własnie ... ma ponad 0,5 miliona ...

sypie sie już ... ale jeździ

znam Favoritke z przebiegiem ponad 400 kkm, prawie od początku z gazem. Sie jeździ

Prawie 30 lat by mi zajeło zrobienie takiego przebiegu Ciekawe czy tyle lat by u mnie Octa przezyła

Gdzieś czytałem w rankingu angielskim że Octavia jest w czołówce jesli chodzi o bezawaryjność

no no, pogratulowac ladny brzebieg

> no no, pogratulowac ladny brzebieg

teściu pierwszego lanosa sprzedal przy 450 kkm

poza standartowymi przeglądami robione były raz hamulce z przodu i trzy uszczelki pod głowicą

z tak prostym silnikiem i nieskomplikowaną konstrukcją auta to każdy wóz byłby niezniszczalny...

obecne normy emisji spalin znacznie komplikują eksploatacje silników...

często jeżdżę passatem b5 z tym silnikiem i ma już 270tysiecy, do tej pory dwa dolne wahacze miał robione

> z tak prostym silnikiem i nieskomplikowaną konstrukcją to każdy wóz

> byłby niezniszczalny...

no chyba, że byłby to fiat lub alfa...

> no chyba, że byłby to fiat lub alfa...

Pokaz mi nieskomplikowana alfe...

A fiat czemu nie ?

> Pokaz mi nieskomplikowana alfe...

147 1.6 105KM

> A fiat czemu nie ?

jak to czemu... bo włosi to partacze

> 147 1.6 105KM

A to nie jest TS ?

> jak to czemu... bo włosi to partacze

Szczegolnie Ci z Bugatti i Ferrari

> A to nie jest TS ?

a co za różnica? jeśli chcesz mi tu zapodawać marketingowy bełkot na temat kosmicznego zaawansowania technologicznego silników tłin smark, to sobie daruj

> Szczegolnie Ci z Bugatti i Ferrari

doskonały przykład

> A to nie jest TS ?

> Szczegolnie Ci z Bugatti i Ferrari

może jeszcze z lamborghini i maserati?

Oby moja maryna dojeździła takiego przebiegu bez usterek

> no chyba, że byłby to fiat lub alfa...

na zbytnim stereotypie lecisz

> Oby moja maryna dojeździła takiego przebiegu bez usterek

A ile juz ma ? Zobacz ,ze twoja maryna to dosc skomplikowany silnik przy tym 2.0 bo 16v a nie 8v no i wyzylowany bardziej.

> A ile juz ma ? Zobacz ,ze twoja maryna to dosc skomplikowany silnik

> przy tym 2.0 bo 16v a nie 8v no i wyzylowany bardziej.

Wiem, wiem, kumpel w vectrze 2,0 115 KM 8V natrzaskał ok. 260 kkm, ale nie zadbany silnik to i sie sypie!

Ja mam z dniem dzisiejszym 196 kkm gaz założony 500 km temu, mam nadzieje że troche się pokula

> Wiem, wiem, kumpel w vectrze 2,0 115 KM 8V natraskał ok. 260 kkm, ale

> nie zadbany silnik to i sie sypie!

NIe rozumim?

> Ja mam z dniem dzisiejszym 196 kkm gaz założony 500 km temu, mam

> nadzieje że troche się pokula

Uuu... zalozyles gaz ,zbieraj na nowym silnik. GAZ PSUJE SILNIK

A tak szczerze to jeszcze CI tylko 100kkm brakuje.

NApisz moze dla porownania co robiles w swojej do tych 196kkm.

> NIe rozumim?

Sprowadził już szrota z niemiec przy nalocie 200 kkm i nie wyglądał za dobrze

> Uuu... zalozyles gaz ,zbieraj na nowym silnik. GAZ PSUJE SILNIK

> A tak szczerze to jeszcze CI tylko 100kkm brakuje.

> NApisz moze dla porownania co robiles w swojej do tych 196kkm.

Wymieniałem olej, lałem benzyne, i co 2 lata wymieniałem uszczelniacz lewej półosi. Poza tym zawiecha remontowana raz na jakiś czas. No to tyle

> Sprowadził już szrota z niemiec przy nalocie 200 kkm i nie wyglądał

> za dobrze

I ciekawe ,ktore to 200kkm bylo ?

> Wymieniałem olej, lałem benzyne, i co 2 lata wymieniałem uszczelniacz

> lewej półosi. Poza tym zawiecha remontowana raz na jakiś czas.

> No to tyle

No to podobne usterki jak w tej skodzie tam wymieniona tapicera,lozyska u ciebie z usterek to te uszczelniacze.

Poza tym tam tez zawiecha robiona ,wiec wychodzi,ze tez masz super bezawaryjny wozik i do tego WŁOSKI!!!

wóz pasuje do teorii, że trafiłeś na dobry egzemplarz... bo to, że o niego dbałeś w ogóle się nie liczy

> Prawie 30 lat

bo chyba uderzyles w sedno sprawy ... Przciez mechanika to nie tylko - co z czesciami gumowymi np?

Mam od 0 do 150 k km w 2 lata na firmowym.... co innego jak porownasz taki sam przebieg w 10 lat - garantuje ze pare gumowych wezykow pojdzie i wlasciciel juz nie bedzie tak zadowolony

by mi zajeło zrobienie takiego przebiegu Ciekawe czy

> tyle lat by u mnie Octa przezyła

raczej dzis wszystko przezyje kwestia tylko ile wymienisz

Jest taki program w niedziele rano na Discovery, że jeden gość kupuje auta a drugi je naprawia a potem sprzedają. Nie wiem czy zauważyliście ale sporo samochodów zmienia sie nie do poznania dzięki bardzo prostym czynnościom serwisowym, które kiedys gdzies po drodze były mocno zaniedbane.

Więc wychodze z założenia, ze jak człowiek dba o stan samochodu serwisując w odpowiedni sposob i w odpowiednim momencie to auto bez większych problemow bedzie służyło 300-500 kkm

> Jest taki program w niedziele rano na Discovery, że jeden gość kupuje

> auta a drugi je naprawia a potem sprzedają. Nie wiem czy

> zauważyliście ale sporo samochodów zmienia sie nie do poznania

> dzięki bardzo prostym czynnościom serwisowym, które kiedys

> gdzies po drodze były mocno zaniedbane.

> Więc wychodze z założenia, ze jak człowiek dba o stan samochodu

> serwisując w odpowiedni sposob i w odpowiednim momencie to auto

> bez większych problemow bedzie służyło 300-500 kkm

Fani czterech kółek - Wheeler Dealers

wiecej tu

> I ciekawe ,ktore to 200kkm bylo ?

> No to podobne usterki jak w tej skodzie tam wymieniona

> tapicera,lozyska u ciebie z usterek to te uszczelniacze.

Nie no łożyska z tyłu też były robione, czy z przodu to już nie pamietam.

Nie wiem czy jeszcze coś pominąłem, ale jak cos to same użytkowanie, żadnych awarii jak narazie.

> Poza tym tam tez zawiecha robiona ,wiec wychodzi,ze tez masz super

> bezawaryjny wozik i do tego WŁOSKI!!!

Sie gra, sie ma

Gratuluję Koledze wyniku.

Jeśli chodzi o octavię, to mój znajomy lekarz również na octavii I generacji z motorkiem 1.6 75 kucy - zrobił przeszło 275 km bez większych problemów aż...postanowił zakupić nową Octavię z benzynowym silnikiem 1.6 FSI.

Auto ma obecnie 4 miesiące, z tego 2 spędziło już w serwisie. od początku w silniku miał jakieś problemy z metalicznymi stukami. 2 krotnie wymieniali mu a gwarancji łańcuch rozrządu, ale bez efektu. ZA trzecim razem nieudolna wymiana rozrządu doprowadziła do przeskoczenia łańcucha i w efekcie do demolki głowicy.

Teraz wykłóca się ze skodą o wymianę silnika na nowy. ASO twierdzi, że nie wie jak naprawić silnik. Mój znajomy popadł przez to auto w depresję...

A octavii I generacji był poprostu dumny

> Gratuluję Koledze wyniku.

> Jeśli chodzi o octavię, to mój znajomy lekarz również na octavii I

> generacji z motorkiem 1.6 75 kucy - zrobił przeszło 275 km bez

> większych problemów aż...postanowił zakupić nową Octavię z

> benzynowym silnikiem 1.6 FSI.

> Auto ma obecnie 4 miesiące, z tego 2 spędziło już w serwisie. od

> początku w silniku miał jakieś problemy z metalicznymi stukami.

> 2 krotnie wymieniali mu a gwarancji łańcuch rozrządu, ale bez

> efektu. ZA trzecim razem nieudolna wymiana rozrządu doprowadziła

> do przeskoczenia łańcucha i w efekcie do demolki głowicy.

> Teraz wykłóca się ze skodą o wymianę silnika na nowy. ASO twierdzi,

> że nie wie jak naprawić silnik. Mój znajomy popadł przez to auto

> w depresję...

> A octavii I generacji był poprostu dumny

to ciekawe ASO skoro nie wiedza jak naprawic silnik moze musza przedzwonic do technical support

> to ciekawe ASO skoro nie wiedza jak naprawic silnik moze musza

> przedzwonic do technical support

No nie wiedzą. A z drugiej strony podobno inżynierowie skody nie chętnie lubią dzwonić o poradę do Niemców, którzy ów silnik skonstruowali.

> No nie wiedzą. A z drugiej strony podobno inżynierowie skody nie

> chętnie lubią dzwonić o poradę do Niemców, którzy ów silnik

> skonstruowali.

z racji ze maja autoryzacje to powinni posiadac wszelkie materialy techniczne

> Teraz wykłóca się ze skodą o wymianę silnika na nowy. ASO twierdzi,

> że nie wie jak naprawić silnik. Mój znajomy popadł przez to auto

> w depresję...

> A octavii I generacji był poprostu dumny

Ja bym żądał nowego auta a nie silnika...

Auto ma 4 miesiace a jest chyba rok czasu na wymiane totalnie wadliwego sprzetu i niech zbiera rachunki za taksowki.

Mam pytanie dzwonil do SMP ?

> to ciekawe ASO skoro nie wiedza jak naprawic silnik moze musza

> przedzwonic do technical support

nie pierwsze i nie ostatnie ASO ktore nie wie jak cos naprawic .

Jako ze szwagier pracuje w serwisie Bosch-a czesto widze auta ktore sa przywiezione przez rozne ASO na lawecie do nich ... oni usuwaja awarie i kasuja 1000 zeta ... Aso dolicza sobie transport i kasuje naiwnego klienta 1500 zeta ktory mysli ze takie auto to tylko ASO moze naprawiac .

W wiekszosci ASO to jak komputer nie pokaze co jest uszkodzone to juz rozkladaja rece albo wymieniaja pokolei wszystkie czesci .

> to ciekawe ASO skoro nie wiedza jak naprawic silnik moze musza

> przedzwonic do technical support

bo w ASO to sie wymienia na nowe, a nie naprawia takie fachowce

> z racji ze maja autoryzacje to powinni posiadac wszelkie materialy

> techniczne

to ze maja wszystke materialy nie swiadczy o tym czy ich mechanicy umieja z nich skorzystac

jak dbasz tak masz, proste

niewazne jaka to bedzie marka, każde auto bedzie sie psulo jak i niepsulo, bardzo wiele zalezy od właściciela

> jak dbasz tak masz, proste

> niewazne jaka to bedzie marka, każde auto bedzie sie psulo jak i

> niepsulo, bardzo wiele zalezy od właściciela

ale na niektore bzdety nawet dbanie nie pomaga

> ale na niektore bzdety nawet dbanie nie pomaga

owszem, zgodze sie, w kazdym aucie zawsze znajdzie siejakas pierdólka czy bzdet bo zawsze auto nie jest idealne ale tak jak juz pisalem wiele zalezy od samego wlaściciela pojazdu czy o nie dba itp

> owszem, zgodze sie, w kazdym aucie zawsze znajdzie siejakas pierdólka

> czy bzdet bo zawsze auto nie jest idealne ale tak jak juz

> pisalem wiele zalezy od samego wlaściciela pojazdu czy o nie dba

> itp

Duzo tez zalezy od skomplikowania i dopracowania konstrukcji...

Bo ten 2.0 115 w skodzie jest super prostym i malo wyzylowanym silnikiem i poprostu tam nie ma tyle techniki co w nowoczesniejszych jednostkach i nie ma co sie spaprac.

Bo awarie silnika krokowego czy kol zmiennych faz czy innych "bzdetow" to juz nie ma jak o to zadbac.

> Bo awarie silnika krokowego czy kol zmiennych faz czy innych

> "bzdetow" to juz nie ma jak o to zadbac.

owszem nie ma ale ile razy takie "bzdety" sie psują?? moim zdaniem rzadko,

> owszem nie ma ale ile razy takie "bzdety" sie psują?? moim zdaniem

> rzadko,

Bez obrazy ale widze ,ze masz CC900 tam nie ma takich "bzdetow" tam sa 4 kola i kierownica i o ile sie nie myle to monopunkt i to jest super bezproblemowy system

Niestety w nowych autach masz wariatory ,10 czujnikow ,ktore moga sie popusc i duzo bzdetow w srodku ,ktore tez sie sypia

> Bez obrazy ale widze ,ze masz CC900 tam nie ma takich "bzdetow" tam

> sa 4 kola i kierownica i o ile sie nie myle to monopunkt i to

> jest super bezproblemowy system

mam jeszcze Fiata Marea

> Niestety w nowych autach masz wariatory ,10 czujnikow ,ktore moga sie

> popusc i duzo bzdetow w srodku ,ktore tez sie sypia

no oczywiscie, ja tego nie neguje ale słuchaj ja nie słyszalem zeby one sie psuły nagminnie, cały czas,

zresztą wszystko sie sypie

> jak dbasz tak masz, proste

> niewazne jaka to bedzie marka, każde auto bedzie sie psulo jak i

> niepsulo, bardzo wiele zalezy od właściciela

Równie dużo będzie zależało od proporcji czy te 75% to trasa czy raczej miasto

> Ja bym żądał nowego auta a nie silnika...

> Auto ma 4 miesiace a jest chyba rok czasu na wymiane totalnie

> wadliwego sprzetu i niech zbiera rachunki za taksowki.

> Mam pytanie dzwonil do SMP ?

Jest w stałym kontakcie mailowym jak i telefonicznym z SMP. Oni właśnie przyznali się, że wstydzą się prosić/konsultować z Niemcami w sprawie problemów z tym silnikiem

Ten mój znajomy do ASO ma ponad 70 km. Więc na dojazdy i powroty wydał już niemałą kasą. Teraz zasuwa zastępczą Fabią

> to ciekawe ASO skoro nie wiedza jak naprawic silnik moze musza

> przedzwonic do technical support

Znajomemu nie jest do śmiechu

> mam jeszcze Fiata Marea

Laczymy sie z Toba w bolu

> no oczywiscie, ja tego nie neguje ale słuchaj ja nie słyszalem zeby

> one sie psuły nagminnie, cały czas,

> zresztą wszystko sie sypie

No a chociazby nagminne pady cewek w renowkach,kol zmiennych faz tez w reno i wariatorow w alfach ?

> Jest w stałym kontakcie mailowym jak i telefonicznym z SMP. Oni

> właśnie przyznali się, że wstydzą się prosić/konsultować z

> Niemcami w sprawie problemów z tym silnikiem

>

Ja bym na jego miejscu powiedzial SMP ,ze mam w glebokim powazaniu z kim sie chca konsultowac i ,ze zadam nowego samochodu a jak nie to sam skontaktuje sie z Niemcami czy tez Czechami i narobie im kolo piora. Sprawa bylaby juz dawno w Federacji Konsumentow,Auto-Swiecie i gdzie tam jeszcze mozna.

A gosc ,ze doktur pewnie zapracowany i nie ma czasu na takie uzeranie sie

Ale doradz mu kontakt z Federacja konsumentow i jak pani z tej Federacji tam zadzwoni to moze im kita zmieknie a jak nie to gazety itp a w miedzyczasie niech sie dowie kto jest ponad SMP i niech do nich wysmaruje pisemko i pokaze panom z SMP ,ze jak nie dostanie nowego wozu to idzie na poczte.

NIE MOZNA BANDYTOM POPUSCIC!!! NIe dostal tego wozu w prezencie tylko wybulil za niego ciezki szmal zarobiony na nocnych dyzurach!!!

Dokładnie tam mu już doradzałem. A do Auto Świat już napisał

> Dokładnie tam mu już doradzałem. A do Auto Świat już napisał

No i

Zycz mu powodzenia ode mnie i skrobnij czasem jak sie sprawy maja.

> nie pierwsze i nie ostatnie ASO ktore nie wie jak cos naprawic .

to taki serwis powinien poslac ludzi na szkolenia, jezeli z calej grupy nie ma osoby 'kumatej' to wg mnie powinni odebrac im autoryzacje i tyle

> Jako ze szwagier pracuje w serwisie Bosch-a czesto widze auta ktore

> sa przywiezione przez rozne ASO na lawecie do nich ... oni

> usuwaja awarie i kasuja 1000 zeta ... Aso dolicza sobie

> transport i kasuje naiwnego klienta 1500 zeta ktory mysli ze

> takie auto to tylko ASO moze naprawiac .

> W wiekszosci ASO to jak komputer nie pokaze co jest uszkodzone to juz

> rozkladaja rece albo wymieniaja pokolei wszystkie czesci .

nic tyko wspolczuc nie klientowi bo fr**er, ale zalodze aso

> bo w ASO to sie wymienia na nowe, a nie naprawia takie fachowce

tak zwlaszcza na gwarancji - wymieniaja na te ze szrotow, najczesciej z angoli rwane