Witam,

Polska w tej dziedzinie nareszcie nie odbiega od światowych standardów.

Za 2007 rok nr I => to oczywiście Toyota.

W/g JD Power Toyota utrzyma I miejsce na świecie oraz tendencję wzrostową sprzedaży swoich samochodów co najmniej do 2014 roku.

Cóż, tym razem reklama nie kłamie:

Today Tomorrow Toyota...

Aigo (czy jak to siępisze) - brzydal

Yaris - brzydal

Auris - jeszcze większy brzydal

Corolla - powiedzmy że ok

Avensis - ładne...

wg. mnie toyota robi bardzo nieciekawe samochody stylistycznie, co do jej bezawaryjności to nie potwierdzam bo nie jeździłem, ale wierze że pewnie takie są...

> Aigo (czy jak to siępisze) - brzydal

> Yaris - brzydal

> Auris - jeszcze większy brzydal

> Corolla - powiedzmy że ok

> Avensis - ładne...

> wg. mnie toyota robi bardzo nieciekawe samochody stylistycznie, co do

> jej bezawaryjności to nie potwierdzam bo nie jeździłem, ale

> wierze że pewnie takie są...

Zapomniales o Camry - sliczna

> Aigo (czy jak to siępisze) - brzydal

> Yaris - brzydal

> Auris - jeszcze większy brzydal

> Corolla - powiedzmy że ok

> Avensis - ładne...

Witam,

O gustach nie dyskutuję...

P.S.

Dziś w prasie motoryzacyjnej, widziałem prównanie 2 samochodów z segmentu (D ???).

Nic w tym dziwnego, ale:

#1 = Avensis.

#2 - UWAGA OCTAVIA.

Pracuję w Automotive od 8 lat i z takim prównaniem spotykam się po raz pierwszy...

Przy kupnie samochodu właśnie rozważałem Avensisa, passatta i Octavie.

Ale avensis klasa D

Octavia klasa c+

Nie wolno ich porównywać ...

> Nic w tym dziwnego, ale:

> #1 = Avensis.

> #2 - UWAGA OCTAVIA.

> Pracuję w Automotive od 8 lat i z takim prównaniem spotykam się po

> raz pierwszy...

no i kto wygrał?

toyota za 80 tyś czy octavia za 60 ?

> Zapomniales o Camry - sliczna

Camry i Avalon niestety nie są dostępne w PL.

Camry kosztuje w US => $18,570 - (cena MSRP).

Po przeliczeniu 45 500 PLN + 11% + 22% = 61 600 PLN + marża Dealer'a + transport.

KLIK

> no i kto wygrał?

> toyota za 80 tyś czy octavia za 60 ?

Nie wiem.

Nie porównuję jabłka do gruszki...

> Camry i Avalon niestety nie są dostępne w PL.

ostatnio ogladalem Camry w centrum handlowym w PL (na srodku pasazu jako stoisko dealera) , nie pamietam ceny , bo byłem pod wrazeniem wyglądu - pierwszy raz na zywo

> ostatnio ogladalem Camry w centrum handlowym w PL (na srodku pasazu

> jako stoisko dealera) , nie pamietam ceny , bo byłem pod

> wrazeniem wyglądu - pierwszy raz na zywo

Tu nie są dostępne...

> Tu nie są dostępne...

No wlasnie tez to sprawdzilem. A nie zwrocilem uwagi jakiego dealera to bylo stoisko i od kiedy samochod jest/bedzie w sprzedazy...

> No wlasnie tez to sprawdzilem. A nie zwrocilem uwagi jakiego dealera

> to bylo stoisko i od kiedy samochod jest/bedzie w sprzedazy...

Jeżeli utrzymają cenę jaka jest w USA od 18 500 USD + VAT, a więc 55 300 PLN + marża Dealer'a, może być ciekawie...

A to nie przypadkiem zasluga tego, ze Toyota to bodaj najczesciej wybierane auto sluzbowe?

> A to nie przypadkiem zasluga tego, ze Toyota to bodaj najczesciej

> wybierane auto sluzbowe?

Być może. A jakie to ma znaczenie z puntku widzenia sprzedaży TMC ?

Nie wie ktoś czy Avensis był produkowany z automatyczną skrzynią? bo szukam i szukam, ale strony niemieckie nie mają takich aut

i dobrze ze sie toyoty sprzedaja, to porownanie tez widzialem octavii z avensis, to swiadczy o poziomie tej gazetki a toyoty o ile wiem szczyca sie bezawaryjnoscia, i wydaje sie to byc prawda skoro ludzie kupują

> Nie wie ktoś czy Avensis był produkowany z automatyczną skrzynią? bo

> szukam i szukam, ale strony niemieckie nie mają takich aut

Jest automat ale tylko do silników benzynowych.

Moim zdaniem jeden z ich bledow to wlasnie brak automata w dieslu, mogloby to wyeliminowac problem z kolem dwumasowym...

> Jest automat ale tylko do silników benzynowych.

> Moim zdaniem jeden z ich bledow to wlasnie brak automata w dieslu,

> mogloby to wyeliminowac problem z kolem dwumasowym...

No właśnie szukam do diesla 2.0 D4D a tu kicha

a jest jakiś inny japończyk o podobnych parametrach co Toyota Av. ale z AT? Z japończykami nie miałem do czynienia w swoim życiu i szukam teraz jakiegoś bo są mało awaryjne, na dodatek szukam z automatyczną skrzynią biegów. Do 45.000 zł

> Jeżeli utrzymają cenę jaka jest w USA od 18 500 USD + VAT, a więc 55

> 300 PLN + marża Dealer'a, może być ciekawie...

chyba zartujesz.

camry to jest klasa wyzsza niz avensis

u nas neraz mozna kupic camry z importu za okolo 130 000 z silniekiem 3,5 z full wypasem.

jesli zaczna sprzedawac oficjalnie, to wedlug mnie nie bedzie taniej niz 160 - 170.

jedzilem takim 3,5 ... fajnie

Szukałem Honda Accord - brak

Mitsubishi Galant - znalazłem 1 o tutaj

Nie wiem co skłania producentów do nie montowania automatów w dieslach

> Szukałem Honda Accord - brak

> Mitsubishi Galant - znalazłem 1 o tutaj

> Nie wiem co skłania producentów do nie montowania automatów w

> dieslach

ot, taki maja widzimiś... ale mnie się zawsze wydawało żę automat to tylko z benzyną a nie z dieslem...

> Witam,

> Polska w tej dziedzinie nareszcie nie odbiega od światowych

> standardów.

> Za 2007 rok nr I =

> W/g JD Power Toyota utrzyma I miejsce na świecie oraz tendencję

> wzrostową sprzedaży swoich samochodów co najmniej do 2014 roku.

> Cóż, tym razem reklama nie kłamie:

> Today Tomorrow Toyota...

gorzej jak pojda na ilosc a nie na jakosc

> ot, taki maja widzimiś... ale mnie się zawsze wydawało żę automat to

> tylko z benzyną a nie z dieslem...

jezdzilem passatem 1,9 TDI automatem, dawalo rade, czasem tylko glupial jak sie depnelo do dechy to krecil silnik bardzo wysoko, a tam diesel juz nie jedzie :/

> Szukałem Honda Accord - brak

> Mitsubishi Galant - znalazłem 1 o tutaj

> Nie wiem co skłania producentów do nie montowania automatów w

> dieslach

może dlatego, że wibracje silnika są nieodpowiednie na pracę automatów

> Szukałem Honda Accord - brak

> Mitsubishi Galant - znalazłem 1 o tutaj

> Nie wiem co skłania producentów do nie montowania automatów w

> dieslach

Mi sie wydaje ze wynika to z malej elatycznosci tych silnikow (tzn. bardzo waski zakres uzytecznych obrotow).

Pozdrawiam,

Maciej

> jezdzilem passatem 1,9 TDI automatem, dawalo rade, czasem tylko

> glupial jak sie depnelo do dechy to krecil silnik bardzo wysoko,

> a tam diesel juz nie jedzie :/

Technika idzie do przodu.

Ostatnio pomykam czasami rocznym A6 V6 2.7 tdi z chipem i ma ponad 300KM, do tego automat.

Miodzio jazda.

Ale do automatu to tylko mocny silnik.

> Mi sie wydaje ze wynika to z malej elatycznosci tych silnikow (tzn.

> bardzo waski zakres uzytecznych obrotow).

> Pozdrawiam,

> Maciej

Problem tkwi w sterowaniu skrzyni automatycznej.

Zobacz np zestopniowanie nawet starszych Mercedesów, inni byli daleko z tyłu jeżeli chodzi o automaty.

> Today Tomorrow Toyota...

Co toyka to toyka

A Yaris II miodzio

> Szukałem Honda Accord - brak

> Mitsubishi Galant - znalazłem 1 o tutaj

> Nie wiem co skłania producentów do nie montowania automatów w

> dieslach

Kup Passata 2.0 Tdi ze skrzynią DSG - BAJKA !!!

właśnie dostałem takiego służbowego

> Kup Passata 2.0 Tdi ze skrzynią DSG - BAJKA !!!

> właśnie dostałem takiego służbowego

a w jakich rocznikach już występuje ta skrzynia?

> a w jakich rocznikach już występuje ta skrzynia?

moja sztuka jest z 2006 roku

pierwsze egzeplarze ze skrzynia DSG zeszły z taśmy z tego co mi sie obiło o uszy we wrzesniu 2005 roku

> Technika idzie do przodu.

> Ostatnio pomykam czasami rocznym A6 V6 2.7 tdi z chipem i ma ponad

> 300KM, do tego automat.

> Miodzio jazda.

> Ale do automatu to tylko mocny silnik.

2,7 TDI i moc 300 KM ??

> 2,7 TDI i moc 300 KM ??

Na tyle ile wiem to tak. Prowadzenie go potwierdza to, zwłaszcza że to quatro.

> Ostatnio pomykam czasami rocznym A6 V6 2.7 tdi z chipem i ma ponad

> 300KM,

doprawdy?

> doprawdy?

pewnie ma 4 turbiny

Ktoś ostatnio tego użył jako argument na NIE dla Vectry

> doprawdy?

o tak , nie znam faktycznej mocy silnika, na hamowni nie był. Ale wrażenia z jazdy bardzo pozytywne.

Chip robiła specjalizująca się firma w tym temacie.

A zresztą jak to jest z badaniem na hamowni automatu?

> pewnie ma 4 turbiny

tak naprawdę to ma silnik odrzutowy, ale nie pisałem bo byście się śmiali.

> doprawdy?

Fakt, pomyliłem się.

ma około 230 zrobione bodajże ze 180.

Ale i tak wymiata.

300 ma ponoć inna audica, ale tą nie jechałem.

> pewnie ma 4 turbiny

wyjaśniło się już

Rok 2008 (dane za I - IX / wg SAMAR) - nr 1 to ponownie Toyota.

"(...)Na pozycji lidera rynku umocniła się Toyota z wynikiem na koniec września 26 959 aut, o 5,9% większym niż rok wcześniej. Udział japońskiej marki w rynku krajowym przekroczył 11,6%, wobec 11,2% na koniec czerwca br. (...)

> Rok 2008 (dane za I - IX / wg SAMAR) - nr 1 to ponownie Toyota.

> "(...)Na pozycji lidera rynku umocniła się Toyota z wynikiem na

> koniec września 26 959 aut, o 5,9% większym niż rok wcześniej.

> Udział japońskiej marki w rynku krajowym przekroczył 11,6%,

> wobec 11,2% na koniec czerwca br. (...)

Niestety na Zachodzie masakra - Japońce notują kilkunastoprocentowe spadki sprzedaży. Winny mocny Jen i spadek jakości. U nas sprzedaż ratowała mocna złotówka ... ale to już się chyba kończy.

> Camry i Avalon niestety nie są dostępne w PL.

> Camry kosztuje w US =Po przeliczeniu 45 500 PLN + 11% + 22% = 61 600

> PLN + marża Dealer'a + transport.

> KLIK

Lekkie sprostowanie

do ceny należy doliczyć:

+ 10% cło

+ 13,6 % podatku akcyzowego (przy silnikach powyżej 2000 cm3) lub 3,1% (do 2000 cm3)

+ 22% VAT

+ marża Dealer'a

+ transport.

+ ewentualne przeróbki oświetlenia (nie zawsze)

> spadki sprzedaży. Winny mocny Jen i spadek jakości.

Większość oferowane w PL oraz w EU modele są produkowane w Europie.

1. Aygo = Czechy.

2. Yaris = Francja.

3. Corolla = Turcja.

4. Avensis = Anglia.

> Większość oferowane w PL oraz w EU modele są produkowane w Europie.

> 1. Aygo = Czechy.

> 2. Yaris = Francja.

> 3. Corolla = Turcja.

> 4. Avensis = Anglia.

jak nie waluty, to co ?

> Nie wiem.

> Nie porównuję jabłka do gruszki...

LOL

A czym się tak bardzo różni stary avensis od nowej octavii?

> Tu nie są dostępne...

za to dostępne są od ręki w blue city

> W/g JD Power Toyota utrzyma I miejsce na świecie oraz tendencję

> wzrostową sprzedaży swoich samochodów co najmniej do 2014 roku.

> Cóż, tym razem reklama nie kłamie:

> Today Tomorrow Toyota...

Jak dalej będzie robić auta z takim designem jak kilka ostatnich modeli to mocno w to wątpię - szczególnie w EU spadnie.

> Winny mocny Jen i spadek jakości.

To jeszcze napisz ile modeli Toyoty dostepnych u nas jest produkowane w JP