jak w temacie -jakiego kropka polecacie tzn pojemność - rocznik w tej kasie (do 20tys) mówie od razu że bede chcial go zagazowac-który silnik dobrze znosi i niejest awaryjny do gazu. miałem kropka 95r i byłem bardzo zadowolony

to kup hgt jak chcesz gazować...

> to kup hgt jak chcesz gazować...

nie zależy mi na osiagach bo wiem ze gazik lekko zamuli ale wogóle mi to nie przeszkadza, hgt bedzie ciut droższa - niekoniecznie

> jak w temacie -jakiego kropka polecacie tzn pojemność - rocznik w tej

> kasie (do 20tys) mówie od razu że bede chcial go zagazowac-który

> silnik dobrze znosi i niejest awaryjny do gazu. miałem kropka

> 95r i byłem bardzo zadowolony

Chyba najmniej awaryjny i najbardziej wytrzymaly jest 1.2 8V, a do tego takze jest niekolizyjny.

a po założeniu gazu robi sie z niego muł nieprzeciętny...

> a po założeniu gazu robi sie z niego muł nieprzeciętny...

trudno, nie jestem rajdowcem

a moze ktos mi powiedziec jakie silniki benzynowe można spotakć w punciakach od 2004 r

> Chyba najmniej awaryjny i najbardziej wytrzymaly jest 1.2 8V, a do

> tego takze jest niekolizyjny.

no to jak to jest, jest 8v kolizyjny czy nie??

bo juz wiele opini krazy, jedni ze jest inni ze bezkolizyjny..

rocznik 2001

> a po założeniu gazu robi sie z niego muł nieprzeciętny...

dokładnie GAZ to zło

> no to jak to jest, jest 8v kolizyjny czy nie??

> bo juz wiele opini krazy, jedni ze jest inni ze bezkolizyjny..

> rocznik 2001

prosze mnie uswiadomić jeżeli silnik bedzie 8V to wystarczy zwykła instalacja gazowa a jezeli bedzie 16v to trzeba sekwencje?

> prosze mnie uswiadomić jeżeli silnik bedzie 8V to wystarczy zwykła

> instalacja gazowa a jezeli bedzie 16v to trzeba sekwencje?

Jesli zakladac, to tylko sekwencje, niezaleznie czy to jest 8V czy 16V

> Jesli zakladac, to tylko sekwencje, niezaleznie czy to jest 8V czy

> 16V

dokladnie ja mialem/mam instalacje II gen w 8v jestem w trakcie demontarzu u uwiez mi na gazie to auto nie jezdzi

> no to jak to jest, jest 8v kolizyjny czy nie??

> bo juz wiele opini krazy, jedni ze jest inni ze bezkolizyjny..

> rocznik 2001

1.2 8V z PII jest niekolizyjny, tak samo jak silnik 1.1 z CC/SC/PI

> jak w temacie -jakiego kropka polecacie tzn pojemność - rocznik w tej

> kasie (do 20tys) mówie od razu że bede chcial go zagazowac-który

> silnik dobrze znosi i niejest awaryjny do gazu. miałem kropka

> 95r i byłem bardzo zadowolony

szukaj FL'a z 2003-2004 1.2 16V albo innego mk2 z tym silnikiem do tego instalka LPG ok 2,5-3 tys zł.

> a po założeniu gazu robi sie z niego muł nieprzeciętny...

jasne

> dokladnie ja mialem/mam instalacje II gen w 8v jestem w trakcie

> demontarzu u uwiez mi na gazie to auto nie jezdzi

Znam ludzi, ktorzy maja gaz przy tych silnika i sobie chwala. Jak odpowiedni ustawisz instalacje, to nie bedziesz mial roznicy miedzy benzyna, a gazem. Ale oczywiscie wtedy bedzie wiecej gazu palil. Cos za cos.

> Znam ludzi, ktorzy maja gaz przy tych silnika i sobie chwala. Jak

> odpowiedni ustawisz instalacje, to nie bedziesz mial roznicy

> miedzy benzyna, a gazem. Ale oczywiscie wtedy bedzie wiecej gazu

> palil. Cos za cos.

to ja tez wiem tylko jak ma palic wiecej gazu to po co gaz

a roznica jest nie tylko w mocy ale w kulturze pracy silnika itp.

pozdro

ps. ja bym teraz bral HGT albo 16v i eventualnie seqwensa zakladal

pozdro

> to ja tez wiem tylko jak ma palic wiecej gazu to po co gaz

bo gaz jest 2 razy tańszy od benzyny, a nie zużywa sie go 2 razy więcej, tylko o ok 10-20% Reszta zostaje w kieszeni

> a różnica jest nie tylko w mocy ale w kulturze pracy silnika itp.

> bo gaz jest 2 razy tańszy od benzyny, a nie zużywa sie go 2 razy

> więcej, tylko o ok 10-20% Reszta zostaje w kieszeni

i czego sie cieszy, mial gaz i go sciagnal ?

a nie jest tak czasem że wszystkie ósemki są niekolizyjne

> a nie jest tak czasem że wszystkie ósemki są niekolizyjne

> a nie jest tak czasem że wszystkie ósemki są niekolizyjne

Tez mi sie tak wydaje, ale nie mam 100% pewnosci. Na pewno jedna 8V jest kolizyjna, a chodzi o diesla 1.9

> a nie jest tak czasem że wszystkie ósemki są niekolizyjne

od października 2005 1.2 8V już nie jest

> i czego sie cieszy, mial gaz i go sciagnal ?

bo brednie piszesz

> dokładnie GAZ to zło

ty

> bo brednie piszesz

dla ciebie brednie dla mnie co innego mi sie pier... ciagle na gazie i mocy nie mial jak wywalilem jest piknie :d

> od października 2005 1.2 8V już nie jest

czyli jak dobrze rozumiem roczniki do 2005 sa bezkolizyjne??

to nawet w aso pytałem koles powiedział ze 8v jest kolizyjna

> dla ciebie brednie dla mnie co innego mi sie pier... ciagle na gazie

> i mocy nie mial jak wywalilem jest piknie :d

bo jak masz instalacje skopaną to sie bedzie pierd***. Mi gazownicy też na początku skopali to i owo, olałem ich, i przy pomocy Yabolla doprowadziłem do porządku I nie mam problemów.

Mocy pewnie ubyło ale niezauważalnie, a silnik pracuje takim samym rytmem jak na benzynie, tylko wtryskiwacze słychać jak pracują. cała różnica.

Twoja opinia jest dokładnie taka jak ludzi mówiących, że fiat to zło, po im sie coś pare razy popsuło i dlatego nigdy wiecej fiata.

> nie zależy mi na osiagach bo wiem ze gazik lekko zamuli ale wogóle mi

> to nie przeszkadza, hgt bedzie ciut droższa - niekoniecznie

16tke bym szukał jaknajmlodza

> czyli jak dobrze rozumiem roczniki do 2005 sa bezkolizyjne??

tak. mowa oczywiście tylko i wyłaczno o 1.2 8V.

> to nawet w aso pytałem koles powiedział ze 8v jest kolizyjna

nawet w aso twierdzą że FL to punto 3 więc wiesz... rozumiesz ....

1.4 8V 77KM jest kolizyjny, 1.2 8V 65 KM jest kolizyjny i 1.2 8V 60 KM jest od 10.2005 kolizyjny. Niestety nie wiadomo od jakiego nr.

> tak. mowa oczywiście tylko i wyłaczno o 1.2 8V.

> nawet w aso twierdzą że FL to punto 3 więc wiesz... rozumiesz ....

> 1.4 8V 77KM jest kolizyjny, 1.2 8V 65 KM jest kolizyjny i 1.2 8V 60

> KM jest od 10.2005 kolizyjny. Niestety nie wiadomo od jakiego

> nr.

dzieki

czyli juz jasne

> bo jak masz instalacje skopaną to sie bedzie pierd***. Mi gazownicy

> też na początku skopali to i owo, olałem ich, i przy pomocy

> Yabolla doprowadziłem do porządku I nie mam problemów.

> Mocy pewnie ubyło ale niezauważalnie, a silnik pracuje takim samym

> rytmem jak na benzynie, tylko wtryskiwacze słychać jak pracują.

> cała różnica.

> Twoja opinia jest dokładnie taka jak ludzi mówiących, że fiat to zło,

> po im sie coś pare razy popsuło i dlatego nigdy wiecej fiata.

kazdy ma swoje zdanie a ja mam takie ze nigdy wiecej gazu mialem juz 3 auta i wszytskie na gaz i zadne nie chodzila tak na gazie jak na Pb. Moze i da sie to wyregulowac czy cos tam ale ja z braku fachowca w mojej okolicy wole wywalic gaz i smigac na Pb co bardzi mi sie spodobalo.

pozdro

> kazdy ma swoje zdanie a ja mam takie ze nigdy wiecej gazu mialem juz

> 3 auta i wszytskie na gaz i zadne nie chodzila tak na gazie jak

> na Pb. Moze i da sie to wyregulowac czy cos tam ale ja z braku

> fachowca w mojej okolicy wole wywalic gaz i smigac na Pb co

> bardzi mi sie spodobalo.

> pozdro

bo taka jest prawda - PB zawsze bedzie miało przewage nad LPG - kwestia czy jestes sklonny wiecej zapłacic (bo lpg to tylko oszczednosc)

ja nigdy bym sam LPG nie założył a i teraz bym zrezygnował , ale troche zainwestowałem w LPG i szkoda mi kasy (kupiłem auto z instalka , dodałem blosa , wariator juz był , na zamowienie wczoraj dolot przyszedł itd)

pzdr

> a po założeniu gazu robi sie z niego muł nieprzeciętny...

Jasne ...

5 KM przy 5800 obr./min i to przy instalacji II gen., w zakresie obrotów 2000-4000 różnic prawie nie ma, przy IV gen. różnica w mocy będzie jeszcze mniejsza ...

> dokladnie ja mialem/mam instalacje II gen w 8v jestem w trakcie

> demontarzu u uwiez mi na gazie to auto nie jezdzi

A WŁAŚNIE ŻE JEŹDZI !!!, masz źle wyregulowaną instalkę !!!

> A WŁAŚNIE ŻE JEŹDZI !!!, masz źle wyregulowaną instalkę !!!

jezdzic jezdzi ale kijowo

> a po założeniu gazu robi sie z niego muł nieprzeciętny...

z brc sequent 24 nie ma żadnej różnicy.

> jak w temacie -jakiego kropka polecacie tzn pojemność - rocznik w tej

> kasie (do 20tys) mówie od razu że bede chcial go zagazowac-który

> silnik dobrze znosi i niejest awaryjny do gazu. miałem kropka

> 95r i byłem bardzo zadowolony

A mojego nie chcesz ? 2003 1.4 16V FL 5D srebrny Tak czy siak 1.4 16v polecam - to jest IMO optymalny motor do tego samochodu, choć o jakiś świetnych osiągach nie ma co marzyć. Poprzednio miałem 1.2 16v i to jest IMO minimum, nad ktorym możesz się zastanawiać. Zależy do czego to auto będziesz wykorzystywał rzecz jasna też.

> a po założeniu gazu robi sie z niego muł nieprzeciętny...

no dobra, po raz kolejny wrzuce ten wykres

OK - troche to jest "oszukane" bo na gazie zaplon jest przestawiony....

> nawet w aso twierdzą że FL to punto 3 więc wiesz... rozumiesz ....

hehe

Jak zwykle wywiązała się dyskusja czy zagazowane 1.2 jest rakietą czy nie...

Mam 2 punta w rodzinie: 1.2 8V i 16V - od dwóch lat w żadnym nic poważnego się nie stało, oprócz wspomagania kierownicy. Z osobiście przeprowadzonych jazd polecam 16V - głośniejszy, ale mniej pali przy normalnej eksploatacji. Obydwa niezagazowane - i tak zostanie - ostatnio kolejne zagazowane auto mojego kolegi uległo awarii - ostatnie moje doświadczenia z gazem również dyskwalifikują użycie tego paliwa do napędu.

Diesel i koniec, a jak benzyna to 16V.

Mam zagazowanego PIIFL 1.2 8V - do spokojnego poruszania się jak dla mnie wystarczy, wcześniej miałem inny egzemplarz z tym samym silnikiem niezagazowany - był ciut mocniejszy.

Co do spalania - to mnie pali między 8 a 8,5 litra.

> a po założeniu gazu robi sie z niego muł nieprzeciętny...

To i na benzynie ledwo jeździ przecież....

Pozdro

Ja mam 1,2 v8 zagazowany. Takiego już kupiłem i nie żałuje. Przy jeździe 95% po mieście super sprawa. Spalanie około 8 litrów. Na baku 28-31 litrów różnie wchodzi robie około 360km. Z Krakowa do Zakopanego w 4 osoby jedzie sobie spokojni seteczką i to wystarcza a koszty śmieszne. W zeszłym roku pędziłem z dziewczyną nad morze i przy włączonej klimie i prędkości 120-140km(więcej nie jedzie ) między Krakowem a Wrockiem łyknoł jakieś 10-11 literków. Przy kosztach 2,09 za liter gazu każdy może sobie sam skalkulować czy mu sie opłaca czy nie taka jazda. Na szczęście (odpukać) nigdy nie miałem żadnych problemów z gazem. Mi pasuje i szczerze polecam.

> dokladnie ja mialem/mam instalacje II gen w 8v jestem w trakcie

> demontarzu u uwiez mi na gazie to auto nie jezdzi

Kolega głupoty pisze nieprzeciętne. Nie wiem kto i jaką instalację włożył do Twojego Punciaka że nie jeżdzi. Ja mam Punto z 2002 roku 1,2 8v i 20kkm temu założona instalacje sekwencyjną na sterowniku STAG300 i powiem ci tyle że auto w sposób zauważalny nie straciło na mocy. Spalanie gazu 6,5 - 8l (trasa - miasto). Pomiar przyspieszenia 0-100km/h 13,5sek na gazie oczywiście. Silnik przebieg 188000 na dzień dzisiejszy. Olej Castrol GTX Magnatec 5W/40 na 15kkm dolewka 600ml. Wszystko na temat

. W zeszłym roku pędziłem z

> dziewczyną nad morze i przy włączonej klimie i prędkości

> 120-140km(więcej nie jedzie ) między Krakowem a Wrockiem łyknoł

> jakieś 10-11 literków.

To rzeczywiście gnałeś ja w tym roku byłem w górach ~1300km z i bez problemu przejechałem ten dystans na dwóch bakach benzyny. W stronę gór jechaliśmy spokojnie 120-140km/h a wracając to i licznikowe 190km/h się pojawiło średnio 130-150km/h

> Pomiar przyspieszenia 0-100km/h 13,5sek na gazie oczywiście.

> Silnik przebieg 188000 na dzień dzisiejszy. Olej Castrol GTX

> Magnatec 5W/40 na 15kkm dolewka 600ml. Wszystko na temat

Chyba jak Kropek jest cały załadowany i z mocnej górki sprawdzasz to przyspieszenie

> Chyba jak Kropek jest cały załadowany i z mocnej górki sprawdzasz to

> przyspieszenie

Hehe nie po prostu mam lepszy stoper A tak poważnie to nie zauważam obecności gazu w aucie (poza częstszą koniecznością jego tankowania niż benzyny i mniejszą ilością wydawanych pieniążków). Tak że tak drastyczne wypowiedzi na temat eksploatacji auta na gazie świadczą o tym że albo ktoś używa źle dobranej instalacji najpewniej I lub II generacji lub ma coś spaprane lub nigdy gazu nie miał i powiela mity !!!

> jak w temacie -jakiego kropka polecacie tzn pojemność - rocznik w tej

> kasie (do 20tys) mówie od razu że bede chcial go zagazowac-który

> silnik dobrze znosi i niejest awaryjny do gazu. miałem kropka

> 95r i byłem bardzo zadowolony

Za tą kasę kupisz PII FL 1.2 8v z 2005 z małym przebiegiem .

> a po założeniu gazu robi sie z niego muł nieprzeciętny...

bez gazu to niby taki sportowiec??

z lpg czy nie 1.2 8v to muł...

pomyśl o JTD