Zbliża sie 40 ooo i czas zala go nowym olejem ostatnio pomykałem na Olej De Luxe Synthet Quaker State olej armii USA a teraz mam zamiar zalac go tym,może ktoś go napełniał owym olejem więc pytam czy warto

GM (OPEL) 10W/40 5L

Wysokiej jakości olej półsyntetyczny szczególnie polecany do silników samochodów marki: OPEL

> Zbliża sie 40 ooo

> GM (OPEL) 10W/40 5L

> Wysokiej jakości olej półsyntetyczny szczególnie polecany do silników

> samochodów marki: OPEL

Przy przebiegu 40kkm IMHO nie warto zalewać półsyntetykiem. Szkoda silnika.

Set, Pan do Ciebie...

> Wysokiej jakości olej półsyntetyczny szczególnie polecany do silników

> samochodów marki: OPEL

Olej jak olej, jeżdżę na takim mineralnym Oplem

Do Fiaciora lepiej full syntetyk chyba że Ci cieknie?

> Przy przebiegu 40kkm IMHO nie warto zalewać półsyntetykiem. Szkoda

> silnika.

A co polecasz

> Olej jak olej, jeżdżę na takim mineralnym Oplem

> Do Fiaciora lepiej full syntetyk chyba że Ci cieknie?

Nic nie cieknie tylko jakiś olejożerny jest jak FIAT

TTTM

> Nic nie cieknie tylko jakiś olejożerny jest jak FIAT

> TTTM

a ile wypija?

pokombinuj z innym syntetykiem, nie koniecznie szczególnie drogim

> a ile wypija?

1,5l

> pokombinuj z innym syntetykiem, nie koniecznie szczególnie drogim

ciekaw jestem jak to widzisz <pokombinuj> co mam wymienia co 2 KM

> 1,5l

na 1000 ?

1.4 ??

faktycznie dość dziwne...

> ciekaw jestem jak to widzisz co mam wymienia co 2 KM

nie, zalej po prostu innym olejem i zobacz czy spalanie ulegnie zmianie oraz w którą stronę. Skoro tyle go pije to i tak szybko Ci się skończy i będziesz mógł zalać nowy

Ostatecznie ten semi w sumie możesz zalać bo przy takim przerobie to nie będzie problemem aby wrócić do syntetyka później. A nóż się coś poprawi faktycznie.

Faktycznie można zalac go tańszym i zobaczyc a nóż nie bedzie taki miał apetyt na olej

> Faktycznie można zalac go tańszym i zobaczyc a nóż nie bedzie taki

> miał apetyt na olej

a zalej silnik olejem zalecanym przez FIATA (Selenią) i zobacz, czy będzie brał...

Spotkałem się już z takim przypadkiem, że po zastosowaniu powrotu do Selenii silnik stracił apetyt na oleum....

W sobotę właśnie zalałem Stilo olejem Motul XCess 8100 5w40 full syntetyk. Cena za 5l 170 zł. Oczywiście dostałem paragon i takie tam. Dostałem opust ceny bo nie mieli w 5l bańkach i kupiłem w jedynkach... Aha kupiłem jeszcze Stilonkowi nowe pióra wycieraczek, Motgum takie jak Valeo Xtrm. Stilo jakieś takie radosne się zrobiło

> Faktycznie można zalac go tańszym i zobaczyc a nóż nie bedzie taki

> miał apetyt na olej

Ja zalałem pikaczento 900 takim olejem jak na zdjęciu i popychacze zaczeły mi sie odzywać, ale może to tylko zbieg okoliczności...

Dzisiaj kupiłem 5 litrów .... MOBIL1 0W40 Turbo Disel ... wymiana w czwartek

> Ja zalałem pikaczento 900 takim olejem jak na zdjęciu i popychacze

> zaczeły mi sie odzywać

To dla tego go nazywasz PIKAczento

> Dzisiaj kupiłem 5 litrów .... MOBIL1 0W40 Turbo

Bo do takiej BRYŁY tylko TURBO

> ...

> GM (OPEL) 10W/40 5L

> Wysokiej jakości olej półsyntetyczny szczególnie polecany do silników

> samochodów marki: OPEL

Witam i Pozdrawiam

Jestem nowy na forum, ale postaram się dodać 3 grosze do wątku.

Mój Stilak 1.6 rocznik 02, pożera ok. 0.6l na 1000km - ok. 1l/m-c . Kupiłem go z przebiegiem 72kkm a teraz mam102 kkm. Lałem selenie 20K, ale przy takim przepale przeszedłem właśnie na olej Opla GM 10w40. Stilak przerobił już , łącznie z wymianą 3x5l tegoż oleum . Oleju ubywa tak samo, ale za to w kieszeni zostaje parę złotych. Zmian w pracy silnika nie zauważyłem, więc skoro nie widać (słychać) różnicy to po co przepłacać. Uważam, że olej GM jest ok. i można lać.

Tak przy okazji, nie pamiętam jak ten olej GM wychodzi cenowo ale sprawdź na nalepce z kodem kreskowym kraj wytworzenia. Jeśli jest Polska to to jest olej z którejś polskiej rafinerii więc... może nie warto przepłacać Jakiś czas temu GM brał oleje od Castrola, który to wcale nie musiał być importowany do Polski ale teraz jak jest nie wiem.

> Bo do takiej BRYŁY tylko TURBO

Powinno być: Bo do takiej pięknej BRYŁY tylko TURBO

> sprawdź na nalepce z kodem kreskowym kraj wytworzenia. Jeśli

> jest Polska to to jest olej z którejś polskiej rafinerii więc...

> może nie warto przepłacać Jakiś czas temu GM brał oleje od

> Castrola, który to wcale nie musiał być importowany do Polski

> ale teraz jak jest nie wiem.

Jest to półsyntetyk o klasie jakości SL/CF A3/B3 lepkość 10w/40.

Oferowany olej rozlewany jest w Niemczech skąd jest bezpośrednio importowany

> Witam i Pozdrawiam

Witamy!

> Mój Stilak 1.6 rocznik 02, pożera ok. 0.6l na 1000km - ok. 1l/m-c .

Widzę że autko mamy takie samo! Mój też lubi "sobie popić"...

> To dla tego go nazywasz PIKAczento

Nawet na to nie wpadłem..... ale słuchająć pracy zimnego Seicento oasowałoby go nazwać PUKAczento.....

Dobra kończy ten temat bo zaraz wyższe władze nas pogonią.....

Witam. to ja tez się podłącze do tematu

-ile oleju wchodzi do silnika 1.8 16v

- co polecacie w rozsądnej cenie ? bravke lałem Mobilem 10w 40 chodziła jak żyleta

- autko dopiero kupiłem karteczki nie ma , a w schowku znalazłem nalepke cstrol gt magnatic 10 w 40

> Witam. to ja tez się podłącze do tematu

> -ile oleju wchodzi do silnika 1.8 16v

Czy wy ludzie nie macie instrukcji obsługi? Około 4,5 litra.

> -ile oleju wchodzi do silnika 1.8 16v

4,5 l jak podał kolega a potem 1 l co 10 tys.

a może jest jakiś ukryty zamysł producenta w tym że pewna część oleju bieże jakiśudziałw procesie spalania i bez tego proces ten zostanie zakłócony . Przeszedłbym na mineral żeby się troche uszczelnił ale zastanawiam się czy silnik nie padnie jak będzie za szczelny .

To przecież niemozliwe żeby nowe silniki żarły tyle oleju bo tak szybko się wyeksploatowują . Wczesniej miałem Tipo i od wymiany do wymiany staruszek wciągał 100 ml a wczesniej był Kadett który nie brał prawie nic .

Lepiej odrazu kup sobie dobry mineral - ja tak zrobię przy następnej wymianie !

Pokazcie mi swoje wałki rozrzadu a powiem wam na czym jeździcie...

Moje sa czarne jak smoła

. Wczesniej miałem Tipo i od wymiany

> do wymiany staruszek wciągał 100 ml

rowniez wczesniej mialem tipo ... i wciagal kolo litra na 5kkm Oczywiste ze nie bylo sensu robic wymian bo wciaz mial swiezo. co 60kkm wymienialem filtr . Walilo olejem przez lozysko do sprzegla/skrzyni w ktorej nigdy nikt nie grzebal . Ale to zrobil moj nastepca i od tego czasu ni kropelki tipex nie bierze.

Moze stilon tez ma jakis knif gdzie znika olej, bo samo w sobie spalanie nie jest mozliwe - swiadczy o nieszczelnosci pierscieni zgarniajacych a tym samym jesli ubytek oleju spowodowany jest przez spalenie to to jest smiech na sali a nie silnik skonstruowany w 21 wieku.

> Moje sa czarne jak smoła

To jest pewno gdzies pod maska, ja tam tylko zerkam jak wymieniam "ukochane" zarowki.

Moje krzywki także zrobiły się czarne podczas ostatnich 10k km na seleni (wcześniej także selenia nie powodowała takiego stanu krzywek). W środę zalewam motula i zobaczymy przy okazji czy te krzywki musza być takie czarne....

> Lepiej odrazu kup sobie dobry mineral - ja tak zrobię przy następnej

> wymianie !

To, że sam lubisz robić głupie rzeczy nie znaczy żebyś odrazu namawiał innych ...

P.S. Dlaczego posty są kasowane bez żadnej informacji ?

Jakieś nowe porządki ?

> P.S. Dlaczego posty są kasowane bez żadnej informacji ?

> Jakieś nowe porządki ?

Tu jest techniczny a nie ssp

Następnym krokiem przy dalszym spamowaniu będą wczasy

Wszystko masz w FAQ kącikowym!

4,5 - 4,8 Litra

Dolewka 1L co 1000KM a nie co 10000 KM

Komuś omsknęło się jedno zero chyba ... co 10KKM to trzeba olej WYMIENIĆ A NIE DOLEWAĆ !

> To, że sam lubisz robić głupie rzeczy nie znaczy żebyś odrazu

namawiał innych ...

jesli to wszystko co masz do powiedzenia na te okoliczność , to myslę że nie rzuciłeś zbyt wiele światła na temat w którym zabierasz głos. Zatem jeśli nie masz nic do powiedzenia to nie marnuj powierzchni na strony albo pomyśl nim coś namażesz.

Czytałem już kilka opinii na temat olejochlejstwa Stilo i planowanie czy wymiana uszczelek nie wiele daje - serwis rozkłada ręce , producent podaje w instrukcji że 0,4 l / 1000 km to norma - więc jakie z tego wnioski ??? czy tak ma być - bo jesli nie to przejście na mineral jest najtańszym i prawdopodobnie najskuteczniejszym sposobem skoro tamte idą w tysiące zł i nie daja oczekiwanych rezultatów...

http://fiat.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=429

-poczytaj

>Dolewka 1L co 1000KM a nie co 10000 KM

>Komuś omsknęło się jedno zero chyba ...

........Tak - racja o jedno się walnąłem - dzięki

a juz dajcie se luz , wymiane ciosow to przy lepiej znajdzcie jakis powod gdzie znika olej.

- filtr oleju - czy szczelny

- ztcw i co poczytalem to raczej nie ma znaczenia czy to jest 1.4 1.6 1.8 czy nawet dizel... czyli silnik jako element wadliwy nie moze byc brany pod uwage... wiec skoro silnik nie pali oleju..to gdzie znika ? UPG ?

> a juz dajcie se luz , wymiane ciosow to przy lepiej znajdzcie

> jakis powod gdzie znika olej.

Tak przy okazji natknąłem się na ciekawy artykuł na forum Mazdy. Poniżej cytat dot. oleju:

Kiepski olej i filtr (a tym bardziej zbyt rzadka ich wymiana) powodują bardzo często zacieranie (łuszczenie) wałka rozrządu (najczęściej na pierwszej krzywce). Takowe zjawisko nie dotyczy wyłącznie silników mazdy ale innych firm także

Dwa przykładowe zdjęcia zrobione w maździe o dość niskim przebiegu ale kiepskiej obsłudze - filtry wymieniane co drugi raz, olej - byle tańszy bo "to tylko olej"...

Do tego (prawdopodobnie) przesilanie zimnego silnika powoduje większe obciążenie zaworów a co za tym idzie - gorsze smarowanie wałka w głowicy (olej jest jeszcze zbyt zimny i zbyt gęsty) co może dodatkowo skutkować zmniejszeniem żywotności wałka. Podobne efekty można zaobserwować (choć rzadziej) w silnikach RF5C - czyli modelach z M6

Przestrzegamy prze olejem Castrol Magnatec w autach z kilkuletnim stażem (DiTD, CD) gdyż wiele osób miało dość dziwne komplikacje po jego użyciu.

Wałek rozrządu w tym przypadku należy wymienić na nowy - koszt wałka ok 450zł (dostępny w serwisie - np. AZ-Auto).

Nie wolno (chyba, ale kategorycznie mi się napisało) stosować dodatków do oleju typu motodoktor. Wiem, że to niby jednoznaczne ale... w tym wątku opisane są problemy, których źródłem był zaklejony smok olejowy. Nie udało się nam odkryć jednoznacznie dlaczego tak się stało, ale trzeba mieć to na uwadze, gdy mamy tzw. "węża w kieszeni" na filtr albo olej...

Całość o silnikach diesla Mazdy TU

"Przestrzegamy prze olejem Castrol Magnatec w autach z kilkuletnim stażem (DiTD, CD) gdyż wiele osób miało dość dziwne komplikacje po jego użyciu. "

oczywiscie ma sie to tyczyc mazdy... pewno taki sam mit jak selenia w fiacie i pseudo jakosc mobil1.

Mity powstaja poprzez powielanie indywidualnych przypadkow ktore nie maja zwiazku z danym przedmiotem ktorego ow mit dotyczy

> Mity powstaja poprzez powielanie indywidualnych przypadkow ktore nie

> maja zwiazku z danym przedmiotem ktorego ow mit dotyczy

podobno nie indywidualne... ale przyznasz, że rolki wyglądają strasznie...

a Mobil i inne popularne oleje jest podrabiany, więc skutki mogą być opłakane dla silnika

> podobno nie indywidualne... ale przyznasz, że rolki wyglądają

> strasznie...

lipinie to wyglada to fakt...

> a Mobil i inne popularne oleje jest podrabiany

i tak powstaja mity no chyba ze sie bierze od henka ze stodoly...

jakiś tekst a potem jakiś tekst 16 lat podrobkami handluja.. i nikt ich nie nakryl ?

> a Mobil i inne popularne oleje jest podrabiany, więc skutki mogą być

> opłakane dla silnika

pierwszy raz na kąciku usłyszałem takie głupoty. gdzie Ty kupujesz oleje, że uważasz że Mobil1 jest podrabiany

> oleje, że uważasz że Mobil1 jest podrabiany

a myslisz ze nie jest?

> a Mobil i inne popularne oleje jest podrabiany, więc skutki mogą być

> opłakane dla silnika

napisz lepiej które nie są podrabiane i przez to bezpieczne dla silników

ja myślę, że podrabiane są wszystkie najbardziej popularne oleje...tak jak zresztą i wszystkie inne artykuły...ale jeżeli się nie kupuje oleju u pana Heńka w stodole albo w innych nie sprawdzonych miejscach to jest to mało prawdopodobne...

> a myslisz ze nie jest?

myślę, że wszystko da się podrobić ale jak ktoś kupuje olej na targu za o połowę niższą cenę, to chyba jest albo bezmózgowcem, albo wie że to podróba. W jednym i drugim przypadku sam jest sobie winien

> myślę, że wszystko da się podrobić ale jak ktoś kupuje olej na targu

> za o połowę niższą cenę, to chyba jest albo bezmózgowcem, albo

> wie że to podróba. W jednym i drugim przypadku sam jest sobie

> winien

swego czasu z jednej dosc duzej hurtowni trafila sie seria podrobionych paskow rozrzadu gates.. nikt na targu nie kupowal a zabolalo to userow aut

> zabolalo to userow aut

a hurtownie nic nie zabolało? Przecież to ona odpowiada za towar. Sprzedaje nie gates pod gates to odpowiada pośrednio za konsekwencje

Nadal będę się upierał - jeśli kupuje się u sprawdzonych dostawców albo nawet w jakiś hipermarketach, to nie ma się co obawiać

> a hurtownie nic nie zabolało? Przecież to ona odpowiada za towar.

> Sprzedaje nie gates pod gates to odpowiada pośrednio za

> konsekwencje

> Nadal będę się upierał - jeśli kupuje się u sprawdzonych dostawców

> albo nawet w jakiś hipermarketach, to nie ma się co obawiać

reklamacje sa tak uwzgledniane ze w realu robi sie tak zeby jej nie uwzglednic, wiec jesli sie paski posypaly po 15tysiacach to sie twierdzi ze montaz byl przeprowadzony w nie autoryzowanej stacji co bylo przyczyna nie fachowej wymiany rozrzadu itp itp

czy ja cos zabolalo.. ciezko stwierdzic ale jak to jest reka reke myje i nikt sobie krzywdy nie zrobi przy duzych obrotach

> napisz lepiej które nie są podrabiane i przez to bezpieczne dla

> silników

Selenia

> Selenia

ale ta jest droga i polecana przez Fiata, a to z automatu dla części oznacza ,ze jest be, fuj i ochyda

to się wadliwy pasek wysyła do "producenta" w celu ustalenia, czy aby to napewno jego produkt. Z pismen od producenta, że to nie jego idzie się do rzecznika praw konsumenta a ten wszczyna dochodzenie

> ale ta jest droga i polecana przez Fiata, a to z automatu dla części

> oznacza ,ze jest be, fuj i ochyda

To jak nic pasuje do Stilaków

No to jest jeszcze Motul... 8100 X-cess