Gradory Napisano 19 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 19 Lipca 2009 Strasznie głośno pracuje mi klima. Tak jakby wyje. Im wyższe obroty silnika, tym jest głośniejsza. Co jest nie tak i ile będzie kosztować naprawa? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kretul Napisano 19 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 19 Lipca 2009 > Strasznie głośno pracuje mi klima. Tak jakby wyje. Im wyższe obroty > silnika, tym jest głośniejsza. A czy WYŁĄCZONA klima nie hałasuje? Pewnie łożysko w sprężarce się kończy, ewentualnie kończy się olej w układzie. Kiedy klima była napełniana? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gradory Napisano 19 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 19 Lipca 2009 > A czy WYŁĄCZONA klima nie hałasuje? Nic a nic. Cisza. > Pewnie łożysko w sprężarce się kończy, ewentualnie kończy się olej w > układzie. Kiedy klima była napełniana? Tydzień temu w serwisie klimatyzacji. Stwierdzili, że pracuje głośno, ale chyba nie mieli czasu tego robić i mnie zbyli. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kretul Napisano 19 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 19 Lipca 2009 Podejrzewałem że jakieś łożysko koła pasowego hałasuje pod obciążeniem ale chyba jednak nie ma tak łatwo... > Tydzień temu w serwisie klimatyzacji. Stwierdzili, że pracuje głośno, > ale chyba nie mieli czasu tego robić i mnie zbyli. No to możliwe że to jednak sprężarka. Nie wiem czy da się wymienić samo łożysko sprężarki (i nie chodzi mi tu o łożysko elektromagnesu ale o to główne od wałka) i czy to jest opłacalne, ale strzelam że koszt będzie 300 zł minimum. EDIT: możliwy jest też inny scenariusz: krzywy wałek sprężarki. Ma bicie i dlatego hałasuje. Ale wtedy pewnie szybko wytłuką się uszczelniacze sprężarki i ucieknie czynnik... Dobra, starczy tego czarnowidztwa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gradory Napisano 20 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 20 Lipca 2009 Od nowości przez prawie 3 lata nic nie było robione z klimą i teraz w serwisie powiedzieli, że niewiele czynnika ubyło. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
abcd1234 Napisano 20 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 20 Lipca 2009 Jakiś czas temu na dywaniku po stronie pasażera ujrzałem taki oto widok: Szczerze mówiąc olałem to. Tylko jedna myśl mnie naszła: "która to łajza - z tych co ostatnio ze mną jeździła - tak zapaskudziła mi dywanik". Ale ostatnio sytuacja powtórzyła się. Plama na dywaniku. Pod nim też mokro - niewiele ale jednak mokro. Nie tłuste, nie śmierdzi - to woda. Przypomniały mi się informacje z ak. Trzeba szukać źródła. No i znalazłem to: Okolice w kółku były mokre. Wszystko co powyżej było suche - albo nic więcej nie znalazłem. A tu ten króciec w powiększeniu: No i teraz pytanie - co z tym zrobić? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
skalek Napisano 24 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 24 Lipca 2009 Mam taki problem z wentlem klimy, może tutaj ktoś będzie wiedział, bo układy podobne we wszystkich oplach Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bratPit Napisano 24 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 24 Lipca 2009 > Jakiś czas temu na dywaniku po stronie pasażera ujrzałem taki oto > widok: > Szczerze mówiąc olałem to. Tylko jedna myśl mnie naszła: "która to > łajza - z tych co ostatnio ze mną jeździła - tak zapaskudziła mi > dywanik". > Ale ostatnio sytuacja powtórzyła się. Plama na dywaniku. Pod nim też > mokro - niewiele ale jednak mokro. Nie tłuste, nie śmierdzi - to > woda. Przypomniały mi się informacje z ak. Trzeba szukać źródła. > No i znalazłem to: > Okolice w kółku były mokre. Wszystko co powyżej było suche - albo nic > więcej nie znalazłem. > A tu ten króciec w powiększeniu: > No i teraz pytanie - co z tym zrobić? jeżeli to płyn chłodniczy to pewnie do wymiany oringi węży nagrzewnicy, ich typ zależy od systemu wentylacji, brat Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mario500 Napisano 25 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 25 Lipca 2009 Witam kolegów Mam problem - uszkodziła mi się cewka sprężąrki klimatyzacji. /sprawdzone w warsztacie/. Może ktoś może mi polecić warsztat /okolice Warszawy/ w którym można wymienić wspomnianą cewkę za rozsądne pieniądze. Model kompresora - SANDEN SD6V12 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
abcd1234 Napisano 25 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 25 Lipca 2009 > jeżeli to płyn chłodniczy ... Przecież napisałem: "nie tłuste, nie śmierdzi - to woda". Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kretul Napisano 26 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 26 Lipca 2009 > Przecież napisałem: "nie tłuste, nie śmierdzi - to woda". Nie wiem jak wygląda odpływ skroplin z parownika w G, ale może jest on gdzieś w pobliżu i jest niedrożny? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
abcd1234 Napisano 26 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 26 Lipca 2009 > Nie wiem jak wygląda odpływ skroplin z parownika w G, ale może jest > on gdzieś w pobliżu i jest niedrożny? Wydaje mi się, że to coś na zdjęciu to właśnie odpływ skroplin z parownika (ale pewny nie jestem). Spraw była incydentem. Obserwuję mokre plamy pod samochodem po postoju. Czy możliwe było zapchanie się tego odpływu i samoczynne oczyszczenie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bratPit Napisano 27 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 27 Lipca 2009 > Przecież napisałem: "nie tłuste, nie śmierdzi - to woda". sorry, chyba mi coś padło pewnie to woda z parownika, odpływ jest w formie rurki profilowanej na końcu, do zobaczenia od spodu na podnośniku/kanale, być może można się jej dopatrzeć od wnęki koła prawego po skręceniu kołami w lewo, brat Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
DeKa Napisano 31 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 31 Lipca 2009 Witam Mam uszkodzana sprezarke.. Czy lepiej dac moja sprezarke do regeneracji czy kupowac jakas uzywke? Moze znacie jakies warsztaty regenerujace sprezarki klimy w okolicach gornego slaska? Do samej regeneracji jeszcze oczywiscie musze dolozyc dezynfekcje i napelnienie... Tez warto byloby znac jakis dobry w miare tani serwis.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
master22221 Napisano 31 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 31 Lipca 2009 > Mam uszkodzana sprezarke.. Sprężarkę, czy sprzęgło sprężarki? Bo to istotna różnica w cenie naprawy. Pozdr. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
DeKa Napisano 31 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 31 Lipca 2009 > Sprężarkę, czy sprzęgło sprężarki? Bo to istotna różnica w cenie > naprawy. Pozdr. Nie wiem.. nikt tego ostatecznie nie sprecyzowal.. Niby wszystko popalone.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
master22221 Napisano 31 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 31 Lipca 2009 > Niby wszystko > popalone.. Jakie wszystko? Cała elektryka tej sprężarki to cewka, bezpiecznik i dioda. Zwykle przepala się bezpiecznik termiczny, można go wymienić, nawet bez spuszczania czynnika, pod blokiem! Koszt 3,50 czy jakoś tyle i 2 godzinki roboty: klik. Pozdr. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
DeKa Napisano 31 Lipca 2009 Udostępnij Napisano 31 Lipca 2009 hmm.. dzieki za ten manual.. jutro zobacze jak to wyglada.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gradory Napisano 5 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 5 Sierpnia 2009 Niedawno pisałem, że mi klima głośno pracuje. W ASO mówili, że jak głośno pracuje, to może być sprężarka - koszt 4500 zł samej sprężarki. Pojechałem dziś do serwisu klimatyzacji. Sprawdzili wszystko i okazało się, że to nie klima głośno pracuje, tylko wentylator chłodnicy silnika, który często pracuje na wysokich obrotach, bo chłodnica jest brudna. Przemył chłodnicę myjką ciśnieniową (karscherem) i jest o wiele lepiej. Koszt - 20 zł. Powiedzcie mi, jak i dlaczego klima jest połączona z układem chłodzenia silnika, bo właśnie przy włączonej klimie wentylator pracował na najwyższych obrotach? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kjk Napisano 5 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 5 Sierpnia 2009 > Powiedzcie mi, jak i dlaczego klima jest połączona z układem > chłodzenia silnika, bo właśnie przy włączonej klimie wentylator > pracował na najwyższych obrotach? Przyjrzyj się. Skraplacz klimy jest zamontowany bezpośrednio przed chłodnicą. W Twojej astrze jest jeden wspólny wentylator dla chłodnicy i skraplacza. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gradory Napisano 5 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 5 Sierpnia 2009 To pierwsze to skrapacz, a dopiero za nim jest chłodnica silnika? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lukash21 Napisano 5 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 5 Sierpnia 2009 > To pierwsze to skrapacz, a dopiero za nim jest chłodnica silnika? tak Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kretul Napisano 6 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 6 Sierpnia 2009 > To pierwsze to skrapacz, a dopiero za nim jest chłodnica silnika? Tak, i do tego wentylator jest sterowany wspólnym sterownikiem. A nie było przypadkiem tak że klima hałasowała na postoju, a w trasie już nie? W trasie zawsze jest lepsza wymiana ciepła ze skraplacza, bo powietrze dostaje się pod maskę z dużą prędkością. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gradory Napisano 6 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 6 Sierpnia 2009 > Tak, i do tego wentylator jest sterowany wspólnym sterownikiem. > A nie było przypadkiem tak że klima hałasowała na postoju, a w trasie > już nie? Nie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mleko29 Napisano 9 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 9 Sierpnia 2009 U mnie było to samo, ale przy klimie pracującej prawie non-stop przez 10 godzin. (jako, że przy kupnie samochodu musiałem wymienić chłodnicę klimy więc póki mam gwarancję na robociznę majstra chłodzę maksymalnie w każdych warunkach) Na moje pytanie o powód tego kapania powiedział, że to skroplona woda, która zbiera się na zimnych przewodach klimy przy jej intensywnym użytkowaniu - możliwe to? Poza tym moja klima żyje swoim życiem - na początku (po wymianie chłodnicy) trochę grzała / trochę chłodziła / wentylator załączał się kiedy miał ochotę / jak już chłodziła to z różnym natężeniem ........ Po ok miesiącu użytkowania jakoś się uspokoiła i działa normalnie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kretul Napisano 10 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 10 Sierpnia 2009 > Poza tym moja klima żyje swoim życiem - na początku (po wymianie > chłodnicy) trochę grzała / trochę chłodziła Pewnie elektrozawór nagrzewnicy miał fanaberie... Ustąpiło samo czy po wizycie u klimatologów? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mleko29 Napisano 10 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 10 Sierpnia 2009 Trudno powiedzieć. Podczas ostatniej wizyty u "fachowców" popatrzyli, podmuchali i ..... kazali pojachac do ASO bo nie wiedzą o co chodzi (szacun za przyznanie się do niewiedzy a nie propozycja wymiany sprężarki ). W piątek będą znowu w trasie ok 6-7h non-stop więc sprawdzę działanie klimy (na sile nawiewu 1, maksymalna silna chłodzenia - ręczna klima). P.S. Poczytałem trochę na forum o temp. powietrza przy wylocie nawiewu. Matodą "na rękę" (środkowy panel) mogę powiedzieć, że chłodzi w miarę sprawnie, dłużej niż 15s nie da rady przytrzymać ręki przy nawiewie - zimne powietrze leci. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kycej Napisano 20 Sierpnia 2009 Udostępnij Napisano 20 Sierpnia 2009 Witam Kiedyś widziałem na forum jak ktoś zaadoptował climatronic z vectry do astry f. Niestety ale nie mogę znaleźć tego wątku. Ma może ktoś linka do tego wątku? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
stalan Napisano 17 Października 2009 Udostępnij Napisano 17 Października 2009 Pytanko- czy w Astrze G (klima manual) istnieje jakaś wartość graniczna przy której nie załącza się klima?.Dziś rano było -3 próbnie wcisnąłem przycisk i...kontrolka klimy się zapaliła. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kjk Napisano 17 Października 2009 Udostępnij Napisano 17 Października 2009 > Pytanko- czy w Astrze G (klima manual) istnieje jakaś wartość > graniczna przy której nie załącza się klima?.Dziś rano było -3 > próbnie wcisnąłem przycisk i...kontrolka klimy się zapaliła. Zdaje się, że +4C. Kontrolka się zapali, ale sprężarka nie będzie pracować. k. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
stalan Napisano 17 Października 2009 Udostępnij Napisano 17 Października 2009 > Zdaje się, że +4C. Kontrolka się zapali, ale sprężarka nie będzie > pracować. > k. Widzę że mamy takie same autka,więc jeszcze jedno pytanie- czy w normalnych warunkach pracy klimy(tzn temp. powyżej +4C) po wciśnięciu przycisku włączającego klimę,oprócz sprężarki załącza się wentylator chłodnicy na I bieg?.W moim poprzednim samochodzie z klimą manualną wączał się po pewnym czasie,a w Astrze robi to niezwłocznie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
skalek Napisano 17 Października 2009 Udostępnij Napisano 17 Października 2009 > Astrze robi to niezwłocznie. W oplach wentyl klimy włącza się po uruchomieniu klimy na 1 biegu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kjk Napisano 17 Października 2009 Udostępnij Napisano 17 Października 2009 > W oplach wentyl klimy włącza się po uruchomieniu klimy na 1 biegu Potwierdzam. k. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
agnieszka Napisano 23 Października 2009 Udostępnij Napisano 23 Października 2009 Witam klimatyzacja działała bez zażutu do wczoraj i nagle koniec z nawieiu nie ma juz tego przyjemnego chłodu, sprawdziłem wszystkie bezpieczniki o których wiem (może jeszcze gdzies jest jakiś schowany) sprawdziłem kable niby wszyskie są oki, czynnik był uzupełniony w czerwcu tego roku. Po naciśnięcu przycisku kontrolka się pali i niby wszystko jest dobrze, tylko nic sie nie dzieje. Klimatyzacja jest manualna proszę o podpowiedź co jeszcze sprawdzic albo czego szukać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tosh79 Napisano 23 Października 2009 Udostępnij Napisano 23 Października 2009 Sprawdz, czy sprzeglo na sprezarce sie zalacza (sprawdz najpierw czy po zalaczeniu przycisku obraca sie cale sprzeglo z kolem pasowym, jesli nie jestes pewwien, wylacz silnik, odepnij wtyczke i sprawdz, czy sprzeglo zalacza, objawia sie to stukaniem-podaj po prostu na styki plus i minus). jelsi sprzeglo sie nie zalacza, sprawdz, czy jest czynnik w ukladzie (mogl sie ulotnic przez nieszczelnosc...). Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kjk Napisano 24 Października 2009 Udostępnij Napisano 24 Października 2009 A może po prostu za zimno (poniżej 4C) było? k. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
agnieszka Napisano 24 Października 2009 Udostępnij Napisano 24 Października 2009 > Sprawdz, czy sprzeglo na sprezarce sie zalacza (sprawdz najpierw czy > po zalaczeniu przycisku obraca sie cale sprzeglo z kolem > pasowym, jesli nie jestes pewwien, wylacz silnik, odepnij > wtyczke i sprawdz, czy sprzeglo zalacza, objawia sie to > stukaniem-podaj po prostu na styki plus i minus). jelsi sprzeglo > sie nie zalacza, sprawdz, czy jest czynnik w ukladzie (mogl sie > ulotnic przez nieszczelnosc...). > Pozdrawiam Sprzęgło na sprężarce stoi w miejscu, a co do czynnika to spawdziłem i zrobiło tylko pst a raczej powinno zrobić psssssssyt dośc mocno, więc pewno jest gdzieś jakaś nieszczelność. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kretul Napisano 26 Października 2009 Udostępnij Napisano 26 Października 2009 > Sprzęgło na sprężarce stoi w miejscu, a co do czynnika to spawdziłem > i zrobiło tylko pst a raczej powinno zrobić psssssssyt dośc > mocno, więc pewno jest gdzieś jakaś nieszczelność. Lampa UV w dłoń i szukaj zielonych plam na chłodnicy i sprężarce - tam będą nieszczelności. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
markot Napisano 27 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2009 > Lampa UV w dłoń i szukaj zielonych plam na chłodnicy i sprężarce - > tam będą nieszczelności. Z moja sprezarka cos nie tak.Po uruchomieniu glosno pracuje,po wylaczeniu i ponownym wlaczeniu juz ciszej,dlaczego tak sie dzieje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kretul Napisano 27 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 27 Listopada 2009 > Z moja sprezarka cos nie tak.Po uruchomieniu glosno pracuje,po > wylaczeniu i ponownym wlaczeniu juz ciszej,dlaczego tak sie > dzieje. 1. Kiedy ostatnio serwisowany układ? (wymiana czynnika, osuszanie itp) 2. Czy przy ostatnim serwisie wymieniono/uzupełniono olej w sprężarce? 3. Czy miałeś kiedykolwiek otwierany układ, np przy wymianie jakiegoś elementu? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
markot Napisano 28 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 28 Listopada 2009 > 1. Kiedy ostatnio serwisowany układ? (wymiana czynnika, osuszanie > itp) > 2. Czy przy ostatnim serwisie wymieniono/uzupełniono olej w > sprężarce? > 3. Czy miałeś kiedykolwiek otwierany układ, np przy wymianie jakiegoś > elementu? Przeglad mialem w lipcu,nie wiem co i jak z olejem,bo podlaczyli Boscha i powiedzieli ze maszyna sama zalatwi wszystko,co do oleju,to byla taka szklana rurka na tej maszynie,srednica ok 3cm i byl w niej olej,po wszystkim stan oleju w tej rurce sie nie zmniejszyl,moze to byl podglad miarka ze olej jest w tej maszynie,a tyle co pobralo,to nie uwidocznilo sie.Co robic? Otwieranego ukladu nie mialem.To wszystko stalo sie wlasnie po tej maszynie.Czyzby to olej? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
agnieszka Napisano 29 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 29 Listopada 2009 > Lampa UV w dłoń i szukaj zielonych plam na chłodnicy i sprężarce - > tam będą nieszczelności. sprawdzilem kody bledow i wyszlo ze jest problem z przekaznikiem klimatyzacji i teraz moje pytanie silnik to x16szr i czy ten przekaznik to to co jest pod maska w skrzynce kolo bezpiecznikow taki fiotetowy kolor tylko to tam jest. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kretul Napisano 29 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 29 Listopada 2009 > Otwieranego ukladu nie mialem.To wszystko stalo sie wlasnie po > tej maszynie. Czyzby to olej? Automaty do serwisu klimy odzyskują olej z układu, tak samo jak gaz. Olej jest wymieszany z gazem i krąży po układzie. Podczas serwisowania trzeba dodać tyle oleju ile brakuje w układzie, zwykle ilość czynnika i oleju ustawia się ręcznie według tabel. Serwisanci powinni to zrobić - jeśli sprężarka Ci wyje po napełnianiu, a wcześniej tego nie było to chyba czas na reklamację usługi - być może nie dodali oleju (wariant "oszczędniściowy"). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
markot Napisano 30 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 30 Listopada 2009 > Automaty do serwisu klimy odzyskują olej z układu, tak samo jak gaz. > Olej jest wymieszany z gazem i krąży po układzie. > Podczas serwisowania trzeba dodać tyle oleju ile brakuje w układzie, > zwykle ilość czynnika i oleju ustawia się ręcznie według tabel. > Serwisanci powinni to zrobić - jeśli sprężarka Ci wyje po > napełnianiu, a wcześniej tego nie było to chyba czas na > reklamację usługi - być może nie dodali oleju (wariant > "oszczędniściowy"). a ile oleju powinno byc w ukladzie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kretul Napisano 30 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 30 Listopada 2009 > a ile oleju powinno byc w ukladzie? Mówię z pamięci: coś rzędu 80g. Stanu oleju i tak się nie sprawdzi bez otwierania układu i odsysania czynnika razem z olejem, a samemu dolać oleju też nie ma jak. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
stalan Napisano 19 Stycznia 2010 Udostępnij Napisano 19 Stycznia 2010 Jako że dla "zdrowia" układu klimatyzacji,należy ją co jakiś czas uruchomić,nasuwa mi się takie zagadnienie techniczne pacjent- Astra G,klima manualna-przy temperaturach ujemnych sprężarka ponoć się nie załącza,załączenie jest realizowane przez sprzęgło(chyba elektromagnetyczne ),jak rozpoznać czy sprężarka jest aktualnie załączona?dziś było - 4*C,a mimo to,po załączeniu układu klimatyzacji,pozostający normalnie nieruchomy, elment wewnątrz dolnego koła pasowego, przy sprężarce, zaczął się obracać,po wył. klimy stanął w miejscu.Coś mam skopane?,czy przeniesiene napędu z paska na sprężarkę odbywa się inaczej niż myślę?. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bartek_j Napisano 19 Stycznia 2010 Udostępnij Napisano 19 Stycznia 2010 >,jak rozpoznać czy sprężarka > jest aktualnie załączona? Ten środek koła pasowego się kręci. Gdy nie jest załaczona to się nie kręci > dziś było - 4*C, Nie ma czujnika na zewnątrz który by to adał. Niedziałanie klimy przy niższych temp. jest spowodowane 2 rzeczami: czujnik oblodzenia parownika (nie dotyczy astry F) i ciśnienie w układzie (gdy imno to spada ) Pewnie wewnątrz miałeś ciepło to i czujnik oblodzenia nie wykazywał. A skraplacz się podgrzał od silnika to i ciśnienie wzrosło. Jedym słowem wszystko w porządku Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tosh79 Napisano 19 Stycznia 2010 Udostępnij Napisano 19 Stycznia 2010 Zgadzam sie z kolega, uklad klimatyzacji bedzie dzialal w tych temperaturach, ale chlodu nie odczujesz z powodu banalnych praw fizyki. Odczuwalnym i bardzo pozadanym efektem zalaczenia klimatyzacji w zime jest szybkie osuszenie powietrza wewnatrz kabiny, co za tym idzie, szybkie pozbycie sie pary wodnej z szyb. Ukladu klimatyzacji nalezy uzywac caly rok (nawet dla zachowania jego trwalosci, elementy ruchome sprezarki, czyli tloki, plyta sterujaca i plytka zaworowa, zostana nasmarowane, pod warunkiem, ze w ukladzie jest czynnik smarujacy i schladzajacy), wbrew pozorom, szczegolnie, jesli jest to Climatronic. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ukashcz Napisano 1 Lutego 2010 Udostępnij Napisano 1 Lutego 2010 Witam! Kontynuuje tutaj mój wątek z głównego forum!mam nadzieje że bana nie będzie:) Mój problem płonąca lampka elektroniczne sterowanie chłodzenia. Po poszukiwaniach znalazłem chyba nieszczelności. Jeden - żółta plama na krawędzi bocznej chłodnicy. Dwa - luźny wąż w rurce i ślady cieczy na nim. Rurka to wg mnie ta najdłuższa od klimy prowadzi od grodzi kabiny wzdłuż błotnika no i dochodzi w okolice chłodnicy, tam zaczyna się wężyk gumowy który kończy się zaworkiem (przed chłodnicą). Z tego co pamiętam to w ten przewód wpinają się magicy od klimy przy dobijaniu. Moje pytanie czy ten wężyk można jakoś uszczelnić domowymi sposobami czy muszę wymieniać całą rurkę? Drugie pytanie za co dokładnie odpowiada ta rurka i czy jej nieszczelność może powodować ubytki płynu chłodniczego z układu? Liczę na wyrozumiałość Pozdr4all Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kretul Napisano 2 Lutego 2010 Udostępnij Napisano 2 Lutego 2010 Układy klimatyzacji i chłodzenia nie są ze sobą fizycznie połączone (w sensie przenikania się chłodziwa czy coś) więc nieszczelna klima nie spowoduje ubytków płynu chłodzącego. Sprawa węża - warto podjechać do klimiarzy, bo często potrafią dorobić przewód lub też naprawić isniejący - warto popytać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.