jutro w drodze do pracy znow bede sie wlokl za autobusem MPK i tak mnie zastanawia kwestia uzywania przez ich kierowcow kierunkowskazow.

Czy taki autobus zatrzymujacy sie/ruszajcy na/z przystanek nie bedacym w zatoce powienien uzyc kierunkowskazu, czy nie??

Nie znajac wszystkich przystankow czasem czekam sobie za takim myslac ze przed nim jest korek a ten sobie wlasnie przystanek zrobil.

I drugie jadac za takim autobusem moge go wyprzedzic na takim przystanku, czy nie?

> jutro w drodze do pracy znow bede sie wlokl za autobusem MPK i tak

> mnie zastanawia kwestia uzywania przez ich kierowcow

> kierunkowskazow.

> Czy taki autobus zatrzymujacy sie/ruszajcy na/z przystanek nie

> bedacym w zatoce powienien uzyc kierunkowskazu, czy nie??

nie, choc czesto to robia

> I drugie jadac za takim autobusem moge go wyprzedzic na takim

> przystanku, czy nie?

a on co w tedy robi stoi czy jedzie?

jezeli przystanek jest na pasie ruchu (nie ma zatoczki) to wg kodeksu autobus nie powinien wlaczac zarowno prawego jak sie zatrzymuje ani lewego jak rusza.

> nie, choc czesto to robia

> a on co w tedy robi stoi czy jedzie?

Stoi

Jeżeli po ruszeniu z przystanku nadal jedzie na wprost, nie włącza kierunkowskazu - trzeba obserwować drzwi i moment ich zamknięcia.

Co do wyprzedzania, to jeżeli linia oddzielająca pasy ruchu na to pozwala, nie widzę problemu.

> Co do wyprzedzania, to jeżeli linia oddzielająca pasy ruchu na to

> pozwala, nie widzę problemu.

omijania

> Jeżeli po ruszeniu z przystanku nadal jedzie na wprost, nie włącza

> kierunkowskazu - trzeba obserwować drzwi i moment ich

> zamknięcia.

> Co do wyprzedzania, to jeżeli linia oddzielająca pasy ruchu na to

> pozwala, nie widzę problemu.

No wlasnie czyli jak nie wlacza kierunku ruszajac (kierownik pewnie tez nie patrzy w lusterka wsteczne) to z tym wyprzedaniem moze byc nie ciekawie , autobus moze ruszyc podzczas jego wyprzedzania i wtedy moze byc bum

> No wlasnie czyli jak nie wlacza kierunku ruszajac (kierownik pewnie

> tez nie patrzy w lusterka wsteczne) to z tym wyprzedaniem moze

> byc nie ciekawie , autobus moze ruszyc podzczas jego

> wyprzedzania i wtedy moze byc bum

Czy ja wiem... zanim taki autobus ruszy i nabierze prędkości to trochę to trwa, poza tym wyprzedzasz mając pewność że z naprzeciwka nic nie jedzie, więc samochodem osobowym spokojnie i bezpiecznie powinieneś móc "wziąć" taki autobus, nawet ruszający.

> No wlasnie czyli jak nie wlacza kierunku ruszajac (kierownik pewnie

> tez nie patrzy w lusterka wsteczne) to z tym wyprzedaniem moze

> byc nie ciekawie , autobus moze ruszyc podzczas jego

> wyprzedzania i wtedy moze byc bum

Póltorej roku temu, w marcu 2007 miałem dokładnie takie spotkanie z autobusem. Pisałem o tym nawet na autokąciku.

Niestety skończyło się mandatem 100 zł i 6 pkt za spowodowanie kolizji.

Kierowca ruszył, nie patrzył w lusterko, zero sygnalizacji kierunkami.

> Póltorej roku temu, w marcu 2007 miałem dokładnie takie spotkanie z

> autobusem. Pisałem o tym nawet na autokąciku.

> Niestety skończyło się mandatem 100 zł i 6 pkt za spowodowanie

> kolizji.

> Kierowca ruszył, nie patrzył w lusterko, zero sygnalizacji

> kierunkami.

ale wyjezdzal z zatoczki czy ruszal z przystanku na pasie?

> Jeżeli po ruszeniu z przystanku nadal jedzie na wprost, nie włącza

> kierunkowskazu - trzeba obserwować drzwi i moment ich

> zamknięcia.

?

Chyba włącza się do ruchu ?

> ale wyjezdzal z zatoczki czy ruszal z przystanku na pasie?

a tak wogole to czemu ustawodawca nie nakazl uzycia kierunku (oczywiscie jesli taki autobus moge wyprzedzic, bo jesli nie to sprawa jasna), przeciez wszystkim byloby latwiej. Inni uczestnicy ruchu zatrzymujac sie przy krawedzi chyba musza uzyc kierunku, czy tez nie?

> ?

> Chyba włącza się do ruchu ?

Czepiasz się, jakoś do tej pory chyba wszyscy zrozumieli ogólny sens

> Czepiasz się, jakoś do tej pory chyba wszyscy zrozumieli ogólny sens

Nie, nie o to mi chodziło...

Mam na myśli, że włącza się do ruchu i powinien ten manewr zasygnalizować...

> Nie, nie o to mi chodziło...

> Mam na myśli, że włącza się do ruchu i powinien ten manewr

> zasygnalizować...

Tak, jezeli przystanek miałby wydzielona zatokę, a nie znajdował się na pasie ruchu, z którego można jechać tylko na wprost, o czym mowa jest w wątku.

> Nie, nie o to mi chodziło...

> Mam na myśli, że włącza się do ruchu i powinien ten manewr

> zasygnalizować...

to sprawdź w KD kiedy sie uzywa kierunkowskazów...

pozdr

> ale wyjezdzal z zatoczki czy ruszal z przystanku na pasie?

Przystanek osiedlowy w pasie drogowym. Zacząłem omijąc go i gdy już zjezdzałem gość ruszył. Zero kierunków i zero sprawdzenia czy nikogo nie ma koło niego. Powtórzył to przy policji a policja że wszystko ok, nie ma takiego obowiązku

Zaczepiliśmy się moim tylnym prawym bokiem a on lewym przodem. Żeby było weselej w Fabii nic się nie stało - naprawdę bardzo delikatne zarysowanie, beż żadnych wgnieceń, itd. A w autobusie wydarłem cały przedni zderzak

> to sprawdź w KD kiedy sie uzywa kierunkowskazów...

> pozdr

czyli co zatrzumuje się tak jakby nic przy sklepie idę po cole, wsiadam do auta i nie sygnalizuje żadnego manewru ?

czy tylko tych wymuszaczy pierszeństwa to dotyczy ?

> a tak wogole to czemu ustawodawca nie nakazl uzycia kierunku

> (oczywiscie jesli taki autobus moge wyprzedzic, bo jesli nie to

> sprawa jasna), przeciez wszystkim byloby latwiej. Inni

> uczestnicy ruchu zatrzymujac sie przy krawedzi chyba musza uzyc

> kierunku, czy tez nie?

tez nie musza, wiec np jezeli jedziesz i zatrzymujesz sie przy prawej krawedzi jezdni na chwile po "fajki" w kiosku to nie musisz wlaczac prawego kierunku bo nie zmieniasz ani pasa ruchu ani kierunku jazdy, ty dalej na tym pasie jestes.

a czemu to nie jest inaczej rozwiazane, bo by bylo imm moze latwiej, to juz nie wiem, ot takie mamy prawo

> Nie, nie o to mi chodziło...

> Mam na myśli, że włącza się do ruchu i powinien ten manewr

> zasygnalizować...

Jeżeli przystanek jest w pasie drogowym to nie jest włączającym się do ruchu.

> czyli co zatrzumuje się tak jakby nic przy sklepie idę po cole,

> wsiadam do auta i nie sygnalizuje żadnego manewru ?

dokladnie tak (i jest to zgodne z przepisami, baa nawet powinienes sie tak zwsze zachowywawc), ale ja tam na zdrowy rozsadek migne krotko "kierunkiem" zeby bylo jasne co zamierzam zrobic

> czyli co zatrzumuje się tak jakby nic przy sklepie idę po cole,

> wsiadam do auta i nie sygnalizuje żadnego manewru ?

> czy tylko tych wymuszaczy pierszeństwa to dotyczy ?

Art. 17.

1. Włączanie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po postoju lub zatrzymaniu się niewynikającym z warunków lub przepisów ruchu drogowego oraz przy wjeżdżaniu:

na drogę z nieruchomości, z obiektu przydrożnego lub dojazdu do takiego obiektu, z drogi niebędącej drogą publiczną oraz ze strefy zamieszkania;

na drogę z pola lub na drogę twardą z drogi gruntowej;

na jezdnię z pobocza, z chodnika lub z pasa ruchu dla pojazdów powolnych;

a) na jezdnię lub pobocze z drogi dla rowerów, z wyjątkiem wjazdu na przejazd dla rowerzystów;

pojazdem szynowym - na drogę z zajezdni lub na jezdnię z pętli.

oraz

Art. 22.

1. Kierujący pojazdem może zmienić kierunek jazdy lub zajmowany pas ruchu tylko z zachowaniem szczególnej ostrożności.

2. Kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się:

do prawej krawędzi jezdni - jeżeli zamierza skręcić w prawo;

do środka jezdni lub na jezdni o ruchu jednokierunkowym do lewej jej krawędzi - jeżeli zamierza skręcić w lewo.

3. Przepisu ust. 2 nie stosuje się, jeżeli wymiary pojazdu uniemożliwiają skręcenie zgodnie z zasadą określoną w tym przepisie lub dopuszczalna jest jazda wyłącznie w jednym kierunku.

4. Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony.

5. Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru.

wkleiłem w calości - bo inne punkty tyczą sie zachowania pojazdów podczas omijania stojącego pojazdu.

pozdr

> Stoi

a to w takim razie nie mozesz

> a to w takim razie nie mozesz

tak jest w k.d. ??? (nie chodzi o pojecie omijania i wyprzedzania)

> tak jest w k.d. ??? (nie chodzi o pojecie omijania i wyprzedzania)

pisales ze chesz wyprzedzic, a potem odpisales mi ze stoi - tak sie nie da

> pisales ze chesz wyprzedzic, a potem odpisales mi ze stoi - tak sie

> nie da

Kolega pewnie myśli o omijaniu, a pisze o wyprzedzaniu. Marniutko, marniutko z porozumieniem się.

Na drodze też się trzeba porozumiewać i jeśli co innego się sygnalizuje, a co innego robi, to niczego dobrego nie wróży.

> jutro w drodze do pracy znow bede sie wlokl za autobusem MPK i tak

> mnie zastanawia kwestia uzywania przez ich kierowcow

> kierunkowskazow.

> Czy taki autobus zatrzymujacy sie/ruszajcy na/z przystanek nie

> bedacym w zatoce powienien uzyc kierunkowskazu, czy nie??

> Nie znajac wszystkich przystankow czasem czekam sobie za takim myslac

> ze przed nim jest korek a ten sobie wlasnie przystanek zrobil.

> I drugie jadac za takim autobusem moge go wyprzedzic na takim

> przystanku, czy nie?

rany, czytam i zastanawiam się w jaki sposób wielu zdało "zrobiło" prawo jazdy

> rany, czytam i zastanawiam się w jaki sposób wielu zdało "zrobiło"

> prawo jazdy

fachury nie?

Ja mając na uwadze poziom wyszkolenia kierowców zawsze używałem kierunku w takiej sytuacji. Choć nie musiałem. Po co mi strata czasu na likwidacje kolizji.

> Jeżeli przystanek jest w pasie drogowym to nie jest włączającym się

> do ruchu.

Jest. Rozpoczyna jazdę po zatrzymaniu nie wynikającym z warunków ruchu.

> Jeżeli po ruszeniu z przystanku nadal jedzie na wprost, nie włącza

> kierunkowskazu - trzeba obserwować drzwi i moment ich

> zamknięcia.

> Co do wyprzedzania, to jeżeli linia oddzielająca pasy ruchu na to

> pozwala, nie widzę problemu.

IMHO we własnym interesie powinien włączyć. Dlaczego? Bo jeśli będę za nim i zacznę go omijać, a za mną inni kierowcy, nie będzie mógł zgodnie z przepisami rozpocząć jazdy. Gdy ruszy, manewr omijania zamieni się w manewr wyprzedzania, a pojazdowi wyprzedzanemu nie wolno przyspieszać, zatem autobus nie może zwiększyć prędkości. Zatem mógłby ruszyć dopiero gdy nikt go nie omija. A jeśli włączy kierunek, będzie (i jest) to dla mnie sygnał, żeby go nie omijać i ułatwić mu rozpoczęcie jazdy (podobnie jak przy wyjeździe z zatoki). Poza tym ruch palcem do dźwigni kierunku niewiele kosztuje, a może innym ułatwić jazdę. Była kiedyś dyskusja na ten temat, w której wyraziłem to samo zdanie, i niemal wszyscy się z nim zgodzili.

> Jest. Rozpoczyna jazdę po zatrzymaniu nie wynikającym z warunków

> ruchu.

Powtarzam jeszcze raz. Autobus ruszajaący w przystanku znajdującego się w pasie drogowym nie jest włączającym się do ruchu.

Zostałem ukarany mandatem i policjant pokazał mi odpowiedni zapis w kodeksie drogowym.

> Powtarzam jeszcze raz. Autobus ruszajaący w przystanku znajdującego

> się w pasie drogowym nie jest włączającym się do ruchu.

> Zostałem ukarany mandatem i policjant pokazał mi odpowiedni zapis w

> kodeksie drogowym.

To teraz pokaż nam. Bo ja coś nie mogę znaleźć - znalazłem tylko:

Art. 17.

1. Włączanie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po postoju lub zatrzymaniu się niewynikającym z warunków lub przepisów ruchu drogowego[...]

Za co dokładnie zostałeś ukarany?

> To teraz pokaż nam. Bo ja coś nie mogę znaleźć - znalazłem tylko:

> Art. 17.

> 1. Włączanie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po

> postoju lub zatrzymaniu się niewynikającym z warunków lub

> przepisów ruchu drogowego[...]

> Za co dokładnie zostałeś ukarany?

kolega w watku wyżej napisał że został ukarany , zgodnie z przepisami i ja sie z tym zgodze , kierowca autobusu stojąc na przystanku bez zatoki jest to pojazd będący w ruchu i kolega zapewne go ominął-- wyprzedził w miejscu niedozwolonym , ponadto z kąt wiesz czy autobus stoi na przystanku czy np. stanął bo np.przechodzi przez jezdnie pieszy , i dla tego puki on stoi to ty masz stać za nim az ruszy a ponadto nie ma obowiązku włączać kierunkowskazu

> autobus stoi na przystanku puki on stoi to

> ty masz stać za nim az ruszy

jest na taką okoliczność jakiś zapis w PoRD? jeśli jest, to chyba jakiś nowy.

>ruch palcem do dźwigni kierunku niewiele kosztuje, a może innym ułatwić jazdę.

Zgadzam się z tym, w moim mieście znakomita większość kierowców autobusów tak właśnie robie

> To teraz pokaż nam. Bo ja coś nie mogę znaleźć - znalazłem tylko:

> Art. 17.

> 1. Włączanie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po

> postoju lub zatrzymaniu się niewynikającym z warunków lub

> przepisów ruchu drogowego[...]

> Za co dokładnie zostałeś ukarany?

Spowodowanie kolizji drogowej - 6pkt i 100zł.

Ale pamiętam jak policjant pokazywał mi zapis że pojazd ruszający z przestanku znajdującego się w pasie ruchu nie jest pojazdem włączającym się do ruchu i nie musi sygnalizować tego kierunkowskazem.

Pisałem o tym na AK półtorej roku temu i przyznano policji rację, potwierdzając taki przepis.

Niestety w archeo nie mogę odnaleźć tego wątku. Tytuł był "Dzisiaj straciłem dziewictwo" czy jakoś tak, bo to pierwsze punkty były w moim zyciu

Wczoraj zwrocilem uwage na autobusy w Zürichu.

Jest pare takich przystankow bez zatoczki.

Autobus jak sie zatrzymuje lub rusza

to uzywa kierunkow.

> Spowodowanie kolizji drogowej - 6pkt i 100zł.

> Ale pamiętam jak policjant pokazywał mi zapis że pojazd ruszający z

> przestanku znajdującego się w pasie ruchu nie jest pojazdem

> włączającym się do ruchu i nie musi sygnalizować tego

> kierunkowskazem.

> Pisałem o tym na AK półtorej roku temu i przyznano policji rację,

> potwierdzając taki przepis.

Chodzi pewnie o ten zapis:

Quote:

---

PoRD Art. 22

5. Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować

zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu

oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru.

---

On "załatwia" jednak wyłącznie kwestię użycia kierunkowskazów. Nijak jednak nie mogę znaleźć uzasadnienia dla tezy "pojazd ruszający z przestanku znajdującego się w pasie ruchu nie jest pojazdem włączającym się do ruchu". Wszak

Quote:

---

Art. 17

1.

Włączanie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po postoju lub zatrzymaniu się niewynikającym z warunków lub przepisów ruchu drogowego

oraz przy

wjeżdżaniu:

1. na drogę z nieruchomości, z obiektu przydrożnego lub dojazdu do takiego obiektu, z drogi niebędącej drogą publiczną oraz ze strefy zamieszkania;

2. na drogę z pola lub na drogę twardą z drogi gruntowej;

3. na jezdnię z pobocza, z chodnika lub z pasa ruchu dla pojazdów powolnych;

3. a) na jezdnię lub pobocze z drogi dla rowerów, z wyjątkiem wjazdu na przejazd dla rowerzystów;

4. pojazdem szynowym - na drogę z zajezdni lub na jezdnię z pętli.

2. Kierujący pojazdem, włączając się do ruchu, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność oraz ustąpić pierwszeństwa innemu pojazdowi lub uczestnikowi ruchu.

---

> Powtarzam jeszcze raz. Autobus ruszajaący w przystanku znajdującego

> się w pasie drogowym nie jest włączającym się do ruchu.

> Zostałem ukarany mandatem i policjant pokazał mi odpowiedni zapis w

> kodeksie drogowym.

Nie wiem za co zostałeś ukarany, ale jeśli miałbym być ukarany na podstawie stwierdzenia, że autobus ruszający z przystanku nie włącza się do ruchu, nie przyjąłbym mandatu. Rozpoczyna on jazdę po zatrzymaniu nie wynikającym z warunków ruchu, a więc włącza się do ruchu i co do tego nie powinno być wątpliwości.

> kolega w watku wyżej napisał że został ukarany , zgodnie z przepisami

> i ja sie z tym zgodze , kierowca autobusu stojąc na przystanku

> bez zatoki jest to pojazd będący w ruchu

Zatrzymał się z powodów nie wynikających z warunków ruchu, więc rozpoczynając jazdę włącza się do ruchu.

> i kolega zapewne go

> ominął-- wyprzedził w miejscu niedozwolonym ,

Jeśli przy omijaniu np. najechał na linię ciągłą, zgadzam się że popwłnił wykroczenie.

> ponadto z kąt

> wiesz czy autobus stoi na przystanku czy np. stanął bo

> np.przechodzi przez jezdnie pieszy

Jeśli zatrzymał się przed przejściem dla pieszych, nie wolno mi go omijać - nie mam pewności, czy zabiera pasażerów, czy przepuszcza pieszych. Ale jeśli przejścia nie ma, na jezdni nie powinien się znajdować pieszy. Idąc Twoim tokiem rozumowania nie wolno omijać żadnego pojazdu, bo może właśnie przepuszcza on pieszych przechodzących w miejscu niewyznaczonym.

> , i dla tego puki on stoi to

> ty masz stać za nim az ruszy a ponadto nie ma obowiązku włączać

> kierunkowskazu

Nie zmienia pasa ruchu, więc rzeczywiście nie ma obowiązku. Ale może, a to ułatwia orientację innym kierowcom.

> Nie wiem za co zostałeś ukarany, ale jeśli miałbym być ukarany na

> podstawie stwierdzenia, że autobus ruszający z przystanku nie

> włącza się do ruchu, nie przyjąłbym mandatu. Rozpoczyna on jazdę

> po zatrzymaniu nie wynikającym z warunków ruchu, a więc włącza

> się do ruchu i co do tego nie powinno być wątpliwości.

autobus wlacza sie do ruchu, ale masz obowiazek umozliwic mu to

z kursu na kat. D pamietam do dzis:

teren zabudowany:

- wyjazd z zatoki - kierunkowskaz, upewniam sie, ze nie spowoduje zagrozenia, ale mam prawo oczekiwac, ze inni uczestnicy umozliwia mi wyjazd, wiec o ile nikt nie uderzy mi w bok, jestem kryty prawem

- przystanek w pasie ruchu - ruszam bez kierunkowskazu

mysle, ze i proste to, i sensowne, bo wyobraz sobie czas przejazdu, gdyby miejska komunikacja publiczna wlaczala sie do ruchu jak wszyscy inni

> wyobraz sobie czas przejazdu, gdyby miejska komunikacja publiczna wlaczala sie do ruchu jak wszyscy inni

To by wiele tłumaczyło w temacie świętokrówstwa miejskich autobusów.

mar00ha

> autobus wlacza sie do ruchu, ale masz obowiazek umozliwic mu to

Zgadzam się.

Art. 18. 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego przystanku autobusowego (trolejbusowego) na obszarze zabudowanym, jest obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu autobusem (trolejbusem) włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki na jezdnię.

Ale nie zmienia to faktu, że a takiej sytuacji autobus WŁĄCZA SIĘ DO RUCHU, ze wszystkimi tego konsekwencjami:

2. Kierujący autobusem (trolejbusem), o którym mowa w ust. 1, może wjechać na sąsiedni pas ruchu lub na jezdnię dopiero po upewnieniu się, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

> z kursu na kat. D pamietam do dzis:

> teren zabudowany:

> - wyjazd z zatoki - kierunkowskaz, upewniam sie, ze nie spowoduje

> zagrozenia, ale mam prawo oczekiwac, ze inni uczestnicy

> umozliwia mi wyjazd, wiec o ile nikt nie uderzy mi w bok, jestem

> kryty prawem

Nie za bardzo. Jeśli zmusisz kogoś do znaczącejj zmiany prędkości lub kirunku ruchu, to WYMUSZASZ pierwszeństwo, a to już jest wykroczenie.

> - przystanek w pasie ruchu - ruszam bez kierunkowskazu

To skąd ja mam wiedzieć, że za chwilę ruszysz i mam cię nie omijać? A jeśli już zacznę cię omijać, nie wolno ci zwiększać prędkości po ruszeniu, bo będzie to już manewr wyprzedzania, a pojazdowi wyprzedzanemu nie wolno przyspieszać.

> mysle, ze i proste to, i sensowne, bo wyobraz sobie czas przejazdu,

> gdyby miejska komunikacja publiczna wlaczala sie do ruchu jak

> wszyscy inni

"Miejska komunikacja publiczna" po zatrzymaniu na przystanku włącza się do ruchu, czy się to komuś podoba, czy nie. I aby to sobie ułatwić, kierowcy powinni sygnalizować taki manewr kierunkowskazem, we włsnym interesie - to naprawdę niewiele kosztuje. Jadąc za takim autobusem widzę, że nie powinienem go omijać, bo za chwilę ruszy, daje mi w ten sposób szansę, abym mógł się zorientować w jego zamiarach i umożliwił mu WŁĄCZENIE SIĘ DO RUCHU.

> Nie wiem za co zostałeś ukarany, ale jeśli miałbym być ukarany na

> podstawie stwierdzenia, że autobus ruszający z przystanku nie

> włącza się do ruchu, nie przyjąłbym mandatu. Rozpoczyna on jazdę

> po zatrzymaniu nie wynikającym z warunków ruchu, a więc włącza

> się do ruchu i co do tego nie powinno być wątpliwości.

otóż to

> To by wiele tłumaczyło w temacie świętokrówstwa miejskich autobusów.

> mar00ha

zalisz sie?

ja ZAWSZE daje autobusom ruszyc/zmienic pas ruchu, bo:

- sa moim sprzymierzencem, redukujac liczbe samochodow na drogach

- kodeks drogowy tak mowi

- nie moglyby normalnie funkcjonowac, czekajac przy wyjezdzie z kazdego przystanku w nieskonczonosc

- taki autobus najczesciej za kilkaset metrow i tak znika mi z horyzontu

> - taki autobus najczesciej za kilkaset metrow i tak znika mi z

> horyzontu

Taki znika ale pojawia się następny

> Zgadzam się.

> Art. 18. 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego

> przystanku autobusowego (trolejbusowego) na obszarze

> zabudowanym, jest obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie

> potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu autobusem

> (trolejbusem) włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim

> pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu

> lub wjechania z zatoki na jezdnię.

> Ale nie zmienia to faktu, że a takiej sytuacji autobus WŁĄCZA SIĘ DO

> RUCHU, ze wszystkimi tego konsekwencjami:

> 2. Kierujący autobusem (trolejbusem), o którym mowa w ust. 1, może

> wjechać na sąsiedni pas ruchu lub na jezdnię dopiero po

> upewnieniu się, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa

> ruchu drogowego.

> Nie za bardzo. Jeśli zmusisz kogoś do znaczącejj zmiany prędkości lub

> kirunku ruchu, to WYMUSZASZ pierwszeństwo, a to już jest

> wykroczenie.

sam sobie przeczysz, wczesniej cytujac kodeks drogowy: kierowca zblizajacy sie do stojacego autobusu (podobnie jak do przejscia dla pieszych) ma obowiazek zredukowac predkosc, a w praktyce byc gotowym i swiadomym faktu, ze ten autobus zaraz ruszy - czy to takie trudne do ogarniecia?

edit: powtarzam, jezeli trafisz w tyl autobusu, a nie w bok, albo stracisz panowanie na d samochodem, bo zaskoczy Cie ruszajacy autobus, to zaden policjant nie bedzie z Toba dyskutowal

> To skąd ja mam wiedzieć, że za chwilę ruszysz i mam cię nie omijać? A

> jeśli już zacznę cię omijać, nie wolno ci zwiększać prędkości po

> ruszeniu, bo będzie to już manewr wyprzedzania, a pojazdowi

> wyprzedzanemu nie wolno przyspieszać.

ZROZUM, ze autobus w obszarze zabudowanym jest szczegolnym pojazdem ze wzgledu na funkcje jaka spelnia i kozackie proby ominiecia koncza sie wypadkiem i mandatem DLA CIEBIE

> "Miejska komunikacja publiczna" po zatrzymaniu na przystanku włącza

> się do ruchu, czy się to komuś podoba, czy nie. I aby to sobie

> ułatwić, kierowcy powinni sygnalizować taki manewr

> kierunkowskazem, we włsnym interesie - to naprawdę niewiele

> kosztuje. Jadąc za takim autobusem widzę, że nie powinienem go

> omijać, bo za chwilę ruszy, daje mi w ten sposób szansę, abym

> mógł się zorientować w jego zamiarach i umożliwił mu WŁĄCZENIE

> SIĘ DO RUCHU.

> zalisz sie?

Tak, tak... Żalę...

Moze to dla Ciebie nowość, ale informuję Cię, ze komunikację miejską obowiązuje ten sam Kodeks Drogowy i nie ma to-tamto - muszą włączać się do ruchu jak wszyscy inni.

mar00ha

> Tak, tak... Żalę...

> Moze to dla Ciebie nowość, ale informuję Cię, ze komunikację miejską

> obowiązuje ten sam Kodeks Drogowy i nie ma to-tamto - muszą

> włączać się do ruchu jak wszyscy inni.

> mar00ha

dobrze sie czujesz?

obowiazuje WASZ polski KODEKS DROGOWY, ktorego najwyrazniej nie znasz lub nie chcesz znac

Twoja sprawa

> Art. 18. 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego

> przystanku autobusowego (trolejbusowego) na obszarze

> zabudowanym, jest obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie

> potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu autobusem

> (trolejbusem) włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim

> pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu

> lub wjechania z zatoki na jezdnię.

> Tak, tak... Żalę...

> Moze to dla Ciebie nowość, ale informuję Cię, ze komunikację miejską

> obowiązuje ten sam Kodeks Drogowy i nie ma to-tamto - muszą

> włączać się do ruchu jak wszyscy inni.

> mar00ha

oczywiscie ale jestem ciekaw czy tak samo bys mowil gdybys byl kierowca autobusu, ktory czesto jest uzalezniony od rozkladu jazdy