Kalendarz MŚ Formuły 1 w 2009 roku:

29 marca - Grand Prix Australii (Melbourne)

5 kwietnia - Grand Prix Malezji (Sepang)

19 kwietnia - Grand Prix Chin (Szanghaj)

26 kwietnia - Grand Prix Bahrajnu

10 maja - Grand Prix Hiszpanii (Barcelona)

24 maja - Grand Prix Monako

7 czerwca - Grand Prix Turcji (Stambuł)

21 czerwca - Grand Prix Wielkiej Brytanii (Silverstone)

12 lipca - Grand Prix Niemiec (Nuerburgring)

26 lipca - Grand Prix Węgier (Budapeszt)

23 sierpnia - Grand Prix Europy (Walencja)

30 sierpnia - Grand Prix Belgii (Spa)

13 września - Grand Prix Włoch (Monza)

27 września - Grand Prix Singapuru

4 października - Grand Prix Japonii (Tokio)

18 października - Grand Prix Brazylii (Sao Paulo)

1 listopada - Grand Prix Abu Zabi

silnik na 3 wyścigi...

> Kalendarz MŚ Formuły 1 w 2009 roku:

> 29 marca - Grand Prix Australii (Melbourne)

> 5 kwietnia - Grand Prix Malezji (Sepang)

> 19 kwietnia - Grand Prix Chin (Szanghaj)

> 26 kwietnia - Grand Prix Bahrajnu

> 10 maja - Grand Prix Hiszpanii (Barcelona)

> 24 maja - Grand Prix Monako

> 7 czerwca - Grand Prix Turcji (Stambuł)

> 21 czerwca - Grand Prix Wielkiej Brytanii (Silverstone)

> 12 lipca - Grand Prix Niemiec (Nuerburgring)

> 26 lipca - Grand Prix Węgier (Budapeszt)

> 23 sierpnia - Grand Prix Europy (Walencja)

> 30 sierpnia - Grand Prix Belgii (Spa)

> 13 września - Grand Prix Włoch (Monza)

> 27 września - Grand Prix Singapuru

> 4 października - Grand Prix Japonii (Tokio)

> 18 października - Grand Prix Brazylii (Sao Paulo)

> 1 listopada - Grand Prix Abu Zabi

> silnik na 3 wyścigi...

już obstawiamy wyniki ?

> już obstawiamy wyniki ?

Niech Manx wystawi informator danego wyścigu i zaczynamy

ciekawe ile szejkowie dali łapówy żeby ostatni wyścig był w Abu Zabi

> ciekawe ile szejkowie dali łapówy żeby ostatni wyścig był w Abu Zabi

Ile by to nie było, to stać ich na to.

> Niech Manx wystawi informator danego wyścigu i zaczynamy

Serio chcecie

> Serio chcecie

stawiam 3 dychy że Hamilton przyjedzie na pierwsze GP z tatą

> ciekawe ile szejkowie dali łapówy żeby ostatni wyścig był w Abu Zabi

Pewno niedużo jak na ich możliwosci - pewno wystarczyłaby nowa willa dla Berniego i nowy mundur niemiecki dla Maxa

> stawiam 3 dychy że Hamilton przyjedzie na pierwsze GP z tatą

może Robert podłapie temat od Hamiltona i też przyjedzie z tatą

> może Robert podłapie temat od Hamiltona i też przyjedzie z tatą

a zientarski sam będize studio prowadził... no chyba że weźmie sobie do pomocy strażaka Kevina (jak w tym roku w Australii)

> a zientarski sam będize studio prowadził... no chyba że weźmie sobie

> do pomocy strażaka Kevina (jak w tym roku w Australii)

dla mnie to on może i z samym prezydentem prowadzić i tak nigdy nie oglądam

> dla mnie to on może i z samym prezydentem prowadzić i tak nigdy nie

> oglądam

Ale to trzeba by premiera zapytac o zgode czy pusci prezydenta.

> dla mnie to on może i z samym prezydentem prowadzić i tak nigdy nie

> oglądam

a szkoda , że prezydent nie zajrzy do studia F1...mogły by powstać nowe ciekawe imiona i nazwiska zawodników typu Barubar Kubica

> mogły by powstać

nowe ciekawe imiona i nazwiska zawodników typu Barubar Kubica

Zwłaszcza że nasz prezydent w tym ma mistrza

Skoro jest kalendarz to i można zobaczyć, jak wygląda (będzie) nowy bolid w porównaniu ze starym

> Skoro jest kalendarz to i można zobaczyć, jak wygląda (będzie) nowy

> bolid w porównaniu ze starym

Ten tylny spojler będzie wyglądał ... dość dziwacznie .

Ciekawi mnie jakie będą czasy okrążeń w przyszłym roku - czy lepsza przyczepność opon zrekompensuje gorszą aerodynamikę

> Ten tylny spojler będzie wyglądał ... dość dziwacznie .

Były już dziwaczniejsze pomysły:

> Były już dziwaczniejsze pomysły:

a propos dziwacznych pomyslow z przeszlosci...

> Ten tylny spojler będzie wyglądał ... dość dziwacznie .

> Ciekawi mnie jakie będą czasy okrążeń w przyszłym roku - czy lepsza

> przyczepność opon zrekompensuje gorszą aerodynamikę

Podobno slicki dadzą 3 sekundy na okrążeniu a nowe aero odbierze ok. 4 sekund. Suma sumarum powinny być trochę wolniejsze

> Podobno slicki dadzą 3 sekundy na okrążeniu a nowe aero odbierze ok.

> 4 sekund. Suma sumarum powinny być trochę wolniejsze

I co z tego ze beda troszeczke wolniejsze. I tak sa wystrczajaca szybkie. Najwazniejsze jest zeby byly zmiany

> I co z tego ze beda troszeczke wolniejsze. I tak sa wystrczajaca

> szybkie.

Na youtube poszukaj sobie filmiki z onboardów z sezonów np. 2002-2005 i będziesz wiedział o czym mówię.

To czym teraz jeżdżą w porównaniu do poprzednich lat to popierdółka jest.

> Podobno slicki dadzą 3 sekundy na okrążeniu a nowe aero odbierze ok.

> 4 sekund. Suma sumarum powinny być trochę wolniejsze

Historia zatoczyła koło. Kiedyś wprowadzając opony z rowkami chcieli F1 spowolnić - rozwinęła się aerodynamika i nici z tego wyszły

W sumie na tych nowych przepisach to widzowie mogą zyskać - dotychczas jadący z przodu strasznie zakłócał strugę powietrza i przyczepność na tym cierpiała, w nowym sezonie aerodynamika będzie grała mniejszą rolę, to będą mogli częściej sobie siedzieć

"na ogonie".

> Historia zatoczyła koło. Kiedyś wprowadzając opony z rowkami chcieli

> F1 spowolnić - rozwinęła się aerodynamika i nici z tego wyszły

> W sumie na tych nowych przepisach to widzowie mogą zyskać -

> dotychczas jadący z przodu strasznie zakłócał strugę powietrza i

> przyczepność na tym cierpiała, w nowym sezonie aerodynamika

> będzie grała mniejszą rolę, to będą mogli częściej sobie

> siedzieć

> "na ogonie".

Teoria swoje - życie, a raczej inżynierowie swoje.

Najładniejsza jak do tej pory wizualizacja nowych przepisów

> Teoria swoje - życie, a raczej inżynierowie swoje.

> Najładniejsza jak do tej pory wizualizacja nowych przepisów

Ciekawe, czy mniejsza powierzchnia stateczników nie obniży bezpieczeństwa ?

Ten też nie brzydki

f1.com

> Ten też nie brzydki

Ale jakos tak nie bardzo wyglada na model 2009

> Ciekawe, czy mniejsza powierzchnia stateczników nie obniży

> bezpieczeństwa ?

W sumie to teraz było bardziej niebezpiecznie (o ile można to nazwać niebezpieczeństwem). Było czasami widać (zwłaszcza po szybkim dojściu do poprzedzającego bolidu na do hamowaniu przed lekkim łukiem), gdy całe te ospojlerowanie znalazło się w strudze powietrza którą zaburzał jadący z przodu. Bolid delikatnie mówiąc stawał się niestabilny.

> Ten też nie brzydki

> f1.com

Przecież to już w muzeum stoi

> Przecież to już w muzeum stoi

Faktycznie

> Teoria swoje - życie, a raczej inżynierowie swoje.

> Najładniejsza jak do tej pory wizualizacja nowych przepisów

Wygląda to całkiem ciekawie. Niektóre poprzednie wizualizacje wyglądały dziwacznie

> Ten też nie brzydki

> f1.com

Fuuj, ale brzydal Przypomina mi BMW Williams z 2004 roku

To nie jest finalna wersja ale zajawki Szerokie dzioby to już chyba można zaliczyć do dodatkowej powierzchni ospojlerowania

> Fuuj, ale brzydal Przypomina mi BMW Williams z 2004 roku

Tzw. drzwi od stodoły.

Zwróćcie uwagę na naklejkę przy wlocie powietrza do silnika oraz na ręce pracowników Ach ci Niemcy

Rękawice musi mieć bo jeszcze popalcuje

> Zwróćcie uwagę na naklejkę przy wlocie powietrza do silnika oraz na

> ręce pracowników Ach ci Niemcy

Gumowe rękawice po to żeby ich KERS nie popiescił.

> Gumowe rękawice po to żeby ich KERS nie popiescił.

dokładnie - to po tych wypadkach podczas testów....tyle że mogli jakieś dyskretniejsze użyć, bo to wygląda nieco dziwnie

> dokładnie - to po tych wypadkach podczas testów....tyle że mogli

> jakieś dyskretniejsze użyć, bo to wygląda nieco dziwnie

nie maja byc estetyczne, maja byc bezpieczne

> Gumowe rękawice po to żeby ich KERS nie popiescił.

Nie zrozumiałeś przesłania - wiadomo przecież o co chodzi. Pytanie tylko czy obsługa toru też takie będzie miała

Cicho głucho, więc rzucę parę newsów

Wygląda na to, że Hamilton będzie miał trudniejsze zadanie w przyszłym sezonie - możne mu przybyć jeden poważny rywal. Kovalainen delikatnie zaczyna domagać się równego traktowania LINK

FIA nie patrzy przychylnie na system medalowy, więc są szanse że ten pomysł przepadnie i tym samym FIA obroni F1 przed rozdwojeniem jaźni Ecclestone`a (w 2003 roku rozszerzono punktację, żeby premiować jeżdżących równo, teraz chciał zawężać, żeby premiować zwycięzców). LINK

Czarne chmury wiszą nad F1 - scenariusz o wycofywaniu się producentów z powodu kryzysu, staje się coraz bardziej realny - na pierwszy ogień idzie Honda LINK

Toyota zrezygnowała z typowej uroczystej prezentacji bolidu na sezon 2009 - bolid po raz pierwszy będzie można zobaczyć podczas styczniowych testów.

Znamy już daty prezentacji bolidów niektórych zespołów:

- Ferrari - 13 lutego

- McLaren - 16 stycznia

- BMW - 20 stycznia

- Renault - 20 stycznia

Webber już jest w lepszym stanie po wypadku rowerowym (podczas akcji charytatywnej potracił go samochód, wskutek czego Webber złamał nogę). Na razie Webber liczy na udział w lutowych testach. Na marzec ma być gotowy do startów.

Fisichella podpisał kontrakt z Force India na przyszły rok.

Alonso powiedział, że nie odejdzie z F1 bez zdobycia trzeciego tytułu.

Trio Barichello, Ferrari, M. Schumacher obrzuca się błotem od kilku tygodni - posłżo o to że Barichello wypłynął z sensacją że w ramach zespołu wyścigi były ustawiane pod Michaela. Serial dość nudny, toteż linkował nie będę

dobra honda odchodzi, nikt nie przejmuje zespolu i co? F1 upada?? Przeciez maja ten zapis, ze musi byc minimum 10 zespolow, aby widowisko bylo, bez hondy mamy 9 zespolow i kapa

Jeżeli jeden zespół odejdzie, to podejrzewam że zmienią ten zapis (nie ma innego wyjścia) i napiszą 9 zespołów.

Można się teraz obawiać czy podobnego kroku jak Honda, nie podejmie Toyota - gigantyczny spadek sprzedaży bardzo mocno ich dotknął na całym świecie. Na razie oszczędności ograniczyli do rezygnacji z prezentacji. Oby na tym się skońćzyło.

...przypadkowo znalazłem dziś

> dobra honda odchodzi, nikt nie przejmuje zespolu i co? F1 upada??

> Przeciez maja ten zapis, ze musi byc minimum 10 zespolow, aby

> widowisko bylo, bez hondy mamy 9 zespolow i kapa

Chodzą plotki o jeszcze jednym zespole

Honde wykupi najprawdopodobniej Richards z Prodrive. Na razie czeka na atrakcyjną cenę

> Chodzą plotki o jeszcze jednym zespole

> Honde wykupi najprawdopodobniej Richards z Prodrive. Na razie czeka

> na atrakcyjną cenę

Nie liczyłbym na to, takie dziwne zapowiedzi czasami mają za zadanie zrobić tylko firmie darmową reklamę.

> Nie liczyłbym na to, takie dziwne zapowiedzi czasami mają za zadanie

> zrobić tylko firmie darmową reklamę.

Firma Prodrive przymierzała się już przecież do F1. O ile pamiętam to właśnie limit zespołów w stawce był największą przeszkodą.

Przy okazji - Robcio miał dzisiaj urodziny Taki dostał prezent - na chwilę

> Firma Prodrive przymierzała się już przecież do F1. O ile pamiętam to

> właśnie limit zespołów w stawce był największą przeszkodą.

Wtedy chyba też poszło o to że zespół musi samodzielnie skonstruować bolid - nie może korzystać z bolidu skonstruowanego przez inny zespół.