Witam.

Nie będę pytał jakiej marki brać tylko jaki warto? Te bezobsługowe to niby bezproblemowe, ale jak z biegiem czasu będzie coraz słabszy to nie można wtedy dolać wody dest. tylko trzeba nowy. Czy rzeczywiście mając aku obsługowe można nim przejechać znacznie dłużej?

zacznijmy od tego że "bezobsługowy" nie zawsze jest bezobsługowy

> zacznijmy od tego że "bezobsługowy" nie zawsze jest bezobsługowy

ale ja nie chcę się bawić w rwanie klapki potem już taki szczelny nie będzie

to który jest np taki obsługowy bezpiecznie? czyli zamknę wieko/klapkę czy co tam takiego jest, że potem nie ma problemów

> Witam.

> Nie będę pytał jakiej marki brać tylko jaki warto? Te bezobsługowe to

> niby bezproblemowe, ale jak z biegiem czasu będzie coraz słabszy

> to nie można wtedy dolać wody dest. tylko trzeba nowy. Czy

> rzeczywiście mając aku obsługowe można nim przejechać znacznie

> dłużej?

ponoc taka centra futura jest szczelnie zamknieta

> ponoc taka centra futura jest szczelnie zamknieta

no, ale ja pytam, które są lepsze do dłuższej jazdy

> no, ale ja pytam, które są lepsze do dłuższej jazdy

ale zakladajac ze jest szczelny, nie ma mozliwosci zeby elektrolit wyparował wiec teoretycznie jest to plus, nieprawdaz?

> ale zakladajac ze jest szczelny, nie ma mozliwosci zeby elektrolit

> wyparował wiec teoretycznie jest to plus, nieprawdaz?

miałem jakieś super szczelne varty czy boshe i tak po dwóch - trzech latach dawały ciała

> Witam.

> Nie będę pytał jakiej marki brać tylko jaki warto? Te bezobsługowe to

> niby bezproblemowe, ale jak z biegiem czasu będzie coraz słabszy

> to nie można wtedy dolać wody dest. tylko trzeba nowy. Czy

> rzeczywiście mając aku obsługowe można nim przejechać znacznie

> dłużej?

centra futura jest szczelna, w aucie na dachu nic się z niej nie wylewa i działa potem bezproblemowo.

Po 5latach nie wymaga interwencji.

Klapkę można otworzyć, choć nie jest to nigdzie opisane.

> miałem jakieś super szczelne varty czy boshe i tak po dwóch - trzech

> latach dawały ciała

oryginalny bosch 7 lat oryginalna varta w dieslu 6 lat i jezdzi w benzynowce i ma sie dobrze obecnie mam aku quand czy jakos tak markowany przez varte i daje rade zobaczymy jak dlugo...

niemarkowe dziwnowate aku wytrzymywaly lekko powyzej gwarancji i szlag je trafial z regularnoscia okolo1miesiac powyzej 2 letniej gwarancji

pozdr.

M.

> miałem jakieś super szczelne varty czy boshe i tak po dwóch - trzech

> latach dawały ciała

Bezobsługowy Delkor = Delhi Korea.

Łatwo na IKN i IKL znajdziesz 100 ludzi, którzy przejeździli 8-9 lat nie robiąc z nim nic, po rozładowaniu kilkakrotnym do zera światłami tylko zapalając z innego auta kablami i jeżdżąc dalej bez problemów.

On nie ma nawet klapki

> Bezobsługowy Delkor = Delhi Korea.

> Łatwo na IKN i IKL znajdziesz 100 ludzi, którzy przejeździli 8-9 lat

> nie robiąc z nim nic, po rozładowaniu kilkakrotnym do zera

> światłami tylko zapalając z innego auta kablami i jeżdżąc dalej

> bez problemów.

> On nie ma nawet klapki

potwierdzam w lanosie od nowego u mnie miał 8 lat potem auto poszło w ludzi i pewnie dalej jezdziło ale jak popatrzylo sie z boku to poziom elektrolitu w celach był rózny moze jeszcze nie było tragedii ale .

Ja zakupiłem centra futura i dostałem 3 lata gwarancji a z tego co słyszałem to spokojnie wytrzyma 6 lat

> Ja zakupiłem centra futura i dostałem 3 lata gwarancji a z tego co

> słyszałem to spokojnie wytrzyma 6 lat

moja futura ma obecnie 5 lat i ciekaw jestem czy przetrzyma jeszcze ta zime Dzisiaj pierwszy raz auto w ogole nie zareagowalo na kluczyk, jednak wystarczylo przeczyscic styki na aku i poki co smiga dalej

> ale ja nie chcę się bawić w rwanie klapki potem już taki szczelny

> nie będzie

> to który jest np taki obsługowy bezpiecznie? czyli zamknę

> wieko/klapkę czy co tam takiego jest, że potem nie ma problemów

Nie chodzi o rwanie klapki bo akurat taki aku jest faktycznie bezobsługowy.

Chodzi o to że wg norm bezobsługowy aku to taki który trzeba kontrolować nie częściej niż raz na 3 miesiące. W zakres tej kontroli wchodzi m. in. dolewanie wody destylowanej (jeśli jest dostęp do korków w celach)

> Bezobsługowy Delkor = Delhi Korea.

> Łatwo na IKN i IKL znajdziesz 100 ludzi, którzy przejeździli 8-9 lat

> nie robiąc z nim nic, po rozładowaniu kilkakrotnym do zera

> światłami tylko zapalając z innego auta kablami i jeżdżąc dalej

> bez problemów.

> On nie ma nawet klapki

u mnie odpala bez problemu, miałem dwukrotne rozładowanie, ale póki co śmiga dalej jest tylko jeden problem. Webasto nie chce właczyć dmuchawy i się wyłacza po jednej minucie. Wiem, ze webasto jest wyczulone na stan aku

Może warto rozwiać pewien mit - dolewać, czy nie dolewać wody destylowanej?

Polecam instrukcję obsługi akumulatora bezobsługowego.

Dzięki www.cyfronika.com.pl przytaczam pierwszy akapit

---

Quote:

---

Akumulatory bezobsługowe:

- nie wymagają uzupełniania wody i ciągłej konserwacji elektrolitu (pomiary gęstości, poziomu itp.),

- są szczelne - mogą więc pracować w dowolnej pozycji i w normalnych warunkach eksploatacji nie wydzielają gazów,

- dzięki szczelności są bezpieczne w eksploatacji i nieszkodliwe dla otoczenia (nie ma kwaśnych oparów i niebezpieczeństwa poparzenia kwasem siarkowym) a także nie wymagają pomieszczeń ze specjalną, wymuszoną wentylacją,

- w porównaniu z klasycznymi akumulatorami mają niższą oporność wewnętrzną i są średnio o 70 [%] mniejsze i o 50 [%] lżejsze przy danej pojemności.

---

Warto poczytać dalej KLIK >>>

> u mnie odpala bez problemu, miałem dwukrotne rozładowanie, ale póki

> co śmiga dalej jest tylko jeden problem. Webasto nie chce

> właczyć dmuchawy i się wyłacza po jednej minucie. Wiem, ze

> webasto jest wyczulone na stan aku

Ja do Nexii po Delkorze 8 letnim włożyłem Centrę futurę. I teraz też ma problemy czasem żeby zamknąć centralny zamek. A ma 2 lata.

Może dlatego, że auto mało jeździ czasem.

Zgadzam sie, ze stary aku ma wyższy opór wewnętrzny, pomimo, że widocznie ma jeszcze pojemnośc i tzw zdolność rozruchową. W nubirze stary nie chciał zamykać szyb itd. (pomimo, że auto paliło b. dobrze).

Do nubiry kupiłem następny delkor. Auto w tym roku kilka razy stało stało po 6-7 tygodni bez jazdy i zawsze po postoju odpalało bez pożyczania prądu.

Tak ze po prostu polecam tą markę, bo już 3 egzemplarze osobiście przetestowałem. A miałem kilkanaście samochodów, fakt, że jak przychodziła potrzeba zmienić aku przewaznie wybierałem centrę. Ale gdybym wtedy wiedział że GM ma w swoich autach dobre aku, to szukałbym takich, bo centry nie raz targałem na 2gie piętro żeby ładować, a tamte ładowałem tylko po idiotycznych rozładowaniach światłami. Gwoli ścisłości - właśiciwie nie ładowałem, bo odpalałem z innego auta.

ciekawe co piszesz i całkiem prawdopodobne, że to z powodu zbyt krótkich odcinków aku pada szybko. A nie wiesz gdzie można kupić te aku Delkor? Szukałem na google, ale nigdzie nie znalazłem ofert

> ciekawe co piszesz i całkiem prawdopodobne, że to z powodu zbyt

> krótkich odcinków aku pada szybko. A nie wiesz gdzie można kupić

> te aku Delkor? Szukałem na google, ale nigdzie nie znalazłem

> ofert

Namiary prowadzą na Lublin i Józefów pod Warszawą. Dokładne dane były w wątku na kąciku nubiry. Ja niestety oddałem swoją gwarancję na aku z innymi papierami jak sprzedawałem nubirę i dokładnego namiaru już nie mam. Wiem że chyba w nowych Chevroletach sa te aku, ale w serwisie Chevy aku są zdaje się drogie jak pies..

> ciekawe co piszesz i całkiem prawdopodobne, że to z powodu zbyt

> krótkich odcinków aku pada szybko. A nie wiesz gdzie można kupić

> te aku Delkor? Szukałem na google, ale nigdzie nie znalazłem

> ofert

tej firmy nie znam ale facet w serwisie aku polecał jeszcze austryjacka firme banner

Witam

Ja mam centre future i smialo polecam

> tej firmy nie znam ale facet w serwisie aku polecał jeszcze

> austryjacka firme banner

Ja tylko pamiętam, że psioczący na swoje dwu,trzy-letnie aku użytkownicy nubir z 2giej ręki, mieli delkory wymienione właśnie z powodu takich porad "facetów z serwisów aku" którzy jak widzą koreański akumulator czy cokolwiek to zawsze udowadniają swoją niewiedzę, mówiąc np. na mój nowy aku: ale żeś pan szajs kupił. To sa znawcy tego, co wlasnie mają w magazynie na składzie. Panie - dwa lata i nikt nie reklamował. Tylko co jak ktoś chce mieć aku więcej niż 3 i go nie interesuje dolewanie, sprawdzanie jak w przypadku takiego Bannera, to to nie jest rozwiązanie.

Śmiać mi sięchciało jak zanjomy kiedyś skarżył się na problem "akumulatorowy". Auto: mercedes, patrzę, ma VARTĘ fakt że wieloletnią, ale przeciez to renoma. Ale co pomoże renoma, jak weszło dwa litry wody destylowanej i poziom dopiero się pokazał prawidłowy.

Taka prawda, że mi się bardzo podobało, że do Delkorów nie musiałem patrzec nigdzie indziej niż czasem w oczko (tylko kiedy musial dochodzić do siebie po totalnym rozładowaniu to robiłem, bo zaraz po odpaleniu z pozyczki prądu nigdy zielonego nie miał). Szkoda, ze chyba rzeczywiście nie jest szeroko dostępny. Może trzeba szukać Daewoo (mój ostatnio kupowany miał taka markę, ale gwarancja była Delkora - to to samo).

> Witam.

> Nie będę pytał jakiej marki brać tylko jaki warto? Te bezobsługowe to

> niby bezproblemowe, ale jak z biegiem czasu będzie coraz słabszy

> to nie można wtedy dolać wody dest. tylko trzeba nowy. Czy

> rzeczywiście mając aku obsługowe można nim przejechać znacznie

> dłużej?

wszystko zależy

te bezobsługowe mają przeważnie różne bajery wpływające na żywotność - seria silver

klasyczne aku z korkami to zwykłe, najtańsze produkty

więc toretycznie taki bezobsługowy powinien śmigać dłużej

w klasycznym jest jeszcze kwestia serwisu - jak ktoś nie zadba o dolewanie wody i sprawdzenie parametrów, to szybko może wykończyć aku

przy bezobsługowym wystarczy dbać o naładowanie

miałem boscha silvera - padł dość szybko i kupiłem zwykłą centre

ale to dolewanie, syf na aku z parującego kwasu

i ostatnio do drugiego autka wziąłem VARTA BLUE DYNAMIC, zwłaszcza że była w cenie centry plus

korków nie widać, ale to jest właśnie aku chyba z serii ukryte korki

mam centra futura, polecam

ojciec kupil NORAUTO i tez zadowolony

> Bezobsługowy Delkor = Delhi Korea.

> Łatwo na IKN i IKL znajdziesz 100 ludzi, którzy przejeździli 8-9 lat

> nie robiąc z nim nic, po rozładowaniu kilkakrotnym do zera

> światłami tylko zapalając z innego auta kablami i jeżdżąc dalej

> bez problemów.

> On nie ma nawet klapki

Delkor u ojca w Tico rozpoczął właśnie 12 rok życia i nadal działa

Te akumulatory są chyba niezniszczalne

> ale zakladajac ze jest szczelny, nie ma mozliwosci zeby elektrolit

> wyparował wiec teoretycznie jest to plus, nieprawdaz?

Musi mieć zawór upustowy na wypadek dużego wzrostu ciśnienia. Więc jest możliwość.

> Musi mieć zawór upustowy na wypadek dużego wzrostu ciśnienia. Więc

> jest możliwość.

ale to w razie awarii, czy jakiś nadzwyczajnych przypadków

normalnie nie ma potrzeby dolewania, a co za tym idzie nie wydostaje się kwas z aku

> Delkor u ojca w Tico rozpoczął właśnie 12 rok życia i nadal działa

> Te akumulatory są chyba niezniszczalne

A w moim Tico o ile mnie pamięć nie myli akumulator tej firmy wyzionął ducha po trzech latach - oczywiście magiczne oczko przez cały ten okres było zielone (nawet wtedy, gdy pewnego dnia nie udało się już uruchomić auta).

> Może warto rozwiać pewien mit - dolewać, czy nie dolewać wody

> destylowanej?

> Polecam instrukcję obsługi akumulatora bezobsługowego.

> Dzięki www.cyfronika.com.pl przytaczam pierwszy akapit

> Quote:

> Akumulatory bezobsługowe:

> - nie wymagają uzupełniania wody i ciągłej konserwacji elektrolitu

> (pomiary gęstości, poziomu itp.),

> - są szczelne - mogą więc pracować w dowolnej pozycji i w normalnych

> warunkach eksploatacji nie wydzielają gazów,

> - dzięki szczelności są bezpieczne w eksploatacji i nieszkodliwe dla

> otoczenia (nie ma kwaśnych oparów i niebezpieczeństwa poparzenia

> kwasem siarkowym) a także nie wymagają pomieszczeń ze specjalną,

> wymuszoną wentylacją,

> - w porównaniu z klasycznymi akumulatorami mają niższą oporność

> wewnętrzną i są średnio o 70 [%] mniejsze i o 50 [%] lżejsze

> przy danej pojemności.

Jak bys cos wiedzial o akumulatorach to bys takich bzdur nie cytowal.

TO bylo o akumulatorach zelowych ktore sie do samochodow nie nadaja.

A my tu o akumulatorach "bezobslugowych" ktore sa normalnymi akumulatorami z dodatkiem Ca - ktory zmiejsza elektrolize wody, ale jej nie eliminuje. W efekcie samoobslugowe tak na prawde sa obslugowe tylko rzadziej.

> i ostatnio do drugiego autka wziąłem VARTA BLUE DYNAMIC, zwłaszcza że

> była w cenie centry plus

> korków nie widać, ale to jest właśnie aku chyba z serii ukryte korki

właśnie ta varta bardzo szybko mi się wykańcza

> właśnie ta varta bardzo szybko mi się wykańcza

no to mnie Kolega pocieszył

zobaczymy jak u mnie się sprawdzi,

tak jak pisałem cena był podobna jak centra plus,

więc rewelacji pewnie nie ma

ale jak padnie po 3latach to będzie drugi bezobsługowy aku na którym się przejadę

> Delkor u ojca w Tico rozpoczął właśnie 12 rok życia i nadal działa

> Te akumulatory są chyba niezniszczalne

A czy te Delkory sa jeszcze dostępne w jakis sklepach?

> Delkor u ojca w Tico rozpoczął właśnie 12 rok życia i nadal działa

> Te akumulatory są chyba niezniszczalne

Kiedyś mechanik z ASO Daewoo powiedział mi,że tam byle centra długo wytrzyma bo DU ma dobre alternatory

> Kiedyś mechanik z ASO Daewoo powiedział mi,że tam byle centra długo

> wytrzyma bo DU ma dobre alternatory

Polemizowałbym z tym, że Centra to byle jaki akumulator. W Polonezie 1991r miałem Centrę (podstawowy model, 45Ah), która miała 7 lat w momencie sprzedaży samochodu i do samego końca spisywała się wyśmienicie. A jak wiadomo stary Polonez miał nie najlepszy alternator...

Posiadałem również Tico z oryginalnym akumulatorem (również coś około 7 lat) i on był podobnie jak Centra po prostu niezawodny. Dwa razy udało mi się wyładować aku do zera (przez światła) i po ponownym naładowaniu spisywał się wyśmienicie.

W obecnym Fordzie mam oryginalny akumulator Motorcrafta i na chwilę obecną ma 8 lat i jak do tej pory nie miałem z nim żadnych problemów. Chciałbym tylko nadmienić, że jest to akumulator obsługowy.

moze ktos z was wie czy w centra plus o dokladnie taka mozna w jakis sposob sprawdzic poziom elektrolitu i ewentualnie uzupelnic

czy moze nie ma potrzeby sprawdzania tego [bo jest on bezobslugowy] no i na zewnatrz nie widac zadnych korekoczkow ani nic; poza magicznym oczkiem