czesc

co sadzicie o klockach firmy ATE, w sklepie polecają, ale nikt ze znajomych nie miał, klocki mają być założone do tarcz oryginalnych Hondy.

proszę o opinie...

dzieki

> czesc

> co sadzicie o klockach firmy ATE, w sklepie polecają, ale nikt ze

> znajomych nie miał, klocki mają być założone do tarcz

> oryginalnych Hondy.

> proszę o opinie...

> dzieki

produkty pozycjonowane na górną półkę.

Do japonczyka nie lepiej coś skosnookiego?

np co?

> produkty pozycjonowane na górną półkę.

> Do japonczyka nie lepiej coś skosnookiego?

> czesc

> co sadzicie o klockach firmy ATE, w sklepie polecają, ale nikt ze

> znajomych nie miał, klocki mają być założone do tarcz

> oryginalnych Hondy.

> proszę o opinie...

> dzieki

Bardzo dobre klocki

ATE jeździ w oryginale zresztą (idą na pierwszy montaż)...

> np co?

> > Do japonczyka nie lepiej coś skosnookiego?

Kashiyama, dobry klocek a 1/2 ceny ATE

ooo to nawet nie wiedziałem jak dzwoniłem do serwisu to dostałm informacje ze jest to wyrób oryginalny hondy, a jaka to firma to oni nie wiedza, czyli rozumiem ze jak kupie to nie bede załował

> Bardzo dobre klocki

> ATE jeździ w oryginale zresztą (idą na pierwszy montaż)...

> Bardzo dobre klocki

> ATE jeździ w oryginale zresztą (idą na pierwszy montaż)...

ale klocek pierwszomontażowy nijak ma się do aftermarketowego

> ooo to nawet nie wiedziałem jak dzwoniłem do serwisu to dostałm

> informacje ze jest to wyrób oryginalny hondy, a jaka to firma to

> oni nie wiedza, czyli rozumiem ze jak kupie to nie bede załował

> > ATE jeździ w oryginale zresztą (idą na pierwszy montaż)...

a ile kosztuje w serwisie?

a gdzie można kupic a z cena to mozliwe bo:

oryginał 440

ATE 185

to Kashiyama kosztowałaby ok 100 zł ?????

> Kashiyama, dobry klocek a 1/2 ceny ATE

TUTAJ na przykład kupisz

> ale klocek pierwszomontażowy nijak ma się do aftermarketowego

To oczywiste....

Ale skoro wychodzi z TAKIEJ firmy to musi spełniać wszystkie normy.

> To oczywiste....

> Ale skoro wychodzi z TAKIEJ firmy to musi spełniać wszystkie normy.

Musi i jak pisalem jest OK.

> Kashiyama, dobry klocek a 1/2 ceny ATE

odradzam te klocki

zalozylem je do toyoty i po 2 tygodniach wyrzucilem.

Piszcza niemilosiernie , zero hamowania. Bardzo twardy klocek

> odradzam te klocki

> zalozylem je do toyoty i po 2 tygodniach wyrzucilem.

> Piszcza niemilosiernie , zero hamowania. Bardzo twardy klocek

Podobnie miałem w Astrze. Pomogło porządne przesmarowanie prowadnic zacisków i styku metalu klocków z zaciskami.

ATE to bardzo dobre hamulcowe rzeczy.

> ATE to bardzo dobre hamulcowe rzeczy.

Dla tych którzy w to nie wierzą polecam zapoznanie się z problemami milionów użytkowników Avensisów 97-00.

> Dla tych którzy w to nie wierzą polecam zapoznanie się z problemami

> milionów użytkowników Avensisów 97-00.

Rozwiń temat...

U mnei w Leonie były fabrycznie...wymieniając kupiłem zatem ATE i klocki i tarcze- o ile klocki oki to tarcze dosć szybko sie zwichrowały i troche biją

> Rozwiń temat...

ATE zaprojektowało układ hamulcowy. Układ był tak dopracowany, że tarcze hamulcowe gięły się zaraz po wyjeździe z salonu. Toyota przy okazji FL zastosowała tarcze stosowane wcześniej w Camry.

> U mnei w Leonie były fabrycznie...wymieniając kupiłem zatem ATE i

> klocki i tarcze- o ile klocki oki to tarcze dosć szybko sie

> zwichrowały i troche biją

Może to nie wina tarcz tylko samego użytkownika?????

> ATE zaprojektowało układ hamulcowy. Układ był tak dopracowany, że

> tarcze hamulcowe gięły się zaraz po wyjeździe z salonu. Toyota

> przy okazji FL zastosowała tarcze stosowane wcześniej w Camry.

co to za zmiana byla? większe, grubsze tarcze?

> co to za zmiana byla? większe, grubsze tarcze?

Zmienili wszystko - tarcze, zaciski, kotwy. Tarcze mają większą średnicę tak, że przez odsunięty od piasty zacisk nie wchodzą już felgi mniejsze niż 15 cali.

To raczej podałeś tezę, że ATE jest do chrzanu.

ATE jest na fabrycznym wyposażeniu VW

> ale klocek pierwszomontażowy nijak ma się do aftermarketowego

mniej azbestu ma?

czym się różni taka prosta część?

> mniej azbestu ma?

> czym się różni taka prosta część?

mieszanką. Jej skład to wcale nie taka prosta rzecz

> Kashiyama, dobry klocek a 1/2 ceny ATE

Strasznie twarde klocki ,piszczą niemiłosiernie i prędzej sie tarcze zajedzie niż te klocki zdecydowanie bardziej wole już ferodo

> mieszanką. Jej skład to wcale nie taka prosta rzecz

skład może i nie jest prosty, ale uwarzyć taką konfiturę za to można bez problemu... to robi skomputeryzowana linia produkcyjna, praktycznie bez ingerencji człowieka i powtarzalność jest ściśle kontrolowana i zachowana... tego w wiaderku się nie urabia i na oko patrzy czy kolor i konsystencja przypomina tą wczorajszą...

Używałem oryginalnych klocków i ich zamienników na rynku wtórnym... Tak samo pyliły, ścierały się, auto identycznie hamowało...

Nie wierzę w te opowieści, że tylko oryginalne klocki w ASO mają najwyższą jakość, że można je montować do promu kosmicznego a reszta nadaje się do malucha...

> Strasznie twarde klocki ,piszczą niemiłosiernie i prędzej sie tarcze

> zajedzie niż te klocki zdecydowanie bardziej wole już ferodo

Najtańsze Ferodo szkoda gadać

Wszyscy się podniecają firmą, a tak naprawdę te najtańsze, podstawowe klocki są nie wiele wart...

> To raczej podałeś tezę, że ATE jest do chrzanu.

Ironia - trudne słowo.

> skład może i nie jest prosty, ale uwarzyć taką konfiturę za to można

> bez problemu... to robi skomputeryzowana linia produkcyjna,

> praktycznie bez ingerencji człowieka i powtarzalność jest ściśle

> kontrolowana i zachowana... tego w wiaderku się nie urabia i na

> oko patrzy czy kolor i konsystencja przypomina tą wczorajszą...

> Używałem oryginalnych klocków i ich zamienników na rynku wtórnym...

> Tak samo pyliły, ścierały się, auto identycznie hamowało...

> Nie wierzę w te opowieści, że tylko oryginalne klocki w ASO mają

> najwyższą jakość, że można je montować do promu kosmicznego a

> reszta nadaje się do malucha...

co do klockow sie zgodze, nie ma koniecznosci kupowania z ASO. Jest jednak jedno ale, na przyklad do BMW klocki robi między innymi Jurid i dla danego modelu są zazwyczaj dwa rodzaje klocków, dla aut cywilnych i do pojazdów administracyjnych. Można przypuszczać, ze te drugie są trwalsze i twardsze.

Natomiast jeśli chodzi o Juridy z aftermarket to do jednego modelu auta są 2-3 rodzaje z różnymi mieszankami a oznaczeine klocka w ktorymś miejscu rózni sie tylko jedna cyferka. Różnica jest taka, ze w jednym i tym samym sklepie i do jednego i tego samego auta mozna dostac Juridy za 100 zeta i za 250 zeta.

no dobra, to szerzej

Na OEM czyli oryginalny montaż używa się 70-80 mieszanek dostosowanych do czesto modelu i wersji silnikowej.

Na OEM czyli do serwisu gama mieszanek ograniczona jest o połowę, przez co klocki stają się tańsze i bardziej uniwersalne.

Dobry AM czyli aftermarket to kilkanaście mieszanek. Tanie zamienniki to raptem 6-7 mieszanek.

Co to zmienia? Dlugosc drogi hamowania, komfort klocka i zuzywanie sie najlepsze są oczywiście w OEM. Czesto nie widzimy roznicy bo przy kolejnej wymianie na produkt AM auto i tak juz nie jezdzi jak wyszlo z fabryki. Nie widzimy ze droga hamowania sie wydluzyla, ze klocki sa glosniejsze.

> Może to nie wina tarcz tylko samego użytkownika?????

Specjalnie uwazałem przy docieraniu..zadnych kałuż ani przegrzewania...przy wymianie wszystko dokłądnie oczyszczone ..także raczej odpada

> co do klockow sie zgodze, nie ma koniecznosci kupowania z ASO. Jest

> jednak jedno ale, na przyklad do BMW klocki robi między innymi

> Jurid i dla danego modelu są zazwyczaj dwa rodzaje klocków, dla

> aut cywilnych i do pojazdów administracyjnych.

Opel ma podobnie.

Do samochodów "zwykłych" i policyjnych (w EPC dwa różne numery).

> Specjalnie uwazałem przy docieraniu..zadnych kałuż ani

> przegrzewania...przy wymianie wszystko dokłądnie oczyszczone

> ..także raczej odpada

A z ciekawości po ilu km tarcze się powyginały????

> A z ciekawości po ilu km tarcze się powyginały????

AKtualnei na klockach i tarczach zrobiłem ok 30 tysiecy.po ok 8 tysiach zaczeły bic- i tak jest do dzis * tzn nie pogorszyło sie od tego momentu- nie jest to jakas masakra..jak sie delikatnie wcisnie hamulce przy prędkosciach powyzej 100 km/h to lekko trzesie kierownicą

Czy sprzedawanie niepełnowartościowych klocków jest zgodne z prawem i specyfikacją producenta?

Trudno jest przyjąć, że auto po zamontowaniu markowych klocków nie mieści się w specyfikacjach podanych w katalogu danych technicznych pojazdu

Chyba, że różnice w "jakości" zamykają się w granicy błędu statystycznego...

To raczej normy są szerokie. Pokuś się o najtańsze klocki i przyłóż je choćby do TRW, widać już po wyglądzie okładziny, że składy są odmienne.

> Czy sprzedawanie niepełnowartościowych klocków jest zgodne z prawem i

> specyfikacją producenta?

> Trudno jest przyjąć, że auto po zamontowaniu markowych klocków nie

> mieści się w specyfikacjach podanych w katalogu danych

> technicznych pojazdu

> Chyba, że różnice w "jakości" zamykają się w granicy błędu

> statystycznego...

zmierzona dlugosc hamownaia nie jest specyfikacja pojazdu podlegajaca gwarancji

Klocki musza spelniac norme europejska ECE-R90 co okresla ich jakosc i spelnianie paru zalozen. Norma jest dosc ogolna i nie ma wiekszych problemow z jej spelnieniem.

Pozostaje jeszcze sprawa komfortu klocka, jego odpowiedniej miekkosci, cichosci, drgan itp itd. Najlepsze klocki to klocki oryginalne niestety.

chciałbym wierzyć w te dobre opinie, ale jeden kpl. klocków ATE który zużyłem skutecznie mnie wyleczył

pomijając okresowe piszczenie, trwałość minimalna

to był pierwszy i ostatni raz

ale zaraz ktoś powie, że pewnie podróbki w Intercarsie kupiłem

>kupiłem zatem ATE i

> klocki i tarcze- o ile klocki oki to tarcze dosć szybko sie

> zwichrowały i troche biją

u mnie to samo, tarcze poszly po ok. 5000km

Potwierdzam Twe słowa.

Mam i nie jest to co kiedyś.

Skończą się i zmieniam i więcej nie założę

Witam, może nie w temacie ale o klockach. Do tej pory uzywałem w moich samochodach klocków TRW i byłem zadowolony z trwałości i hamowania. Przy ostatnim przeglądzie zdecydowałem się założyć klocki Remsa za namową szwagra. Jakie są wasze opinie o nich. Bo moje po 5 tys. km sa jak najbardziej ok, cena raczej z nizszych, nie pylą felg, nie sa twarde ani głośne i nie przegrzewaja się, zuzycie jak na razie w normie. Pozdrawiam

> Witam, może nie w temacie ale o klockach. Do tej pory uzywałem w

> moich samochodach klocków TRW i byłem zadowolony z trwałości i

> hamowania. Przy ostatnim przeglądzie zdecydowałem się założyć

> klocki Remsa za namową szwagra. Jakie są wasze opinie o nich. Bo

> moje po 5 tys. km sa jak najbardziej ok, cena raczej z nizszych,

> nie pylą felg, nie sa twarde ani głośne i nie przegrzewaja się,

> zuzycie jak na razie w normie. Pozdrawiam

Bardzo dobre aftermarketowe klocki, IMO w swojej półce cenowej najlepsze