zmierzyłem dziś takim zwykłym termometrem przykładając do kratki nawiewu i na 4-tym biegu nawiewu było ok 8'C , a na 2-gim biegu ok. 4,5'C .Rozumiem ,że tak musi być ale tego

czy taka powinna być temperatura czy jeszcze mniejsza ?

temperatura na zewnątrz ok 20'C i obieg powietrza otwarty

> zmierzyłem dziś takim zwykłym termometrem przykładając do kratki

> nawiewu i na 4-tym biegu nawiewu było ok 8'C , a na 2-gim biegu

> ok. 4,5'C .Rozumiem ,że tak musi być ale tego

> czy taka powinna być temperatura czy jeszcze mniejsza ?

> temperatura na zewnątrz ok 20'C i obieg powietrza otwarty

Jest dobrze.

> zmierzyłem dziś takim zwykłym termometrem przykładając do kratki

> nawiewu i na 4-tym biegu nawiewu było ok 8'C , a na 2-gim biegu

> ok. 4,5'C .Rozumiem ,że tak musi być ale tego

> czy taka powinna być temperatura czy jeszcze mniejsza ?

> temperatura na zewnątrz ok 20'C i obieg powietrza otwarty

jest ok

Choc jak by kolega miał profil uzupełniony to było by widac jakie auta ale widze że regulaminu sie nie czyta

> jest ok

> Choc jak by kolega miał profil uzupełniony to było by widac jakie

> auta ale widze że regulaminu sie nie czyta

dzięki

profil z lekka uzupełniony

> zmierzyłem dziś takim zwykłym termometrem przykładając do kratki

> nawiewu i na 4-tym biegu nawiewu było ok 8'C , a na 2-gim biegu

> ok. 4,5'C .Rozumiem ,że tak musi być ale tego

> czy taka powinna być temperatura czy jeszcze mniejsza ?

> temperatura na zewnątrz ok 20'C i obieg powietrza otwarty

A jak to wyglada w wersji dla

"climatronica"

i jak to sprawdzić?

> A jak to wyglada w wersji dla

> "climatronica"

> i jak to sprawdzić?

Chyba tak samo jak w podanej wersji, ale nie jestem pewien.

Termometr w srodkowy nawiew.

> Chyba tak samo jak w podanej wersji, ale nie jestem pewien.

> Termometr w srodkowy nawiew.

Temp na ile ustawić?

> Temp na ile ustawić?

Ok. 18-20*C

Zrob testy na eco i max. chlodzenie.

> Temp na ile ustawić?

Na minimum czyli "LO", tu chodzi o sprawdzenie maksymalnej wydajności klimatyzacji.

Pozdrawiam BAS

Na ECO to będzie miał wyłączoną klime

Robili mi klimę w mondeo `93 kiedyś i po zmierzeniu na wolnych obrotach wyszło 4 st.C. i gość powiedział że jest bardzo dobrze.

W ostatnich dniach wilgotność była około 75%, a dziś była 60%

U mnie przy zamkniętym obiegu, na drugim biegu dmuchawy przy temp zewn ok 27st. było w środkowych kratkach przy jeździe ok 5-6st, na postoju spadało do ok 3-4st.

Jak ustawiałem na szybę, to po ok 10 minutach jazdy zaczynała mi parować od zewnątrz

A ilu pacjentów widziałem z takimi szybami... i jakoś mocno im to nie przeszkadzało

Rekordzista miał dobre 20-25 cm zaparowane od dołu

> Jak ustawiałem na szybę, to po ok 10 minutach jazdy zaczynała mi

> parować od zewnątrz

Dobrze, że ci szyba nie pękła

> Dobrze, że ci szyba nie pękła

No po tych parowaniach doszedłem do wniosku, że lepiej na kratki chyba ustawiać.

Tylko nie tak, żeby na mnie bezpośrednio leciało.

Chyba aż tak źle, żeby miała szyba pęknąć to by nie było...

> Chyba aż tak źle, żeby miała szyba pęknąć to by nie było...

Zdarza się

> Zdarza się

hartowane szkło nie reaguje tak na temp jak zwykłe

> No po tych parowaniach doszedłem do wniosku, że lepiej na kratki

> chyba ustawiać.

Dla Twojego zdrowia lepiej na szybę. Używam tak klimatyzacji od zawsze i nigdy jeszcze mi szyba nie pękła. A to, że sobie paruje jak jadę powoli to mówi się trudno.

Pozdrawiam BAS

A co ma wpływ na tą temperature, co zrobić aby ją obniżyć ?

U mnie jak mam obieg zamknięty to fajnie chłodzi, ale jak już włącze zewnętrzny to średnio sobie radzi.

U mnie było 4* przy 8/9 i ustawieniu LO.

> hartowane szkło nie reaguje tak na temp jak zwykłe

Jakoś w tym tygodniu widziałem Miniaka z piękną krechą nad nawiewem

> hartowane szkło nie reaguje tak na temp jak zwykłe

a z przodu jest hartowana szyba?

> Jakoś w tym tygodniu widziałem Miniaka z piękną krechą nad nawiewem

ja tam od zawsze zimą na mrozie lałem w różnych autach jakie mialem gorącą wodę i nigdy żadna mi nie pękła, tak samo jak dmucham zimnym w upalny dzień. A te pęknięcie może być ze 101 innych przyczyn, albo już kiedyś zmieniał w tym aucie szybę, albo auto miało jakieś zdarzenie, że naprężenia zrobiły swoje

> ja tam od zawsze zimą na mrozie lałem w różnych autach jakie mialem

> gorącą wodę i nigdy żadna mi nie pękła, tak samo jak dmucham

> zimnym w upalny dzień.

Masz fart

> Masz fart

nie fart tylko zwykła znajomość fizyki. tej z podstawówki

http://www.vitroform.pl/szklo_bezp_hartowane.htm

> nie fart tylko zwykła znajomość fizyki. tej z podstawówki

> http://www.vitroform.pl/szklo_bezp_hartowane.htm

Z przodu masz raczej laminowaną

> Z przodu masz raczej laminowaną

nie pogrążaj się

http://www.auto-szyby.pl/szyby_w_samochodzie-p14.html

> nie pogrążaj się

> http://www.auto-szyby.pl/szyby_w_samochodzie-p14.html

weź zacytuj, gdzie tam jest napisane, że przednie są hartowane, bo nie mogę znaleźć , za to znalazłem "Tylne, boczne tylne i drzwiowe wykonywane są w dalszym ciągu ze szkła hartowanego" o przednich ani słowa

ale to, że jest laminowana nie znaczy chyba, że nie może być "sklejona z 2 tafli szkła hartowanego.

> ale to, że jest laminowana nie znaczy chyba, że nie może być

> "sklejona z 2 tafli szkła hartowanego.

no to dlatego staram się dowiedzieć co i jak

> nie pogrążaj się

Weź się lecz z takimi komentarzami Kupowałeś kiedyś szybę? A może zmieniałeś?

Jak swoją wiedzę opierasz na linkach z netu to gratuluję

> weź zacytuj, gdzie tam jest napisane, że przednie są hartowane, bo

> nie mogę znaleźć , za to znalazłem "Tylne, boczne tylne i

> drzwiowe wykonywane są w dalszym ciągu ze szkła hartowanego" o

> przednich ani słowa

ojej, sorry

masz http://www.auto-szyby.pl/homologacja_szyb_samochodowych-p20-5.html

> Weź się lecz z takimi komentarzami Kupowałeś kiedyś szybę? A może

> zmieniałeś?

> Jak swoją wiedzę opierasz na linkach z netu to gratuluję

a jak mam ci udowodnić? organoleptycznie?

jasne, ze kupowałem, przecież to norma przez polskie drogi

dobra, niech ci będzie, a metodę sobie wybierz

Quote:

---

Szyby przednie klejone obrobione

Szyby przednie klejone obrobione - to szyby, z których przynajmniej jedna ze składowych szyb została poddana dodatkowej obróbce termicznej lub chemicznej (np. obróbce hartowania albo termicznego lub chemicznego wzmacniania).

---

cytat z postu wyżej

> ojej, sorry

> masz

> http://www.auto-szyby.pl/homologacja_szyb_samochodowych-p20-5.html

No i? Ciekawe rzeczy o laminowanych tam są

Rozumiem, że prowadzisz dyskusję wklejając linki ale czy chociaż je czytasz?

a i jeszcze jeden fajny cytacik z jakiegoś forum, które pasuje jak ulał do dzisiejszej dyskusji

Użytkownik "Tomasz Pyra"

> To się zdarza.

> Tu nawet nie chodzi o naprężenia w nadwoziu, a o rozszerzalność termiczną

> materiału z którego zbudowana jest szyba.

>

> Na dole szyby jest nadmuch - zimą gorącego, a latem zimnego (jak jest

> klima) powietrza i w szybie występują ogromne naprężenia.

> Jeżeli jest jakaś wada fabryczna szyby to w takich warunkach to lubi pękać

> na dole.

Witam

Panie Tomku szyba zamontowana z przodu samochodu jest to laminat.

Laminat składa sie przynajmniej z dwóch szyb hartowanych (w tym wypadku

jeżeli chodzi o szybę przednia samochodowa częściowo hartowanych)

Szyba częściowo hartowana jest odporna na temperaturę rzędu 350c.

Żadne różnice temperatur ogrzewania nie sa wstanie ruszyć takiej szyby.

Taka szyba 90% przypadków pęka na dole bo została źle zamontowana.

Pozdrawiam

Cancer

http://motoryzacja-24.info/grupy/peknieta_przednia_szyba_ac,watek,133829-s2.html

> ojej, sorry

> masz

> http://www.auto-szyby.pl/homologacja_szyb_samochodowych-p20-5.html

no i dzięki

no, ale co ty chcesz mi udowodnić? że to są zwykłe szybki jak w oknach w domu?

> no, ale co ty chcesz mi udowodnić? że to są zwykłe szybki jak w

> oknach w domu?

Porąbało cię? Napisałem gdziekolwiek takie pierdoły jakie tu przemycasz?

Ja twierdzę, że przednia laminowana jest bardziej skomplikowana niż boczna [hartowana] i tyle.

Jak to interpretujesz to twoja sprawa ale czytaj ze zrozumieniem

> Porąbało cię? Napisałem gdziekolwiek takie pierdoły jakie tu

> przemycasz?

> Ja twierdzę, że przednia laminowana jest bardziej skomplikowana niż

> boczna [hartowana] i tyle.

> Jak to interpretujesz to twoja sprawa ale czytaj ze zrozumieniem

fakt, pogubiłem się w dyskusji, od pracy w ogródku dnia wczorajszego. idę po piwo coby się schłodzić

> fakt, pogubiłem się w dyskusji, od pracy w ogródku dnia wczorajszego.

> idę po piwo coby się schłodzić