Zakładam że nie jestem pierwszy w tym tematem ale niestety szukajka z nim sobie nie radzi .

Proszę o wskazówki jak się do tego zabrać i czy wszystkie reflektory analogowe mają wyjście na silniczek do regulacji , oraz czy jest różnica pomiędzy wersją angielską a rodzimą...

Wizualnie wygląda to tak:

tylko nie wkładaj wersji angielksiej do EU

> tylko nie wkładaj wersji angielksiej do EU

Tak jak Hans napisał, nie rób tego !! .Tam przecież mają inaczej ustawione światła ze względu na lewostronny ruch

Musisz odkręcić zderzak i nadkole.... lampa trzyma się na 3 śrubach, oraz aby ją wyciągnąć musisz odkręcić taki plastik na którym wspiera się zderzak. Nie ma w tym nic skomplikowanego, do lampy dochodzi tylko 1 wiązka kabli, ten taki szary plastik należy wysunąć w bok a następnie wyciągnąć wtyczkę bez żadnego okręcania nią.

Pozdrawiam.

dzięki;

a czy wszystkie lampy mają silniczki do regulacji światła, czy choćby są przystosowane do ich montażu ( razie czego przełożyłbym ze starej) ?

> Musisz odkręcić ...

a zdzerzak chyba jest jeszcze przykręcony pod podwoziem, więc jeszcze chyba trza osłonę silnika odkręcić...

> a zdzerzak chyba jest jeszcze przykręcony pod podwoziem, więc jeszcze chyba trza osłonę silnika

> odkręcić...

tak jest przykręcany od spodu, ja osłony nie mam wiec dlatego o niej nie wspomniałem, nie wiem jak ona jest mocowana

> Zakładam że nie jestem pierwszy w tym tematem ale niestety szukajka z nim sobie nie radzi .

> Proszę o wskazówki jak się do tego zabrać

Masz tu pikny filmik z wymiany reflektorów !

> Masz tu pikny filmik z wymiany reflektorów !

i na dodatek silniczka reg. góra - dół od ~2:45

> i na dodatek silniczka reg. góra - dół od ~2:45

Zapisałem ten filmik w ZTS i będzie jak znalazł

> Masz tu pikny filmik z wymiany reflektorów !

Nic dodać nic ująć

> Musisz odkręcić zderzak i nadkole....

... a ma ktoś może patent na odkręcenie śrub mocujących zderzak? Chciałem się przymierzyć do montażu DRL ale nie mogę odkręcić górnych śrub. Obracają się razem z tulejkami (dolne zresztą też). Ma ktoś może na to jakiś patent?

> Ma ktoś może na to jakiś patent?

ja rozwiązałem problem wiertarką.

> ja rozwiązałem problem wiertarką.

a co potem?

> a co potem?

od spodu poszły inne wkrety, w plastik (nie udało sie wykręcic specjalistycznym sprzetem pozostałości)

od góry poszło lżej, nawierenie resztki w nakretce, "carammba-penetrator" specjalne lewoskrętne wyciagacze do zerwanych połączeń gwintowych i delikatnie kręcimy = sukces.

wiadro potu przelane przez "dolinę" kilka "serdecznych pozdrowień" dla działu inżynieryjnego i konstrukcyjnego Fiata.

> ... a ma ktoś może patent na odkręcenie śrub mocujących zderzak? Chciałem się przymierzyć do

> montażu DRL ale nie mogę odkręcić górnych śrub. Obracają się razem z tulejkami (dolne zresztą

> też). Ma ktoś może na to jakiś patent?

Mnie się udało te śruby odkręcić (na wiertarkę zawsze jest czas). Długimi cęgami (dobrać) dało się przytrzymać obracające się mosiężne tulejki, które są zaprasowane w błotniku. Po zdjęciu zderzaka dało się je znów zacisnąć, poprawić gwint (chyba 6mm) i trzymają. Środkiem zderzak wisi na wieszakach, które są zamontowane pod lampami, są one regulowane. Pisałem o tym, ale chyba gdzieś 2 lata temu. Też tematu nie znalazłem.

Te cuda co sie Wam obracają pod nadkolem to sa "nitonakrętki".

U mnie tez jedna krecila sie....jak 2 lata temu wymienialem chlodnice klimy jeden pierd...ny fachowiec (gówniarz jakiś) z POLMOZBYT w Giżycku, zacisnal kombinerkami przy nadkolu i krecil śrubę do tego stopnia ze powyższe kombinerki wbily sie od wewnatrz w blache i teraz mam taki wypchany babelek w blasze nadkola....

A jak w tym roku robilem serwis olejowy + inne pierdluły w ASO w Ełku to mechanior od razu wiedzial o co kaman, stara nitonakretke rozwiercil i chwile pozniej byla juz nowa....

Wciskal ja bardzo podobnie jak normalny nit....

Wikipedia nitonakretka

> Wciskal ja bardzo podobnie jak normalny nit....

no bo to taki nit tylko ze z gwintem z srodku

> no bo to taki nit tylko ze z gwintem z srodku

a można to gdzieś kupić? najlepiej ze śrubami

> a można to gdzieś kupić? najlepiej ze śrubami

Oczywiście, że można ale trza mieć specjalny przyrząd do ich osadzania. Nie wiem czy to drogie ale do osadzenia kilku sztuk zakup chyba nieopłacalny. poszukaj warsztatu, prawdopodobnie zapłacisz mniej za osadzenie. Spotkałem się też z nazwą tych nitonakrętek RIVKLE. Pozdr.ART

nitonakretke. mozesz zacisnac zwykla nitownica... wyciagasz tylko blaszki zaciskowe i wkladasz dluga srube z krzyzakiem lub na plaski srubokret gwint m8 potem wkladasz nitonakretke gdzie chcesz, wkrecasz srube i ciagniesz dociskajac nitownica do nitonakretki, trzeba troche sily i nitownice ne za 5 zl...robilem tak wiele razy w stilo na blotnikach i w cc szyby uchylne.... mam sruby zderzaka jak kto chce a i kilka nitonakretek tez:D PRIV

> a można to gdzieś kupić? najlepiej ze śrubami

tak jest to produkt ogolniedostępny

Mam pytanie, czy ktoś wie jakiego producenta są oryginalne reflektory w Stilo. Bo muszę wymienić u siebie lewy i nie wiem co kupić.

Pozdr.

> Mam pytanie, czy ktoś wie jakiego producenta są oryginalne reflektory w Stilo. Bo muszę wymienić u

> siebie lewy i nie wiem co kupić.

> Pozdr.

z tego co pamiętam, ale nie dam głowy to Automotive Ligting

> z tego co pamiętam, ale nie dam głowy to Automotive Ligting

Automotive Ligting to nie jest Magneti Marelli ?

Magneti Marelli