Sprzedaz ponad 500 sztuk na miesiac. Co mozna za to kupic?

Toyota Corolla/Ford Focus/Holden Cruze/Honda Civic etc - wszystkie w cenie $20 k

Jakiekolwiek podobenstwo z Holden Colorado badz Isuzu D-Max wykluczone

X240 - $23,990 za 4x4

ze wszystkim - 64,749.59 PLN

Powstalo okolo 60 dealerships = do konca roku ma powstac nastepne 60..

Czyli juz w tym roku Great Wall Motors sprzeda prawie dwa razy tyle co uznane EU marki razem wziete - Skoda 2k, Fiat 1k ... Jak na milion nowych aut sprzedazy rocznie to moze nie wiele ale tak jak kiedys Hyundai Excel zmienil swiat tak Great Wall juz zostal uznany za auto ktore zmieni swiat

by phaeton

A jak Ozi Twoje odczucia? Bo widze, że miałeś okazje obejrzeć te samochody zarówno z zewnątrz jak i wewnatrz. Do czego bys je porównał jeśli chodzi o jakość wykonania wnętrza?

Gdyby u nas kosztowały 55 kzł, to biorę

Pokaz lepiej jakis crash-test tych aut zza "wielkiego muru"

> Pokaz lepiej jakis crash-test tych aut zza "wielkiego muru"

15lat temu ludzie jeździli też mało bezpiecznymi autami i jakoś nikt nie płakał z tego powodu, jeśli cena jest odpowiednio niższa to wiadomo, że musi być to gorsze ale jak takie auto ma kosztować 60tysi a np ravka 120 to różnica cenowa jest ogromna i mimo wielu braków w chińczyku wiele ludzi go zaakceptuje

> Pokaz lepiej jakis crash-test tych aut zza "wielkiego muru"

Na pewno wypadnie lepiej od Golfa III, czy jakiegoś innego strucla, spawanego z przystanku A że średni wiek samochodu w Polsce to 14 lat, to na pewno wypadnie lepiej, niż 90% obecnie jeżdżących po polskich drogach. Oczywiście, że lepiej kupić za 200 kzł nowego Porsche Cayenne, ale mając budżet 50 kzł i do wyboru nową Fabię, 10-letnie Audi walone z każdej strony czy Great Wall - wybieram Great Wall

A gdzie sprzedaja nowe Cayene za 200k pln?

> Na pewno wypadnie lepiej od Golfa III, czy jakiegoś innego strucla, spawanego z przystanku A że

> średni wiek samochodu w Polsce to 14 lat, to na pewno wypadnie lepiej, niż 90% obecnie

> jeżdżących po polskich drogach. Oczywiście, że lepiej kupić za 200 kzł nowego Porsche Cayenne,

> ale mając budżet 50 kzł i do wyboru nową Fabię, 10-letnie Audi walone z każdej strony czy

> Great Wall - wybieram Great Wall

Nie wspominając że w 10-15 letnim aucie czasami ciężko znaleźć jakiekolwiek wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa.

> Oczywiście, że lepiej kupić za 200 kzł nowego Porsche Cayenne,

> ale mając budżet 50 kzł i do wyboru nową Fabię, 10-letnie Audi walone z każdej strony czy

> Great Wall - wybieram Great Wall

- za 50 tysiecy kupisz Audi 5 letnie a czy bylo bite czy nie to juz kwestia odpowiedniego wyboru.

- Great Wall w Polsce nie bedzie kosztowal 50 tys a znacznie wiecej

> - za 50 tysiecy kupisz Audi 5 letnie a czy bylo bite czy nie to juz kwestia odpowiedniego wyboru.

Loteria i dłuugie szukanie No i chyba A3 albo A4, bo Q7 kosztuje więcej.

> - Great Wall w Polsce nie bedzie kosztowal 50 tys a znacznie wiecej

No właśnie

> Pokaz lepiej jakis crash-test tych aut zza "wielkiego muru"

australijski "ncap"

Nieźle plastiki spasowane...

kilka plusów ma, np dobry dostęp do silnika

> A gdzie sprzedaja nowe Cayene za 200k pln?

U dilerów ?

Klik klik wyręczam Marka

> kilka plusów ma, np dobry dostęp do silnika

... bitchi , starszej generacji bo starszej ale czesci dostaniesz wszedzie kazdy Joe Blow ma to na kazdym rogu.

> Nieźle plastiki spasowane...

Jezdzilem juz wszystkimi modelami. Glownie poza zastrzezeniem ze silniki sa nieodpowiednie - tylko 4 cylindry, za malo mocy, to te auta sa kupowane przez ludzi dzieki ktorej LC zrobil sie legenda. uzywane sa w tych samych warunkach - czyli Aussie bush. Wieleu farmerow kupuje Great Wall - bo i tak rozwala auto za rok a LC kosztuje 2x tyle.

Wyglada na to ze ta marka ma szanse dosc dobrze sie rozwinac. Wszystko zalezy jak bedzie z czasem. Od ludziw iem ze z gwarancja nie ma problemow = wymieniaja wszystko bez zadnego szumrania. Skrzypi fotel - no problem - wymienimy caly, skrzypi radio - no problem cala konsola.

Co ciekawe importer ma takie innne marki jak Ferrari, Lambo, Fiat etc. wiec spodziewalbys sie innego podejscia

> Pokaz lepiej jakis crash-test tych aut zza "wielkiego muru"

Nie chce jeszcze spekulowac.Poczekaj do piatku. Juz wiadomo nieoficjalnie ze w ANCAP dostal 4 gwaizdki = tyle co EU odpowiedniki ale poczekajmy na [pstyk] i pelna ocene

Albo bedziesz sie smial albo ja

> australijski "ncap"

V240 nie dostal rzeczywiscie dobrych ocen. X240 - zaczekajmy.

> A jak Ozi Twoje odczucia? Bo widze, że miałeś okazje obejrzeć te samochody zarówno z zewnątrz jak i

> wewnatrz. Do czego bys je porównał jeśli chodzi o jakość wykonania wnętrza?

To wrecz pozorom nie jest pierwsze auto Made in China jakie do mnie dotarlo. Pierwszym byl .... VW Polo Sedan, ktory VW Oz importowalo wlasnie z Chin. Wtedy tez wszyscy mowili ze Made in China - ble, ale te sztuki w zasadzie jezdza do dzis. Nie bylo roznicy w Q i to zdaja sie potwierdzac statystyki. Jednak wtedy lud nie byl gotowy na pewne rzeczy.

10 lat minelo i mamy takie marki jak Skoda, Fiat, Renault - oczywiscie sprzedaz minimalna - ale i nadszedl czas na auta Made in China. Spasowanie elementow jest, nic nie trzeszczy, nie telepie. Silniki nie na nasze warunki ale [...] oni sie szybko ucza. V240 nie kupilbym - crash test 2 **, X240 jest generacja na przod. Jesli to proawda ze okaze sie ze zdobyl 4 **** to IMVHO psychologiczna bariera zostala przelamana. Na rynek do ataku szykuje sie Geely - potweirdzone, i nie potweirdzone Roewe .

Powiem tak - -jesli bym mial wybierac majac rodzine 2+2 miedzy Corolla a GWM X240 - to zastanowilbym sie dobrze. Decyzja - . Niektorzy ludzie juz do tego dojzeli ja sam .

Plusy jakie widze:

-cena,

-cena,

-cena,

-nie zla Q wykonania,

-bezproblemowa gwarancja,- wszystko w cenie,

Minusy:

- lepsze plastiki by sie przydaly,

- silniki - V6 i Diesel do ciagniecia caravan,

- gwarancja dodalbym zeby dorownac Toyota - 6 lat, 200 k km

- czas pokaze

> A jak Ozi Twoje odczucia? Bo widze, że miałeś okazje obejrzeć te samochody zarówno z zewnątrz jak i

> wewnatrz. Do czego bys je porównał jeśli chodzi o jakość wykonania wnętrza?

A i dopowiadajac na pytanie to to Daewoo Nubira ad 1999 tylko ze skora robi wrazenie - i pisze wyraznie robi wrazenie drozszego wnetrza. Wyglada ze dobra krowe poswiecili zeby zdobyc klienta

> Gdyby u nas kosztowały 55 kzł, to biorę

Ja bym jednak jeszcze tego nie kupił z uwagi, że samochody z Chin zaczynają dopiero powoli wchodzić na rynki światowe i nikt nie wie jak ten samochód będzie się sprawował za kilka lat. W związku z tym może się okazać że będzie to strucel, którego nikomu potem nie sprzedamy. Zostawmy innym bycie beta-testerem

> Skrzypi fotel - no problem - wymienimy caly, skrzypi radio - no problem cala konsola.

To mi przypomina chinskie skutery. Przepalila sie zarowka - wymieniamy cala lampe zespolona.

Kiedys przyjechal do nas do firmy gosc, ktory oferowal chinskie quady. Na pytanie o czesci powiedzial, ze do kazdego kupionego daje drugiego gratis na czesci.

A ceny, ktore podajesz sa moralne jak sprzedawanie litra wody za 500 zl podczas powodzi.

> Zostawmy innym

> bycie beta-testerem

no przecież spoko, Australia idzie jako pierwsza na odstrzał

> Jezdzilem juz wszystkimi modelami. Glownie poza zastrzezeniem ze silniki sa nieodpowiednie - tylko

> 4 cylindry, za malo mocy, to te auta sa kupowane przez ludzi dzieki ktorej LC zrobil sie

> legenda. uzywane sa w tych samych warunkach - czyli Aussie bush. Wieleu farmerow kupuje Great

> Wall - bo i tak rozwala auto za rok a LC kosztuje 2x tyle.

no tak, tyle że u nas nie ma ani aussi bush, ani farmerów zmieniających auta raz do roku .

Tata Xenon np. nie potrafi się jakoś przebić (nie mówiąc już o wykończeniu tego auta, bo wygląd całkiem niezły). No ale to indyjskie, może chinole będą inaczej przyjęte

> To mi przypomina chinskie skutery. Przepalila sie zarowka - wymieniamy cala lampe zespolona.

ale tak sie zdobywa klienta. Zreszta dealer ma inne marki - wiec powiedzmy ludzie ktorzy przeszli od Toyota maja np odpowiednie podejscie. jesli przejmia system np napraw gwarancyjnych to widze ich jako .

> Kiedys przyjechal do nas do firmy gosc, ktory oferowal chinskie quady. Na pytanie o czesci

> powiedzial, ze do kazdego kupionego daje drugiego gratis na czesci.

> A ceny, ktore podajesz sa moralne jak sprzedawanie litra wody za 500 zl podczas powodzi.

ja ich nie wymyslilem.

[...]. No ale to indyjskie, może chinole będą inaczej przyjęte

Powiedzmy ze Made in China sa bardziej zaawansowani. Mahindra u mnie tez wziecia nie miala - chyba zostalo 6 dealer-ow - jeden na stan, moze wiecej. No i moga sie szczycic ze maja wiele wspolnego z RR - oba sa robione recznie, czego oznakiem w Mahindra jest np to - recznie ciety dywan - tak im sie dzisiaj wycielo, jedna strona 3 mm, druga 40mm