Szukam max. taniego auta z LPG, które uczyni moje dojazdy do pracy tańszymi niż są. W tej chwili jeżdżę dieslem, pali 6l/100 km. Z racji, że robię 2500 km miesięcznie, wydaje mi się, że mógłbym obniżyć koszty paliwa przesiadając się na LPG.

Co jest proste jak konstrukcja cepa, tanie w utrzymaniu i niewiele pali?

CC 700 z LPG jest chyba nie do pobicia, ale 2500km tym czymś miesięcznie by mnie zabiło.

Znajoma jeździła takim do pracy 45km w jedną stronę, przeważnie w 3-4 osoby i paliło ok 7l/100km LPG , tyle że pod niektóre górki to prawie stawało

Jednak jakaś 900, albo Seicento dało by radę.

> Szukam max. taniego auta z LPG, które uczyni moje dojazdy do pracy tańszymi niż są. W tej chwili

> jeżdżę dieslem, pali 6l/100 km. Z racji, że robię 2500 km miesięcznie, wydaje mi się, że

> mógłbym obniżyć koszty paliwa przesiadając się na LPG.

> Co jest proste jak konstrukcja cepa, tanie w utrzymaniu i niewiele pali?

tico

> tico

Popieram

Tico z LPG

Lanos? Jak będziesz miał szczęście to może uda się trafić z klimatyzacją.

Pozdrawiam BAS

Tico ma rekordy w spalaniach:D Tylko licz się z tym że takie auto może tych przebiegów nie wytrzymać i nie jest pewne że za każdym razem odpali.

> Lanos?

Zadbana Nexia

> Zadbana Nexia

Nawet znalazłby się chętny do sprzedania takiej.

Pozdrawiam BAS

Ale ja o tym wiem,

ja już mam pojazdy z LPG i takich problemów nie mam u siebie

> CC 700 z LPG jest chyba nie do pobicia, ale 2500km tym czymś miesięcznie by mnie zabiło.

> Znajoma jeździła takim do pracy 45km w jedną stronę, przeważnie w 3-4 osoby i paliło ok 7l/100km

> LPG , tyle że pod niektóre górki to prawie stawało

> Jednak jakaś 900, albo Seicento dało by radę.

Moje SC 900 pali 8,5l/100km LPG więc trochę więcej niż CC700, wychodzi jakieś 18zł/100km.

Autor postu pisze 6l ON, czyli około 24zł/100km. 6zł różnicy na 100km x 25=150zł zysku na miesiąc.

Myślę, że Tico weźmie mniej, więc oszczędności będą większe, bez utraty dynamiki jazdy.

Lanosem trzeba liczyć przynajmniej 10l/100k, czyli 21zł na setkę i ewentualny zysk 75zł na miesiąc + częstsze wymiany kabli WN i świec + droższy przegląd w SKP+przegląd okresowy u gazownika i wychodzi na to samo co ma dotychczas.

> Lanos? Jak będziesz miał szczęście to może uda się trafić z klimatyzacją.

Jeżdżący Lanos z klimą i gazem za 3kzł?

Pokaż takiego, to biorę od razu.

> Jeżdżący Lanos z klimą i gazem za 3kzł?

> Pokaż takiego, to biorę od razu.

Ja też

> Szukam max. taniego auta z LPG, które uczyni moje dojazdy do pracy tańszymi niż są. W tej chwili

> jeżdżę dieslem, pali 6l/100 km. Z racji, że robię 2500 km miesięcznie, wydaje mi się, że

> mógłbym obniżyć koszty paliwa przesiadając się na LPG.

> Co jest proste jak konstrukcja cepa, tanie w utrzymaniu i niewiele pali?

do tego co masz dokup skuter ze spalaniem 2l, jak bez mrozów to skutem śmigaj, jak zimno dieslem

> Jeżdżący Lanos z klimą i gazem za 3kzł?

> Pokaż takiego, to biorę od razu.

Słowo klucz w mojej wypowiedzi to szczęście

Pozdrawiam BAS

mam podobny przebieg do Twojego. Do pracy jeżdżę Uno 1.0. Spalanie mam na poziomie 7,5 l/100 gazu +0,5l benzyny. Ale jeżdżę z pedałem gazu w podłodze. Jak twój diesel pali 6 l to za dużo nie zaoszczędzisz na zmianie samochodu.

> Tico ma rekordy w spalaniach:D Tylko licz się z tym że takie auto może tych przebiegów nie

> wytrzymać i nie jest pewne że za każdym razem odpali.

Odpali, odpali i to bez problemu nawet przy -26. A pondato silnik to konstrukcja Suzuki, więc wytrzymałość przy rozsądnej eksploatacji nie powinna stanowić problemu.

> Co jest proste jak konstrukcja cepa, tanie w utrzymaniu i niewiele pali?

Uno.

Odnosząc się do poprzednich postów - jakbym miał robić 2,5 kkm miesięcznie cc700 albo tico, to wolałbym iść do wariatkowa albo więźnia.

> Uno.

> Odnosząc się do poprzednich postów - jakbym miał robić 2,5 kkm miesięcznie cc700 albo tico, to

> wolałbym iść do wariatkowa albo więźnia.

A w Uno to niby lepiej???

> Uno.

> Odnosząc się do poprzednich postów - jakbym miał robić 2,5 kkm miesięcznie cc700 albo tico, to

> wolałbym iść do wariatkowa albo więźnia.

Uno jest również sensownym rozwiązaniem, a do tego znacznie bardziej komfortowe.

Nie porównywałbym natomiast CC700 do Tico, gdyż jeżeli chodzi o silniki to te auta dzieli przepaść. Posiadałem Tico i jeździłem również wiele razy CC 900 i mam wrażenie, że Tico było dynamiczniejsze (szczególnie na niskich biegach) od 900'tki no i z całą pewnością mniej paliło (przy rozsądnej jeździe w cyklu mieszanym osiągnięcie 5l/100km benzyny nie stanowiło problemu).

jakies uno na gaz moze

> A w Uno to niby lepiej???

Zdecydowanie. Uno w minimalnym stopniu przypomina samochód.

CC/SC i Tico powinny mieć homologację wyłącznie na place zabaw.

> CC/SC i Tico powinny mieć homologację wyłącznie na place zabaw.

Napisz to na CM.

Pozdrawiam BAS

> Szukam max. taniego auta z LPG, które uczyni moje dojazdy do pracy tańszymi niż są. W tej chwili

> jeżdżę dieslem, pali 6l/100 km. Z racji, że robię 2500 km miesięcznie, wydaje mi się, że

> mógłbym obniżyć koszty paliwa przesiadając się na LPG.

> Co jest proste jak konstrukcja cepa, tanie w utrzymaniu i niewiele pali?

Golfa mk2

wedlug mnie to nie ma sensu taki zakup,skoro masz w miare sprawne auto to dokup jakis skuter i smigaj jak masz w miare blisko.DOprowadzenie takiego zlomu za 3tys akurat pochlonie te oszczednosci ktore bys mial na paliwie.

> wedlug mnie to nie ma sensu taki zakup,skoro masz w miare sprawne auto to dokup jakis skuter i

> smigaj jak masz w miare blisko.DOprowadzenie takiego zlomu za 3tys akurat pochlonie te

> oszczednosci ktore bys mial na paliwie.

nawet dokupywanie skutera jest IMO bez sensu

bo oprócz oszczędności paliwa, są koszty utrzymania, a o zwrocie za zakup nawet nie piszę

jak kolega robi 2.5kkm, to raczej nie jeździ 5km, tylko sporo więcej, więc komfort jazdy skuterem np 50km ... hmm

IMO poszukać dojścia do tańszego ON i śmigać dieslem

przy kupnie auta za 3kzł musi się nam zwrócić zakup - 150zł oszczędności na miesiąc to prawie 2lata

następnie dochodzą koszty utrzymania - OC, olej, filtry, przegląd itd

wyjdzie że taki zakup zwróci się po 5latach

pytanie czy/jak auto za 3kzł, zniesie przebiegu rzędu 30kkm/rok

sam rozmyślałem nad tico z LPG/skuter - mam do pracy 25km, ale odpuściłem temat

Jeździj tym co masz - wszelkie kombinacje za takie małe pieniążki to czysty bezsens...Zamiast koszta zredukować - znacznie je zwiększysz.

> Tico ma rekordy w spalaniach:D Tylko licz się z tym że takie auto może tych przebiegów nie

> wytrzymać i nie jest pewne że za każdym razem odpali.

Tego akurat jestem pewny, bo moje drugie autko to Tico właśnie. Pytanie czy jest sens wkładac do niego LPG, bo finansowo bardziej opłacalne jest chyba kupić auto z instalacją.

Ile może kosztować instalka do Tikacza?

Odpalać zawsze mi odpalił, nigdy nie zawiódł, a przez ostatnie dwa lata natrzaskałem nim 70 kkm. Z tym, że jeżdżenia nim na benzynie przestaje być opłacalne, odkąd mam dci.

> Zdecydowanie. Uno w minimalnym stopniu przypomina samochód.

> CC/SC i Tico powinny mieć homologację wyłącznie na place zabaw.

Bzdury wypisuje, ale wolno Ci.

> do tego co masz dokup skuter ze spalaniem 2l, jak bez mrozów to skutem śmigaj, jak zimno dieslem

Trasa 47 km z Rybnika do Katowic. Powodzenia skuterem

> Uno.

> Odnosząc się do poprzednich postów - jakbym miał robić 2,5 kkm miesięcznie cc700 albo tico, to

> wolałbym iść do wariatkowa albo więźnia.

Przez 2008 rok jeździłem Tico 3600 km miesięcznie, 90% trasy to autostrady.

Nie było mnie stać na inne auto, nie poszedłem do wariatkowa ani do więzienia, auto ani raz nie zawiodło, więc nie ma o czym mówić. Choć pewnie w 700-tce bym już nie strzymał, bo jednak komfort jazdy jednym a drugim to kosmos i jeszcze trochę

> Zdecydowanie. Uno w minimalnym stopniu przypomina samochód.

> CC/SC i Tico powinny mieć homologację wyłącznie na place zabaw.

Dłuższą chwilę zastanawiałem się jak skomentować Twoje zdanie, ale chyba każdy pomyślał sobie swoje po przeczytaniu Twojej wypowiedzi i wystarczy.

Widzisz, ale ja podałem samą trasę do pracy, do tego weekendy, jakieś wyjazdy do klientów, uzbiera się te 3000 km. Clio pali mi 6l ON, co daje 180 litrów paliwa - tankuję tylko BP Ultimate, bo to dci, wrażliwe na paliwo, więc jakieś 4.6 za litr - 830 zł.

LPG niech pali 8 litrów - mamy 240 litrow x 2.1 - 500 zł. A pewnie spali mniej, bo 95 % drogi to trasa, po mieście jakieś 5 minut.

Wydaje się to być opłacalne...

> Napisz to na CM.

Byłem użytkownikiem tego szczytowego osiągnięcia motoryzacji przez weekend (pn-pon). Minęło już ponad 5 lat a ja nadal pamiętam wrażenia z tego weekendu.

Moja żona miała jechać tym w trasę 600-700 km, po 4 km poddała się i pojechała samochodem

> Wydaje się to być opłacalne...

wydaje się to dobre słowo

policz koszty dodatkowe, bo paliwo to jedno, a serwis i utrzymanie w dobrym stanie auta, to drugie

za 3kzł nie kupisz auta, wsiadaj, lej i jedź, tylko stare z niewiadomym przebiegiem, które w każdej chwili może wygenerować koszty

> Byłem użytkownikiem tego szczytowego osiągnięcia motoryzacji przez weekend (pn-pon). Minęło już

> ponad 5 lat a ja nadal pamiętam wrażenia z tego weekendu.

> Moja żona miała jechać tym w trasę 600-700 km, po 4 km poddała się i pojechała samochodem

IMO przesadzasz, ludzie maluchami śmigali i żyli, a CC do 126p to przepaść

wiadomo że po przesiadce z byle kompakta jest lekki szok, ale da się jeździć

ps ja też do dzisiaj pamiętam jak dosiadłem to cudo techniki, a minęło już z 5lat, albo i lepiej

> wiadomo że po przesiadce z byle kompakta jest lekki szok, ale da się jeździć

Owszem da się. Ale jakbym miał robić tym 2,5 kkm miesięcznie (licząc dni robocze to jest ok. 120 km dziennie, czyli lekko licząc 2 godziny) to szukałbym innego rozwiązania - bus, pociąg itp...

Szczególnie że pytający ma fajne, niedrogie w eksploatacji auto. Nie rozumiem próby takiego ekstremalnego oszczędzania na sobie.

nie wierz w lanosa i oszczednosc.

tylko Tico z gazem spełni ww. wymagania

zadne cc 700 ani inne wydumki, z doswiadczenia w rodzinie, gdzie auto robi podobne przebiegi i słuzy tylko na dojazdy do pracy, tico + lpg.

spalanie benzyny w granicach 5 a nawet ponizej da sie zejsc, spalanie LPG 5,5 max 6.

dodac nalezy ze auto praktycznie niezawodne, ceny czesci na poziomie cc/sc z tym ze auto sie nie sypie tak jak cc/sc.

dodac nalezy ze tico chwilke szukajac kupisz w dobrym stanie z niskim przebiegiem stos młode, a reszte tutaj proponowanych??

pomijam fakt lanosa za 3 tys. czy nexie i jej oszczednosc

> Zdecydowanie. Uno w minimalnym stopniu przypomina samochód.

> CC/SC i Tico powinny mieć homologację wyłącznie na place zabaw.

jezdziłes Tico???

> jezdziłes Tico???

Niestety tak. Jestem kurduplem (1,75 wzrostu) i jest to jedyne auto, w którym odsuwam fotel na max i nadal jestem za blisko kierownicy.

Blacha jest grubości cienkiej tektury a korozja jest wszędzie. Pojęcie bezpieczeństwa w tym wynalazku jest obce - trudno się nawet czepiać tego, że pasy bezpieczeństwa na tylnym siedzeniu nie są bezwładnościowe, a kolumna kierownicy jest nie łamana (łamaną miał nawet 126p).

Hamulce - mam wrażenie że użycie zelówek dawałoby podobne efekty - ale czegóż oczekiwać po klockach hamulcowych o powierzchni pudełka zapałek ?

Owszem - to urządzenie zużywa mało paliwa. Ale dla mnie to trochę za mało na pozytywną ocenę - kosiarka samobieżna też zużywa mało paliwa, a przynajmniej trawnik skosi.

bizz , masz disla co mało pali i dużo nie zaoszczędzisz jak kupisz drugie auto

weź cenę zakupu drugiego auta + przerejestrowanie+ubezpieczenie+ na pewno coś będzie do zrobienia w zakupionym aucie, to za ta sumę zobacz ile masz ON do swojego auta

nie wiem ile km robisz dziennie ale mały skuterek od wiosny do jesieni myślę że to b.dobry wybór

> - jakbym miał robić 2,5 kkm miesięcznie cc700 albo tico, to

> wolałbym iść do wariatkowa albo więźnia.

To jestes slaby psychicznie robilem kilka lat tyle i tiktakiem i cc700 z lpg. I jakos żyję.

> Niestety tak. Jestem kurduplem (1,75 wzrostu) i jest to jedyne auto, w którym odsuwam fotel na max

> i nadal jestem za blisko kierownicy.

bihehhahaahahah. Mam 195cm wzrostu i jezdzilem tiktakiem calkiem wygodnie (oczywiscie we dwie osoby tylko). Pół kraju się tym zjezdizlo i problemów nie było. Fakt, korozja i miękka blacha to wady tego auta ale kulturą pracy silnika, spalaniem itp osmiesza cc/sc, nawet z silnikiem 900

> Zdecydowanie. Uno w minimalnym stopniu przypomina samochód.

> CC/SC i Tico powinny mieć homologację wyłącznie na place zabaw.

Masz rację, np. takie moje uno w minimalnym stopniu przypomina samochód a w "pozostałym stopniu" znikający punkt (uwaga w ostatnich słowach jest dwuznaczność )

> Moje SC 900 pali 8,5l/100km LPG więc trochę więcej niż CC700, wychodzi jakieś 18zł/100km.

Dramat jakiś. To już lepiej kupić pełnowymiarowy samochód np. Tipo.

> a w "pozostałym stopniu" znikający punkt

Znaczy musisz jeździć szybko, żeby rdza go nie zdążyła zeżreć ??

> Masz rację, np. takie moje uno w minimalnym stopniu przypomina samochód a w "pozostałym stopniu"

> znikający punkt (uwaga w ostatnich słowach jest dwuznaczność )

a sprzedasz je za 3k zł?

a ford escort ?

komfort by był tylko trzeba poszukać MNIEJ rdzawego... ale na rynku wybór jest

> Znaczy musisz jeździć szybko, żeby rdza go nie zdążyła zeżreć ??

Lepiej bym tego nie ujął

> a sprzedasz je za 3k zł?

Nie sprzedam nawet za 30 bo tak sobie postanowiłem, na razie jest jeszcze duuużo do modzenia a to bardzo wdzięczny obiekt do przeróbek

> bardzo wdzięczny obiekt do przeróbek

Bo Uno to najlepszy fiat jest.

Ja nie jeżdżę tak szybko jak Ty, więc rdza by mi go zeżarła. Ale jakby był ocynkowany to zdecydowanie byłoby to moje miejskie auto.