Zastanawiam się nad zagazowaniem GP 1,4 8v, dzwoniłem do ASO bo auto prawie nowe i proponują instalację BRC koszt ok.3400 zł lub Tartarini koszt ok 4000 zł. Nie wiem co szczegółowo jest montowane ale pytałem też u gazownika co by zamontował do mojego auta. Proponuje STAG 300 Premium i listwę wtryskową Valtek typ 34 koszt instalacji 2600zł. Gość ma dobrą reputację i zna się na tym co robi. Moje pytanie jest takie czy ten Stag to dobry wybór? Czy może coś innego? Dylemat też czy ASO czy gazownik. Jak gazownik to koniec z gwarancją na silnik.

> Zastanawiam się nad zagazowaniem GP 1,4 8v, dzwoniłem do ASO bo auto prawie nowe i proponują

> instalację BRC koszt ok.3400 zł lub Tartarini koszt ok 4000 zł. Nie wiem co szczegółowo jest

> montowane ale pytałem też u gazownika co by zamontował do mojego auta. Proponuje STAG 300

> Premium i listwę wtryskową Valtek typ 34 koszt instalacji 2600zł. Gość ma dobrą reputację i

> zna się na tym co robi. Moje pytanie jest takie czy ten Stag to dobry wybór? Czy może coś

> innego? Dylemat też czy ASO czy gazownik. Jak gazownik to koniec z gwarancją na silnik.

ja bym się nawet nie zastanawiał...jak aso daje gware i BRC to łykałbym od razu.

Za staga z valtekami 2600?? toż to kpina w biały dzień...

bierz BRC i ciesz się, że tak tanio

jak na BRC... i to jeszcze montowane przez ASO z możliwością zachowania gwarancji? taniocha, zresztą stag 300 premium z tymi valtekami to też siakoś tanio, pomijam fakt ogólnej reputacji valteków, ale typ 34 ponoć się poprawił w stosunku do poprzedników, jeżeli nie to nie wiem skąd za te wtryski producent kasuje więcej niż kosztują MJ.

Jeżeli chodzi o ASO to ja mam swoje zdanie na temat tego typu instytucji i gdyby auto było po gwarancji to najgorszego wroga bym tam nie zagonił na zagazowanie, lepiej już szukać gaziarzy oferujących BRC - w kościach mi łupie że nawet tą instalkę spitolą

Dzwoniłem do ASO za ok. 3400zł BRC wersja brc sequent 24. Gwarancja na silnik nadal będzie. Gwarancja na instalkę 12miesiecy. Jeśli bym kupił auto odrazu z instalka BRC to wtedy jest 24 miesięcy gwarancji na LPG, a tak 12 bo auto używane.

Ile przeciętnie kosztuje instalacja BRC?

> Dzwoniłem do ASO za ok. 3400zł BRC wersja brc sequent 24. Gwarancja na silnik nadal będzie.

> Gwarancja na instalkę 12miesiecy. Jeśli bym kupił auto odrazu z instalka BRC to wtedy jest 24

> miesięcy gwarancji na LPG, a tak 12 bo auto używane.

Ciekawa koncepcja gwarancji. Nie powiem, że głupia... Instalacja w aucie z zerowym przebiegiem inaczej się eksploatuje niż w używanym?

A tak z ciekawości - dużo zostało tej gwarancji na silnik? Coś mi jakoś drutem pachnie ta kombinowana gwarancja... niby dobre graty więc najprawdopodobniej nie są pewni własnej roboty względem tego co fabryka zamontowałaby.

Jeżeli tej gwarancji zostało tyle co kot napłakał to wolałbym już postawić auto do wspomnianego gazownika z tym strasznie nie lubianym stagiem niż w tym ASO mieć montowaną BRC.

Takie moje skromne zdanie.

> Ciekawa koncepcja gwarancji. Nie powiem, że głupia... Instalacja w aucie z zerowym przebiegiem

> inaczej się eksploatuje niż w używanym?

Ale ja mam używany 2 miesiące i przejechane raptem 4 tyś km! Ale fakt używany nie nowy. Jak był nowy to był mułowaty i bym mu gazu nie założył, a teraz coraz bardziej się nad tym zastanawiam.

Gwarancja na samochód do kwietnia 2013.

> Zastanawiam się nad zagazowaniem GP 1,4 8v, dzwoniłem do ASO bo auto prawie nowe i proponują

> instalację BRC koszt ok.3400 zł lub Tartarini koszt ok 4000 zł. Nie wiem co szczegółowo jest

> montowane ale pytałem też u gazownika co by zamontował do mojego auta. Proponuje STAG 300

> Premium i listwę wtryskową Valtek typ 34 koszt instalacji 2600zł. Gość ma dobrą reputację i

> zna się na tym co robi. Moje pytanie jest takie czy ten Stag to dobry wybór? Czy może coś

> innego? Dylemat też czy ASO czy gazownik. Jak gazownik to koniec z gwarancją na silnik.

co a na centomani tak żeś jechał po gazie że gaz to zło że do kuchenek sie tylko nadaje... a tu patrzcie teraz gaz bedzie zakładał "przyszła koza do woza"

> Gwarancja na samochód do kwietnia 2013.

to tylko ASO i BRC, choć pewnie to tylko BRC SQ24 Light

> co a na centomani tak żeś jechał po gazie że gaz to zło że do kuchenek sie tylko nadaje... a tu

> patrzcie teraz gaz bedzie zakładał "przyszła koza do woza"

Co? Ale ja miałem jedno CC z gazem i byłem zadowolony że tanio jeździ. Potem było drugie CC kupione na 2 lata i nie było zamiaru gazować bo auto miało fajnie jeździć. Teraz się zastanawiam. Nigdy głośno nie krzyczałem że gaz to zło! Mylisz się kolego.

Jak chcesz miec gwatancje to nie ma co sie zastanawiac. Bierz BRC. Wprawdzie 8 stowek piechota nie chodzi (roznica do STAGA PRemium) i pewnie to BRC nie w wersji P&D (nie komunikuje sie z EOBD jak Stag Premium) no ale szkoda gwarancji....A co do Valtekow 34 to nowosc. Bardziej dokladne od starych ale nie wiadomo jak z trwaloscia - okaze sie za 2,3 lata.

Tartarini to sobie odpusc - malo kto oprocz ASO Fiata to serwisuje. Ceny czesci zamiennych np reduktora bardzo wysokie...

> Co? Ale ja miałem jedno CC z gazem i byłem zadowolony że tanio jeździ. Potem było drugie CC

> kupione na 2 lata i nie było zamiaru gazować bo auto miało fajnie jeździć. Teraz się

> zastanawiam. Nigdy głośno nie krzyczałem że gaz to zło! Mylisz się kolego.

jakiś tekst

jakiś tekst

pierwsze lepsze dwa posty z brzegu więcej nie chce mi się szukać

> jakiś tekst

> jakiś tekst

> pierwsze lepsze dwa posty z brzegu więcej nie chce mi się szukać

> jakiś tekst

> jakiś tekst

> pierwsze lepsze dwa posty z brzegu więcej nie chce mi się szukać

Zgoda.

Jeśli ktoś grzebie przy silniku i i chce więcej mocy, a potem wkłada gaz to dla mnie to bezsens.

GP jest seryjne i będzie seryjny, samochód to dupowóz do jazdy codziennej wiec ma jeździć. Nie założę żadnego druta ani tanizny żeby się z tym użerać. Jeśli bym miał auto do zabawy i miało być szybkie to na pewno bez gazu!

A twój drugi link dotyczył mojego byłego cc900. Nie po to zmieniałem wydech dolot i jeszcze parę rzeczy żeby potem go zagazować instalką na śrubkę albo drugiej generacji i się turlać. Auto miało 44 koni i nieźle jeździło, a i mało paliło.

> Zgoda.

> Jeśli ktoś grzebie przy silniku i i chce więcej mocy, a potem wkłada gaz to dla mnie to bezsens.

no zgodze się jeśli chodzi o dłubanie n/a bo faktycznie tam gaz odbierze prawie tyle ile dały mody i auto dalej będzie jak seria. Ale np w takim turbo gaz to przyjemność nie dość że koszty o połowe mniejsze niż na benie i można upalać do znudzenia a straty na mocy są niezauważalne.

> GP jest seryjne i będzie seryjny, samochód to dupowóz do jazdy codziennej wiec ma jeździć. Nie

> założę żadnego druta ani tanizny żeby się z tym użerać. Jeśli bym miał auto do zabawy i miało

> być szybkie to na pewno bez gazu!

> A twój drugi link dotyczył mojego byłego cc900. Nie po to zmieniałem wydech dolot i jeszcze parę

> rzeczy żeby potem go zagazować instalką na śrubkę albo drugiej generacji i się turlać. Auto

> miało 44 koni i nieźle jeździło, a i mało paliło.

No chyba że tak to widzisz to niech Ci będzie. Na sekwencji nie będziesz dużo czuł że jest słabszy ze 2-5 koni będzie miał mniej. Bierz to BRC ponoć te instalki są bardzo dobre i nie powinieneś mieć żadnych kłopotów z nimi. A przy okazji gwarancji nie stracisz.

Na 100% bym założył BRC. Tylko muszę więcej się dowiedzieć jak te ASO montuje. Żeby mi lipy nie zrobili i chałtury. Bo jak mam się potem z tym ciągle do nich bujać to ja dziękuję. Założę dopiero pewnie w lipcu bo trzeba kasy uzbierać i zobaczę czy bena przekroczy 5zł.

> jakiś tekst

> jakiś tekst

> pierwsze lepsze dwa posty z brzegu więcej nie chce mi się szukać

> Na 100% bym założył BRC. Tylko muszę więcej się dowiedzieć jak te ASO montuje. Żeby mi lipy nie

> zrobili i chałtury. Bo jak mam się potem z tym ciągle do nich bujać to ja dziękuję. Założę

> dopiero pewnie w lipcu bo trzeba kasy uzbierać i zobaczę czy bena przekroczy 5zł.

A potem będziesz się pukał w głowę...

...czemu tak późno założyłeś LPG.

Mam założoną instalke Tartarini przez ASO Fiat, spisuje się rewelacyjnie i żadnych problemów...auto ma 1.5 roku i na gazie przejechane 47 tyś km.

płaciłem 4tyś ale zwróciła mi się po 5 miesiącach...auto użytkuje na nauce jazdy więc jest ostro eksploatowane

zadne negatywne opinie na forach o Tartarini się nie potwierdziły a znam 3 Grande na eLce z tą instalką i niema problemów

jaka instlka tartarini?

jak etagas, to odpuść temat na wejściu

> Zastanawiam się nad zagazowaniem GP 1,4 8v, dzwoniłem do ASO bo auto prawie nowe i proponują

> instalację BRC koszt ok.3400 zł lub Tartarini koszt ok 4000 zł. Nie wiem co szczegółowo jest

> montowane ale pytałem też u gazownika co by zamontował do mojego auta. Proponuje STAG 300

> Premium i listwę wtryskową Valtek typ 34 koszt instalacji 2600zł. Gość ma dobrą reputację i

> zna się na tym co robi. Moje pytanie jest takie czy ten Stag to dobry wybór? Czy może coś

> innego? Dylemat też czy ASO czy gazownik. Jak gazownik to koniec z gwarancją na silnik.

ja bym się tu w STAGa nie wgryzał... bierz BRC

> Zastanawiam się nad zagazowaniem GP 1,4 8v, dzwoniłem do ASO bo auto prawie nowe i proponują

> instalację BRC koszt ok.3400 zł lub Tartarini koszt ok 4000 zł. Nie wiem co szczegółowo jest

> montowane ale pytałem też u gazownika co by zamontował do mojego auta. Proponuje STAG 300

> Premium i listwę wtryskową Valtek typ 34 koszt instalacji 2600zł. Gość ma dobrą reputację i

> zna się na tym co robi. Moje pytanie jest takie czy ten Stag to dobry wybór? Czy może coś

> innego? Dylemat też czy ASO czy gazownik. Jak gazownik to koniec z gwarancją na silnik.

Założyłem tydzień temu BRC S24 do takiego bolidu jak ty masz. Butla 53L wlew pod klapką. Na razie nie ma problemu i myślę że tak zostanie...

Jak będę zakładał to właśnie BRC

Gdzie upchałeś tą butlę o pojemności 53 litry? Zakładane w ASO czy poza?

Poza. Stako 630x182x225mm

KKL Katowice ul. Hellera

Montaż i estetyka bez zarzutu.

Polecam.

Ja mam w identycznym samochodzie BRC Sequent 24. Zakładałem to 4 lata temu zaraz po kupnie auta, oczywiście poza ASO. Przejechałem ponad 90 kkm i tylko leje gaz i zmieniam filtry

> Założyłem tydzień temu BRC S24 do takiego bolidu jak ty masz. Butla 53L wlew pod klapką. Na razie

> nie ma problemu i myślę że tak zostanie...

Ile taki podstawowy silnik 1,4 łyka gazu w mieście przy dużych korkach a ile w trasie ?

Ewentualnie czy jest duża rozbieżność przy spalaniu przy jeździe kapeluszowej a szarpaniem na trasie ?

> Zastanawiam się nad zagazowaniem GP 1,4 8v, dzwoniłem do ASO bo auto prawie nowe i proponują

> instalację BRC koszt ok.3400 zł

zapytaj sie dokladnie jak jest z gwarancja. to, ze aso montuje gaz nie oznacza, ze bedziesz mial gwarancje. szwagier montowal w pandzie, a jak padla pompa paliwowa to gwarancji nie uznali bo...montowany byl gaz. to nic, ze u nich. "ma pan gaz, a tego gwarancja nie obejmuje -> i podali jakis punkt 64, podpunkt 8a"

> Ile taki podstawowy silnik 1,4 łyka gazu w mieście przy dużych korkach a ile w trasie ?

> Ewentualnie czy jest duża rozbieżność przy spalaniu przy jeździe kapeluszowej a szarpaniem na

> trasie ?

Miasto max 10.

Lekkiej nogi nie mam ale bez żyłowania. Ale poniżej 8,5 to raczej zejść się nie da.

Natomiast trasy jeszcze nie sprawdzałem.

> zapytaj sie dokladnie jak jest z gwarancja. to, ze aso montuje gaz nie oznacza, ze bedziesz mial

> gwarancje. szwagier montowal w pandzie, a jak padla pompa paliwowa to gwarancji nie uznali

> bo...montowany byl gaz. to nic, ze u nich. "ma pan gaz, a tego gwarancja nie obejmuje -> i

> podali jakis punkt 64, podpunkt 8a"

Przejadę się do nich i zapytam. Jeśli gwarancji nie będzie to podziękuję im. Będę zakładał dopiero po 10 lipca. Zapytam też czy poradzą sobie z wlewem gazu przy wlewie paliwa.

Dziś odebrałem auto z ASO. Założyli BRC Sequent 24 Light. Na LPG przechodzi bez szarpania, nawet nie wiadomo kiedy tylko po diodzie widać że już jadę na LPG. Przełączenie na Bene z gazu tez nieodczuwalne. Nalali kilka litrów gazu i wracałem na nim do domu i po kilku kilometrach zauważyłem że przyśpiesza ok ale jak wyhamuję i zredukuję do 3 przy prędkości 40km/h to się muli (obroty 2,5 tyś) jak wrzucę 2 i są większe obroty to ok przyśpiesza. Rozpędzałem go do 140km/h za chwilę zwolniłem do 100 i znów but i już tak ochoczo się nie rozpędzał 120 i koniec. Po chwili mu przeszło i już jechał jak na benie. Czy to mogło tyc spowodowane tym że mało paliwa w butli? Nalałem do pełna i jedzie jak na benie. Jutro pojeżdżę i zobaczę co się będzie działo.

Czy to mogło tyc spowodowane tym że

> mało paliwa w butli? Nalałem do pełna i jedzie jak na benie.

fajnie, sam odpowiadasz na swoje pytania

> Czy to mogło tyc spowodowane tym że

> fajnie, sam odpowiadasz na swoje pytania

Czy aby na pewno? Nie zauważam takich objawów gdy mam mało LPG w zbiorniku.

Skusiłeś się na lighta...Wg mnie to błąd. Trza było nie cipić i brać SQ24. Jak z estetyką? Perfidnie podziurawiona blachowkrętami podłoga nowego samochodu, podstawowe błędy montażowe: reduktor wyżej od zbiornika wyrównawczego, mocno nierówne wężyki listwa - kolektor, brak opasek, butla z wielozaworem z przodu butli ( do jazdyna wstecznym) itp. Proszę, potwierdź, że Ciebie to nie dotknęło i masz wzorowo założone graty. BRC jest mocno idioto i drutoodporne jezeli chodzi o montaż.Będzie działać. Tak wiele niedawno doświadczył mój kolega w dwulitrowym peugeocie 407 - montował w Czakram Mysłowice... Płacz w strugach deszczu.

> Skusiłeś się na lighta...Wg mnie to błąd. Trza było nie cipić i brać SQ24. Jak z estetyką?

> Perfidnie podziurawiona blachowkrętami podłoga nowego samochodu, podstawowe błędy montażowe:

> reduktor wyżej od zbiornika wyrównawczego, mocno nierówne wężyki listwa - kolektor, brak

> opasek, butla z wielozaworem z przodu butli ( do jazdyna wstecznym) itp. Proszę, potwierdź, że

> Ciebie to nie dotknęło i masz wzorowo założone graty. BRC jest mocno idioto i drutoodporne

> jezeli chodzi o montaż.Będzie działać. Tak wiele niedawno doświadczył mój kolega w dwulitrowym

> peugeocie 407 - montował w Czakram Mysłowice... Płacz w strugach deszczu.

Co do estetyki to nie mam zastrzeżeń. Założone dużo lepiej niż w moim pierwszym aucie. Reduktor w okolicach prawego nadkola, łatwy dostęp do filterków. Listwy wtryskowej nie widać bo jest pod kolektorem. Wszystkie kable wężyki puszczone w logicznych miejscach nie ma pajęczyny. Żeby nie reduktor i filtry od gazu to by nie widać było że jest gaz. Jedyna lipa to butla gazu bo jest zamała! Zostało sporo miejsca we wnęce koła.

Samochód jeździ bardzo dobrze. Dziś zrobiłem 70km i naprawdę nie ma różnicy czy jazda na lpg czy na benie. Podwozia nie oglądałem jeszcze.

to jaką ci dali butlę? U mnie siedzi zamiast koła 53 litry.

> to jaką ci dali butlę? U mnie siedzi zamiast koła 53 litry.

Tylko 34litry. Szkoda że nie większy ale ASO twierdzi że większych nie montują. Trudno częściej muszę tankować, wchodzi 28 litrów.

Ile Ci pali punciak? Trasa/miasto z klimą, bez?

> to jaką ci dali butlę? U mnie siedzi zamiast koła 53 litry.

a ile Ci wystaje nad podłoge ??

Po mieście pali tak 9 do 10L z klimą 100%

Trasy nie sprawdzałem ale jak będę już wiedzial to dopiszę.

Butla wystaje jakieś 3 cm ponad poziom podłogi. Myślę że to nie dużo.

Tylko denerwuje mnie koło zapasowe w bagażniku. Chyba kupię dojazdówkę ale nie wiem o ile to pomoże. Ma ktoś z was dojazdówkę?

Na dojazdówce będzie samochód skrzywiony i max 80km/h pojedziesz. Ale bagażnik większy. Też może kupię takie coś allegro

Mój wczoraj na trasie na grunwald spalił 10l na 100 (komp pokazał spalanie 6,9). Ale długo stał w korku i klima cały czas chodziła.

A w mieście bez oszczędności wciągną 11,8.

> Butla wystaje jakieś 3 cm ponad poziom podłogi. Myślę że to nie dużo.

> Tylko denerwuje mnie koło zapasowe w bagażniku. Chyba kupię dojazdówkę ale nie wiem o ile to

> pomoże. Ma ktoś z was dojazdówkę?

nieźle...w bravie butla 42l wystaje podobnie ....

butla oczywiście STAGa.

tankuję za każdym razem po 40 L

> Na dojazdówce będzie samochód skrzywiony i max 80km/h pojedziesz. Ale bagażnik większy. Też może

> kupię takie coś allegro

> Mój wczoraj na trasie na grunwald spalił 10l na 100 (komp pokazał spalanie 6,9). Ale długo stał w

> korku i klima cały czas chodziła.

> A w mieście bez oszczędności wciągną 11,8.

A dlaczego przedkrzywiony? Jeżeli średnica koła będzie odpowiednia to nie ma powodu.

Ograniczenie prędkości mnie nie przeraża bo potzebne jest tylko na dojazd do wulkanizatora.

A co do spalania to myślałem że moje 10 po mieście (bez oszczędzania bo nie mam lekkiej nogi) to dużo...

Ale średnica będzie mniejsza. Na dojazdówce masz 115x70 albo 125x70, a nie 175x65

A nie ma takich aby średnica czyli obwód koła byl zbliżony do nominalnej?

Duża ta różnica?