Ile czasu to zajmuje, ile kosztuje, na co zwrócić uwagę i jak trafić dobrego montera zamiast pana Miecia? Montować chcę w toyo ave... ktoś się może orientuje ile dwulitrowa benzyna może spalić z przyczepą 1400kg na haku?

> Ile czasu to zajmuje, ile kosztuje, na co zwrócić uwagę i jak trafić dobrego montera zamiast pana

> Miecia? Montować chcę w toyo ave... ktoś się może orientuje ile dwulitrowa benzyna może spalić

> z przyczepą 1400kg na haku?

Kosztuje w zależności od modelu do którego ma być montowane, hmmmmmmmmmmmm

Spali od 1l do nieskończoności w zależności od stylu jazdy

> Kosztuje w zależności od modelu do którego ma być montowane, hmmmmmmmmmmmm

> Spali od 1l do nieskończoności w zależności od stylu jazdy

no 1,8 kolegi kapelusza palił 13 z taką przyczepą, więc to od 1l to pobożne życzenie

co do cen haków to widziałem na alledrogo już wcześniej, ale mnie interefere koszt montażu, a nie samego haka

Kumpel montowal sam w V40... Kupil hak dedykowany do tego modelu. Potem podjechal na SKP.

A co do spalania to zalezy czy bedziesz holowal lawete czy wielka kempingowke.

> Ile czasu to zajmuje, ile kosztuje, na co zwrócić uwagę i jak trafić dobrego montera zamiast pana

> Miecia? Montować chcę w toyo ave... ktoś się może orientuje ile dwulitrowa benzyna może spalić

> z przyczepą 1400kg na haku?

z pusta przyczepą dużo więcej nie spali, ale jak załadujesz to różnicę zobaczysz

> Ile czasu to zajmuje, ile kosztuje, na co zwrócić uwagę i jak trafić dobrego montera zamiast pana

> Miecia? Montować chcę w toyo ave... ktoś się może orientuje ile dwulitrowa benzyna może spalić

> z przyczepą 1400kg na haku?

Hmm, szwagier montował niedawno hak do Lanosa. Montował na stacji diagnostycznej zeby nie robili problemu przy wystawieniu papierka zapłacił chyba za całość 100zł (montaż).

Swoją drogą, możesz ciągnąć przyczepę 1400kg? Ile waży taka ave?

> Swoją drogą, możesz ciągnąć przyczepę 1400kg? Ile waży taka ave?

To chyba zależy ile ma wpisane w dowód AVE w pozycji O ? Sama przyczepka moze tez być różnie homologowana

> To chyba zależy ile ma wpisane w dowód AVE w pozycji O ? Sama przyczepka moze tez być różnie

> homologowana

mam 1400 wpisane... ave maja od 1200 bodajze... zalezy od opcji... kumpel w lunie ma 1300... te wszystkie "opcje" ważą to i ciagnac moge wiecej

> mam 1400 wpisane... ave maja od 1200 bodajze... zalezy od opcji... kumpel w lunie ma 1300... te

> wszystkie "opcje" ważą to i ciagnac moge wiecej

a MW auta ? bo te 1400 to rozumiem że DMC przyczepy z hamulcem ?

ja hak montowałem sam, w sumie jest to banalna sprawa, auta mają teraz przygotowane otwory, czyli takie P&P

np w moim odkręcasz belkę - 6śrub, przykręcasz wsporniki haka 4 śruby i gra

najwięcej zabawy jest elektryką, chyba że pokusisz się o moduł - wtedy wyciagasz wtyczkę, wkładasz tą od wiązki haka i gra

ja lutowałem

więc ...

potem na stację i papiór do WK za coś kole 30zł

co do holowania 1400kg przyczepy, tak jak koledzy pisali, co to za przyczepa ? buda ?

przy kempingówce 1000kg DMC, maxiu 1.8 pali ok 13L, (normalnie 10 po mieście)

z tym że tu jednak jest kawał żagla, być może z małą bagażówką wyjdzie mniej

przy przyczepie jest straszny wzrost spalania, wraz ze wzrostem prędkość - opór powietrza

jadąc 70km/h spalił by może ten litr więcej

mnie się zdarza i 100 pojechać jak jest kawałek równy, a przeważnie tak 80-90km/h

> a MW auta ? bo te 1400 to rozumiem że DMC przyczepy z hamulcem ?

1410

z przyczepa jezdze, ale dieselem i z 6,5 robi sie 9,5 jak mam 2t na haku fakt, ze przyczepa duuuuza (wysoka) z MW 860 kg

zastanawiam sie po prostu, czy toyka nie spali wiecej niz 15L/100

co do zgodnosci mas i przepisow - mam B+E i odpowiednie pisemko z KG, zeby nie bylo watpliwosci co moge, a co nie

> zastanawiam sie po prostu, czy toyka nie spali wiecej niz 15L/100

jeśli jest to duża buda, to jadąc szybko - ok 100, IMO do zrobienia

przy niskiej przyczepie nie powinna

taka ciekawostka, mnie astra 1.4 60KM, z mała w sumie niewiadówką (ok 500kg), paliła właśnie ok 15L

c-max z 2x mocniejszym silnikiem, ale i 2x cięższą przyczepą, pali o 2L mniej

> co do zgodnosci mas i przepisow - mam B+E i odpowiednie pisemko z KG, zeby nie bylo watpliwosci co

> moge, a co nie

Zacznij od pytania, czy chcesz sam montować, czy wolisz zapłacić (od 100zł w górę za prosty hak i proste podłączenie elektryki). Jak nie chcesz się babrać to montuj u fachowca.

Ja w golfie variant montowałem sam - mechanicznie to przeważnie żaden problem, bo większość aut ma fabrycznie przygotowane mocowania (Tu uwaga - na pewnie nie powinno być problemu z montażem do auta, które nie było uszkodzone z tyłu).

Czasem potrzebne jest cięcie zderzaka - w Golfie wyciąłem mniej niż tną "zawodowi montażyści haków".

Z elektryką w aucie z lat 90ch XX wieku nie ma problemu, ale niektóre młodze auta też miło zaskakują, bo nie potrzebują modułów (np. Volvo V70II przed FL). W golfie wykorzystałem piny na obudowie lewej lampy tylnej i wpiąłem przewody z zaciśniętymi żeńskimi wsuwkami (hak montowany fabrycznie wpina się wiążką w te same miejsca). Oczywiście wcześniej zdiagnozowałem miernikiem (kontrolką) co jest do czego.

Sam hak miałem hakpola z uciągiem do 1800kg bodajże i chyba 50kg nacisku na kulę. Nie pamiętam ile mógł pociągnąć Golf.

Hak kupiłem przez alledrogo z odbiorem w Ursusie (W-wa).

PZDR

> Z elektryką w aucie z lat 90ch XX wieku nie ma problemu, ale niektóre młodze auta też miło

> zaskakują, bo nie potrzebują modułów (np. Volvo V70II przed FL). W golfie wykorzystałem piny

> na obudowie lewej lampy tylnej i wpiąłem przewody z zaciśniętymi żeńskimi wsuwkami (hak

> montowany fabrycznie wpina się wiążką w te same miejsca). Oczywiście wcześniej zdiagnozowałem

> miernikiem (kontrolką) co jest do czego.

temat elektryki warto obadać wcześniej, bo różnie bywa

u mnie działa bez żadnych dodatkowych wiązek, ale mam proste auto (brak kompa czy czujników cofania)

wiązka daje dodatkowe możliwości - np odłączenie czujników cofania

druga sprawa to kwestia gniazda, podobno od zeszłego roku wymagane są światła cofania ... a w std 7pin gnieździe nie ma na nie miejsca

Montowałem do Fabii

Czas operacji - 4 godziny, ale do rozebrania było pół auta

Później kwit z SKP i po krzyku

> temat elektryki warto obadać wcześniej, bo różnie bywa

> u mnie działa bez żadnych dodatkowych wiązek, ale mam proste auto (brak kompa czy czujników

> cofania)

> wiązka daje dodatkowe możliwości - np odłączenie czujników cofania

> druga sprawa to kwestia gniazda, podobno od zeszłego roku wymagane są światła cofania ... a w std

> 7pin gnieździe nie ma na nie miejsca

Ja zamontowałem 13pinowe (w Golfie 7pinowe). Z czujnikami racja, podobnie jak z tylnym PM. Ja czujników cofania nie odłączałem, bo rzadko ciągam przyczepę i mogę je wyłaczyć pstryczkiem.

PZDR

będe montowałdo kii jak ją tylko kupie: 600 zł + przeglad + wpis w dowód.

Czas oczekiwania około 4 godziny o ile auto nie miało dzwona.

Ja to robie w ASo cena haka z montażem.

Jak masz gwarancje na auto lub lakier to i tak ci zostaje tylko ASO.

Spalanie w przypadku benzyny rośnie o 30% gdy masz tone na przyczepie.

> Spalanie w przypadku benzyny rośnie o 30% gdy masz tone na przyczepie.

Czasem wystarczy mniej, jak masz wysoką przyczepkę.

> Czasem wystarczy mniej, jak masz wysoką przyczepkę.

wiesz kwestia ile bedzie ciagnac.

Ale kiedys był kalkulator taki i tam szło o 30% w benzynie i tyleko 20 % w dieslu przy tonie za autem ale pisał oze rozrzut o 10%

Mój tesciu montował ostatnio do Scenica zapłacił cos ok 350 z montażem. W Błoniu w byłych zakładach Mery produkują haki i u nich właśnie robił.

> Mój tesciu montował ostatnio do Scenica zapłacił cos ok 350 z montażem. W Błoniu w byłych zakładach

> Mery produkują haki i u nich właśnie robił.

dzięki! będę musiał się tam zorientować, bo póki co mam propozycje: 800 za całość w zakładzie montującym haki, albo 700 za sam hak w sklepie

Co do spalania ja często jezdze takim zestawem

Jeep + przyczepa ( waga przyczepy wiola mazovia (okolo 200 kg ) do tego na przyczepie okolo 350-400 kg )

Spalanie bez przyczepy srednie 12-13

Spalanie z przyczepą przy spokojnej jezdzie 13-14 przy szybkiej 15

Dla porównania raz byłem zmuszony przejechac 1000 km Astra II 1.7TD z tym samym zestawem

Własciciel twierdził ze bez przyczepy pali 6-7 L

Z przyczepą wyszło mi 12-13 !!!!

Pozdrawiam

> dzięki! będę musiał się tam zorientować, bo póki co mam propozycje: 800 za całość w zakładzie

> montującym haki, albo 700 za sam hak w sklepie

bo zalezy jak komputer zniesie dodatkowy pobór prądu do oświetlenia i wtedy potrzebne są jakieś komputerki aby to wszystko nie zwariowało

> wiesz kwestia ile bedzie ciagnac.

> Ale kiedys był kalkulator taki i tam szło o 30% w benzynie i tyleko 20 % w dieslu przy tonie za

> autem ale pisał oze rozrzut o 10%

zalezy właśnie od samochodu.

np. moj sprinter 2.3D 80KM, pusty może spalić 8-8.5 litra z lawetą pustą ok 9-9.5 litra z przyczepa załadowaną ( 2000kg dmc ) spala od 12-14 zależy jakie paliwo, ruch no i jaka trasa.

> bo zalezy jak komputer zniesie dodatkowy pobór prądu do oświetlenia i wtedy potrzebne są jakieś

> komputerki aby to wszystko nie zwariowało

Jak z komputerkiem i wskaźnikiem diodiowym w kabinie to może być,

Ja za sam hak dałem chyba 750 czy 800 zł za używany, ale był to oryginał (by Brink) dedykowany na 1. montaż i miał odpinaną kulę (na kluczyk).

PZDR

> bo zalezy jak komputer zniesie dodatkowy pobór prądu do oświetlenia i wtedy potrzebne są jakieś

> komputerki aby to wszystko nie zwariowało

na przekaźnikach się robi i po sprawie, w żadnym nowszym aucie nie podpina się bezpośrednio pod instalacje.

> na przekaźnikach się robi i po sprawie, w żadnym nowszym aucie nie podpina się bezpośrednio pod

> instalacje.

Doprecyzuj "nowszym". Niektóre "nowsze" auta nie wymagają modułów - wystarczy wpiąć się w przygotowane złącze.

PZDR

> Doprecyzuj "nowszym". Niektóre "nowsze" auta nie wymagają modułów - wystarczy wpiąć się w

> przygotowane złącze.

> PZDR

w moim z 2004 wszystko działa po ordynarnym wlutowaniu się w wiązkę lampy

zrobiłem już z przyczepą ok 1kkm i wszystko działa bez zarzutu, więc chyba jest OK

część podłączeń wykonałem jak przewiduje oryginalna wiązka haka - np masę

> w moim z 2004 wszystko działa po ordynarnym wlutowaniu się w wiązkę lampy

> zrobiłem już z przyczepą ok 1kkm i wszystko działa bez zarzutu, więc chyba jest OK

Ja przegooglałem net i fora i okazało się, że mam w bagażniku oryginalną wiążkę z wtykiem. Po podpięciu mojej wiązki do gniazda musiałem tylko wstawić 1 lub 2 bezpieczniki (12V w gnieździe) i 1 przekaźnik do PM.

> część podłączeń wykonałem jak przewiduje oryginalna wiązka haka - np masę

Śrubą do nadwozai?

PZDR

> Śrubą do nadwozai?

oryginalną, z której brana jest też masa do lamp

> oryginalną, z której brana jest też masa do lamp

To mi przypomniało, że muszę poprawić masę haka, bo jest wpięta w złącze, a tam cieniutki przewodzik...

> To mi przypomniało, że muszę poprawić masę haka, bo jest wpięta w złącze, a tam cieniutki

> przewodzik...

jeszcze jedno, jak ktoś planuje ciągać przyczepę kempingową, to proponuje przygotować od razu gniazdo 13pin

oraz dołożyć dobry (gruby) przewód do zasilania lodówki w czasie jazdy (100-140W)

ja u siebie olałem temat i teraz trochę brakuje

a instalacja auta przewiduje taki podłącz

Do Vectry wyszło:

350zl hak z firmy hakpol.

320zł moduł orginal GM.

montaz samodzielny - okolo godziny. okazalo sie ,ze nie ma otworow tylko zaznaczone miejsca - to był minus. Jednak nie trzeba bylo zdejmowac zderzaka co sugerowali w instrukcji. Wystarczylo opuscic tłumik i hak wlazł - to był duzy plus

elektryka z uzyciem modułu to zabawa - wszystko praktycznie gotowe

Spalanie w trasie:

pusto - 7-8l LPG

przyczepa towarowa dosc wysoka okolo 700kg 10-11L

Kamping z DMC 1200kg i lekko pochyłą czolowa scianą 12-15L i silnik 1.8 troche sie meczy z takim zestawem

Jednak da sie jechac.

> jeszcze jedno, jak ktoś planuje ciągać przyczepę kempingową, to proponuje przygotować od razu

> gniazdo 13pin

> oraz dołożyć dobry (gruby) przewód do zasilania lodówki w czasie jazdy (100-140W)

> ja u siebie olałem temat i teraz trochę brakuje

> a instalacja auta przewiduje taki podłącz

Popieram. Sam zastosowałem przewody o dużych przekrojach, zwłaszcza do 12V z aku i po stacyjce.

PZDR

> Popieram. Sam zastosowałem przewody o dużych przekrojach, zwłaszcza do 12V z aku i po stacyjce.

> PZDR

Po co ??? Lodowki zazwyczaj są gazowe, to po co meczyc sie z kablami

> Po co ??? Lodowki zazwyczaj są gazowe, to po co meczyc sie z kablami

różne są opinie n/t używania gazu w czasie jazdy

IMO to średnio bezpieczne, zarówno odkręcona butla, jak i palący się palnik w przyczepie

mnie osobiście stanowczo odradzano i do tego się stosuje

inna sprawa że pompki do kibelka, czy światła (np na postoju) gazem nie napędzisz

więc te 12V dobrze mieć w budce

> różne są opinie n/t używania gazu w czasie jazdy

> IMO to średnio bezpieczne, zarówno odkręcona butla, jak i palący się palnik w przyczepie

> mnie osobiście stanowczo odradzano i do tego się stosuje

> inna sprawa że pompki do kibelka, czy światła (np na postoju) gazem nie napędzisz

> więc te 12V dobrze mieć w budce

Nie ma co panikowac Mi osobiscie nigdy gaz nie zgasł, ani tez nie spotkalem nikogo wiarygodnego kto by tak twierdził. Taki Camping-Legend

Zreszta i tak jezdze z uchylonymi wywietrznikami wiec nie bardzo mialoby co sie stac.

Do oswietlenia mam w przyczepie specjalne ako 45Ah w zestawie z malym prostownikiem.

> [ciach]

> potem na stację i papiór do WK za coś kole 30zł

> [ciach]

OK, montuję hak, lecę na stację, dostaję papierek i lecę dalej do WK.

A co w WK? Zabierają DR i dają tymczasowy? Bo już chyba pieczątki nie wbijają jak kiedyś, ale muszą nowy DR wydrukować? Jak to tam wygląda?

> OK, montuję hak, lecę na stację, dostaję papierek i lecę dalej do WK.

> A co w WK? Zabierają DR i dają tymczasowy? Bo już chyba pieczątki nie wbijają jak kiedyś, ale muszą

> nowy DR wydrukować? Jak to tam wygląda?

wbijają pieczątkę "HAK" i data

trzeba pamiętać o karcie pojazdu

i jeszcze taka uwaga - badanie ma być dodatkowe (czy jakoś tak)

mnie wypisali jako badanie okresowe i musiałem jeździć 2x

> dzięki! będę musiał się tam zorientować, bo póki co mam propozycje: 800 za całość w zakładzie

> montującym haki, albo 700 za sam hak w sklepie

kolega dowiadywał sie u nich o montaż do Astry F combi - wycenili na 390 PLN z montażem.