Czy ktos mi moze wytlumaczyc dlaczego wiele osob tutaj rozpisuje sie nad tym jaka Croma jest wieeeelka skoro jest weższa od niektorych kompaktow? Chodzi o długość?

> Czy ktos mi moze wytlumaczyc dlaczego wiele osob tutaj rozpisuje sie nad tym jaka Croma jest

> wieeeelka skoro jest weższa od niektorych kompaktow? Chodzi o długość?

Nie wiem o co chodzi, pewnie o wykorzystanie wnętrza itp ale naprawdę wewnątrz jest wielka i nie chodzi o bezsensowne miejsce nad głową, ale w ogóle poczucie swobody, miejsca zarówno z przodu jak i z tyłu (jestem wysoki i w mało którym aucie siedzę wygodnie z tylu przy jednoczesnym ustawieniu wygodnym fotela kierowcy przed sobą - nawet w C5 aktualnym nie było rewelacji, a w Cromie bardzo wygodnie w takim układzie mi jest). Na pewno ksztalt foteli, kanapy z tyłu (a nie pojedynczych foteli) , grubość drzwi itp. mają znaczenie.

> Czy ktos mi moze wytlumaczyc dlaczego wiele osob tutaj rozpisuje sie nad tym jaka Croma jest

> wieeeelka skoro jest weższa od niektorych kompaktow? Chodzi o długość?

Wsiądź to zrozumiesz

> Czy ktos mi moze wytlumaczyc dlaczego wiele osob tutaj rozpisuje sie nad tym jaka Croma

Nie wiem ale jak przesiadam sie do Stilo to mam wrazenie, ze siedze w małym fiacie 126p Co do jej wysokości to jak wstawiałem antene do CB - triplex i zdejmowałem częśc podsufitówki, to okazało się że jest tam jeszcze prawie 10 cm do dachu nie wiem po co takie wysoke auto a tyle wolnego miejsca włosi nie zagospodarowali.... może z szklanym dachem jest to bardziej widoczne

Może to kwestia jasnej tapicerki, może przeszklenia, może wysokość siedzenia, może deska rozdielcza i kokpit....

Tak jak koledzy pisali - jak nie usiądziesz to nie bedziesz wiedział.... ba powiem tobie, że w Skodzie Oktavi kombi bagażnik jest dłuższy

> Czy ktos mi moze wytlumaczyc dlaczego wiele osob tutaj rozpisuje sie nad tym jaka Croma jest

> wieeeelka skoro jest weższa od niektorych kompaktow? Chodzi o długość?

wysokość i brak proporcji robi takie a nie inne wrażenie. Jadąc nią czułem się podobnie jak w SMaxie ... no odrobinę mniejsza jest croma, ale wrażenia są dziwne co mniej

> okazało się że jest tam jeszcze prawie 10 cm do dachu nie wiem po co takie wysoke auto

no przecież jest moda na te wysokie auta , w których możesz w sombrero jeździć , tylko po co ?

> Czy ktos mi moze wytlumaczyc dlaczego wiele osob tutaj rozpisuje sie nad tym jaka Croma jest

> wieeeelka skoro jest weższa od niektorych kompaktow? Chodzi o długość?

np ktorych

> no przecież jest moda na te wysokie auta , w których możesz w sombrero jeździć , tylko po co ?

Zgoda... ale dlaczego sufit jest tak nisko

> Zgoda... ale dlaczego sufit jest tak nisko

bo włosi jak zwykle coś zapomnieli , podnieśli dach ale zapomnieli o podsufitce

Dziwne , mam Cromę 3 lata i tego nie zauważyłem , sprawdzę .

Ale może dlatego , że mam z automatem i nie mam potrzeby wajchować .

Jeśli chcesz miec bardzo komfortowe auto o dużej dynamice , a przy tym nie klaustrofobiczne to Croma jest dobrym wyborem .

Ergonomia Cromy w moim odczuciu jest dostosowana do skrzyni automatycznej . Ja użytkuję diesla 2,4 z automatem i to jest prawdziwy dobrze wyposażony cruiser , nie boi sie dużych prędkości i na niemieckiej autostradzie spokojnie i bez wysiłku wytrzyma tempo skrajnego lewego pasa tak pod względem prędkości jak i dynamiki .

Przeciętne spalanie w ruchu krajowym bez klimy może zejść poniżej 8l/100 km z klimą 8,4 . To jest 200 KM , automat i prawie 2 tony realnej masy z bagażem . Jak wypada 1,9MJTD w Cromie nie wiem .

Obecnie dobijam do 100kkm i jak na razie rutynowe przeglądy i wymiany typu klocki hamulcowe , olej itp .

Ponadplanowo dobrowolnie niczym nie zmuszony wymieniłem rozrząd przy 80kkm - zalecenie warsztatowe podobnie jak w silnikach JTD( fabryka zaleca 120 kkm) i olej w skrzyni biegów - zalecenie warsztatowe wbrew producentowi nie przewidującego w ogóle wymiany . Przymusowo wymieniłem przebitą czymś (kamień?) chlodnicę klimy , palniki xenonów i czyściłem egr oraz pomalowałem zderzak tylny porysowany na parkingu . Teraz Croma ma pięć lat , co będzie dalej się okaże .

Croma jest dobrym wyborem , jeśli nie chcesz pokazywać ,że stać Cię na drogi lub niepospolity samochód, a jeździć lepiej i wygodniej niż "uznaną przez znafców " i drogą marką .Szczególnie na długich trasach. Nie jest to dobry wybór na króciutkie trasy do pracy i z powrotem ( szczególnie z DPF - ale tego DPFu można się pozbyc).

Dodalbym, żę jest z tyłu obszerniejsza od okrzyczanego Superba co zmierzyłem linijką o całe cztery centymetry na długość czyli lepiej sie do niej wsiada . Dlatego nie spotkałem żadnego testu porównawczego

z udziałem Superba i Cromy , a powinien taki sie ukazać mimo,że Croma schodzi z produkcji .Ale to znaczy , żę z tyłu pasażer ma więcej miejsca niż w Bentley'u , ktory jest ciaśniejszy od Superba (i głośniejszy). Oczywiście Croma to nie Bentley , Superb też nie Bentley , ale w teście komfortu Superb wypadł lepiej od Bentley'a , a że Croma wydaje sie być bardziej komfortowa od Superba to wnioski wysnujcie sami .

Rzetelne opinie o Cromie można znaleźć na Roadlook'u i Wysokich Obrotach

Na te krótkie odcinki to nie, bo diesel (długie grzanie się, duże spalanie gdy zimny i ten dpf) czy z innych powodów?

Pierwszy i główny powód to DPF , ja do tej pory nie mam z nim kłopotu ze względu na przebiegi , ale userzy róźnych marek mają z tym klopot , bo na dystansie kilometra tam i z powrotem nigdy go nie wypalą . Solution to usunąć i dać emulator co jest dużo tańsze niż ew. wymiana .

Nie wszyscy wiedzą (to tak a propos) włączenie wypalania DPF powoduje niewielkie ale wyczuwalne drgania silnika jeśli utrzymujemy obroty w zakresie ok 1800 , po za nimi tego nie ma . Sęk w tym , żę automatyka lubi niskie obroty , a silnik nie protestuje nawet przy dużych obciążeniach .

I tu nasuwa mi sie następna uwaga - automatyka pilnuje najniższego zużycia paliwa , co możę być denerwujące na kretych górskich drogach kiedy automat stara się włączyć najwyzszy bieg , szczególnie przy zjazdach . Wtedy lepiej przejść na sterowanie sekwencyjne , z reguły utrzymanie trzeciego biegu jest wystarczające ze względu na dużą moc silnika .

Zgadzam sie z kolegą.... ja mam manuala 1,9 150 KM i po wakacjach / 2000 km po polskich i czeskich drogach w tym większość w górach spalanie wyszło na poziomie 6,2 litra/100km. Oczywiście klimatronik ustawiony w auto na 21 C i troche bagażu + pasażerowie

Dla mnie Croma ma - za brak schowków, w Stilo mam więcej szuflad i schowków niż w Cromie....

Chciałem tylko poinformować jak skończyła się ta historia. Troszkę to trwało bo ciągle miałem pilniejsze zajęcia ale... kupiłem w końcu

...Saaba 9-5...

Model z roku 2006 czyli po lifcie (zwany okularnikiem)

SportKombi

Czyli Cromę w ładniejszym opakowaniu (z dodatkiem Vectry C). Silnik fiatowski 1.9 MultiJet 150KM (oni to nazywają TiD) z automatem (ale innym niż w Cromie - bez trybu manualnego). Ale koniec końców zostałem też w krainie Volvo (i nie chodzi mi o Chiny ).

Zupełnym przypadkiem podjechałem do jednego komisu pod Wrocławiem i po pierwszej przejażdżce wiedziałem, że chcę to auto. Poczułem się w nim jakbym jeździł nim od zawsze. Po 6 miesiącach szukania czego innego, kupiłem go w 2 dni

Tak więc będę miał do sprzedania (Z WIEEEELKIM ŻALEM) swoją Lucynkę Lybrę.

Quote:

---

Zupełnym przypadkiem podjechałem do jednego komisu pod Wrocławiem i po pierwszej przejażdżce wiedziałem, że chcę to auto. Poczułem się w nim jakbym jeździł nim od zawsze. Po 6 miesiącach szukania czego innego, kupiłem go w 2 dni

---

No to co to za łoś ?

> Nie wiem.

> Parę mądrzejszych ode mnie osób szukało różnych zamienników do części podwozia i się na temacie

> wyłożyli.

> Przyznaję, nie drążyłem tematu "do upadu", więc być może jest to prawda, natomiast patrząc przez

> katalogi części zamiennych nie jest tak hop-siup.

Silnik położenia świateł góra-dół do Stilo to 210 zł w ASO, ta sama

część od Oktavii - 34 zł. Producent ten sam, numer części identyczny

> Hmmm powiem szczerze, że tego nie wyczułem ... ale jutro z ciekawości to sprawdzę. W Cromie

> faktycznie jest dziwnie... to zanczy przez kilka tygodni nie mogłem tam znaleźć swojego

> miejsca, już w Stilo siedzi się wysoka a w Cromie prawie jak w terenówce :-) ... no ale teraz

> nie mogę odnaleźć się w Stilo ..... Croma jest bardzo wygodna ...

skoro wątek odkopany to chętnie zapytam cromowców/oplarzy bo - nie żebym leciał zamawiać - zaintrygowały mnie ceny ostanich już chyba egzemplarzy fabrycznie nowej Cromy 2.2 automat

Jak jeździ taka dość wysoka Croma? Zawias pewnie miękki i komfortowy, ale jak jest z hałasem przy dużych prędkościach? Przede wszystkim przy wietrznej pogodzie. Czy jedzie to to stabilnie przy dużym wietrze? Na pewno macie porównanie do "niższych" samochodów.

Czy warto w ogóle myśleć o tej wersji (Opla ), 2.2 auto?

A czemu tukej nie pytasz?

> A czemu tukej nie pytasz?

miałem zakodowane z jakiegoś wątku, że kącika Cromy nie ma i nie będzie nawet nie wiedziałem, że jest już takie miejsce - dzięki to przez skromność i pracowitość - nie latam po cudzych ogródkach

> Jak jeździ taka dość wysoka Croma? Zawias pewnie miękki i komfortowy, ale jak jest z hałasem przy

> dużych prędkościach? Przede wszystkim przy wietrznej pogodzie. Czy jedzie to to stabilnie przy

> dużym wietrze? Na pewno macie porównanie do "niższych" samochodów.

> Czy warto w ogóle myśleć o tej wersji (Opla ), 2.2 auto?

Przeczytaj co piszą na ten temat profesjonaliści.... tu są tylko amatorzy zwykli kierowcy

Cromy 1.8 i 2.2 daja sie zagazowac ? 1.8 to silnik Opla a 2.2 ?

Pzdr

> Chciałem tylko poinformować jak skończyła się ta historia. Troszkę to trwało bo ciągle miałem

> pilniejsze zajęcia ale... kupiłem w końcu

> ...Saaba 9-5...

> Model z roku 2006 czyli po lifcie (zwany okularnikiem)

słuszny wybór

> Przeczytaj co piszą na ten temat profesjonaliści .... tu są tylko amatorzy zwykli kierowcy

a gdzie ichnich znajdę, przepomocny?

> Cromy 1.8 i 2.2 daja sie zagazowac ? 1.8 to silnik Opla a 2.2 ?

też Opel, z tego co wiem

> Tak więc będę miał do sprzedania (Z WIEEEELKIM ŻALEM) swoją Lucynkę Lybrę.

Może będę zainteresowany - podeślesz jakiś krótki opis i zdjęcie na maila?

[email protected]

> Może będę zainteresowany - podeślesz jakiś krótki opis i zdjęcie na maila?

> [email protected]

Hehe, nie jesteś pierwszy.

Poszło na maila chociaż auto nie jest jeszcze oficjalnie do sprzedania.

PS. Jeśli mogę coś poradzić to nie wklejaj swojego adresu na forum - chyba, ze chcesz dostawać niezwykle korzystne oferty na leki na potencję

> Kumpel niedawno kupił S40 z 2008r, wyciek oleju spod czujnika, wymiana chłodnicy od klimy, łożyska,

> i coś jeszcze wymieniał po 2 miesiącach od kupna lekko poszło ponad 2kzł

No to ja mam c30 i nic a nic się nie chce popsuć. Może kolega po jakimś dzwonie ma ten samochód?

Myślałem, że nasze forum aż tak nisko nie upadnie:)

> Myślałem, że nasze forum aż tak nisko nie upadnie:)

Nie rób jaj