Od czego kolektor żeliwo zastosować do 1.4 16V

Szukam na alledrogo kolektora od Bravo/Punto i wszystkie które są mają stary typ rozstawu szpilek.

W katalogu jak szukam uszczelki kolektora wydechowego wychodzi Bravo 1.2 16V 80 KM ale takiego żeliwa nie udało mi się znaleźć.

Jakieś pomysły ??

ze starych 1.2 16v nie pasi , nowsze miały katalizator , niektórzy zozwiercają otwory w starym typie , ja robiłem rórowca odrazu

> Od czego kolektor żeliwo zastosować do 1.4 16V

> Szukam na alledrogo kolektora od Bravo/Punto i wszystkie które są mają stary typ rozstawu szpilek.

> W katalogu jak szukam uszczelki kolektora wydechowego wychodzi Bravo 1.2 16V 80 KM ale takiego

> żeliwa nie udało mi się znaleźć.

> Jakieś pomysły ??

to ty tez sie przesiadasz na 1.4

dostales mmsa?

> dostales mmsa?

nie

> Od czego kolektor żeliwo zastosować do 1.4 16V

> Szukam na alledrogo kolektora od Bravo/Punto i wszystkie które są mają stary typ rozstawu szpilek.

> W katalogu jak szukam uszczelki kolektora wydechowego wychodzi Bravo 1.2 16V 80 KM ale takiego

> żeliwa nie udało mi się znaleźć.

> Jakieś pomysły ??

musisz kupic od 86km z p1 i rozwiercic otwory

ja tez mialem ten problem ale chopaki dorobili mi flansze i kupilem rurki wygiolem pospawalem+kocyk zeby chlodnica nie splonela i git..........

javascript:void(0)

Odświeżę temat... jest sobie 1.4 16v i kolektor wydechowy od 1.2 16v P1

chcę zamontować żeliwo z P1 i wiem że na pewno trzeba rozwiercić dwie górne dziury które zaznaczyłem na czerwono, a jest mi w stanie ktoś zaznaczyć na tym zdjęciu które jeszcze śruby trzeba rozwiercić lub które trzeba całkowicie ominąć przy montażu ze względu na inny rozstaw ?

4-2-1 nie będzie bo nie i tyle

dłubki do tablicy

też szukam kolektora do 1.4 16v niestety jak sobie wpiszesz w google kolektor 1.4 16v to zaraz zobaczysz różnice, na pewno pasują te z katalizatorem

tak na szybko

1.4 16v

1.2 16v

powinno pomóc

Znalazłem zdjęcie Lesia, widzę że w zasadzie tylko jedna górna środkowa śruba pasuje tam gdzie trzeba, górę rozwiercić całą, doł dwie boczne a te dolne dwie środkowe w ogóle ominąć

ale rzeźba

wiem, i zostaje spawać nowy tylko

mam taki powycinany u siebie zamontowany jak chcesz mogę zrobić jutro jakąś fotkę ( o ile mi pamięć pozwoli )

Edit nawet coś na dysku znalazłem :

> mam taki powycinany u siebie zamontowany jak chcesz mogę zrobić jutro jakąś fotkę ( o ile mi

> pamięć pozwoli )

Byłbym wdzięczny

Wystarczą Ci te fotki czy coś jeszcze pstryknąć?

Daj dwie uszczelki pod niego bo podobno będą problemy ze szczelnością

> Wystarczą Ci te fotki czy coś jeszcze pstryknąć?

W zupełności wystarczą, głownie mi chodziło o to jak je rozwiercić żeby pasowało

dzięki wielkie

> Daj dwie uszczelki pod niego bo podobno będą problemy ze szczelnością

to już wiem, gdzieś już wyczytałem

> W zupełności wystarczą, głownie mi chodziło o to jak je rozwiercić żeby pasowało

> dzięki wielkie

> to już wiem, gdzieś już wyczytałem

dawalem jedna uszczelke i nie bylo przedmuchow trzeba sprawdzic czy jest prosty na styku z uszczelka i dobrze wyczyscic

Majstry borykam sie z tym problemem.. rozwiercilem te otwory, poprzecinałem gdzie trzeba i nadal mam gdzieś przedmuch... cicho charczy.. cementem do wydechów próbowałem uszczelnic i nadal lipa...

Myślę, że przykręcenie samych 5 śrub u góry powoduje dociśnięcie kolektora u góry i zaczyna odstawać dołem.. trzeba by dawać dłuzsze szilki u dołu

Wymieniam teraz silnik w seju bo się urwał zawór. Znalazłem od stilo 1.2 igiełke za 600 ale z tym kolektorem jest taka zeźba w gównie że niestety musiałem wkładać starego zdechlaka z punto. Szkoda bo różnica w cenie silnika 100zł jeszcze 650 i byłby ładny baran do tego.

I faktycznie dwie uszczelki robią robote?

> I faktycznie dwie uszczelki robią robote?

Szczerze to nie wiem jaka jest sytuacja przy jednej uszczelce, mnie Ruti od razu podpowiedział żeby dać dwie, tak też zrobiłem i żadnych przedmuchów nie mam

A nie została Ci rura "kolektor - plecionka", "portki", "dwururka" ?

A dołem też łapałeś szpilki, czy tylko 5 górnych?

> A dołem też łapałeś szpilki, czy tylko 5 górnych?

górne tylko

> górne tylko

to przykrec jeszcze dwie skrajne dolne

> to przykrec jeszcze dwie skrajne dolne

znaczy powiem tak ręki sobie uciąć nie dam że ich nie ma. przykręconych, ale wydaje mi się że kupowałem tylko 5 nakrętek.

Verchi - sprawdzę to w wolnej chwili dokładnie

> znaczy powiem tak ręki sobie uciąć nie dam że ich nie ma. przykręconych, ale wydaje mi się że

> kupowałem tylko 5 nakrętek.

> Verchi - sprawdzę to w wolnej chwili dokładnie

To w sumie docinanie dołu było by bez sensu jak byś go nie przykręcił

> To w sumie docinanie dołu było by bez sensu jak byś go nie przykręcił

w sumie tak, ale kolektor docięty gotowiec kupiłem po Grybskim

> znaczy powiem tak ręki sobie uciąć nie dam że ich nie ma. przykręconych, ale wydaje mi się że

> kupowałem tylko 5 nakrętek.

> Verchi - sprawdzę to w wolnej chwili dokładnie

2 dolne też masz przykręcone

> 2 dolne też masz przykręcone

ha ! właśnie czekałem aż się specjalista od tego silnika wypowie

w takim razie sorry Verchi za wprowadzanie w błąd

Dwie skrajne dolne? Tylko u mnie one jakieś szpilki za krótkie są

Kup od razu 421. Będziesz żałował założenia żeliwa nie ma góry. Poza tym cena to ok 250 całość plus dopasowanie rury kolektorowej bo ta oryginalna nie pasuje.

Ja biorę kolektor stąd http://allegro.pl/kolektor-wydechowy-sportowy-rurowy-fiat-1-4-16v-i2985447773.html

Cena 750 do negocjacji

> Kup od razu 421. Będziesz żałował założenia żeliwa nie ma góry. Poza tym cena to ok 250 całość plus

> dopasowanie rury kolektorowej bo ta oryginalna nie pasuje.

> Ja biorę kolektor stąd

> http://allegro.pl/kolektor-wydechowy-sportowy-rurowy-fiat-1-4-16v-i2985447773.html

> Cena 750 do negocjacji

najwczesniej za 3 tygodnie bedzie irek mial nowe sztuki .... wrecz trzeba sie zapisywac bo jest takie wziecie

> Dwie skrajne dolne? Tylko u mnie one jakieś szpilki za krótkie są

to wkrec dluzsze