Witam!

Piszę na forum ogólnym, bo temat jest dość dziwny!

5 dni temu pojechałem do warsztatu, bo ślizgało mi się sprzęgło. Wymiana tarczy, łozyska, dwumasa, docisk. Dodam, że nie miałem żadnych kołopotów ze skrzynią

Przedwczoraj odebrałem samochód, wieczorwem i tak się zdażyło, że od razu po odebreaniu musiałem jechać w trasę do Lublina.

Po 10 -15 km przy wyższych obrotach pojawiac się zaczął cichy pisk, po 100 km, wybiło mi 5 bieg, po 120 jak huknęło, trzeć zaczęło to stanąłem.

Na autostradzie laweta i auto z powrotem do warsztatu.

Dziś dowiedziałem się że skrzynia się posypała. Widziałem że ząbki na wałku od 4 biegu są całkowicie wyłamane, żadnych zębów całość zniszczona.

I gość twierdzi że to wina skrzyni samej w sobie, że sprzegło jest ok nic nie spieprzyli.

Pytanie moje jest takie.

Czy to możliwe że taki dziwny zbieg okoliczności?

Co mogli spieprzyć, ze polamało zęby w skrzyni?

Jak sprawdzić to że to ich wina?

dziękuje z góry za wszelką pomoc.

Aha samochodód to Mondeo MK3 2002 silnik 1.8 benzyna

Do wymiany sprzegla wyjmowali skrzynie i raczej zlewali z niej olej, ciekawe czy zalali go spowrotem

Pozdrawiam

Czy był wymieniany albo zlewany olej ze skrzyni biegów???

> Czy był wymieniany albo zlewany olej ze skrzyni biegów???

Własnie tego nie wiem!

A jak to sprawdzić??

Teraz może być Ciężko

Ja bym osobiście pojechał sprawdzić jak mechanik będzie ściągał skrzynie, teraz to może coś zataić

rzeczoznawce powołaj

> Do wymiany sprzegla wyjmowali skrzynie i raczej zlewali z niej olej, ciekawe czy zalali go

> spowrotem

> Pozdrawiam

No raczej musieli spuścić olej. Nie wymontowali by skrzyni nie wypinając pół-osi, no chyba ze poszło by razem z Mc-personami odrazu i maglownicą ;-)

A skrzynia zarzygana była olejem po tej awarii? Skrzynia bez oleju by wyła po 50km jak zarzynana świnia...

> Witam!

> Piszę na forum ogólnym, bo temat jest dość dziwny!

> 5 dni temu pojechałem do warsztatu, bo ślizgało mi się sprzęgło. Wymiana tarczy, łozyska, dwumasa,

> docisk. Dodam, że nie miałem żadnych kołopotów ze skrzynią

> Przedwczoraj odebrałem samochód, wieczorwem i tak się zdażyło, że od razu po odebreaniu musiałem

> jechać w trasę do Lublina.

> Po 10 -15 km przy wyższych obrotach pojawiac się zaczął cichy pisk, po 100 km, wybiło mi 5 bieg, po

> 120 jak huknęło, trzeć zaczęło to stanąłem.

> Na autostradzie laweta i auto z powrotem do warsztatu.

> Dziś dowiedziałem się że skrzynia się posypała. Widziałem że ząbki na wałku od 4 biegu są

> całkowicie wyłamane, żadnych zębów całość zniszczona.

> I gość twierdzi że to wina skrzyni samej w sobie, że sprzegło jest ok nic nie spieprzyli.

> Pytanie moje jest takie.

> Czy to możliwe że taki dziwny zbieg okoliczności?

> Co mogli spieprzyć, ze polamało zęby w skrzyni?

> Jak sprawdzić to że to ich wina?

> dziękuje z góry za wszelką pomoc.

> Aha samochodód to Mondeo MK3 2002 silnik 1.8 benzyna

Wygląda na to ,ze grzebali coś w samej skrzyni... bo przy wymianie sprzęgła w Mondeo to nic się nie da uszkodzić. Łożysko dociskowe starowane jest hydraulicznie jak się domyślam? Bardzo możliwe ,ze zapomnieli zalać oleju...

> rzeczoznawce powołaj

o to to i jeszcze niech poszukają dokładnie czy Twoja skrzynię zamontowali na miejsce...

> Aha samochodód to Mondeo MK3 2002 silnik 1.8 benzyna

Czy skrzynie w Fordach są numerowane ?

Pozdrawiam

> Własnie tego nie wiem!

> A jak to sprawdzić??

Sprawdzić może być ciężko. Rozumiem że w momencie awarii jechałeś na biegu czwartym tak??? Jeśli tak to stawiam że nie wlali oleju, Opcją drugą są oględziny oleju który został wylany ze skrzyni. Jeśli zawiera w sobie wiele opiłków metalu to może być tak że skrzynia już powoli się psuła. Oczywiście mówimy o oleju który został wylany przy wymianie sprzęgła a nie teraz po awarii.

Ale po tym co mówisz to wychodzi że po prostu nie wlali oleju.

Teściowa miała podobny przypadek w Polo - w skrzyni nie było oleju.

> Sprawdzić może być ciężko. Rozumiem że w momencie awarii jechałeś na biegu czwartym tak??? Jeśli

> tak to stawiam że nie wlali oleju, Opcją drugą są oględziny oleju który został wylany ze

> skrzyni. Jeśli zawiera w sobie wiele opiłków metalu to może być tak że skrzynia już powoli się

> psuła. Oczywiście mówimy o oleju który został wylany przy wymianie sprzęgła a nie teraz po

> awarii.

> Ale po tym co mówisz to wychodzi że po prostu nie wlali oleju.

Nie rozumiem jednego ?

Po co przy wymianie sprzęgła trzeba spuszczać olej ?

1,8 benzyna z dwumasą ?

Jest prawdopodobne że nie uzupełnili oleju po wypięciu półosi. Ale zatarcie na wałku, będzie wyraźnie widać.

> Nie rozumiem jednego ?

> Po co przy wymianie sprzęgła trzeba spuszczać olej ?

też się zastanawiam, ale ja się nie znam

w każdym razie sprzęgło mi kiedyś ktoś wymieniał i oleju nie zmieniał

> też się zastanawiam, ale ja się nie znam

> w każdym razie sprzęgło mi kiedyś ktoś wymieniał i oleju nie zmieniał

zależy jakie podejście ma mechanik, jeden zrobi tak jak piszesz /też to przerabiałem w jednym aucie/ inny z kolei wymieni olej, załozy nowe uszczelniacze tak ostatnim razem zostałem potraktowany

> Nie rozumiem jednego ?

> Po co przy wymianie sprzęgła trzeba spuszczać olej ?

Wszystko zależy od tego jak są rozwiązane mocowania półosi do skrzyni biegów. Np w takim Vagu 1,9tdi półoś jest przykręcana za pomocą śrub do flanszy w skrzyni. Wtedy oleju spuszczać nie trzeba. Ale może być tak że kielich jest wyciągany razem z półosią i wtedy lepiej zlać olej by nie narobić sobie bałaganu.

Nie pamiętam niestety jak jest to rozwiązane w fordzie ale coś mnie świta że chyba kielich jest razem z półosią.

> Nie rozumiem jednego ?

> Po co przy wymianie sprzęgła trzeba spuszczać olej ?

Żeby wymienić sprzęgło, trzeba wyjąć skrzynię, żeby wyjąć skrzynię, najlepiej zdemontować półosie. Olej spuszcza się dlatego, żeby po wyjęciu półosi nie zapaskudzić całego stanowiska pod autem.

> Żeby wymienić sprzęgło, trzeba wyjąć skrzynię, żeby wyjąć skrzynię, najlepiej zdemontować półosie.

> Olej spuszcza się dlatego, żeby po wyjęciu półosi nie zapaskudzić całego stanowiska pod autem.

ale co ma do tego wyjęcie półosi ?

półoś wypinasz ze bezpośrednio ze skrzyni ?

> ale co ma do tego wyjęcie półosi ?

> półoś wypinasz ze bezpośrednio ze skrzyni ?

zależy czy masz suche czy mokre półośki.

> ale co ma do tego wyjęcie półosi ?

> półoś wypinasz ze bezpośrednio ze skrzyni ?

w mondku tak.

pozdr

> o to to i jeszcze niech poszukają dokładnie czy Twoja skrzynię zamontowali na miejsce...

przy wydatkach 300 zł nie majątek na opinie. Btw kiedyś mechanij znajmy tak miał że miała być wymiana sprzegła a tymczasem skrzynia rozsypała się. Ale on nie skłądał do kupy tylko powiedział kolesiowi co i jak wina materiałowa

> Wszystko zależy od tego jak są rozwiązane mocowania półosi do skrzyni biegów. Np w takim Vagu

> 1,9tdi półoś jest przykręcana za pomocą śrub do flanszy w skrzyni. Wtedy oleju spuszczać nie

> trzeba. Ale może być tak że kielich jest wyciągany razem z półosią i wtedy lepiej zlać olej by

> nie narobić sobie bałaganu.

> Nie pamiętam niestety jak jest to rozwiązane w fordzie ale coś mnie świta że chyba kielich jest

> razem z półosią.

tak kielich razem z półosią... jak wyciągniesz ją a nie zlejesz oleju wcześniej to bałagan masz gwarantowany...