misiekagus Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 Poniżej link do pełnego zestawienia. Dwa pierwsze miejsca dla Meganki i Bravo (naprzemiennie - Diesel i Benzyna). Zaskakują wysokie części do i30. Niski koszt zakupu jak widać odbijają sobie z nawiązką w serwisie. link Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Florydzialski Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 Abstrahując od tego że nie umiesz linka wstawić, to to porównanie nie ma sensu. Bo zakłada że w każdym z tych samochodów padnie alternator i pompa wody, sterownik silnika, katalizator i kilka innych. Nie wszystkie samochody to Fiat Twinsena i nie wszystkie się tak psują. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
misiekagus Napisano 29 Grudnia 2010 Autor Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 Jak go mam wstawić? Może mnie oświecisz? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Vadero Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 Dokładnie. Po to się kupuje golfa zamiast fiata, żeby tego alternatora nie wymieniać Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mar00ha_ Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Nie wszystkie samochody to Fiat Twinsena i nie wszystkie się tak psują. Ale znając legendarną bezawaryjność Fiatów, takie zestawienia podnoszą na duchu wszystkich posiadaczy Fiatów. Ciesza się, że za alternator, pompę wody, sterownik silnika, katalizator zapłacą mniej niż właściciele Kia, VW czy innych marek. A że w Kia, VW i wielu innych nie trzeba tego zwykle wymieniać, to już nie wiedzą. Przyzwyczaili się z Fiatów, że się zawsze wymienia bo to przecież "zwykła eksploatacja". mar00ha Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Roswell Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 Jakoś ciężko mi uwierzyć w niektóre ceny, np o2 dwa amorki na przód 300zł ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
twinsen Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 Akurat tych komponentów (osprzętu silnika) nigd nie wymieniałem... W żadnym z moich Fiatów. Pewnie przypadek Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
misiekagus Napisano 29 Grudnia 2010 Autor Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Ale znając legendarną bezawaryjność Fiatów, takie zestawienia podnoszą na duchu wszystkich > posiadaczy Fiatów. Ciesza się, że za alternator, pompę wody, sterownik silnika, katalizator > zapłacą mniej niż właściciele Kia, VW czy innych marek. A że w Kia, VW i wielu innych nie > trzeba tego zwykle wymieniać, to już nie wiedzą. Przyzwyczaili się z Fiatów, że się zawsze > wymienia bo to przecież "zwykła eksploatacja". > mar00ha Ciekawe tylko , że Fiaty, np Panda i GP są wyżej w rankingu ADAC od takiego Polo. No ale lepiej chlapnąć po raz dwudziesty piąty te same głupstwa nie mające potwierdzenia w faktach. Będzie zamęt na forum, będzie fajnie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rado_ Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Akurat tych komponentów (osprzętu silnika) nigd nie wymieniałem... > W żadnym z moich Fiatów. Pewnie przypadek W każdym fiacie się wymienia alternator po 5 razy i basta, takie urban krążą na zlotach VW mania, niech chłopaki w wypierdzianych gofrach mają radość Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
misiekagus Napisano 29 Grudnia 2010 Autor Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Dokładnie. Po to się kupuje golfa zamiast fiata, żeby tego alternatora nie wymieniać Patrz wyżej. Zresztą na podobne tematy, w podobnym tonie wypowiadają się ciągle te same osoby. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rado_ Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Dokładnie. Po to się kupuje golfa zamiast fiata, żeby tego alternatora nie wymieniać Kupuje sie po to, aby za szybko nie ukradli na części Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
misiaczek Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Ale znając legendarną bezawaryjność Fiatów, takie zestawienia podnoszą na duchu wszystkich > posiadaczy Fiatów. Ciesza się, że za alternator, pompę wody, sterownik silnika, katalizator > zapłacą mniej niż właściciele Kia, VW czy innych marek. A że w Kia, VW i wielu innych nie > trzeba tego zwykle wymieniać, to już nie wiedzą. Przyzwyczaili się z Fiatów, że się zawsze > wymienia bo to przecież "zwykła eksploatacja". > mar00ha Tak i nie Turbosprężarki, koła dwu-masowe, kolumny kierownicze, silniki, skrzynie biegów to inne elementy od tych wspomnianych powyżej które trzeba wymieniać w nie Fiatach Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mar00ha_ Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Akurat tych komponentów (osprzętu silnika) nigd nie wymieniałem... > W żadnym z moich Fiatów. Pewnie przypadek Alternatora nawet? mar00ha Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mar00ha_ Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Ciekawe tylko , że Fiaty, np Panda i GP są wyżej w rankingu ADAC od takiego Polo. Mam ja i na to swoją teorię, ale że ocieplam swój wizerunek na AK, to i nie będę wygłaszał. mar00ha Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rado_ Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Alternatora nawet? > mar00ha W zadnym z posiadanych fiatów nie wymieniałem alternatora, brat jezdił brava do 150 kkm i altek tez ok, wiec ni wiem co to za uogólnianie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
twinsen Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Alternatora nawet? Nigdy! Silniczek pozycji świateł to tak, po razie. W Punto i w Stilo. Zawieszenie to wiesz o co biega bo pisałem. A tak to w silniku - NIC. Ooo! Dziura mnie się zrobiła w przewodzie klimatyzacji, od drgań. Polutowali, napełnili i działa dalej Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
elgritone Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > W zadnym z posiadanych fiatów nie wymieniałem alternatora, brat jezdił brava do 150 kkm i altek tez To samo ja, a mam przecież najbardziej awaryjny, wyklęty model fiata... obok pracy mam serwis samochodowy i widzę co tam przyjeżdża. jakoś fiaty wcale nie są w większości... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mar00ha_ Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Nigdy! To musi być cud! Znam wielu posiadaczy Fiatów z alternatorami młodszymi niż reszta auta. mar00ha Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
marek t Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > ok, wiec ni wiem co to za uogólnianie dokładnie, przez 11 lat eksploatacji fiata, wymieniałem raz samą obudowę za 150 zeta Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Spajdi Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Ale znając legendarną bezawaryjność Fiatów, takie zestawienia podnoszą na duchu wszystkich > posiadaczy Fiatów. Ciesza się, że za alternator, pompę wody, sterownik silnika, katalizator > zapłacą mniej niż właściciele Kia, VW czy innych marek. A że w Kia, VW i wielu innych nie > trzeba tego zwykle wymieniać, to już nie wiedzą. Fakt, że pewne elementy w Fiatach siadają bardziej bo są gorszej jakości, ale na boga... Większość elementów jest IDENTYCZNA jak np. w VW czy Audi... Kolego rozbierz klimatyzację automatyczną w fiacie i w VW i zobacz jakie są serwomechanizmy sterujące klapami np. mieszania powietrza... Tak tak w obydwu są IDENTYCZNE można je bez niczego PRZEŁOŻYĆ wyprodukowane przez Boscha, ale oczywiście w Fiacie się to szybciej zepsuje bo to przecież Fiat Przykład dotyczy porównania Fiata Brava 01' z Climate Control i VW Passata B5 z Climatronic. Tak samo np. wysprzęglik w fiacie jest Bosch tak jak wielu innych markach, to samo z alternatorami, rozrusznikami, przepływomierzami, czujnikami położenia, sondami lambda i całą resztą OSPRZĘTU która może się zepsuć Także można j...ć Fiata za jakość wykończenia, za plastiki, za skrzynie biegów, za niektóre silniki, ale bzdurne jest pisanie o AWARYJNOŚCI osprzętu który jest w wielu przypadkach IDENTYCZNY jak w wyrobach VW,Audi,Hondy i choinka wie czego jeszcze, a to, że w niektórych modelach akurat był zastosowany np. felerny model Boscha to może się zdarzyć u każdego producenta i zdarza się. Także jeśli ktoś dalej chce pisać o mega awaryjności Fiata i o tym jak to ich super "fałweje f TeDeIku" się nie psują to proszę bardzo, ale taka osoba chyba nigdy samochodu sama nie naprawiała i nie potrafi zauważyć tego, że wszystkie koncerny samochodowe dzielą ze sobą ok. 3/4 części i czy to będzie Fiat, VW czy Audi to Sonda Lambda będzie IDENTYCZNA i tak samo się ZEPSUJE bo jest ograniczona ilość części na rynku i producenci korzystają z gotowych rozwiązań i np. 3 producentów używa sond Bosch, a 3 innych NGK i tyle Marooha to napisz jak jesteś taki biegły w Fiatach czyje Altki instaluje Fiat, a czyje np. Suzuki/Toyota ja Ci odpowiem obydwoje stosują Denso i co w suzuki nie pęknie obudowa, a w fiacie pęknie ? Może pękać przez złe umiejscowienie, ew. inne rzeczy, ale to kwestia danego modelu Fiata, a nie wszystkich bo w innym przypadku dotyczyłoby to wszystkich samochodów z alternatorami Denso, a takich trochę jeździ więc coś wiesz w temacie, ale chyba nie do końca To, że pękaŁY obudowy altków Fiatach jest FAKTEM, ale dotyczy to tylko niektórych MODELI, a nie wszystkich fiatów Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
danielei_punto Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > to samo z alternatorami Tyle, że ten przykładowy alternator - nawet, jeśli jest identyczny - może się znajdować w różnych miejscach komory silnika. We fiatach jakoś lubią montować je dosyć nisko, przez co są podatne na zalanie wodą, w autach innych producentów bywa różnie - są i takie, gdzie alternator jest prawie pod samą maską. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Spajdi Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 Daniel no i z tym się zgodzę gorący altek, kałuża tak kilka razy i pęknie, ALE nie dotyczy to wszystkich modeli Fiata więc nie można generalizować... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kravitz Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > To musi być cud! Znam wielu posiadaczy Fiatów z alternatorami młodszymi niż reszta auta. Nie jestem pewny, ale te altki padają chyba w Fiatach z silnikiem FIRE. Do tego silnika montują jakieś debilne altki które pękają. W moim Seicento już jest trzeci alternator. Znaczy był wymieniany 2x Nigdy i nie słyszałem o padach alternatorów w Punto HGT Natomiast zwykłe Punto 1.2 mają z tym problem. Inna sprawa, że same silniki FIRE są super, a mój silnik jest do dupy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Vadero Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > W każdym fiacie się wymienia alternator po 5 razy i basta, takie urban krążą na zlotach VW mania, > niech chłopaki w wypierdzianych gofrach mają radość tylko ja w moim wymieniałem juz 2 razy przez 200kkm Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Vadero Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Patrz wyżej. > Zresztą na podobne tematy, w podobnym tonie wypowiadają się ciągle te same osoby. ale ja miałem i MAM fiata Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
patre Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Ale znając legendarną bezawaryjność Fiatów, takie zestawienia podnoszą na duchu wszystkich > posiadaczy Fiatów. Ciesza się, że za alternator, pompę wody, sterownik silnika, katalizator > zapłacą mniej niż właściciele Kia, VW czy innych marek. A że w Kia, VW i wielu innych nie > trzeba tego zwykle wymieniać, to już nie wiedzą. Przyzwyczaili się z Fiatów, że się zawsze > wymienia bo to przecież "zwykła eksploatacja". > mar00ha Podobnież z legendarną bezawaryjnością folcfagena. Odeszła i zamieniła się w legendę... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mar00ha_ Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Może pękać przez złe umiejscowienie, ew. inne rzeczy, Ale widzisz? I tu lejesz mi dalej wodę na młyn. Bo co z tego że części są podobne lub wręcz identyczne, skoro są źle umiejscowione lub kiepsko zamocowane? mar00ha Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
patre Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > tylko ja w moim wymieniałem juz 2 razy przez 200kkm mniej jeździj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Spajdi Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Ale widzisz? I tu lejesz mi dalej wodę na młyn. Bo co z tego że części są podobne lub wręcz > identyczne, skoro są źle umiejscowione lub kiepsko zamocowane? > mar00ha Heh, ale nie we WSZYSTKICH Fiatach są źle umiejscowione i nie we wszystkich INNYCH markach są dobrze umiejscowione..., albo w innych markach inne rzeczy są RÓWNIE źle zrobione, albo nawet gorzej chodzi o to, żeby nie popadać w skrajność bo psują się WSZYSTKIE auta, a dużo zależy od eksploatacji, a pękające głowice w 2.0 TDI to co nie był problem tak ? Naprawa tańsza niż wymiana alternatora w Fiacie ? Takich przypadków można mnożyć i mnożyć dlatego upieram się, że wieszanie się na alternatorach w Fiatach jest bezcelowe i niczego nie udowadnia Każdej marce zdarzają się wpadki i tzw. wady fabryczne... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
patre Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Ale widzisz? I tu lejesz mi dalej wodę na młyn. Bo co z tego że części są podobne lub wręcz > identyczne, skoro są źle umiejscowione lub kiepsko zamocowane? > mar00ha wow... faktycznie teraz to do mnie dotarło! pękający alternator w sienie to problem kalibru lotu na marsa a pękające głowice w tedikach, wycierające się napędy pomp oleju lub wady silników tsi to betka... lejesz mi wodę na młyn stójkowy łzy radości same płyną Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
woju Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > tylko ja w moim wymieniałem juz 2 razy przez 200kkm Mówisz o tym ujeżdzanym jako Nauka Jazdy ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
patre Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Mówisz o tym ujeżdzanym jako Nauka Jazdy ? no przecież, że nie o innym... to punto to prawdziwy poligon Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mar00ha_ Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > ale ja miałem i MAM fiata Ale kłamliwie się wyrażasz o awaryjności niektórych jego części! Jesteś łotrem w fałweju f tedeiku, mimo że miałeś i masz Fiata i basta! mar00ha Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mar00ha_ Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Podobnież z legendarną bezawaryjnością folcfagena. Odeszła i zamieniła się w legendę... Ale zauważyłeś, aby ktoś na tym forum to kwestionował? mar00ha Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
woju Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Fiatach jest bezcelowe i niczego nie udowadnia Każdej marce >zdarzają się wpadki i tzw. wady > fabryczne... No ale te z fiata sa fajne bo w PL Fiat to Crap bo przeciez to prawie jak maluch czy duzy fiat Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
gustuff Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Ale widzisz? I tu lejesz mi dalej wodę na młyn. Bo co z tego że części są podobne lub wręcz > identyczne, skoro są źle umiejscowione lub kiepsko zamocowane? > mar00ha Do tego dochodzi kwestia norm jakościowych jakie ten sam alternator musi spełniać przy dostawie dla Fiata, BMW czy Bentleya. Niby taki sam, ale ryzyko usterki może być różne. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
woju Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Ale kłamliwie się wyrażasz o awaryjności niektórych jego części! >Jesteś łotrem w fałweju f tedeiku, > mimo że miałeś i masz Fiata i basta! > mar00ha Kolega ujezdza to auto na L... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
patre Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Ale zauważyłeś, aby ktoś na tym forum to kwestionował? > mar00ha Broń boże, ja nawet z tego się cieszę. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mar00ha_ Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Kolega ujezdza to auto na L... Co, jak powszechnie wiadomo, ma destrukcyjny wpływ na alternator. mar00ha Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
muchenz Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Tyle, że ten przykładowy alternator - nawet, jeśli jest identyczny - może się znajdować w różnych > miejscach komory silnika. We fiatach jakoś lubią montować je dosyć nisko, przez co są podatne > na zalanie wodą, w autach innych producentów bywa różnie - są i takie, gdzie alternator jest > prawie pod samą maską. Lepiej mieć alternator na dole czy sprężarkę klimatyzacji?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Fakt, że pewne elementy w Fiatach siadają bardziej bo są gorszej jakości, ale na boga... Większość > elementów jest IDENTYCZNA jak np. w VW czy Audi... Mistrzostwo! Większośc elementów w Fiacie jest taka sama jak w Audi, ale jest dużo tańsza To jest kwintesencja kompleksów fiacikarzy* i sedno ich dżihadu * - nie traktuj tego osobiście, ale stwierdzenie "Fiat to takie Audi, ale tańsze" jest boooooskie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Florydzialski Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Lepiej mieć alternator na dole czy sprężarkę klimatyzacji?? Hmm, u mnie są obie u góry. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
muchenz Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Hmm, u mnie są obie u góry. Widocznie masz mały silnik i dużo miejsca pod maską . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
patre Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Mistrzostwo! Większośc elementów w Fiacie jest taka sama jak w Audi, ale jest dużo tańsza To > jest kwintesencja kompleksów fiacikarzy* i sedno ich dżihadu > * - nie traktuj tego osobiście, ale stwierdzenie "Fiat to takie Audi, ale tańsze" jest boooooskie dobre, pierwsze słyszę [edit] ale konkluzja chybiona Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Spajdi Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 Gdybyś czytał ze zrozumieniem to byś zrozumiał żaden ze mnie fiaciarz, ale pewnym faktom nie zaprzeczysz, że altki, rozruszniki, sondy lambda itp. bardzo często są identyczne w obu markach, ale oczywiście znaczek robi swoje i ja czasami NAPRAWIAM samochody i widzę co wymieniam więc nie teoretyzuje tutaj, kumpel ma warsztat i mam na to pogląd "od kuchni" jakie części gdzie są używane, ale co ja tam wiem fiaciarzem z kompleksami jestem choć za Fiatem nie przepadam, a kupiłem w połowie z przymusu bo nie było lepszej alternatywy Audi może być lepsze pod każdym względem - silnik, skrzynia, materiały i wykończenie wnętrz, lakier, blacharka, ALE pewny % części będzie identyczny w Audi i w Fiacie teraz rozumiesz o co piję ? Chodzi mi o ukazanie problemu szerzej i o zacofane podejście ludzi którzy piszą, że Ford g..o wort, a okazuje się, że np. te same wtryskiwacze CR co padają w TDCI są instalowane w niektórych CDI w Mercedesach, ale Mercedesy już są si Fiatem jeżdżę od miesiąca i żaden ze mnie fan Fiata, CC nie znosiłem wolałem Tico, ale to nie znaczy, że mam psioczyć na Fiata bo mi się nie podoba, swoją Brave chciałem spuścić 3 dni temu z przepaści jak mi wysprzęglik się rozleciał, ale zobaczyłem, że to Bosch, wlazłem na fora i co ? Ufff w Land Roverach, Volvo i innych tak samo siadają wysprzęgliki Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > dobre, pierwsze słyszę Widzisz, jak AK rozwija Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
woju Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Co, jak powszechnie wiadomo, ma destrukcyjny wpływ na >alternator. > mar00ha IMHO na wszystko... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rado_ Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > tylko ja w moim wymieniałem juz 2 razy przez 200kkm wierzę Ci, wierzę, a ja nigdy. Każdy producent z czymś się boryka. Z tego zła wolę wymieniać alternator co 100 kkm, niż silnik w bezawaryjnym VW Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maro_t Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > wierzę Ci, wierzę, a ja nigdy. Każdy producent z czymś się boryka. Z tego zła wolę wymieniać > alternator co 100 kkm, niż silnik w bezawaryjnym VW to samo miałem napisać. Lepiej wymienić alternator, sondę lambda we Fiacie czy silnik diesla po pęknięciu głowicy, albo benzynowy po pęknięciu tłoka w VW? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bartekm Napisano 29 Grudnia 2010 Udostępnij Napisano 29 Grudnia 2010 > Kolega ujezdza to auto na L... kolega i ile się nie mylę jest lekarzem, a auto na L ujeżdża jego ojciec Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.