Wiecie może czy sworznie z wahaczy przednich z BBM są wymienne czy trzeba zmieniać cały wahacz?

> Wiecie może czy swożnie z wahaczy przednich z BBM są wymienne czy trzeba zmieniać cały wahacz?

litości

> Wiecie może czy swożnie z wahaczy przednich z BBM są wymienne czy trzeba zmieniać cały wahacz?

Cenowo nieopłacalne wymieniasz cały wahacz.

> litości

Znajomy mechanik kazal zapytac wiec pytam

> Znajomy mechanik kazal zapytac wiec pytam

to zmień mechanika

> Wiecie może czy sworznie z wahaczy przednich z BBM są wymienne czy trzeba zmieniać cały wahacz?

Są tacy, którzy potrafią regenerować. Popytaj starej daty taksówkarzy, co się robiło ze sworzniami w ładach i kantach.

W ładach były fabrycznie wymienne. Tu można regenerować lecz nowy wychodzi taniej.

Macie jakieś sprawdzone wahacze które nie zabijają ceną a wytrzymają chwilę

Ostatnio te sprawdzone są niebyt trwałe. Bierz najtańsze, omijaj delphi. Np: takie http://allegro.pl/wahacz-fiat-brava-bravo-tempra-super-jakosc-i1447401793.html

> Ostatnio te sprawdzone są niebyt trwałe. Bierz najtańsze, omijaj delphi. Np: takie

> http://allegro.pl/wahacz-fiat-brava-bravo-tempra-super-jakosc-i1447401793.html

albo cały zestawik

jakiś tekst

> albo cały zestawik

> jakiś tekst

Od tego sprzedawcy kupilem w pazdzierniku ten sam zestaw. Szybka wysylka Aha...narazie nic nie stuka (przynajmniej nie z przodu)

> Od tego sprzedawcy kupilem w pazdzierniku ten sam zestaw. Szybka wysylka Aha...narazie nic nie

> stuka (przynajmniej nie z przodu)

Heh ja tez w styczniu kupilem od niego komplet wahaczy i lacznikow stabilizatora.

Niestety jeszcze niezamontowane, bo nie bylo czasu.

Ale ogolnie 2 lata temu zmienilem wahacz na birtha (takiej jak w w/w aukcji) i przejechal 50kkm bez najmniejszych problemow i wszystko bylo ok - do czasu jak przywalilem w kraweznik i wszystko sie pokrzywilo. Stad tez zakup nowego

Ja mam od tego sprzedawcy Fasta.Polecam cicho i wygodnie, mają też całe zestawy, bo odbierałem osobiście fast

Napiszę tak: mój mechanik twierdził (jak i koledzy kącikowicze), że wymiana samego sworznia (w sensie tulei oczywiście) jest ryzykowna. Da się zrobić na prasie spoko, tylko pojeździsz tydzień, miesiąc, może pół roku a przy dużym szczęściu (jak Ci idealnie wprasują) rok i i tak szlag to wszystko trafi .

Wymieniałem 2 lata temu na OCAP i niestety po roku (ok. 12.000km) reklamowałem - wybiły się jak sqr.... Teraz mam TRW (droższe) ale na razie nie narzekam a już niedługo będą 2 latka i ok. 30.000km.

A tak nawiasem mówiąc, to temat jak rzeka wałkowany już na forum dogłębnie;)

> Napiszę tak: mój mechanik twierdził (jak i koledzy kącikowicze), że wymiana samego sworznia jest

> ryzykowna.

Pokaż mi taki sworzeń gdzie mogę kupić

> Pokaż mi taki sworzeń gdzie mogę kupić

Tuleja rzecz jasna;)

> Tuleja rzecz jasna;)

no właśnie

Hehe, w poprzednim wozie (tico) to wymiana tulejki była banalna i trwała max 1 h.

Po kupnie bravki chciałem też sam wymienić, zakupiłem zestaw naprawczy na obie strony. Po całym dniu roboty wymieniłem tylko w jednej stronie. Nigdy więcej się za to nie wezmę.

> Pokaż mi taki sworzeń gdzie mogę kupić

nie trzeba sworznia wymieniac - on jest dobry - wygniata sie jedynie plastikowe lozysko sworznia

regeneracja polega na zeszliwofaniu zagniecionej oslony sworznia - czyli ten dekielek od dolu (pod sworzniem)

potem gwintuje sie otwor wkalda nowa podkladke sworznia i wkalda metalowe kolko z gwintem na obrzezu - wkreca sie toto i dokreca tak zeby sworzen sztywno siedzial - a potem punktuje lub lapie spawarka punktowo

moim zdaniem regeneracja jest srednio oplacalana - fakt ze regenerowany trzyma dlugo - ale tuleje moga zaraz wypasc

do tego oslony gumowe swroznia musza byc w dobrym stanie i szczelne - a tutaj czesto przy wymianie mechanik zlosliwie lub przypadkiem przy montazu uszkadza je - dlatego czesto po zimie sworznie stukaja - wody naleci i wtedy sie psuje

kilka lat temu regenerowalem - ale to byly czasy kiedy zwykle OCAPy chodzily po ponad 200zl

regeneracja kosztowala 90zl z montazem - moze jakby im zaniesc wahacz to bylo by mniej

galka sworznia jest chyba dosyc trwala - jedynie tuleje szybko leca - pewnie nie sa obliczone na tak ciezkie auto ?

a co do wkladania tuleji - stara sie odcina szlifierka, a nowa bardzo ladnie wchodzi przy uzyciu np futryny i podnosnika hydraulicznego 2T bardzo elegancko sie wciska - ale futryna musi byc dobrze osadzona

jak nie ma futryny to wahacz srubami do grubej dechy a podnosnik zaprzec o kolejne 2 sruby w tej desce

oczywiscie jak ktos ma dostep do prasy to wogole bajka

wymiana wahaczy jest bardzo prosta - a to co robia w warsztatach to strach patrzec (zeby zalozyc zwrotnice na sworzen to wkaldaja breszhy czyli lomy i gna wahaczw dol - albo cos poniszcza pod silnikiem albo czsto dochodzi do poharatania oslony przegubu czy sworznia :-[

a wystarczy odkrecic srube sworznia i dwie sruby amortyzatora trzymajace zwrotnice (sa na sztywno - nie ma zadnej regulacji polozenia osi zwrotnicy)

odchyla sie na bok cala kolumne i mozna spokojnie wyminiec wahacz bez ryzyka ze przy wkrecaniu zerwiemy gwint na srubach mocujacych tuleje (bo wahacz nie jest naprezony)

ta metoda sprawda sie nawet przy wymianie manszet polosi - nie trzeba nawet odkrecac nakretki przegubu - wystaczy odblokowac zapinke na polosi i wyjdzie z przegubu po odpowiednim przechyleniu kolumny

> albo cały zestawik

Podziękował za propozycje ale na razie potrzebuję tylko na jedną stronę więc chyba kupię ten z posta wyżej

Tak z innej beczki żeby nie tworzyć nowego tematu. Wiecie może czy instalacja LPG w BBM 1.6 16V musi mieć sygnał z sondy emulowany czy wystarczy jego odcięcie? (II gen.)

Witam z uwagi że i mnie czeka podobny wydatek a jestem zwolennikiem TRW " gdyż te tańsze u mnie wytrzymały ok.5 tyś"

Proszę podzielcie się ile kosztowały was TRW bo na allegro prawie ich niema

Osobiście płaciłem 320 zł szt dwa lata temu

> Osobiście płaciłem 320 zł szt dwa lata temu

teraz podobnie

> Proszę podzielcie się ile kosztowały was TRW bo na allegro prawie ich niema

> Osobiście płaciłem 320 zł szt dwa lata temu

E tam - to już nie to co kiedyś

Tuleje TRW poszły się kochać po 10 kkm

Żenada

TRW poleciały u mnie po 9 kkm, od wtorku mam oryginały, które są wyszły mi taniej niż TRW

> Teraz mam TRW (droższe) ale na razie nie narzekam a już niedługo będą 2 latka i ok.

> 30.000km.

Bo TRW robi najlepsze wahacze... i przy okazji najdrozsze :-)

Ja zakładałem Birthy jakieś 10 000km temu i jest wciąż malina a jeżdżę drogami które są chyba n-tej kategorii. TRW w mojej poprzedniej Bravie zrobiły już 50 000km i nadal nic nie puka - kolega jeździ na nich cały czas.

zapomniales dodac:

- gdzie n>10 :-)