najpiękniejsza na świecie na pewno nie jest, Wołdze to nawet butów nie mogłaby czyścić, E23 też od niej wolę ale gnije za szybko... i tak kupię sobie kiedyś E24 albo 2800CS...

ale na razie musi mi wystarczyć jako nowszy odpowiednik Wołgi który można tyrać na codzień, jako odskocznia od totalnego współczesnego plastixu do pośredniego plastixu z lat 80 ;-)

środek to dla mnie ideał, nic więcej nie potrzebuję wygląda jak wzmacniacz rotela z dobrych lat, prosty, z kwadratowymi guzikami, funkcjonalny

i jak wszystkie BMW, im brudniejsza tym fajniejsza

ładny egzemplarz

jakoś zawsze mi się podobały E32, szczególnie te po roku '90 z szerokim grillem

ładna sztuka

mi sie marzy E38

eh...może kiedyś...

Zacne auto ! Podoba mi się ten model. Fajnie wykończona drewnem , jak kredens (też tak mam W MB) tylko szkoda że bez skóry.... Ale i tak fajna

> najpiękniejsza na świecie na pewno nie jest,

i tyle w temacie

kawał ałuta

> najpiękniejsza na świecie na pewno nie jest, Wołdze to nawet butów nie mogłaby czyścić, E23 też od

> niej wolę ale gnije za szybko... i tak kupię sobie kiedyś E24 albo 2800CS...

> ale na razie musi mi wystarczyć jako nowszy odpowiednik Wołgi który można tyrać na codzień, jako

> odskocznia od totalnego współczesnego plastixu do pośredniego plastixu z lat 80 ;-)

> środek to dla mnie ideał, nic więcej nie potrzebuję wygląda jak wzmacniacz rotela z dobrych lat,

> prosty, z kwadratowymi guzikami, funkcjonalny

> i jak wszystkie BMW, im brudniejsza tym fajniejsza

E32 i E38 to moje ukochane 7er-y

> Wołdze to nawet butów nie mogłaby czyścić

Spoko... stonowana elegancka ponadczasowa linia - prawie jak Wołga

> najpiękniejsza na świecie na pewno nie jest, Wołdze to nawet butów nie mogłaby czyścić, E23 też od

> niej wolę ale gnije za szybko... i tak kupię sobie kiedyś E24 albo 2800CS...

> ale na razie musi mi wystarczyć jako nowszy odpowiednik Wołgi który można tyrać na codzień, jako

> odskocznia od totalnego współczesnego plastixu do pośredniego plastixu z lat 80 ;-)

> środek to dla mnie ideał, nic więcej nie potrzebuję wygląda jak wzmacniacz rotela z dobrych lat,

> prosty, z kwadratowymi guzikami, funkcjonalny

> i jak wszystkie BMW, im brudniejsza tym fajniejsza

Jeździłem kiedyś taką (kolegi) 7-mką '89, 3.0 automat. Urzekło mnie prowadzenie, czucie tego auta - tak ogromny a prowadził się jak gokart. Co prawda automat mulił ale ładnie ciągnął dopiero na ostatnim biegu.

Sliczna

> najpiękniejsza na świecie na pewno nie jest, Wołdze to nawet butów nie mogłaby czyścić, E23 też od

> niej wolę ale gnije za szybko... i tak kupię sobie kiedyś E24 albo 2800CS...

> ale na razie musi mi wystarczyć jako nowszy odpowiednik Wołgi który można tyrać na codzień, jako

> odskocznia od totalnego współczesnego plastixu do pośredniego plastixu z lat 80 ;-)

> środek to dla mnie ideał, nic więcej nie potrzebuję wygląda jak wzmacniacz rotela z dobrych lat,

> prosty, z kwadratowymi guzikami, funkcjonalny

> i jak wszystkie BMW, im brudniejsza tym fajniejsza

Mialem okazje sie przejechac taka, miala motor 3,5litra Fajnie sie prowadzi i ta praca silnika...

> z lat 80 ;-)

koniec lat 80'tych i początek 90'tych to najlepszy okres motoryzacji...

> E32 i E38 to moje ukochane 7er-y

dokladnie

> Mialem okazje sie przejechac taka, miala motor 3,5litra Fajnie sie prowadzi i ta praca silnika...

kumpel miał kiedyś 750iL z V12, tam sie dopiero jedzie, ja bardzo żałuje że nie kupiłem 5 litrów ale nie longa no ale cóż, uległem jojceniu z internetu

> Zacne auto ! Podoba mi się ten model. Fajnie wykończona drewnem , jak kredens (też tak mam W MB)

> tylko szkoda że bez skóry.... Ale i tak fajna

właśnie ja skóry nie chciałem z premedytacją ;-)

pokaż W124 ;-)

troszke uboga....

> właśnie ja skóry nie chciałem z premedytacją ;-)

> pokaż W124 ;-)

Narazie pogoda nie sprzyja robieniu fajnych fotek , ale nie omieszkam się pochwalić swoją gwiazdą

> troszke uboga....

bez przesady, zakładając że skóry nie chcę i nie lubię nic specjalnie nie brakuje....

jeśli już miałbym się do czegoś przyczepić to brakuje czasami 6 cylindrów dodatkowych

> bez przesady, zakładając że skóry nie chcę i nie lubię nic specjalnie nie brakuje....

> jeśli już miałbym się do czegoś przyczepić to brakuje czasami 6 cylindrów dodatkowych

niby tak ale auto tej klasy bez skory i ASB wyglada troszke "tanio". Silnik to juz inna sprawa bo w tym roczniku wlasciwie nie bylo wyboru bo albo stare(slabe) 3.0/3.5 i odrazu przeskok na egzotyczny 5.0 co jak by nie patrzec przy starym aucie jest sporym,ryzykownym szlenstwem

Dobrym posunieciem bylo w pozniejszych modelach wprowadzenie 3.0 i 4.0 V8

PS czy aby napewno na tych fotkach to ciagle to samo auto?

> niby tak ale auto tej klasy bez skory i ASB wyglada troszke "tanio".

jedno i drugie jest nie dla mnie więc... trudno

> Silnik to juz inna sprawa bo w

> tym roczniku wlasciwie nie bylo wyboru bo albo stare(slabe) 3.0/3.5 i odrazu przeskok na

> egzotyczny 5.0 co jak by nie patrzec przy starym aucie jest sporym,ryzykownym szlenstwem

3.0 jest troche słabe to prawda ale 3.5 już IMO źle nie wygląda (7.8s do 100). ja bardzo żałuje że nie kupiłem 5.0 bo ten silnik może i jest egzotyczny ale tak naprawdę bezawaryjny... i prosty jak cep ;-)

> Dobrym posunieciem bylo w pozniejszych modelach wprowadzenie 3.0 i 4.0 V8

fajne silniki ale ich zakup to większe ryzyko niż V12, są delikatne.

> PS czy aby napewno na tych fotkach to ciagle to samo auto?

to samo tylko mu dorzuciłem OBC i wymieniłem fajere ;-)

> 3.0 jest troche słabe to prawda ale 3.5 już IMO źle nie wygląda (7.8s do 100). ja bardzo żałuje że

> nie kupiłem 5.0 bo ten silnik może i jest egzotyczny ale tak naprawdę bezawaryjny... i prosty

> jak cep ;-)

no ale 5.0 nie kupiłbyś bez skóry I z manualem też byłoby dość trudno

> no ale 5.0 nie kupiłbyś bez skóry I z manualem też byłoby dość trudno

bez skóry cięzko ale da się...

z manualem sie nie niestety...

> 3.5 już IMO źle nie wygląda (7.8s do 100)

Czyli tyle ile hot-hatch 1.4t z tego samego okresu .

Wieksze wrazenie robi zapewne predkosc maks., ale w warunkach pozaniemieckich to tez abstrakcyjna wartosc.

> Czyli tyle ile hot-hatch 1.4t z tego samego okresu .

z 1986 roku?

> Wieksze wrazenie robi zapewne predkosc maks., ale w warunkach pozaniemieckich to tez abstrakcyjna

> wartosc.

cały problem z tym autem polega na tym, że ono jest właśnie stworzone na niemieckie autostrady a nie na nasze wyboje i do ścigania się z hothatchami ;-)

od tego jest M5 ;-)

> z 1986 roku?

A mowimy o serii 5 czy 7 bo sie zakrecilem? Wg moich danych E32 schodzi ponizej 8 sekund jedynie z silnikiem V12, cala reszta potrzebuje od 8,5 do 10,5 sekundy .

> cały problem z tym autem polega na tym, że ono jest właśnie stworzone na niemieckie autostrady a

> nie na nasze wyboje i do ścigania się z hothatchami ;-)

> od tego jest M5 ;-)

To zrozumiale . Moja zaczepka "pije" do robiacego wrazenie przyspieszenia, ktore na papierze moze i jest fajne, ale jak odniesc je do pojemnosci, to juz ekscytacja opada .

> A mowimy o serii 5 czy 7 bo sie zakrecilem? Wg moich danych E32 schodzi ponizej 8 sekund jedynie z

> silnikiem V12, cala reszta potrzebuje od 8,5 do 10,5 sekundy .

wg "moich danych" 3,5 litra 220KM 0-100 7,8s w manualu, 8,5s w automacie

> To zrozumiale . Moja zaczepka "pije" do robiacego wrazenie przyspieszenia, ktore na papierze moze i

> jest fajne, ale jak odniesc je do pojemnosci, to juz ekscytacja opada .

generalnie E32 demonem przyśpieszeń nie jest, zresztą E38 w sumie też...

ale czy to źle? sam nie wiem, wszak to nie jest auto do wyścigów... nawet osiągi 3.0 są IMO wystarczające do normalnej jazdy, wyprzedzania na trasie, jazdy na autostradzie itd...

"najgorzej" jest przy ruszaniu ze świateł gdy czuć że duża masa stawia pewien opór, potem jest coraz lepiej

> wg "moich danych" 3,5 litra 220KM 0-100 7,8s w manualu, 8,5s w automacie

I komu tu wierzyc - Carfolio czy Wikipedii?

> generalnie E32 demonem przyśpieszeń nie jest, zresztą E38 w sumie też...

Jak wiekszosc aut z tego okresu - S-klasa W126 tez jest krowiasta, nawet w odmianie 560 SEL.

> I komu tu wierzyc - Carfolio czy Wikipedii?

tak naprawdę to co rusz jest inaczej, sprawdziłem instrukcję i wisi w niej 8.3 dla 735i

ale tu jest jeszcze inaczej

http://www.zeperfs.com/en/duel2608-1805.htm

> Jak wiekszosc aut z tego okresu - S-klasa W126 tez jest krowiasta, nawet w odmianie 560 SEL.

z tym że o ile E38 nadal była krową to W140 S600 już może pogonić całkiem ciekawe małe autka

> z tym że o ile E38 nadal była krową to W140 S600 już może pogonić całkiem ciekawe małe autka

6s do setki w koszmarnie ciezkim aucie z automatem

> tak naprawdę to co rusz jest inaczej, sprawdziłem instrukcję i wisi w niej 8.3 dla 735i

Moj katalog z 1991 podaje moc taka sama jak Wikipedia - 211 KM - a to przeklada sie na 8.3 do 100 .

Nigdzie natomiast nie znalazlem wzmianki o 220 koniach. 218 KM mial V8 3.0 z pozniejszego okresu produkcji.

> z tym że o ile E38 nadal była krową to W140 S600 już może pogonić całkiem ciekawe małe autka

No tak. Ale to juz temat na inna bajke .

> Moj katalog z 1991 podaje moc taka sama jak Wikipedia - 211 KM - a to przeklada sie na 8.3 do 100 .

> Nigdzie natomiast nie znalazlem wzmianki o 220 koniach. 218 KM mial V8 3.0 z pozniejszego okresu

> produkcji.

220KM miał bez KAT

podobnie jak 188KM miał 3.0 z KAT i 197KM ma 3.0 bez KAT

Fajne autko z klasą

> najpiękniejsza na świecie na pewno nie jest, Wołdze to nawet butów nie mogłaby czyścić, E23 też od

> niej wolę ale gnije za szybko... i tak kupię sobie kiedyś E24 albo 2800CS...

> ale na razie musi mi wystarczyć jako nowszy odpowiednik Wołgi który można tyrać na codzień, jako

> odskocznia od totalnego współczesnego plastixu do pośredniego plastixu z lat 80 ;-)

> środek to dla mnie ideał, nic więcej nie potrzebuję wygląda jak wzmacniacz rotela z dobrych lat,

> prosty, z kwadratowymi guzikami, funkcjonalny

> i jak wszystkie BMW, im brudniejsza tym fajniejsza

A czemu na olkuskich numerach?

> A czemu na olkuskich numerach?

Pewnie na OC oszczędza , patrząc po miejscowościach z profilu od razu widać że centuś i cwaniak

> Moj katalog z 1991 podaje moc taka sama jak Wikipedia - 211 KM - a to przeklada sie na 8.3 do 100 .

proszzzzzzzz