> Sadze ze w dzisiejszych czasach jest to taka posrednia cena - pomiedzy dobrym stanem i trupem.

Dlatego polecam jakieś saxo/p106 lub 306 mechanicznie nie będą tak trwałe jak konkurencja niemiecka, ale co tu ukrywać, za taką kasę każde auto będzie wymagało doinwestowania.

> Dlatego polecam jakieś saxo/p106 lub 306 mechanicznie nie będą tak trwałe jak konkurencja

> niemiecka, ale co tu ukrywać, za taką kasę każde auto będzie wymagało doinwestowania.

Saxo jakby sie trafilo 1.5 D zadbane jest wart polecania ze wzgeldu na bardzo male spalanie.

Natomiast ja osobiscie chyba za 8 tys szukałbym np. Germańca Polo - sadze ze za taka kwote da sie kupic cos zadbanego.

Moze tez Corolle E11 , Civic VI - ale tu pewnie ciezej trafic cos dobrego za ta kase

> Saxo jakby sie trafilo 1.5 D zadbane jest wart polecania ze wzgeldu na bardzo male spalanie.

pod względem spalania auto niemal idealne.

> Natomiast ja osobiscie chyba za 8 tys szukałbym np. Germańca Polo

polówki ciężko trafić w rozsądnym stanie, zwykle są już mocno zmęczone i jakoś albo ja mam pecha albo trafiają do mnie same powypadki zrobione w tandetny sposób.

Do autora wątku, dodam, że ja ostatnio brałem udział w zakupie auta poniżej 2tyś zł. Samochód jest już doprowadzony do ładu ma wstawiony nowy LPG a właściciel wybiera się nim na dniach gdzieś do jakieś Chorwacji czy coś. Czyli da się

co do VW to przewaznie jest 1.4 a ten silnik ani nie jedzie i jeszcze troche pali jak na swoje osiagi musze pomyslec.. moze 1.6 ale autko raczej chce nie starsze niz 98 r

>ale autko raczej chce nie starsze niz 98 r

to może być ciężko, poza tym 1.4 jak i 1.6 swoje wypije bez lpg byłby ciężko. Silniki baaardzo trwałe i lubią gaz.

> co do VW to przewaznie jest 1.4 a ten silnik ani nie jedzie i jeszcze troche pali jak na swoje

> osiagi musze pomyslec.. moze 1.6 ale autko raczej chce nie starsze niz 98 r

Jakby byl zainteresowany Punto II Sporting (kolor zolty) w bdb. stanie mechanicznym 1.2 16 V - bogate wyposazenie , ale bez klimy to daj znac na priv.

Zgadza sie , ale patrzylem pod katem Lpg.

Ewentaulnie szukac 1.9 SDI , ale to i muli i pewnie wiekszosc ma przebiegi blizej 500kkm.

Sadze , ze poza Lanosem , mozn aby jeszcze spotkac zadbana Nubire za te pieniadze, czesto juz z gazem

> Do autora wątku, dodam, że ja ostatnio brałem udział w zakupie auta poniżej 2tyś zł. Samochód jest

> już doprowadzony do ładu ma wstawiony nowy LPG a właściciel wybiera się nim na dniach gdzieś

> do jakieś Chorwacji czy coś. Czyli da się

Z tym to bym poczekal az wroci z tej Chorwacji

> Z tym to bym poczekal az wroci z tej Chorwacji

no to poczekajmy jeszcze z 3 tygodnie to się dowiemy powinno być ok.

a Punto II jtd wiem ze 8 to malo ale jak by jeszcze troche dolozyc to moze by cos sensownego sie znalazlo..

bardzo problemowy silnik ile pali ?

> moim zdaniem bravo 1.6 lpg będzie git

ale to też nie jest jakaś rewelacja

proponuję poszukać puga 406 2.0 w gazie, będzie to auto z prawdziwego zdarzenia, ładnie wykończone, bardzo dobrze wyciszone, komfortowe, w miarę szybkie i tanie w utrzymaniu, bo wbrew pozorom to proste i mało awaryjne auto.

a takie tam półśrodki jak lanos,bravo czy nawet astraII po prostu się nie umywają

> tak bravo, brava, marea korodują i to bardzo. I z miłą chęcią to każdemu udowodnię.

Z chęcią sprawdzę co może być u mnie skorodowane

> Z chęcią sprawdzę co może być u mnie skorodowane

zacznijmy od progów, listwy progowej i podłogi przy nadkolach. Jedyna szansa,że nic tam nie ma to taka, że auto zabezpieczone po wyjeździe z fabryki i konserwowane. Ale takich aut już nie ma bo ludzie nawinie wieżą, że producent zadbał o ten temat.

Ja bym kupił ibize SDI prosty silnik nie jak Tdi

.

> ... Ale takich aut już nie ma

> bo ludzie nawinie wieżą, że producent zadbał o ten temat.

A może Ci ludzie nie są aż tak naiwni, żeby wierzyć warsztatom chcącym wyciągnąć od nich kasę na zabezpieczenie jeśli z tego nie skorzystają. Nie oszukujmy się pierwszy właściciel zazwyczaj sprzedaje auto nie później niż 8 lat od jego zakupu. Nawet tak przez Ciebie skrytykowany Lanos do tego czasu nie będzie miał rażących ognisk rdzy (o ile nie był bity), które wychwyci nabywca i wpłyną na cenę. Nie każdy kupujący będzie jak Ty oglądać wnętrza progów. Po co więc wydawać kasę, która i tak się nie zwróci. Może z wyjątkiem specyficznej grupy użytkowników, którzy własne auta szczegółowo oglądają w poszukiwaniu rdzy i dzięki temu zadbają o swoje zdrowie psychiczne.

> witam niedługo bede stał przed wyborem kupna auta i nie wiem na co sie zdecydowac diesel czy LPG..

> przebieg roczny bedzie wynosil 20 tys no max moze 25..

> auta nad ktorymi sie zastanawiam to Ibiza 98,99 rok TDI, bravo 1.2 albo 1.6 w gazie.. ewentualnie

> lanos ale to do 6 tys bym szukal i z 1.6

> co byscie doradzili co bardziej sie oplaca..

> Pozdrawiam

Ja mam od 3 lat ibize 1,9 TDI i złego słowa nie dam powiedzieć

osiągi na poziomie poniżej 16s na 1/4 mili i 8s do 100km/h a spalanie w mieście przy średnio ekonomicznej jeździe 5,8-6l

3 lata i brak poważniejszych awarii poza dwumasem które załatwiłem na własne rządanie.......... (wymieniłem na jednomas wraz z mocniejszym sprzęgłem mieszcząc się w 800 zł z wymianą)

a Laguna za 8 mozna znalesc z gazem rok tak 98,99 i fajnie wyposazona

bardzo duzo pala ?

drogie auta w utrzymaniu ?

jakies typowe bolaczki ..

> Ja mam od 3 lat ibize 1,9 TDI i złego słowa nie dam powiedzieć

> osiągi na poziomie poniżej 16s na 1/4 mili i 8s do 100km/h a spalanie w mieście przy średnio

> ekonomicznej jeździe 5,8-6l

kolego nie jeździłeś w ruchu miejskich

roomster 1.9 105koni pali w warszawskich korkach 9-10litrów i to jest właśnie ruch miejski

W trasie bez problemu schodzę poniżej 5 przy dobrych warunkach

> niestety nie jest to prawda. Oj jak bardzo się mylisz.

> prawda

> też prawda.

Krzysiek ty naprawde zdrowo przeginasz ze swoimi uprzedzeniami ludzie ci tlumacza podaja jako przyklady zdrowych aut fiatow a ty wszystkie wrzucasz do jednego worka i uwazasz ze kazdy ma pordzewiale progi.Normalnie sie chlopie osmieszasz i juz sie ludzie z Ciebie nabijaja a zgrywasz alfe i omege jak bys zajmowal sie blacharka z 20 lat. Fiat punto 2 od poczatku dbany i konserwowany po 10 latach ma progi zdrowe i bez rdzy,swojego skasowalem to dobrze wiem jak wygladal po wypadku.No ale ty jak widze zes sie uparl na fiaty fordy itd,tyle ze juz nie raz piszac o rdzy sam sobie zaprzeczales w roznych tematach.Jak o auto sie dba tak sie ma i nie kazdy fiat musi byc pognity,jak i nie kazde audi itp lepsze auta musza miec blache zdrowa.Twoje teksty normalnie staja sie nudne.

> kolego nie jeździłeś w ruchu miejskich

> roomster 1.9 105koni pali w warszawskich korkach 9-10litrów i to jest właśnie ruch miejski

> W trasie bez problemu schodzę poniżej 5 przy dobrych warunkach

może śląsk to nie Warszawa, ale te spalania które podałem to akurat była jazda w pracy jako PH (spotkania, wchodzenie z buta, masa odpaleń samochodu na terenie Bytomia Chorzowa Siemianowic Śl itp)

> Lanos, ktory nie mial "przygody lakierniczej" zasadniczo nie koroduje.

Mój z przodu ani na progach nie miał "przygody lakierniczej", a i tak mam progi do wymiany i purchle na przednim błotniku.

> zdrowa.Twoje teksty normalnie staja sie nudne.

wiesz gdzie mam twoje zdanie? W d....... Ja próbuje tylko innych ostrzec przed złomem.

> Mój z przodu ani na progach nie miał "przygody lakierniczej", a i tak mam progi do wymiany i

> purchle na przednim błotniku.

to normalna sprawa niestety warunki jakie u nas panują oraz niechlujne zabezpieczenie producenta i tak oto wyglądają samochody niektórych marek.

> Krzysiek ty naprawde zdrowo przeginasz ze swoimi uprzedzeniami ludzie ci tlumacza podaja jako

> przyklady zdrowych aut fiatow a ty wszystkie wrzucasz do jednego worka i uwazasz ze kazdy ma

> pordzewiale progi.Normalnie sie chlopie osmieszasz i juz sie ludzie z Ciebie nabijaja a

> zgrywasz alfe i omege jak bys zajmowal sie blacharka z 20 lat. Fiat punto 2 od poczatku dbany

> i konserwowany po 10 latach ma progi zdrowe i bez rdzy,swojego skasowalem to dobrze wiem jak

> wygladal po wypadku.No ale ty jak widze zes sie uparl na fiaty fordy itd,tyle ze juz nie raz

> piszac o rdzy sam sobie zaprzeczales w roznych tematach.Jak o auto sie dba tak sie ma i nie

> kazdy fiat musi byc pognity,jak i nie kazde audi itp lepsze auta musza miec blache

> zdrowa.Twoje teksty normalnie staja sie nudne.

SPOKOJNIE, on w innym temacie pisze ze musi wymieniac klape i cos jeszcze w zafirze i chyba astrze (o ile mnie pamiec nie myli) bo sie sypia a tu znowu je chwali za wybitna odpornosc korozyjna

> SPOKOJNIE, on w innym temacie pisze ze musi wymieniac klape i cos jeszcze w zafirze i chyba astrze

> (o ile mnie pamiec nie myli) bo sie sypia a tu znowu je chwali za wybitna odpornosc korozyjna

Bo klapa to czesc eksploatacyjna jest przeciez

> Bo klapa to czesc eksploatacyjna jest przeciez

w 10 letnim aucie delikatne ślady korozji na kalpie które jeszcze przez 2-3 lata nie wyjdą na zewnątrz to nie jest jakiś problem. Problemem są progi a tak rudej brak. Ma ktoś jeszcze coś do dodania? Bo jak na razie samo pieprzenie tutaj uskuteczniacie czepiając się słówek.

> Nie koroduje tak jak fiat, seat czy też lanos.

Mam 12-letniego lanosa parkowanego pod chmurką i jakoś rdzy nie widać. Jakiś special edition chyba mam.

> Mam 12-letniego lanosa parkowanego pod chmurką i jakoś rdzy nie widać. Jakiś special edition chyba

> mam.

Pejus no ale Krzyśkowi chodzi o te ogniska korozji, których nie widzimy gołym okiem, nie są na widoku. Na moim też nie ma korozji, ale zapewne jest skorodowany gdzieś tam, gdzie tego nie widzę i pewnie nigdy nie zobaczę.

> Bo klapa to czesc eksploatacyjna jest przeciez

ale tylko w doskonale zabezpieczonych oplach

notabene jak to mozliwe skoro wszystko niby tak super hiper dobrze zakonserwowane i dopilnowane

> Mam 12-letniego lanosa parkowanego pod chmurką i jakoś rdzy nie widać. Jakiś special edition chyba

> mam.

ile razy można powtarzać, że aby coś zobaczyć trzeba patrzeć a nie oglądać poza tym nie przeczę może masz zadbany egzemplarz jeden z nielicznych zapewne.

> ale tylko w doskonale zabezpieczonych oplach

nie doskonałe ale o wiele lepsze niż w samochodach o których się wypowiadałem to po pierwsze, poza tym bierz pod uwagę, że ja tego opla kupiłem jak miał 10 lat, gdybym go miał od nowości zapewne zaczątki korozji na łączeniu blach klapy bagażnika nie pojawiłby się. Ba większość z Was nawet by się nie domyślała, że ta korozja tam jest. Więc powstrzymaj swoje szydercze docinki, bo bredzisz.

> Pejus no ale Krzyśkowi chodzi o te ogniska korozji, których nie widzimy gołym okiem

dokładnie, u Ciebie w stilo to nie ma problemu w porównaniu z innymi konstrukcjami fiata. Mogę zaryzykować stwierdzenie, gdyby ludzie myśleli od razu po kupnie o zabezpieczeniu antykorozyjnym to blacharze w kilku letnich autach mieliby sporo mniej roboty Ale tak to jest jak ktoś myśli tylko o sobie i żyje myślą co mi tak, przecież następny będzie się z tym męczył.

> a Laguna za 8 mozna znalesc z gazem rok tak 98,99 i fajnie wyposazona

Będzie ciężko ale można. Tylko trzeba dobrze poszukać bo to stare auta i większość naprawiane jest najniższym kosztem. Ale ja bym szukał bez gazu i sam zakładał.

> bardzo duzo pala ?

Jak wiadomo to zależy od łącznika kierownica/pedały, drogi itp. Generalnie u mnie z 2 litrów miałem między 5-15 npPb.

> drogie auta w utrzymaniu ?

To zależy jak chcesz je utrzymywać. Jest pełno tanich zamienników, rozebranych anglików za grosze. Ja za tylne drzwi (kompletne z elektryką pod kolor) zapłaciłem 150 z wysyłką. Jak chcesz porządne części to jest drożej ale nie przesadnie. A generalnie warto bo jak raz zrobisz porządnie to jest duża szansa że przeżyje auto.

> jakies typowe bolaczki ..

Jak w każdym starym aucie z 8k. Czyli posypać może się wszystko. Mój zawsze dojechał o własnych siłach. A jak kupisz zadbany egzemplarz to nie powinieneś mieć większych problemów. Generalnie - fajne, wygodne auto z dużym bagażnikiem.