Choć konkretnie pytam sie o Kia Ceed SW (kombi) to chyba nie ma to wielkiego znaczenia.

1. Silnik 1.6 (benzyna) - głośny jest czy cichy? Jak z wyciszeniem wnętrza? Powyżej jakiej prędkości rob sie głośno?

2. Reakcja na przyśpieszenie. Do jakiej prędkosci obr silnik nie reaguje znacząco na pedał gazu?

3. Wg katalogu spalanie w mieście to ok 8l/100km. Ile faktycznie pali?

(auto jest jednym z trzech które biorę pod uwagę, obok Chevroleta Cruze oraz Renault Megane)

>

> (auto jest jednym z trzech które biorę pod uwagę, obok Chevroleta Cruze oraz Renault Megane)

Gruz bedzie zdaje sie wiekszy

do tego zdaje sie mozna go juz w salonie zagazowac

od megana trzymalbym sie z daleka

> 1. Silnik 1.6 (benzyna) - głośny jest czy cichy? Jak z wyciszeniem wnętrza? Powyżej jakiej

> prędkości rob sie głośno?

Ponad 100km/h robi się głośno. powyzej 120 juz natarczywy dźwięk i radio trzeba pogłasniać

> 2. Reakcja na przyśpieszenie. Do jakiej prędkosci obr silnik nie reaguje znacząco na pedał gazu?

od 1800 obr wzglednie przyzwoicie jest.

> 3. Wg katalogu spalanie w mieście to ok 8l/100km. Ile faktycznie pali?

nawet w jeździe kapeluszniczej, trudno ten wynik osiągnąć. Celuj w 10 L.

> Gruz bedzie zdaje sie wiekszy

> do tego zdaje sie mozna go juz w salonie zagazowac

> od megana trzymalbym sie z daleka

Gruz jest niestety ciasny a do tego sedan. Warto przyjrzeć sie i30.

> Choć konkretnie pytam sie o Kia Ceed SW (kombi) to chyba nie ma to wielkiego znaczenia.

Co prawda nie mam Cee'da ale i30 to brat bliźniak Kii

> 1. Silnik 1.6 (benzyna) - głośny jest czy cichy? Jak z wyciszeniem wnętrza? Powyżej jakiej

> prędkości rob sie głośno?

Powyżej 100-110km/h robi się głośno. Wyciszenie może być lepsze w najbogatszej wersji.

> 2. Reakcja na przyśpieszenie. Do jakiej prędkosci obr silnik nie reaguje znacząco na pedał gazu?

wg mnie reaguje bardzo dobrze, ale ja mam zbyt niski staż na i30 i na razie wszystko biorę w porównaniu do poprzedniej Astry F 1,4 60KM. Generalnie powyżej 2,5tys jest bardzo dobrze

> 3. Wg katalogu spalanie w mieście to ok 8l/100km. Ile faktycznie pali?

u mnie ostatnie spalanie 11,4l/100km wyłącznie po mieście na krótkich dystansach 100% włączona klima.

> Co prawda nie mam Cee'da ale i30 to brat bliźniak Kii

> Powyżej 100-110km/h robi się głośno. Wyciszenie może być lepsze w najbogatszej wersji.

> wg mnie reaguje bardzo dobrze, ale ja mam zbyt niski staż na i30 i na razie wszystko biorę w

> porównaniu do poprzedniej Astry F 1,4 60KM. Generalnie powyżej 2,5tys jest bardzo dobrze

> u mnie ostatnie spalanie 11,4l/100km wyłącznie po mieście na krótkich dystansach 100% włączona

> klima.

Siedziałem dziś i w Chevrolecie Cruze jak i Kia Ceed i ta druga bardziej mi się podoba jeśli chodzi

o ilość miejsca z przodu i z tyłu, a także ogólny wygląd i jakość wykonania obu aut.

Co do Kia niby wyszło że 1.6 126KM będzie optymalny, ale z drugiej strony jest 1.6 128KM Diesel.

Ten drugi jest o 6 tysięcy droższy, ale wg specyfikacji pali o niebo mniej i ma lepsze przyspieszenie.

Rocznie jeżdżę max 20 tysiecy km. Sam nie wiem który brać

> Siedziałem dziś i w Chevrolecie Cruze jak i Kia Ceed i ta druga bardziej mi się podoba jeśli chodzi

> o ilość miejsca z przodu i z tyłu, a także ogólny wygląd i jakość wykonania obu aut.

> Co do Kia niby wyszło że 1.6 126KM będzie optymalny, ale z drugiej strony jest 1.6 128KM Diesel.

> Ten drugi jest o 6 tysięcy droższy, ale wg specyfikacji pali o niebo mniej i ma lepsze

> przyspieszenie.

> Rocznie jeżdżę max 20 tysiecy km. Sam nie wiem który brać

diesla brać

benzyna będzie palić jak smok

a 20kkm to już sporo

> 1. Silnik 1.6 (benzyna) - głośny jest czy cichy? Jak z wyciszeniem wnętrza? Powyżej jakiej

> prędkości rob sie głośno?

Pytanie z gatunku nieodpowiadalnych - znaczy ludzie moga odpowiadac, ale NIC Ci to przeciez nie da - dla kazdego co innego znaczy "glosny". Moje auto podobno jest super wyciszone (w opinii innych uzytkownikow) a mi w nim bardzo glosno

Zalezy czy wolisz mniej awaryjna benzyne czy wspolczesne problemy ze wspolczesnymi dieslami.

> diesla brać

> benzyna będzie palić jak smok

> a 20kkm to już sporo

Potwierdzam a do tego 6tysi to prawie tyle co solidna instalka...

Przyjrzyj się wersji 1,6 CRDI 115KM. Też ma 6 biegów, a już optymalne jest spalanie i jazda z tym silnikiem.

> Przyjrzyj się wersji 1,6 CRDI 115KM. Też ma 6 biegów, a już optymalne jest spalanie i jazda z tym

> silnikiem.

teraz mam 106 i czasem tych paru KM brakuje. Stąd celuję w ok 130KM. Wziałbym i więcej jakby było,

ale nie ma w tej cenie

> Zalezy czy wolisz mniej awaryjna benzyne czy wspolczesne problemy ze wspolczesnymi dieslami.

Ile przejechales takim wspolczesnym dieslem?

Przy roznicy rzedu 6kPLN, to ja bym sie nawet nie zastanawial!

> teraz mam 106 i czasem tych paru KM brakuje. Stąd celuję w ok 130KM. Wziałbym i więcej jakby było,

> ale nie ma w tej cenie

Wybierz się tym na jazdę próbna bo np w mojej opinii ten silnik z butów nie wyrywa

> Ile przejechales takim wspolczesnym dieslem?

> Przy roznicy rzedu 6kPLN, to ja bym sie nawet nie zastanawial!

Jakies pol miliona, a co to ma do rzeczy, co? Bo IMHO nic - czy ktos jezdzil czy nie jezdzil, to nic nie zmienia w postaci rzeczy awaryjnosci i kosztow wspolczesnych diesli.

> Jakies pol miliona, a co to ma do rzeczy, co? Bo IMHO nic - czy ktos jezdzil czy nie jezdzil, to

> nic nie zmienia w postaci rzeczy awaryjnosci i kosztow wspolczesnych diesli.

Zgadza sie, cos o tym wiem

Ale kupujac nowe auto, zwlaszcza gdy roznica w cenie jest tak niewielka, to spokojnie lepszym wyborem w tym przypadku jest diesel.

> Jakies pol miliona, a co to ma do rzeczy, co? Bo IMHO nic - czy ktos jezdzil czy nie jezdzil, to

> nic nie zmienia w postaci rzeczy awaryjnosci i kosztow wspolczesnych diesli.

Zmienia, jezeli kupuje sie nowy samochod na kilka lat, a nie uzywke o niewiadomej przeszlosci

Zakladajac, ze Slawek jezdzi 20tys rocznie, to predzej sie tego Ceed'a pewnie pozbedzie niz sie popsuje

> Wybierz się tym na jazdę próbna bo np w mojej opinii ten silnik z butów nie wyrywa

dziś mam jazdę próbną z dieslem właśnie

Jak ktos bierze auto na np. 3 lata przy przebiegu 30 tys./rok lub wiecej a ma dobre warunki gwarancji (np. jak u Toyki czy paru innych), to mozna brac diesla.

Ale akurat Kia tak naprawde ma do d.py warunki - istnieje pelno poufnych not technicznych na co ile gwary jest. 7 lat niestety to czysty marketing. I nalezy miec tego swiadomosc.

Jak komus taki uklad odpowiada, to brac!

> Zmienia, jezeli kupuje sie nowy samochod na kilka lat, a nie uzywke o niewiadomej przeszlosci

> Zakladajac, ze Slawek jezdzi 20tys rocznie, to predzej sie tego Ceed'a pewnie pozbedzie niz sie

> popsuje

Lanos ma 12 lat i kupiony był w salonie. Kia też pewnie z 10 latek będzie

> Lanos ma 12 lat i kupiony był w salonie. Kia też pewnie z 10 latek będzie

Chyba bym sie przekrecil, jak bym jezdzic tyle jedny autem

> Chyba bym sie przekrecil, jak bym jezdzic tyle jedny autem

Miałem do wyboru. Kupić i potem wyremontować wg mojego widzimisię mieszkanie lub kupić auto.

Zgadnij co wybrałem Czasem są inne priorytety

Noramlny silnik do jazdy na codzien. Troszku glosny w gornym zakresie. Pali przy mojej nodze tak 9 w cyklu mieszanym. Moj diesel 115 przy szybkiej jezdzie w 7 sie miesci. NM ma wiecej wiec niebo a ziemia jesli chodzi o jazde. Jednak bralbym teraz golfa highline demo 1.4TSI 120KM za ta sama cene. Jesli chodzi o kia to poczekaj do wyprzedazy rocznika - 8k standardowo taniej.

Diesel powyzej 150km/h buczy ale te 150 osiaga w moment Wyprzedzanei to poezja w porownaniu do benzyny.

> teraz mam 106 i czasem tych paru KM brakuje. Stąd celuję w ok 130KM. Wziałbym i więcej jakby było,

> ale nie ma w tej cenie

Ale taki lanos ma 130Nm a kia 250Nm przejedz sie to zobaczysz. Ten mocniejszy jeszzce lepiej smiga.

Aha tylko wersja L lub XL tansze sa slabo wyposazone. A moze hyundai i30? za 55k wersja komfort

> Ale taki lanos ma 130Nm a kia 250Nm przejedz sie to zobaczysz. Ten mocniejszy jeszzce lepiej smiga.

> Aha tylko wersja L lub XL tansze sa slabo wyposazone. A moze hyundai i30? za 55k wersja komfort

i30 htb będzie nawet taniej jak dobrze ponegocjuje, zalezy tez od tego czy auto z DPF czy bez - proponuję też szukac aut u dealerów z innych miast/wsi

> Miałem do wyboru. Kupić i potem wyremontować wg mojego widzimisię mieszkanie lub kupić auto.

> Zgadnij co wybrałem Czasem są inne priorytety

Przy takim wyborze, to sie nie ma co zastanawiac

Ja to w ogole jestem dziwny, bo na auto nigdy nie przeznacze wiecej niz kilka pensji

Kompletnie nieoplacalna "inwestycja"

> teraz mam 106 i czasem tych paru KM brakuje. Stąd celuję w ok 130KM. Wziałbym i więcej jakby było,

> ale nie ma w tej cenie

Ale te 106 kucy w Lanosie, a 115KM w cee'dzie to inna bajka. Na polskie drogi myśle, że to jest wystarczające.

I będę sie witał za 2 tygodnie na tym kąciku

Kia Ceed SW wersja L z silnikiem 1.6 126KM (benzyna) kolor beż metalik

Miałem dzis jzdę próbną dieslem i przyspiesza pięknie.

Naprawdę od wrażeniem byłem. Jeden minus. ZA GŁOŚNY jest. I to przeważyło za benzyną.

> Chyba bym sie przekrecil, jak bym jezdzic tyle jedny autem

A cóż w tym dziwnego? Przecież to tylko samochód, środek do przemieszczania się, w dodatku kosztowny. Jak się nie psuje i spełnia swoje zadanie to po co zmieniać. Meble w domu też zmieniasz co 3 lata?

Dostales jakies znizki? Dali gratisy? Alarm i czujniki w standardzie? Alu ma? Jak nie to od razu kupic

> I będę sie witał za 2 tygodnie na tym kąciku

> Kia Ceed SW wersja L z silnikiem 1.6 126KM (benzyna) kolor beż metalik

> Miałem dzis jzdę próbną dieslem i przyspiesza pięknie.

> Naprawdę od wrażeniem byłem. Jeden minus. ZA GŁOŚNY jest. I to przeważyło za benzyną.

Po kilku dniach jazdy stwierdzisz ze benzyna też głośna .

Ale to jest od ogarnięcia Sztuka wyciszania

> Dostales jakies znizki? Dali gratisy? Alarm i czujniki w standardzie? Alu ma? Jak nie to od razu

> kupic

autoalarm gratis. Na alufelgi zabrakło kasy a firmowe mi się nie podobają.

> Po kilku dniach jazdy stwierdzisz ze benzyna też głośna .

> Ale to jest od ogarnięcia Sztuka wyciszania

pewnie masz rację ale jak stwierdzę co mi najbardziej praszkadza, wówczas będę się bawił,

choć nie dokońca jestem pewien jak to z gwarancją na auto jest przy takiej zabawie

> autoalarm gratis. Na alufelgi zabrakło kasy a firmowe mi się nie podobają.

Czujnikow nie dali? Widac jakas nowa polityke maja. Jak ja kupowalem to w standardzie byly.

> Czujnikow nie dali? Widac jakas nowa polityke maja. Jak ja kupowalem to w standardzie byly.

zaraz, piszesz o czujnikach ruchu do autoalarmu? A to dali jakoś zafiksowałem się na czujnikach parkowania

> zaraz, piszesz o czujnikach ruchu do autoalarmu? A to dali jakoś zafiksowałem się na czujnikach

> parkowania

Nie od parkowania . Byly u mnie w standardzie. Upewnij sie, ze otwieranie bagaznika jest podlaczone prawidlowo. Tzn otwierasz bagaznik a cala reszta jest zamknieta. Jakie to ma opony 16? Jak tak to niebo a ziemia w prowadzeniu w porowaniu do lanosa. Jednyny minus klima auto tylko z nazwy jest auto

> Nie od parkowania . Byly u mnie w standardzie. Upewnij sie, ze otwieranie bagaznika jest

> podlaczone prawidlowo. Tzn otwierasz bagaznik a cala reszta jest zamknieta. Jakie to ma opony

> 16? Jak tak to niebo a ziemia w prowadzeniu w porowaniu do lanosa. Jednyny minus klima auto

> tylko z nazwy jest auto

205/55 R16 - Lanos ma 185/60 R14. Nieba a ziemia też w koszcie opon zimowych. Sprawdziłem ceny

i się załamałem Obecnie mam Goodyear Ultragrip 6 i kosztowały mnie ok 900zł. Teraz za model nr 7

(6 już nie ma) bedę musiał płacić 2000zł.

btw co z ta klimą jest nie tak?

> 205/55 R16 - Lanos ma 185/60 R14. Nieba a ziemia też w koszcie opon zimowych. Sprawdziłem ceny

> i się załamałem Obecnie mam Goodyear Ultragrip 6 i kosztowały mnie ok 900zł. Teraz za model nr 7

> (6 już nie ma) bedę musiał płacić 2000zł.

> btw co z ta klimą jest nie tak?

sprawdź czy nie da się założyć na zimę mniejszych. Hamulce nie są tam specjalnie wielkie.

.

Homologacja Ceed'a dopuszcza następujące rozmiary kół/opon:

1. 185/65 R15 88H 5.5Jx15 ET47

2. 195/65 R15 91H 5.5Jx15 ET47

3. 205/55 R16 91V 6.0Jx16 ET51

4. 225/45 R17 91W 7.0Jx17 ET56

Dokupisz na zimę stalowe felgi 15" i tańsze opony.

Mój SW został kupiony w Szwecji z dwoma kompletami kół alu -

na lato 16" (3.).

na zimę 15" (1. lub 2., nie pamiętam) - z indeksem prędkości Q - 160 km/h

bo u nich i tak nie wolno tak szybko jeździć - max na autostradzie 110 km/h.

Żeby u nas było legalne powinienem po założeniu zimówek nakleić ostrzeżenie:

"Maksymalna prędkość 160 km/h"

> .

> Homologacja Ceed'a dopuszcza następujące rozmiary kół/opon:

> 1. 185/65 R15 88H 5.5Jx15 ET47

> 2. 195/65 R15 91H 5.5Jx15 ET47

> 3. 205/55 R16 91V 6.0Jx16 ET51

> 4. 225/45 R17 91W 7.0Jx17 ET56

> Dokupisz na zimę stalowe felgi 15" i tańsze opony.

> Mój SW został kupiony w Szwecji z dwoma kompletami kół alu -

> na lato 16" (3.).

> na zimę 15" (1. lub 2., nie pamiętam) - z indeksem prędkości Q - 160 km/h

> bo u nich i tak nie wolno tak szybko jeździć - max na autostradzie 110 km/h.

> Żeby u nas było legalne powinienem po założeniu zimówek nakleić ostrzeżenie:

> "Maksymalna prędkość 160 km/h"

Dzięki opony zimowe 205 = 2000zł, zaś opony 195+felgi = ok 1900zł. 100zł różnicy

i kłopotu.... eee nie wiem czy warto się w to bawić.

> Dzięki opony zimowe 205 = 2000zł, zaś opony 195+felgi = ok 1900zł. 100zł różnicy

> i kłopotu.... eee nie wiem czy warto się w to bawić.

Dwa komplety kół to akurat wygoda.

> Dzięki opony zimowe 205 = 2000zł, zaś opony 195+felgi = ok 1900zł. 100zł różnicy

> i kłopotu.... eee nie wiem czy warto się w to bawić.

to montuj 14 i tyle.

> btw co z ta klimą jest nie tak?

Klima w trybie AUTO po ustabilizowaniu temperatury w razie jej wzrostu nie jest w stanie sama zwiekszyc sily nawiewu. Czyli:

- wsiadasz wlaczasz AUTO wiatrak szaleje a pozniej stopniowo zmniejsza sile do 1 lub 2

- temp na zewnatrz rosnie i juz sama nie zwiekszy sily

- dopiero wlaczenie na low zwieksza obroty ale to znow na max i zamyka obieg

Moze po lifcie to poprawili. Malo tego jak chlodzi to dmucha na Ciebie a nie a szybe. Wiec mimo to, ze AUTO to caly czas trzeba tam grzebac a tu temp a tu sila nawiewu Za to ladnie wyglada.

Ja wlasnie letnie zmieniam wiec znam ten bol No ale cos za cos.

Ale ja sie pytam po co specjalnie pogarszac prowadzenie i montowac 15? Sniegu u nas tyle co kot naplakal wiec i tak najzcesciej jezdzisz po suchym.

Z indeksem Q to bym uwazal, bo mowienie, ze MOZNA jest klamstwem i to niebezpiecznym: owszem, mozna, jesli NOSNOSC jest taka sama. A tutaj widze nikt ani sie nie zajaknal na ten temat - koledzy jak doradzacie, to zaznajomcie sie z tematem.

> Z indeksem Q to bym uwazal, bo mowienie, ze MOZNA jest klamstwem i to niebezpiecznym: owszem,

> mozna, jesli NOSNOSC jest taka sama. A tutaj widze nikt ani sie nie zajaknal na ten temat -

> koledzy jak doradzacie, to zaznajomcie sie z tematem.

Ale czemu Ty mnie odpowiadasz? Ja nie polecalem indeksu Q

> Ale czemu Ty mnie odpowiadasz? Ja nie polecalem indeksu Q

Jakos tak wyszlo.

> Sniegu u nas tyle co kot naplakal wiec i tak najzcesciej jezdzisz po suchym.

Rok temu w Warszawie było śniegu sporo Poza tym jeżdżę w Tatry.

> Ale ja sie pytam po co specjalnie pogarszac prowadzenie i montowac 15? Sniegu u nas tyle co kot

> naplakal wiec i tak najzcesciej jezdzisz po suchym.

po to że jeśli ktoś ma jeździć zimą na letnich albo najtańszych zimowych to moim zdaniem lepiej żeby zdjął nogę z gazu i jechał wolniej ale na 14

> po to że jeśli ktoś ma jeździć zimą na letnich albo najtańszych zimowych to moim zdaniem lepiej

> żeby zdjął nogę z gazu i jechał wolniej ale na 14

14 tam nie wejda. Jezeli jzu to 15 ale IMO roznica 200zl to tyle co nic w morzy kosztow utrzymania samochodu i serwisowania go w ASO przez 7 lat. Wiec brac 16tki.