Jak działa fizycznie ABS? Chodzi mi o to co powinienem czuć pod pedałem hamulca przy włączonym ABS-ie. Przyznam, że to moje pierwsze auto z tym urządzeniem i chciałbym dowiedzieć się czy wszystko w porządku. Otóż podczas hamowania na śliskiej nawierzchni gdy wcisnę mocniej pedał hamulca zaczyna on przeskakiwać tak jakby przeskakiwała jakaś zębatka. Czy tak powinno być?

Quote:

---

Czy tak powinno być?

---

Tak

to normalne , odbija pedał w dość szybkim tempie

dodatkowo slychac delikatne stukanie, ale to nie w kazdym aucie

> Jak działa fizycznie ABS? Chodzi mi o to co powinienem czuć pod

> pedałem hamulca przy włączonym ABS-ie. Przyznam, że to moje

> pierwsze auto z tym urządzeniem i chciałbym dowiedzieć się czy

> wszystko w porządku. Otóż podczas hamowania na śliskiej

> nawierzchni gdy wcisnę mocniej pedał hamulca zaczyna on

> przeskakiwać tak jakby przeskakiwała jakaś zębatka. Czy tak

> powinno być?

Zależy od układu ABS. U niektórych "kopie w pedał", a np u mnie na pedale nic nie czuć, ale dochodzą potępieńcze odgłosy spod maski a pobór prądu jest taki, że światła przygasają...

> Zależy od układu ABS. U niektórych "kopie w pedał", a np u mnie na

> pedale nic nie czuć, ale dochodzą potępieńcze odgłosy spod maski

> a pobór prądu jest taki, że światła przygasają...

hmm u mnie jedno i drugie

Ten dzwiek jest to upuszczanie ciśnienia z układu po to aby koła sie nie blokowały, norma dla abs

Jest OK. czasem pedał 'kopie' a czasem nie. Czasem bardziej hałasuje, czasem mniej.

W matizie na przykład gdy się włączy to dochodzi przeraźliwy zgrzyt. na pedale tez trochę się czuje. W Hondzie wszystko jest znaaacznie ciszej i pedał wogóle nie pulsuje.

W astrze miałem tak że pedał bardzo skakał.

Pozdrawiam

Ł.

> Czy tak powinno być?

Tak powinno być. W różnych typach samochodów pulsowanie pedału hamulca przy działającym ABS-ie jest mniej lub bardziej odczuwalne.

> przeskakiwać tak jakby przeskakiwała jakaś zębatka. Czy tak

> powinno być?

tak, to normalne

norma

u mnie kopie w pedał i słychać jakby kamienne koło się toczyło...

żeby w pełni wykorzystać zalety absu należy wciskać pedał hamulca ile sił...

> Jak działa fizycznie ABS? Chodzi mi o to co powinienem czuć pod

> pedałem hamulca przy włączonym ABS-ie. Przyznam, że to moje

> pierwsze auto z tym urządzeniem i chciałbym dowiedzieć się czy

> wszystko w porządku. Otóż podczas hamowania na śliskiej

> nawierzchni gdy wcisnę mocniej pedał hamulca zaczyna on

> przeskakiwać tak jakby przeskakiwała jakaś zębatka. Czy tak

> powinno być?

Tak. Stare modele wręcz kopały w pedał... W moim aucie odgłosy przypominają "chrupanie"...

> Tak. Stare modele wręcz kopały w pedał...

O tak

> W moim aucie odgłosy przypominają "chrupanie"...

U mnie w jednym pojawia sie wiuuuuuu (pompa ABS) i czasem słyszę

z tyłu dźwięk, jakbym sprezynę pociagnał po afalcie, w drugim jedyny

efekt to stwardnienie pedału. Dodatkowo coś słychać, ale nie można tego

określić. Pewnie też efekty pracy zespoly hydraulicznego.

> norma

> u mnie kopie w pedał i słychać jakby kamienne koło się toczyło...

> żeby w pełni wykorzystać zalety absu należy wciskać pedał hamulca ile

> sił...

No chyba że samochód ma jeszcze BA (czyli asystenta hamowania który przy gwałtownym hamowaniu "dociska" na maksa..)

Pozdrawiam

Ł.

> Tak. Stare modele wręcz kopały w pedał... W moim aucie odgłosy

> przypominają "chrupanie"...

chyba mam stary model bo u mnie właśnie takie kopanie czuć...

> norma

> u mnie kopie w pedał i słychać jakby kamienne koło się toczyło...

> żeby w pełni wykorzystać zalety absu należy wciskać pedał hamulca ile

> sił...

tak ? a dziś robiłem test lód + śnieg prędkość 60 km/h najpierw depłem ile sił a potem lekko na granicy prykania w pedale i co się okazuje ??? ano to, ze różnica w odległości zatrzymania auta mieści się w granicy 1 metra

> tak ? a dziś robiłem test lód + śnieg prędkość 60 km/h najpierw

> depłem ile sił a potem lekko na granicy prykania w pedale i co

> się okazuje ??? ano to, ze różnica w odległości zatrzymania auta

> mieści się w granicy 1 metra

lód to zupełnie inne warunki...

należy pamiętać, że abs nie skraca drogi hamowania

> należy pamiętać, że abs nie skraca drogi hamowania

Dlatego nie należy cisnąć ile wlezie, jak byłeś łaskaw napisać, tylko używać hamulca z głową, to znaczy myśleć nad tym jaki efekt chce się hamowaniem osiągnąć...

mar00ha

> lód to zupełnie inne warunki...

> należy pamiętać, że abs nie skraca drogi hamowania

czasem skraca a czasem nie skraca

tam gdzie jedynym wyjściem jest zarycie się kołami, to nie skróci

ale tam gdzie pomaga pulsacyjne hamowanie, to skróci

pokazywali ostatnio gdzieś w TV - moze nie kłamali

a na pewno pozwoli sterować pojazdem i jewdnocześnie bezstresowo hamować

brakuje mi ABS

> chyba mam stary model bo u mnie właśnie takie kopanie czuć...

nowsze generacje abs'u obijaja pedal czesciej co objwaia sie chrupaniem a nie stukaniem.

> tak ? a dziś robiłem test lód + śnieg prędkość 60 km/h najpierw

> depłem ile sił a potem lekko na granicy prykania w pedale i co

> się okazuje ??? ano to, ze różnica w odległości zatrzymania auta

> mieści się w granicy 1 metra

...zrob taki test autem bez ABS i wtedy podaj roznice

generalnie-ABS jest to wynalazek dla kierowcow

1. panikujacych

2. z malym doswiadczenie

3. rozleniwionych elektronika

jest ukladem czulym na ustrerki samochodow-stan drog(przykladowa tarka)

reasumujac-system nie dla polakow

wiem, lekko przesadzam ale jakos martwi mnie ze cos za mnie w aucie mysli-czuje sie "ubeswlasnowolniany"

> jest ukladem czulym na ustrerki samochodow-stan drog(przykladowa

> tarka)

a to potwierdzam, juz minimalne wicisniecie pedalu hamulca na tarce lub podobnych nierownosciach powoduje uruchomienie ABS'u.

Pytanie: czy ABS bedzie tez glupial przy mocno zuzytych amortyzatorach?

> a to potwierdzam, juz minimalne wicisniecie pedalu hamulca na tarce

> lub podobnych nierownosciach powoduje uruchomienie ABS'u.

> Pytanie: czy ABS bedzie tez glupial przy mocno zuzytych

> amortyzatorach?

...osobiscie bal bym sie go w takiej sytuacji

> a to potwierdzam, juz minimalne wicisniecie pedalu hamulca na tarce

> lub podobnych nierownosciach powoduje uruchomienie ABS'u.

> Pytanie: czy ABS bedzie tez glupial przy mocno zuzytych

> amortyzatorach?

ABS wymaga sprawnego zawieszenia, amoró w szczególnosci i dobrych opon na kazdy sezon

> ...zrob taki test autem bez ABS i wtedy podaj roznice

> generalnie-ABS jest to wynalazek dla kierowcow

> 1. panikujacych

im i tak nic nie pomoze

> 2. z malym doswiadczenie

hahaha to jest dobre i chyba nie masz bladego pojecia o tym systemie

czyli wszyscy kierowcy autobusow i ciagnikow siodlowych to amatorzy bez doswiadczenia?

> 3. rozleniwionych elektronika

to nie gadzet typu el.szyby

> jest ukladem czulym na ustrerki samochodow-stan drog(przykladowa

> tarka)

to czuly na droge czy czuly na usterki?

> reasumujac-system nie dla polakow

hahaha dla kogo w takim razie?

> wiem, lekko przesadzam ale jakos martwi mnie ze cos za mnie w aucie

> mysli-czuje sie "ubeswlasnowolniany"

to znaczy ze ty jestes taki doskonaly kierowca?

pozazdroscic..........

znam pewnego czlowieka z poznania ktory startuje w plaskich od lat a prywatnie jezdzi autem z ABSem i gdy sie go pytalem czy ma odlaczony to powiedzial ze nie potrafi sterowac hamowaniem w 4 kolach z osobna a wyl.ci ktorym sie wydaje ze sa juz "mistrzami" kierownicy

> im i tak nic nie pomoze

> hahaha to jest dobre i chyba nie masz bladego pojecia o tym systemie

> czyli wszyscy kierowcy autobusow i ciagnikow siodlowych to amatorzy

> bez doswiadczenia?

> to nie gadzet typu el.szyby

> to czuly na droge czy czuly na usterki?

> hahaha dla kogo w takim razie?

> to znaczy ze ty jestes taki doskonaly kierowca?

> pozazdroscic..........

> znam pewnego czlowieka z poznania ktory startuje w plaskich od lat a

> prywatnie jezdzi autem z ABSem i gdy sie go pytalem czy ma

> odlaczony to powiedzial ze nie potrafi sterowac hamowaniem w 4

> kolach z osobna a wyl.ci ktorym sie wydaje ze sa juz

> "mistrzami" kierownicy

..zaden najdoskonalszy system nie zastapi rozsadku-a tego mam wystarczajaco by przez 14 lat jezdzic bezkolizyjnie -nie majac ABS

> ..zaden najdoskonalszy system nie zastapi rozsadku-a tego mam

> wystarczajaco by przez 14 lat jezdzic bezkolizyjnie -nie majac

> ABS

ale to logiczne co napisales

ABS moze pomoc gdy ktos inny mial mniej rozsadku

idac tym tropem mozna tez zrezygnowac z poduszek powietrznych itp. skoro jest sie rozsadnym,super doswiadczonym i spokojnie jezdzi

> ale to logiczne co napisales

> ABS moze pomoc gdy ktos inny mial mniej rozsadku

> idac tym tropem mozna tez zrezygnowac z poduszek powietrznych itp.

> skoro jest sie rozsadnym,super doswiadczonym i spokojnie jezdzi

..sportowcy tez uzywaja odzywek-wiesz poco??

lub inaczej-poduszke wole miec by jakis roztropny z ABS-ktoremu zawierzyl - walnie we mnie

pozatym-poduszka ma zniwelowac skutki wypadku

a ABS ma do niego niedopuscic-ulatwiajac sterowanie samochodem podczas hamowania-umozliwiajac uzyskanie sterownosci auta na sliskiej nawierzchni podczas hamowania

a jak sie okazuje-i tak wiekszosc posiadaczy "staje na pedale" i czeka-zamiast skorzystac z dobrodziejstw-dlatego uwazam go za niepotrzebne ustrojstwo

no ale skoro potrafisz uniknac wypadku to i poduszka ktora w jakims stopniu niweluje skutki jest ci zupelnie nie potrzebna-oczywiscie pisze to z

> no ale skoro potrafisz uniknac wypadku to i poduszka ktora w jakims

> stopniu niweluje skutki jest ci zupelnie nie

> potrzebna-oczywiscie pisze to z

...wychodzac naprzeciw popieram z calego serca sentencje z Twojego podpisu

a teraz koniec sporu-bo to cos jak wyzszosc swiat bozego narodzenia nad wielkanoca

> ...wychodzac naprzeciw popieram z calego serca sentencje z Twojego

> podpisu

taki napis widzialem na starej bemce i naprawde mnie rozsmieszyl

> a teraz koniec sporu-bo to cos jak wyzszosc swiat bozego narodzenia

> nad wielkanoca

> ..zaden najdoskonalszy system nie zastapi rozsadku-a tego mam

> wystarczajaco by przez 14 lat jezdzic bezkolizyjnie -nie majac

> ABS

Powiem Tak Ja przez 17 lat nie miałem kolizi a w osiemnastym roku spowodowałem wypadek i byłem winnym ,nigdy nie wiemy co sie przydarzy i kiedy.

Pozdrawiam

> Tak. Stare modele wręcz kopały w pedał... W moim aucie odgłosy

> przypominają "chrupanie"...

to nie zależy od tego czy jest stary czy nowy tylko od rodzaju i producenta np: w nubach I jest firmy delphi i prawie nie czuć na pedale kopania ale jest bardzo czuły a już w nubach II jest ABS firmy bosch i tam kopie dobrze, w służbowym kangoo (2004) nie wiem jakiej jest firmy jest bardzo skuteczny ale też kopie jak głupi...

> Powiem Tak Ja przez 17 lat nie miałem kolizi a w osiemnastym roku

> spowodowałem wypadek i byłem winnym ,nigdy nie wiemy co sie

> przydarzy i kiedy.

> Pozdrawiam

..spowodowales wypadek bo

1.zawierzyles ABS`owi??

2. nie miales ABS`u

3. twoja rozwaga przegrala z rutyna??

4. przypadek??

> ...zrob taki test autem bez ABS i wtedy podaj roznice

> generalnie-ABS jest to wynalazek dla kierowcow

> 1. panikujacych

> 2. z malym doswiadczenie

> 3. rozleniwionych elektronika

> jest ukladem czulym na ustrerki samochodow-stan drog(przykladowa

> tarka)

> reasumujac-system nie dla polakow

> wiem, lekko przesadzam ale jakos martwi mnie ze cos za mnie w aucie

> mysli-czuje sie "ubeswlasnowolniany"

nie wiem jak jest u innych ale u mnie deptanie w pedał na maxa nie daje dobrych efektów, raczej wolę hamować na granicy włączania abs i to moim zdaniem daje najlepszy efekt, co do zalet jednak jak masz abs i jezdnię taką jak dziś czyli na części śnieg na częsci mokry asfalt słowem zmienną to abs rulezzz, przy hamowaniu nie wpadniesz w poślizg, oczywiście hamowanie na max i to, ze masz sterowność autem też jest cool, natomiast minusów jest kurna więcej, tarka na skrzyżowaniu = brak hamulców, lekka dziura w czasie hamowania = koniec hamowania i wjechanie komus w doope itd.

> nie wiem jak jest u innych ale u mnie deptanie w pedał na maxa nie

> daje dobrych efektów, raczej wolę hamować na granicy włączania

> abs i to moim zdaniem daje najlepszy efekt, co do zalet jednak

> jak masz abs i jezdnię taką jak dziś czyli na części śnieg na

> częsci mokry asfalt słowem zmienną to abs rulezzz, przy

> hamowaniu nie wpadniesz w poślizg, oczywiście hamowanie na max i

> to, ze masz sterowność autem też jest cool, natomiast minusów

> jest kurna więcej, tarka na skrzyżowaniu = brak hamulców, lekka

> dziura w czasie hamowania = koniec hamowania i wjechanie komus w

> doope itd.

no, cała prawda o ABS, niestety

ja się uczyłem jeździc bez tego dobrodziejstwa i nie mam sytuacji "podbramkowych" bo po prostu przewiduję

oczywiście fajnie, że jest, aleprawda jest taka, że lepiej hamuje samochód z dobrze policzonymi hamulcami (wyczuwalny moment blokowania kół) bez ABS-u niż np. taka stara Vectra z ABS-em

taka prawda

ale to tylko w przypadku gdzy mamy pod kołami jednolitą nawierzchnię,

jeśli jednak jedziemy prawym kołem po lodzie pokrytym wodą a lewym po mokrym śniegu i w dodatku suniemy sobie tak z 80/h to ...

wolę jednak jechac tą starą Vectrą z ABS-em

> Dlatego nie należy cisnąć ile wlezie, jak byłeś łaskaw napisać, tylko

> używać hamulca z głową, to znaczy myśleć nad tym jaki efekt chce

> się hamowaniem osiągnąć...

> mar00ha

na lodzie to nawet Bóg nie pomoże...

> ..zaden najdoskonalszy system nie zastapi rozsadku-a tego mam

> wystarczajaco by przez 14 lat jezdzic bezkolizyjnie -nie majac

> ABS

niestety rozsądek nie pomoże kiedy masz 1 ... JEDNĄ słownie (może nawet niecałą ) sekundę na ostre skręcenie w bok i zahamowanie ..

jeżdżę podobnie jak Ty dobre naście lat bez kolizji (tfu,tfu,tfu) wyskoczyła mi panna na rowerze prosto pod koła dzięki ABS żyje ,a ja miałem tylko lekko wgięte DRZWI !

następna sytuacja to również ostry (90 stopni ) skręt w boczną uliczkę z równoczesnym gwałtownym hamowaniem żeby nie wpakować debila który gwałtownie cofnął z podjazdu na ulicę uwierz , po tych dwóch sytuacjach wiem po co to wymyślili bynajmniej nie dla zabawy

HanYs

> Tak. Stare modele wręcz kopały w pedał... W moim aucie odgłosy

> przypominają "chrupanie"...

U mnie tez chrupie i czuc wyraznie na pedale pulsowanie

> Jak działa fizycznie ABS? Chodzi mi o to co powinienem czuć pod

> pedałem hamulca przy włączonym ABS-ie. Przyznam, że to moje

> pierwsze auto z tym urządzeniem i chciałbym dowiedzieć się czy

> wszystko w porządku. Otóż podczas hamowania na śliskiej

> nawierzchni gdy wcisnę mocniej pedał hamulca zaczyna on

> przeskakiwać tak jakby przeskakiwała jakaś zębatka. Czy tak

> powinno być?

dokładnie tak

> ..spowodowales wypadek bo

> 1.zawierzyles ABS`owi??

> 2. nie miales ABS`u

> 3. twoja rozwaga przegrala z rutyna??

> 4. przypadek??

Tamto auto nie miało ABS

Z wypadku nie pamietam nic (stracilem przytomnośc)nie zatrzymalem sie na skrzyzowaniu na którym powinienem skręcić w lewo....pojechałem prosto niestety prosto pod wyjezdzające auto.Powiem jeszcze Tyle jeżdze tą drogą codziennie i nie potrafie wytłumaczyć jak to sie stało.

pozdrawiam

> i czasem słyszę z tyłu dźwięk, jakbym sprezynę pociagnał po afalcie

jeśli to polski samochód to zapewne jakaś kotwica jest wyrzucana na asfalt - a nuż zaczepi się o dziurę albo utkwi w studzience

> jeśli to polski samochód to zapewne jakaś kotwica jest wyrzucana na

> asfalt - a nuż zaczepi się o dziurę albo utkwi w studzience

Polski to on nie jest i ten dźwięk ma więcej wspołnego ze straszeniem teściowej

niż z hamowaniem

> Polski to on nie jest i ten dźwięk ma więcej wspołnego ze

> straszeniem teściowej

> niż z hamowaniem

zapamiętam, jak kiedyś będę miał teściową