> tak....o tym ze te auta pala 5 litrow w miescie

5 nie ale 6-6,5 to i owszem. W porównaniu do ok 9 które wciąga moja Astra 1.9 CDTI to robi istotną róznicę. Nie mam pojęcia skąd taka różnica ale tak jest. Tak sobie myśle że gdybym zaczął oszczędnie jeździć i Astrą zszedł poniżej 8 litrów to pewnie Audi było by troche ponad 5 litrów.

> kiedy powiedziałem mu ile zapłaciłem za Fiata - facet miał łezki w oczach!

uwielbiam takie posty

ABM niosący kaganek oświaty i tłumaczący ciemnemu ludowi wyższość modelu, którego nikt nie chciał kupować nad autem klasy premium sprzedającym się jak ciepłe bułeczki

Widzisz kolego, sama wielkość nie stanowi o klasie auta

> kiedy powiedziałem mu ile zapłaciłem za Fiata - facet miał łezki w oczach!

jesteś moim idolem

a żeby było na temat. Kupiłem Paska w TDI-ku sprowadzonego, od dziadka Zrobiłem nim już lekko ponad 70 kkm po polskich drogach i jedynym podzespołem który wymieniłem ponad programowo to czujnik temp płynu chłodzącego (100 zł). Wychodzi na to że ze swoim szczęściem powinienem zagrać w totolotka, mam spore szanse na 6

> uwielbiam takie posty

> ABM niosący kaganek oświaty i tłumaczący ciemnemu ludowi wyższość modelu, którego nikt nie chciał

> kupować

Bo Fiat dał za wysoką cenę, zobacz co chodzi w drugim obiegu.

"Niesprzedawalne" Stilo i Croma właśnie Ale jako że wątek

o A4, to przyglądałem się kiedyś i jeśli Audi, to A6 albo A8, albo S8

Ewenwualnie A3 Sportback ze starym grillem i 1.9 TDI

> Croma właśnie

124 szt. na allegro w całej Polsce to raczej wynik auta niszowego.

Porównując z A4 - B8, czyli 2007 i młodsze 781 szt., a można by dodać B7, czyli 2004-2007 (bo Croma startowała 2005) - 1186 szt.

> ABM niosący kaganek oświaty i tłumaczący ciemnemu ludowi wyższość modelu, którego nikt nie chciał

> kupować nad autem klasy premium sprzedającym się jak ciepłe bułeczki

a które to jest niby premium? pasek czy a4?

> a które to jest niby premium? pasek czy a4?

Te starsze obecnie to nawet nie wiem czy C jest

> 124 szt. na allegro w całej Polsce to raczej wynik auta niszowego.

Tak ale rok temu było słownie 12 sztuk !!!! na allegro a czasmai ( w kwietniu 2010) ta liczba spadała do 6 sztuk

Jak kupowałem to widziałem 1 Cromę na kilka miesięcy... całą Polskę przejechałem i spotkałem 1 sztukę... teraz widzę 1 dziennie.... W tym tepie za rok będę widział same Cromy.... większość moich kolegów ma auta VW / Audi.... Pracownicy to samo a parking ugina się od "Pasków"

Ale coraz częściej widze jak chodzą i oglądają moją Mućkę i pytają ile kosztuje.... i że tyle miejsca na nogi i że wygląda w środku trochę "inaczej" niż ich auta dla ludu... odsyłąm ich do Alllegro

Psek nie jest złym autem ale czy jest wart swoich pieniędzy I dlaczego tylu sprzedaje te auta wszystko to z importu Osobiście gdybym był fanem VW kupił bym Skodę SuperB...

> I dlaczego tylu sprzedaje te auta

Bo jest ich dużo i jest z czego wybrać, dobrze wykończony i odporny na korozję, wygodny, dobrze rozpoznany przez każdego mechanika Zdzicha i elektryka Heńka ze stodoły we wiosce obok. Jedyna wadą jest to, że sypie się ponadprzeciętnie czego potwierdzeniem są niemieckie statystyki awaryjności, w których wypada zdecydowanie gorzej od aut uznawanych za awaryjne np. 307, Laguna.

> rozpoznany przez każdego mechanika Zdzicha i elektryka Heńka ze stodoły we wiosce obok.

> Jedyna wadą jest to, że sypie się ponadprzeciętnie

a może sypie się bo pomijając kosmiczne przebiegi skręcone przez handlarzy, to większość jest serwisowana właśnie u Zdzicha i Heńka?

bo większość, zamiast kupować porządne części zamienne, to rzeźbi coś na szrotach...

a na marginesie, to Croma poza ceną ma jedną zasadniczą (dla mnie przynajmniej) zaletę; złodzieje nawet nie spoglądają w jej stronę, miałem kilka VW i właśnie złodziejstwo mnie wyleczyło z VAG

> Bo jest ich dużo i jest z czego wybrać, dobrze wykończony i odporny na korozję, wygodny, dobrze

> rozpoznany przez każdego mechanika Zdzicha i elektryka Heńka ze stodoły we wiosce obok.

Dopóki trzeba wymienić wahacz czy łożysko w kole to wsio gra, ale jak się zapali czekendżin i trzeba zdiagnozować usterkę to większość z tych kowali bezradnie rozłoży ręce... Na takiej zasadzie każdy wóz jest obcykany dopóki, dopóty...

> Tak ale rok temu było słownie 12 sztuk !!!! na allegro

Co potwierdza egzotyczność auta.

Miałem do niedawna egzotyczne auto, które sprawowało się bardzo dobrze i niewiele mu można było zarzucić, ale jak padł czujnik ABS, to był do kupienia w 1 miejscu w Polsce i w dodatku prawy, który musiałem delikatnie przerobić, żeby założyć z lewej strony. Czy choćby to że szczęki hamulcowe (bo akurat klocki były wspólne z innymi typowymi autami) trzeba było zamawiać - czyli nie ma opcji, że oddajesz auto na przegląd, wychodzi że szczęki są do wymiany, to mechanik idzie do sklepu za rogiem, kupuje i wymienia.

Więc to są uroki posiadania egzotycznego auta, których niektórzy nie chcą doświadczać, mimo tego, że auto samo w sobie może być całkiem fajne i w porządku.

> Psek nie jest złym autem ale czy jest wart swoich pieniędzy I dlaczego tylu sprzedaje te auta

Dużo ich jest to i dużo je sprzedaje. Popatrz ile pasków dziennie mijasz na drodze - 100, 200 ?

> wszystko to z importu Osobiście gdybym był fanem VW kupił bym Skodę SuperB...

Racjonalnie tak, ale dla wielu niewyobrażalne jest jeździć samochodem z zieloną kurą

A pasek to porządne niemieckie auto, audi to już zupełnie - przecież to klasa premium.

> Więc przymierzam się powoli do zakupu i potrzebuję opinii według tych co użytkują lub serwisują te

> auta. Silnik to 1,9 TDI 110KM ewentualnie 90KM. Chodzi o częste przypadłości i koszty ich

> napraw. Na co zwracać uwagę w szczególności.

> ITD, ITP.

dzis kupilem ibize 02r 1,9tdi 130KM i to nie jedzie to jak 90/110koni bedzie jezdzilo w pasacie ??

> Eee nie bierz. Jednakże pragnę zauważyć, że w głównej mierze chodzi o >A4 i Passata, a Wy tu o jakimś fiutku gadacie. Fiat to grat.

Mam kolegę w pracy, którego wiedza motoryzacyjna ogranicza się do marek AUDI, ewentualnie Das Auto (VW), silników 1.9 TDI oraz kilkunastu warstw ocynku na ich karoserii.

Jako wszyscy oprócz jego najlepszego na świecie modelu Audi 80, 1.9 TDI z klimatyzacją ma inny samochód (Fiat, Alfa Romeo, Renault itd) to każda rozmowa o samochodach

kończy się na tym że Audi i VW jest najlepsze, nigdy się nie psuje i nie koroduje. Ostatnio usłyszałem że Ci którzy jeżdżą Fiatami czyli gorszymi samochodami sami decydują się na psujące się i rdzewiejące samochody.

Zapytałem czy jego 20 letnie Audi nie rdzewieje, usłyszałem że ma podwójny ocynk a w progach specjalne pianki i żele antykorozyjne zamontowane fabrycznie.

Czy za cenę 20 letniego samochodu nie lepiej kupić o połowę młodszy z lepszym wyposażeniem? Odpowiedź padła, nie, bo to nie Audi.

Reasumując, są ludzie którzy nie mając pojęcie o motoryzacji posługują się zasłyszanymi opiniami (często dawno nie aktualnymi), wolą zapłacić za znaczek danej marki 35-40% ceny więcej

a później jeździć na oponach zimowych bo nie mają za co kupić opon letnich i naprawiają swoje super doskonałe technologicznie pojazdy u pana Zdzicha w garażu żeby tylko taniej było.

> dzis kupilem ibize 02r 1,9tdi 130KM i to nie jedzie

to moze od razu do jakiegos mechaniora oddaj aby obadal co jest zepsute?

bo wychodzi na to ze jesli auto nie ma 150KM/tone to nie ma prawa jezdzic

> dzis kupilem ibize 02r 1,9tdi 130KM i to nie jedzie

to po co kupowałeś?

> dzis kupilem ibize 02r 1,9tdi 130KM i to nie jedzie

Jak nie jedzie to zapchałeś do domu czy na lawecie przywiozłeś?

> to jak 90/110koni bedzie jezdzilo w pasacie ??

Normalnie - nie każdy musi być pierwszy spod świateł

> jak 90/110koni bedzie jezdzilo w pasacie ??

Normalnie. Dość żwawo ale bez szaleństw

btw

Spróbuj mnie przekonać że do jazdy w poranno- popołudniowych korkach gdzie w/g kompa średnia prędkość wynosi 26km/h potrzebuję 130 KM. Gdzie i jak to wykorzystam skoro 90 KM to w tej sytuacji dużo wiecej niż potrzeba.

Wyrazilem tylko moja opinie.

Auto ma sie dobrze, przyjechalo na wlasnych kolach. Dla kobity do miasta wystarczy

Pozdrawiam i zycze udanej niedzieli.

> Co potwierdza egzotyczność auta.

> Miałem do niedawna egzotyczne auto, które sprawowało się bardzo dobrze i niewiele mu można było

> zarzucić, ale jak padł czujnik

Ale czy auto ( CROMA ) które ma identyczne części i płytę podłogową jak Vectra C i Saab 9-3 można nazwać egzotycznym... Różni się nadwoziem i tapicerką.... ale to sie nie psuje a jak sie już zepsuje w wyniku kraszu to albo złomowanie albo części z Alledrogo i blacharstwo artystyczne

> Czego potwierdzeniem jest to że praktycznie na każdym parkingu stoją ze 2, a jadąc do pracy mijasz

> dziennie z 20

> Całkiem nieźle jak na "pomyłki"

I właśnie z tego założenia wychodzę. Jest tego od cholery czyli z serwisowaniem nie powinno być problemu. Części powinny być również dostępne. Wiem że stosowanie dobrych części zamiennych pozwala na w miarę bezawaryjną jazdę.

A i tandety jest od za%$#@ania więc w razie potrzeby można użyć...

> Wielowahacz z przodu w obu autach jest bardzo komfortowy ale daje po kieszeni gdy trzeba coś przy

> nim zrobić a robić trzeba dosyć często jeżdżąc po naszych drogach (alu elementy).

Z lekka przesadzasz, ja po 4 latach nic jakoś nie wymieniłem , sprawdzane - są bez zarzutu

Pomijając całą dyskusję na temat poprzwności motoryzacyjnej zakupu tego typu pojazdów, to na wstępie odpowiedz soie na pytanie, czy wolisz auto większe, czy lepiej wykończone wewnątrz. Wygląd nadwozia to sprawa dalsza, wszak ty i tak będziesz go oglądał i dotykał wewnątrz. A4 B5 to nic innego jak kompakt klasy premium, Passat ma węcej miejsca z tyłu i większy, ustawniejszy bagażnik z niższą krawędzią załadunku. Niestety sam kształt i materiały deski rozdzilczej do mnie nie przemawiał

Zero rdzy, prócz gnijącej ramy przedniej szyby - TTTM

Koszta podobne, wszak podwozie to samo, ale trzeba się przygotować na wydatki, zwłaszcza z zawieszneiem. Z tym, że komfor podróży zrewanżuje poniesione koszta. W ciągu ostatnich 20 kkm nic innego mi się nie zepsuło. Teoretycznie mam teraz 218 kkm

Spalanie na poziomie 6,0 litrów w cyklu mieszanym jest realne dla silnika 110 KM. Z ostatniej trasy wakacyjnej ok. 1200 km, dwie osoby + pies i bagaże, non stop klima i jazda po zakorkowanej Polsce dało wynik 5,15 l/100 km. Po co mi LPG

No ale fakt - trafić coś dobrego, to trzeba szukać i szukać

Powodzenia

> Z lekka przesadzasz, ja po 4 latach nic jakoś nie wymieniłem , sprawdzane - są bez zarzutu

jak ja to lubię

"a mi te żarówki wytrzymały 6 lat..."

a mi 30lat jak leżały w szufladzie!

Napisz na jakim dystansie! Po jakich drogach!? Jedno moje auto przejeżdża 22-25kkm rocznie , drugie ok. 5kkm. Jak tu można porównać zawieszenie z perspektywy czasu?

> Pomijając całą dyskusję na temat poprzwności motoryzacyjnej zakupu tego typu pojazdów, to na

> wstępie odpowiedz soie na pytanie, czy wolisz auto większe, czy lepiej wykończone wewnątrz.

> Wygląd nadwozia to sprawa dalsza, wszak ty i tak będziesz go oglądał i dotykał wewnątrz. A4 B5

> to nic innego jak kompakt klasy premium, Passat ma węcej miejsca z tyłu i większy,

> ustawniejszy bagażnik z niższą krawędzią załadunku. Niestety sam kształt i materiały deski

> rozdzilczej do mnie nie przemawiał

> Koszta podobne, wszak podwozie to samo, ale trzeba się przygotować na wydatki, zwłaszcza z

> zawieszneiem. Z tym, że komfor podróży zrewanżuje poniesione koszta.

[...]

> Polsce dało wynik 5,15 l/100 km. Po co mi LPG

Co do komfortu to jest przyzwoity, ale łba nie urywa Spalanie 5,15l x 4,84 PLN odpowiada mniej więcej 10,8l x 2,39 (najniższe ceny wzięte z cenapaliwpeel). A tyle przy spokojnej jeździe spali Ci LPG auto klasy premium z większym benzynowym motorem - po co się męczyć turbognojkiem?

> [...]

> Co do komfortu to jest przyzwoity, ale łba nie urywa Spalanie 5,15l x 4,84 PLN odpowiada mniej

> więcej 10,8l x 2,39 (najniższe ceny wzięte z cenapaliwpeel). A tyle przy spokojnej jeździe

> spali Ci LPG auto klasy premium z większym benzynowym motorem - po co się męczyć

> turbognojkiem?

Jak kiedyś obyty ze smrodem LPG nie wyczujesz gazu ulatniającego się z kuchenki to pożałujesz wyboru.

> Jak kiedyś obyty ze smrodem LPG nie wyczujesz gazu ulatniającego się z kuchenki to pożałujesz

> wyboru.

Żadnego smrodu już nowe instalki nie produkują - to nie czasy Polonezów z instalacją na śrubkę

> Żadnego smrodu już nowe instalki nie produkują - to nie czasy Polonezów z instalacją na śrubkę

Widzisz - już nawet nie czujesz.

> Dekra mówi, ze masz rację:

> Marka % bez usterek

> Passat B5.....61.06%

> Logan......... 82.18 %

> Panda..........78.12 %

> B5 jest dobrym samochodem dla majsterklepki lub ludzi z branży motoryzacyjnej i posiadających

> dostęp po taniej robocizny i części.

> Dwóch znajomych ma B5 i jeden z nich przejechał kilkanaście tysięcy kilometrów i na razie zrobił: 2

> razy zawieszenie (5 wahaczy), przeguby, komputer silnika, pompowtryskiwacz, pompa paliwa,

> zamki (siadające mikro-styki), wspomaganie hamulców (zalewa je woda), zalewany moduł komforty

> i wilgoć w samochodzie (zatykające się odpływy), ukręcony wirnik turbiny, przekaźnik czujnika

> deszczu. Od jakiegoś czasu pali się kontrolka ESP, a i siadło samo ściemniające się lusterko.

> Generalnie Passat jest fajnym samochodem, ale posiadacz musi mieć trochę zacięcia motoryzacyjnego,

> jak przy Alfach .

Zapewne jego Passat ma realny przebieg 500 tys km. To co piszesz to prawda, te elementy padaja w Paskach, ale bez przesady - nie wszystkie na raz w przeciagu kilkunastu tys km!!! Musi miec bardzo duzy przebieg, ze to wszystko zaczelo juz padac...

> jak ja to lubię

> "a mi te żarówki wytrzymały 6 lat..."

> a mi 30lat jak leżały w szufladzie!

> Napisz na jakim dystansie! Po jakich drogach!? Jedno moje auto przejeżdża 22-25kkm rocznie , drugie

> ok. 5kkm. Jak tu można porównać zawieszenie z perspektywy czasu?

około 30 tyś rocznie .90 % drogi asfaltowe

Pewnie gdybym po wioskowych żwirowych drogach jeździł to pewnie bym musiał wymieniać .

U nie w bloku jest 5 sztuk A4 B5 i jakoś sąsiedzi nie narzekają na częste wymiany zawieszenia.

mało tego ... kolega częściej robi zawieszenie w swoim pancernym ponoć Audi B4 .

Więc lekko przesadzacie z kosztownym zawieszeniem , zwłaszcza że ceny są baaardzo przystępne

edit. No chyba że macie tam tak strasznie dziurawe drogi że sorry ... zwracam honor

Ja w swoim robiłem pół roku po kupnie. Kupiłem już z pukającą zawiechą i byłem na to przygotowany, że będzie trzeba ją zrobić. Okazało się, że 12 letnie auto z Belgii przyjechało do nas na ori częściach zawieszenia, na liczniku niby 180tyś a realnie jakieś 350tyś najmniej.

Od 2 lat jak mam to auto zrobiłem 25tyś więc niewiele a wymieniłem rozrząd (zaraz po kupnie - norma), elementy zawieszenia (świadomie kupiłem taki egzemplarz za odpowiednią $), olej i filtry 2 razy a ostatnio zestaw amortyzatorów i sprężyn ale tylko dla własnego "widzimisię" bo założyłem niższy zawias.