Witam

Ostatnio po dłuższym postoju zaczął mi ciężko wchodzić wsteczny - ale tylko ten pierwszy raz, następne już wchodzi gładko - i tak się zastanawiam nad wymianą oleju w skrzyni...

Jak to jest z tą wymianą, jeżeli nie ma żadnych wycieków to wymieniacie olej w waszych skrzyniach czy nie?

Według producenta nie robi się tego, ale jednak koła zębate cały czas pracują i przy większym przebiegu na pewno olej już czysty nie jest.

Ja wymieniałem olej, na stronie klubowej jest także mój manual z tej wymiany, jednakże stronka nie działa

Ale ja wymieniłem i ta maź która wyleciała nie można było nazwać olejem.

Kup olej w ASO Opla 30 zł/litr + uszczelkę dedykowaną do skrzyni.

> Ja wymieniałem olej, na stronie klubowej jest także mój manual z tej wymiany, jednakże stronka nie

> działa

> Ale ja wymieniłem i ta maź która wyleciała nie można było nazwać olejem.

> Kup olej w ASO Opla 30 zł/litr + uszczelkę dedykowaną do skrzyni.

Mi w Lacetti mechanik wymienił na Mobila SHC 75W90

Korek spustowy musi być nowy, czy tak jak przy misce olejowej można wkręcić z powrotem stary?

I dalej - gdzie mogę zobaczyć jaką skrzynię mam u siebie , bo w grę wchodzę dwa rodzaje M32 i M20?

Masz skrzynię M32. Fabryka zaleca wymianę korków po odkręceniu.

> Masz skrzynię M32. Fabryka zaleca wymianę korków po odkręceniu.

To standard w tym silniku?

Bo w Etzoldzie piszą o dwóch rodzajach skrzyń. Chyba, że 20'ka jest w 1.3?

Zalać tak jak w Etzoldzie 2.2 litra?

> To standard w tym silniku?

Tak.

> Chyba, że 20'ka jest w 1.3?

Otóż to.

> Zalać tak jak w Etzoldzie 2.2 litra?

Tak.

> Tak.

> Otóż to.

> Tak.

Bez zbędnych czułości - krótko i na temat

> Ostatnio po dłuższym postoju zaczął mi ciężko wchodzić wsteczny

Wymiana oleju raczej na to nie pomoże

> [...] wymieniacie olej w waszych skrzyniach czy nie?

Ja wymieniłem i wyraźnie spadło spalanie (gazu w trasie nawet do 1l mniej na 100km).

> Wymiana oleju raczej na to nie pomoże

A co pomoże?

> Ja wymieniłem i wyraźnie spadło spalanie (gazu w trasie nawet do 1l mniej na 100km).

A co ma piernik do .....

> A co ma piernik do .....

Jedyna opcja to taka że oleju w skrzyni przed wymianą nie było

Ja u siebie wymieniałem po 200tys. Fakt, że był czarny jak smoła, ale nie zauważyłem żadnej różnicy.

> był czarny jak smoła

Hmmmm... Czarny...?

Pozdroofka

> Hmmmm... Czarny...?

Czarny i śmierdzacy. Wymieniałem w obu autach i był taki sam niestety.

> Czarny i śmierdzacy. Wymieniałem w obu autach i był taki sam niestety.

wszystko jasne bo to dizle

No to odkopujemy

Przeszukałem archiwum i w sumie nie znalazłem informacji która zadowoliłaby mnie w 100%

W swoim 20-latku potrzebuje wymienić olej w skrzyni. Wielu poleca Mobilube 75W90 jednak wszystkie posty tycza się znacznie młodszych aut.

Wielu też poleca oryginał z ASO.

Jeżeli wybrałbym "zamiennik" a nie oryginał to jakie parametry powinien on spełniać ( GL-...; xxWyy) aby nadawał się do 20 letniej skrzyni i ewentualnie który olej można by kupić poza mobilube bo tutaj cena jest już trochę większa niż oryginału?

Jak wybiorę oryginał to czy ogólnie dostepny olej o numerze 19 40 182 będzie dobry? Pytam ponieważ wg. instrukcji powinien być zalany olej 19 40 750 ale nigdzie nie ma informacji ze 182 jest nastepcą 750

bierz oryginał i będzie ok

> bierz oryginał i będzie ok

tak planuję tylko zastanawiam się jak ten dzisiejszy olej ma się do tego o koncówce numeru 750

> tak planuję tylko zastanawiam się jak ten dzisiejszy olej ma się do tego o koncówce numeru 750

wiesz przez 20 lat oleje też zostały ulepszone, więc ten co teraz sprzedają w ASO na bank ma lepsze właściwości

> wiesz przez 20 lat oleje też zostały ulepszone, więc ten co teraz sprzedają w ASO na bank ma lepsze

> właściwości

a wiesz moze czy to jest 75W czy 80W?

bo w sieci pisza ze 75W-90 a na aukcji u Pana Stachowiaka znalazłem info, że jest to 80W czyli tak jakby olej zimowy

Proszę MANUAL mojego autorstwa tam masz numery wiec dojdziesz jaki to olej

> Proszę MANUAL mojego autorstwa tam masz numery wiec dojdziesz jaki to olej

numer oleju mam od dawna tylko jak dojść lepkośc oleju

google nie działa ? link

jest to olej o lepkości SAE 80W

> google nie działa ? link

> jest to olej o lepkości SAE 80W

a w tytule

Quote:

---

OPEL/GM 1940182 SAE

75W-85

; API GL 4 ; olej przekładniowy ; 1 litr

---

i badz tu mądry

jak kobieta normalnie szuka problemu na siłę

pozdrawiam

> jak kobieta normalnie szuka problemu na siłę

> pozdrawiam

nie szukam problemu, bo innego oryginału nie dostanę- albo ten albo żaden inny GM

poprostu z ciekawości pytam

ja wiem, śmieję się po prostu

a jakby zamiast spuszczać olej, odessać go przez odpowietrznik albo korek kontrolny?

wiem, że troszkę go zostanie łącznie z "syfem" na dnie ale zawsze nie trzeba ruszać uszczelki która jak na razie nie cieknie

> a jakby zamiast spuszczać olej, odessać go przez odpowietrznik albo korek kontrolny?

> wiem, że troszkę go zostanie łącznie z "syfem" na dnie ale zawsze nie trzeba ruszać uszczelki która

> jak na razie nie cieknie

Ja u siebie wyciagalem przez korek kontrolny ogromna strzykawa z nalozonym na koniec przewodem takim jak do spryskiwaczy Pamietaj aby olej w skrzyni byl dobrze rozgrzany.

Pozdrawiam

> Ja u siebie wyciagalem przez korek kontrolny ogromna strzykawa

Dokładnie tak - strzykawka do płukania uszu. Można kupić w aptece za kilka PLN-ów

> Dokładnie tak - strzykawka do płukania uszu. Można kupić w aptece za kilka PLN-ów

mam szklaną strzykawkę ok 50 ml wiec powinno być

jest szansa, ze w ten sposób uda się odessać niemal cały olej ze skrzyni?

> mam szklaną strzykawkę ok 50 ml wiec powinno być

> jest szansa, ze w ten sposób uda się odessać niemal cały olej ze skrzyni?

ja odssysalem przez otwor kontrolny troche ciezkie dojscie ale po wlaniu nowego od razu sprawdzisz poziom

Można i tak, ale nie ode ściesz wszystkiego dobrze, uszczelka to zaledwie 20 zł więc warto i robota będzie dobrze zrobiona.

> Można i tak, ale nie ode ściesz wszystkiego dobrze, uszczelka to zaledwie 20 zł więc warto i robota

> będzie dobrze zrobiona.

nie chodzi o koszt

po pierwsze i najważniejsze mam niemal zerowy dostep do kanału a bez tego troche cięzko jest bawić się w spuszczanie oleju

a po drugie z racji wieku auta mam pewne obawy co do pózniejszego uszczelnienia dekla - no chyba ze jakims silikonem

tak wiec doszedłem do wniosku, że najbardziej optymalnym rozwiązaniem będzie chyba odessanie oleju

Olej został dziś wymieniony metodą odsysania przy pomocy wężyka i strzykawki

Nie wiem co było wczesniej zalane ale zapach i kolor jak widac na zdjęciach przypominał przepracowany Hipol - być może i taki olej też to był, przez 6 lat od kupna ja nic nie wymieniałem więc nie wiem

Za to na magnesie korka miałem oto taki pióropusz z opiłków

Tak więc chyba warto było wymienić olej nawet i metoda odsysania

> Olej został dziś wymieniony metodą odsysania przy pomocy wężyka i strzykawki

Spierdzieliłeś to . Przy takim zasyfionym oleju pokusiłbym sie o wymiane całości. Ja jak odessałem troszke to miałem czerwony jak nowy , wiec na razie zostawiam. Ewentualnie może doleje troche bo chyba brakowało z 200 ml.

Nie wiem czy lepiej pierdzielić się w odsysanie czy odkręcić dekielek. Przynajmniej jak odkręcisz dekielek wiesz że spuścisz wszystko i syf też zleci. A dekielek to raptem kilka śrubek na klucz 10mm, a uszczelkę zamiast wymieniać można zawsze silikonem potraktować i będzie trzymać. Ja tak robiłem jak zmieniałem olej, a olej naprawdę warto raz na jakiś czas zmienić. Osobiście polecam olej oryginalny GM.

> Spierdzieliłeś to . Przy takim zasyfionym oleju pokusiłbym sie o wymiane całości. Ja jak odessałem

> troszke to miałem czerwony jak nowy

może spitolilem a może nie

powiem tak, lepszy rydz jak nic

gdybym miał dostęp do kanału lub podnosnika to bawilbym się w odkrecanie dekla.

Dokładnie przy tak słabym dostępie do możliwości wymiany, odsysanie było chyba najwygodniejszym rozwiązaniem.

Za rok zawsze będziesz mógł sprawdzić jaki stan i jaki kolor oleju, szczególnie, że to chyba nie było trudne ani czasochłonne.

Gratulacje i PZDR VEN

Najciekawsze są te opiłki. Ja jak pamiętam u siebie przy wymianie w jednej nie było nic, w drugiej malutko i króciutkie. Jedna miała 200, druga 220 tys

> gdybym miał dostęp do kanału lub podnosnika to bawilbym się w odkrecanie dekla.

Ja też nie miałem kanału i dałem rade. Niedługo znowu mam zamiar to zrobić. 3 lata pewnie już będzie od ostatniej wymiany i 100kkm już od tamtego czau pękło.

> Ja też nie miałem kanału i dałem rade.

nie twierdze, że jest to niewykonalne bez kanału ale bez niego trzeba się trochę gimnastykowac

a niestety z każdym rokiem człowiek staje się coraz bardziej wygodniejszy i to co bez problemu robiłem kilka lat temu to dzis już się nie chce

> Najciekawsze są te opiłki.

przy wieku i przebiegu auta który pewnie znacznie przewyższa ten licznikowy nie przejmuje się nimi

Dokładnie, teoretycznie właśnie do tego jest ten magnesik

> Najciekawsze są te opiłki. Ja jak pamiętam u siebie przy wymianie w jednej nie było nic, w drugiej

> malutko i króciutkie. Jedna miała 200, druga 220 tys

U mnie przy ok 150 tys tez były opiłki