Który byście wybrali ( jaką wersję silnika itd ) i dlaczego ?

Proszę o poważne odpowiedzi

> Który byście wybrali ( jaką wersję silnika itd ) i dlaczego ?

Do czego auto ma służyć?

> Proszę o poważne odpowiedzi

Moim zdaniem jeśli już to najmocniejsze wersje obu aut.

> Który byście wybrali ( jaką wersję silnika itd ) i dlaczego ?

> Proszę o poważne odpowiedzi

Tańszy - oba to takie pozerskie samochody - napęd na przód i niewielkie/słabe silniki (choć o ile pamietam to ten Hyundai miał chyba nawet jakiś V6). Choć moze jakby sie zastanowić to Celica jest lepsza - to Toyota z czasów kiedy jeszcze ta firma robiła niezawodne samochody. Wiec mój głos idzie na Celice.

> Który byście wybrali ( jaką wersję silnika itd ) i dlaczego ?

> Proszę o poważne odpowiedzi

Tego Hultaja w wersji 2.0 aktualnie ma moja znajoma.

Tutaj był nawet wątek 'przed-zakupowy'.

Po kilku miesiącach można stwierdzić, że: wygląda*, nie jedzie**, nie psuje się***

* - zdecydowanie najmocniejsza strona tego samochodu. Z zewnątrz moim zdaniem jest lepiej niż w przypadku wspomnianej przez Ciebie Toyoty. W środku wszystko jest w miarę nieźle spasowane, są 'smaczki' (czerwone przeszycia w czarnej skórze), są zgrzyty (zegary i lewarek jak w Getz) ale całość bardzo na plus. Siedzenia wygodne.

** - 2.0 to jednak silnik do turlania w tym samochodzie.

*** - typowy Hyundai, gdyby nie wymiana oleju, nie wiedziałbyś gdzie jest silnik.

W Celica nigdy nawet nie siedziałem, ale podejrzewam, że w porównywalnej cenie będzie starsza rocznikiem.

Wydaje mi się, że pod względem niezawodności będą porównywalne. Koszty utrzymania w Toyota obstawiam na wyższe.

Osobiście: pomijając fakt, że nie kupiłbym żadnego, bo to damskie samochody, chyba zdecydowałbym się na Hyundai (w wersji v6) z racji świeższego rocznika i kosztów utrzymania. Jeżeli nie ma to dla Ciebie znaczenia, to Toyota również będzie niezłym wyborem. Tak na prawdę, to dwa bardzo podobne samochody (do konkurencji można dorzucić jeszcze Eclipse) - mają 'wyglądać', sportowe aspekty są drugorzędne.

> Tańszy - oba to takie pozerskie samochody - napęd na przód i niewielkie/słabe silniki (choć o ile

> pamietam to ten Hyundai miał chyba nawet jakiś V6). Choć moze jakby sie zastanowić to Celica

> jest lepsza - to Toyota z czasów kiedy jeszcze ta firma robiła niezawodne samochody. Wiec mój

> głos idzie na Celice.

Toyota

> Toyota

>

O ile pamietam to Prius sie szybciej do setki rozpędza...

> Do czego auto ma służyć?

bardziej do lansu jako 2 auto

> Moim zdaniem jeśli już to najmocniejsze wersje obu aut.

czyli toyota 192 KM albo hultaj 170 KM ( V6 )

Słyszałem że hultaj bardziej awaryjny

> Tego Hultaja w wersji 2.0 aktualnie ma moja znajoma.

2.0 trochę za słaby

> bardziej do lansu jako 2 auto

> czyli toyota 192 KM albo hultaj 170 KM ( V6 )

> Słyszałem że hultaj bardziej awaryjny

Była 192 KM Celica??? Pewnie sie mylę, ale moim zdaniem montowano w niej tylko dychawiczny 1.8 VVTI z 140 KM.

Edycja - doczytalem, był jakiś 186 KM silnik montowany ale nie spełniał norm Euro costam i Toyota go wycofała z produkcji.

> O ile pamietam to Prius sie szybciej do setki rozpędza...

Marek, ale licznik w linku nie jest W kmh...

> Była 192 KM Celica??? Pewnie sie mylę, ale moim zdaniem montowano w niej tylko dychawiczny 1.8 VVTI

> z 140 KM.

> Edycja - doczytalem, był jakiś 186 KM silnik montowany ale nie spełniał norm Euro costam i Toyota

> go wycofała z produkcji.

Była. Dałem link do video.

> bardziej do lansu jako 2 auto

> czyli toyota 192 KM albo hultaj 170 KM ( V6 )

> Słyszałem że hultaj bardziej awaryjny

Gdybym miał wybierać między tymi dwoma to stawiał bym na Toyotę, koniecznie w najmocniejszej wersji.

> Który byście wybrali ( jaką wersję silnika itd ) i dlaczego ?

> Proszę o poważne odpowiedzi

dawno temu był test w auto motor i sport (z tego co pamiętam). Wynik był niestety* jednoznaczny: hultaj w ogóle nie jeździ. Silnik V6 ma całe 170 koni. W związku z tym, że to v6 to swoje waży, co przekłada się negatywnie na proawdzenie (auto w ogóle nie skręca). Przyspieszenie w okolicach 8,9sek, a więc powiedziałbym tragiczne jak na tak wyglądające auto.

Celica z 190 konnym silnikiem miał mój kolega. Jeździ fajnie, przyspieszenie w okolicach 7 sek, ale wygląd, eh

Nie zdecydowałem się na żaden z nich

*niestety dlatego, że hultaj mi się zdecydowanie bardziej podoba

Celica jesli nawet ma 192KM to niestety z malej pojemnosci (1.8) i bez ostrego krecenia jechac nie bedzie zbytnio. Hultaj jest inny - ma nizsza moc ale z niewyzylowanej V6ki 2.7 sohc, w polaczeniu z 6biegowa skrzynia (niestety czesciej spotyka sie automat) o ponoc dosc krotkich przelozeniach nie wydaje sie to zlym pomyslem.

Sam sie nad tymi autami zastanawialem, przeciw Toyocie byly opinie ze jest ogolnie taka sobie i dosc awaryjna i ze to najgorsza z Celic. Za to wyglad dla mnie miodzio Hultaj po lifcie wyglada juz nienajgorzej i nie ma zlych opinii, najwiekszy klopot to znalezc V6 z 6-b skrzynia bo jest ich po prostu niewiele.

> Była 192 KM Celica???

była, bodaj celica TS się nazywała

> Który byście wybrali ( jaką wersję silnika itd ) i dlaczego ?

> Proszę o poważne odpowiedzi

kupilbym Celice i to nie w wersji 192 (to silniczek robiony do spolki z Yamaha i podobno lubi wypic olej, take se rozwiązanie). wybralbym 1.8 140 kucy i go uturbił sciezki juz przetarte kilka takich w polsce jezdzi (2 robione w Warszawie). i wtedy zabawka przednia.

V6 w hultaju ok. ale moc to smiech na sali...

> Za to wyglad dla mnie miodzio Hultaj po lifcie

> wyglada juz nienajgorzej i nie ma zlych opinii, najwiekszy klopot to > znalezc V6 z 6-b skrzynia

> bo jest ich po prostu niewiele.

masz na myśli złych opinii o wyglądzie, bo o silniku i owszem są - oczywiście nie o awaryjność chodzi, a o osiągi

> Celica jesli nawet ma 192KM to niestety z malej pojemnosci (1.8) i bez ostrego krecenia jechac nie

> bedzie zbytnio.

A co złego w kręceniu? To nie rodzinne kombi z dieslem. Kręci się wysoko, świetnie brzmi, jak na swoją cenę ładnie jeździ.

Hultaj jest inny - ma nizsza moc ale z niewyzylowanej V6ki 2.7 sohc, w

> polaczeniu z 6biegowa skrzynia (niestety czesciej spotyka sie automat) o ponoc dosc krotkich

> przelozeniach nie wydaje sie to zlym pomyslem.

Hyundai nie jedzie. Porównując do mojego auta to Celica idzie równo. Hyundai ostatnio oglądał moje tylne lampy.

> Sam sie nad tymi autami zastanawialem, przeciw Toyocie byly opinie ze jest ogolnie taka sobie i

> dosc awaryjna i ze to najgorsza z Celic.

A co się psuło?

Za to wyglad dla mnie miodzio Hultaj po lifcie

> wyglada juz nienajgorzej i nie ma zlych opinii, najwiekszy klopot to znalezc V6 z 6-b skrzynia

> bo jest ich po prostu niewiele.

Największy kłopot to fakt, że to auto nie jedzie. Wygląda na dużo szybsze niż jest.

rozwaz solare jest to polaczenie obu aut.

> A co złego w kręceniu? To nie rodzinne kombi z dieslem. Kręci się wysoko, świetnie brzmi, jak na

> swoją cenę ładnie jeździ.

nie napisalem ze jest cos zlego w kreceniu tylko opisalem roznice charakteru aut bo jest zasadnicza. W przypadku Hultaja - kto kupuje auto z silnikiem sohc do scigania? ten silnik hultaja ma sens do spokojniejszej jazdy

> Hultaj jest inny - ma nizsza moc ale z niewyzylowanej V6ki 2.7 sohc, w

> Hyundai nie jedzie. Porównując do mojego auta to Celica idzie równo. Hyundai ostatnio oglądał moje

> tylne lampy.

6b manual?

> Największy kłopot to fakt, że to auto nie jedzie. Wygląda na dużo szybsze niż jest.

niektorym wystarcza wyglad

> V6 w hultaju ok. ale moc to smiech na sali...

No to tez uturbić.

Pozdro

Bartek

> No to tez uturbić.

> Pozdro

> Bartek

uturbia to sie 2.0

http://www.zastec.pl/tiburon.html

> No to tez uturbić.

> Pozdro

> Bartek

no wtedy to moze nawet. nie znam "rynku" hultajów. jezdzilem jednym coupe, jak szukalem auta dla siebie. i ten jeden raz mi wystarczyl, zeby to auto odpuscic.

interesowalem sie w tym samym czasie celica, stad propozycja, bo troche poczytalem. w celice jedno jest wkurzające - kto kurde wybierał te szeryfowe czcionki na zegary. normalnie jak mozna tak popsuc wnetrze przez taka bzdure.

> kupilbym Celice i to nie w wersji 192 (to silniczek robiony do spolki z Yamaha i podobno lubi wypic

> olej, take se rozwiązanie). wybralbym 1.8 140 kucy i go uturbił sciezki juz przetarte kilka

> takich w polsce jezdzi (2 robione w Warszawie).

Z tym że jedna u znajomego w warsztacie stoi bo się jej troszkę w silniku części powyginało.

i wtedy zabawka przednia.

> V6 w hultaju ok. ale moc to smiech na sali...

> O ile pamietam to Prius sie szybciej do setki rozpędza...

Wiesz, tu nie chodzi mi o to by szybko rozpędzać się do setki.

Podałem te 2 typy samochodów które mi się podobają. Sam wiem że z "hiundaj" inny niż v6 i odpada.

Co do "tojoty" to tutaj mam mieszane uczucia .... według papierów osiągi vvti i vvtli aż tak się nie różnią a ponoć ta 192 konna jest bardziej awaryjna .

Z zewnątrz bardziej podchodzi mi celica , a środku zaś odwrotnie

Auto potrzebuję na rok ... maksymalnie na 2 lata, ot takie spełnienie szczeniackich marzeń

> Z zewnątrz bardziej podchodzi mi celica , a środku zaś odwrotnie

I tutaj już sam wybrałeś wg mnie co lepsze. Auto kupujesz dla wygladu zewnetrznego aby sasiedzi ogladali czym jezdzisz? Wiekszosc czasu spedzisz w nim wiec wazne aby wnetrze Ci sie podobało. Prawda?

> Toyota

>

przecież to nie jedzie

> przecież to nie jedzie

No właśnie. Skoro okolice 7 sekund do setki to wolno to pomyśl jak tragicznie musi być w hyundaiu który w wersji V6 robi setkę w 8,2...

> No właśnie. Skoro okolice 7 sekund do setki to wolno to pomyśl jak tragicznie musi być w hyundaiu

> który w wersji V6 robi setkę w 8,2...

ja nie widzę, żeby na filmie to jechało 7 sekund

> ja nie widzę, żeby na filmie to jechało 7 sekund

A ile?

> A ile?

faktycznie, gdzieś 7,6 katalog podaje 7,4, nie widziałem, że to w mph :D

> Który byście wybrali ( jaką wersję silnika itd ) i dlaczego ?

> Proszę o poważne odpowiedzi

Wybrałbym Celice ze słabszym 1.8

Jeśli trafiłby się Hyundai, to też brałbym z 2.0

To nie są auta do ścigania. Można się najeść wstydu będąc wyprzedzonym przez jakiegoś podkręconego niepozornego diesla.

Utrzymać w dobrym stanie i się lansować. Nie ścigać.

Będzie ładnie i tanio

lansować w takich autach? Problem w tym, że większość wie, że to słabe autka są, choć celica z 7sek do setki to wcale nieźle jest, ale hultaj to jakieś nieporozumienie

Całe szczęście w nowym poszli po rozum do głowy

> lansować w takich autach? Problem w tym, że większość wie, że to słabe autka są, choć celica z

> 7sek do setki to wcale nieźle jest, ale hultaj to jakieś nieporozumienie

> Całe szczęście w nowym poszli po rozum do głowy

I co z tego, ze wiekszosc wie?

Auto sie kupuje dla siebie i skoro sie podoba, to ja nie widze problemu

> I tutaj już sam wybrałeś wg mnie co lepsze. Auto kupujesz dla wygladu zewnetrznego aby sasiedzi

> ogladali czym jezdzisz? Wiekszosc czasu spedzisz w nim wiec wazne aby wnetrze Ci sie podobało.

> Prawda?

Prawda

> No właśnie. Skoro okolice 7 sekund do setki to wolno to pomyśl jak tragicznie musi być w hyundaiu

> który w wersji V6 robi setkę w 8,2...

Dla mnie to ten wynik nie jest tragiczny. Moja A4 ma w granicy 12-13 sekund

> Utrzymać w dobrym stanie i się lansować. Nie ścigać.

> Będzie ładnie i tanio

piękny

> piękny

A tak z zupełnie dupy strony sie zapytam

Jak właściwości jezdne wynienionych samochodów wyglądają.

Miałem okazje jezdzić Hundajem Tuscon'em i powiem szczerze że tragedia jak dla mnie, ten coupe pewnie prowadzis ie podobnie

> A tak z zupełnie dupy strony sie zapytam

> Jak właściwości jezdne wynienionych samochodów wyglądają.

> Miałem okazje jezdzić Hundajem Tuscon'em i powiem szczerze że tragedia jak dla mnie, ten coupe

> pewnie prowadzis ie podobnie

jak już się zdecyduję na zakup któregoś z nich to z pewnością ważnym wyznacznikiem będzie przejażdżka jednym i drugim. O hundaju nie wiem nic, ale ponoć toyota dobrze się prowadzi

> jak już się zdecyduję na zakup któregoś z nich to z pewnością ważnym wyznacznikiem będzie

> przejażdżka jednym i drugim. O hundaju nie wiem nic, ale ponoć toyota dobrze się prowadzi

Brałeś pod uwagę jeszcze jakieś inne auta?

> Który byście wybrali ( jaką wersję silnika itd ) i dlaczego ?

Hyundaya bym wybrał. Moim zdaniem Celica wygląda jak gejowóz. A hjundaj mi sie podoba.

A że nie skręca, eeeeeee-tam, marudzenie.

A nad Nyską 350Z nie myślałeś?

Pozdrawiam

Bartek

> piękny

a przepraszam, do ilu pieniędzy szukasz auta?

Wolałbym coś takiego klik są tańsze to tylko przykład. To jest dla mnie piękne

> a przepraszam, do ilu pieniędzy szukasz auta?

> Wolałbym coś takiego klik są tańsze to tylko przykład. To jest dla mnie piękne

uhm, pogadaj z kolegą freeco, jak wygląda sprawa jakości tego auta

> uhm, pogadaj z kolegą freeco, jak wygląda sprawa jakości tego auta

Prosze Cie, miałem 147 i wiem jaki jest środek. Nic nie skrzypi nic nie piszczy wszystko spasowane nie tak jak w aktualnym seacie. Tyle, że moja 147 była bezwypadkowa i z przebiegiem 135 tysiecy. Mam kolege, który ma taką GT ale w dieslu nie popieram :D i auto naprawdę fajne.

> ja nie widzę, żeby na filmie to jechało 7 sekund

bo ta na filmie do 100 jedzie ok 5s

Te duze cyferki sa w mph, wiec zobacz czas filmu do osiagniecia ok 65mph

> Prosze Cie, miałem 147 i wiem jaki jest środek.

gratuluję. Ja piszę o GT. Z tego co pamiętam, to kolega freeco miał nową. Historię tego egzemplarza można poczytać na kąciku alfistów, ale lektura jest bardzo długa

> gratuluję. Ja piszę o GT. Z tego co pamiętam, to kolega freeco miał nową. Historię tego egzemplarza

> można poczytać na kąciku alfistów, ale lektura jest bardzo długa

Gt ma środek ze 147

> Gt ma środek ze 147

a kto mówi o środku?

> Brałeś pod uwagę jeszcze jakieś inne auta?

Brałem , ale w ostateczności pozostały te 2

> Hyundaya bym wybrał. Moim zdaniem Celica wygląda jak gejowóz. A hjundaj mi sie podoba.

> A że nie skręca, eeeeeee-tam, marudzenie.

Możliwe, jak coś to napiszę na aucie że to żony

> A nad Nyską 350Z nie myślałeś?

To już za droga na zabawkę weekendową . Patrzę tak do ceny 25 tyś ( nie wliczamy tutaj kosztów po zakupowych )