WSK M06B3 1978 - odbudowa

[Keryp_]

Nówkę kupiłes, czy używkę?

Bo ja tez myślałem o czyms takim dla Młodego, ale chińczyków się trochę boję, a dżapanerski "oryginał" kosztuje krocie.

[Grzaniec]

> Nówkę kupiłes, czy używkę?

> Bo ja tez myślałem o czyms takim dla Młodego, ale chińczyków się trochę boję, a dżapanerski

> "oryginał" kosztuje krocie.

Siedziałem wczoraj w pracy, przeglądałem lokalne ogłoszenia w poszukiwaniu komarów, wuesek i innych pierdopędów i patrzę....za grosze ktoś chce oddać używkę ale w dobrym stanie i to 10km ode mnie. Szybki telefon do sprzedawcy, umówienie spotkania i pod wieczór młody już jeździł. Kosztowało tyle, że nawet jak się popsuje, to nie będzie szkoda - ale i tak zaskoczyła mnie jakość wykonania tego sprzętu Nie ma tragedii, odpala od jednego "pociągnięcia" tylko głośne trochę... pierwsze jazdy odbyły się poza miastem, na naszej działce, ale po powrocie pod blok młody jeszcze wykręcił rundkę po parkingu..... o maaamo....jakie echo między blokami się rozniosło

Nowe takie widziałem już ~700.... nie wiem, czy to drogo czy nie - oczywiście są to chińczyki skrzyżowane z kosiarkami, ale powtarzam - jakościowo nie ma tragedii, przynajmniej w tym modelu

[MajkDe]

> Siedziałem wczoraj w pracy, przeglądałem lokalne ogłoszenia w poszukiwaniu komarów, wuesek i innych

> pierdopędów i patrzę....za grosze ktoś chce oddać używkę ale w dobrym stanie i to 10km ode

> mnie. Szybki telefon do sprzedawcy, umówienie spotkania i pod wieczór młody już jeździł.

> Kosztowało tyle, że nawet jak się popsuje, to nie będzie szkoda - ale i tak zaskoczyła mnie

> jakość wykonania tego sprzętu Nie ma tragedii, odpala od jednego "pociągnięcia" tylko

> głośne trochę... pierwsze jazdy odbyły się poza miastem, na naszej działce, ale po powrocie

> pod blok młody jeszcze wykręcił rundkę po parkingu..... o maaamo....jakie echo między blokami

> się rozniosło

> Nowe takie widziałem już ~700.... nie wiem, czy to drogo czy nie - oczywiście są to chińczyki

> skrzyżowane z kosiarkami, ale powtarzam - jakościowo nie ma tragedii, przynajmniej w tym

> modelu

A trzeba toto rejestrować?

[Grzaniec]

> A trzeba toto rejestrować?

Nie ma szans na rejestrację - brak homologacji. Sprzęt nie posiada świateł, pewnie jest ciut za głośny....można tym jeździć jedynie po terenie prywatnym

[Grzaniec]

Po awarii AK znów szukałem swojego postu i ponownie musiałem go odkopać

Jako, że moja ostatnia aktualizacja poszła w kosmos z powodu zepsucia kącika, aby historia miała swój koniec - wrzucę raz jeszcze ostatnie zdjęcia Wiesławy.

Moto żyje, odpaliło za 3 kopnięciem. Aktualnie wygląda tak:

Brakuje mi jeszcze kilku detali, takich jak gumowa rączka kierownicy, akumulator, jeden emblemat (chora cena na allegro ) ale to z czasem się uzupełni. Muszę też wykonać badanie techniczne (ostatnie było w 1985 ) oraz przerejestrować moto na białe blachy. Ale pierwsze jazdy już się odbywają

Wczoraj udało mi się namówić małżonkę na małą wycieczkę na WSK . Pojechaliśmy do znajomych - jakieś 10-12 km w jedną stronę - frajda niesamowita, każdy się na nas oglądał ale pojawiły się też pierwsze problemy...

1. Silnik podczas jazdy z włączonymi światłami przerywa. Nie mam jeszcze akumulatora, ale światła są zasilane bezpośrednio z cewek świetlnych. Działają pozycje, mijania i drogowe - ale to przerywanie powoduje, że praktycznie nie da się jechać. Wyłączenie świateł powoduje od razu płynną pracę silniczka.

2. Nie mogę poradzić sobie z regulacją silnika. Wolne obroty nie bardzo, a poza tym irytuje przejście z wolnych obrotów do wysokich. Silnik wkręca się dość wolno na obroty i przy średnich jakby przerywał. Natomiast jazda ze stałą prędkością obrotową jest jak najbardziej płynna. Podejrzewam gaźnik, bo ma już swoje lata i kręcenie śrubami regulacyjnymi nie przynosi żadnych efektów....

P.S. Muszę w końcu założyć te lusterka - bo dodają Wieśce sporo uroku

[ignac2004]

To napiszę jeszcze raz

Można się zakochać

[Grzaniec]

> To napiszę jeszcze raz

> Można się zakochać

Eee tam...najpiękniejsza to ona nie jest ale daje sporo przyjemności

[Wiza]

> Eee tam...najpiękniejsza to ona nie jest ale daje sporo przyjemności

To jak w dowcipie:

Przychodzi facet do sklepu i mówi: Poproszę 10 pudełek prezerwatyw.

Sprzedawca odpowiada: Dać reklamówkę?

Klient na to: Nie, nie. Aż tak brzydka nie jest

Świetna robota

Pracuj dalej nad skarbami z piwnicy.

[Grzaniec]

> To jak w dowcipie:

> Przychodzi facet do sklepu i mówi: Poproszę 10 pudełek prezerwatyw.

> Sprzedawca odpowiada: Dać reklamówkę?

> Klient na to: Nie, nie. Aż tak brzydka nie jest

> Świetna robota

> Pracuj dalej nad skarbami z piwnicy.

Dzięki Muszę jeszcze dopracować kilka drobiazgów. W następnej kolejności, ale nie wiem czy w najbliższą zimę czy jednak trochę później na warsztat pójdzie Komar Sport

[Grzaniec]

Jeździmy....wczoraj nawinięte 40km na koła...razem z synem. Przedwczoraj nawinąłem 2km na ...swoje nogi Pchałem Wieśkę, ale skąd mogłem wiedzieć, że rurka kranika nie ściąga wszystkiego ze zbiornika?? W baku było jeszcze ponad litr paliwa

Tak wygląda motór

A tak pracuje

[draco40]

ale kranik z tego co pamietam przestawia sie wpozycje rezerwa?? (noskiem-wihajstrem do poziomu - skierowny pod bak).

w mopliku jako bajtel gdy nie było kasy to rurke z kranika rezerwy obciałem na super krótko, moplik wypijał wszystko do 0 z baku

[Grzaniec]

> ale kranik z tego co pamietam przestawia sie wpozycje rezerwa?? (noskiem-wihajstrem do poziomu -

> skierowny pod bak).

> w mopliku jako bajtel gdy nie było kasy to rurke z kranika rezerwy obciałem na super krótko, moplik

> wypijał wszystko do 0 z baku

kranik BYŁ w pozycji rezerwa i mimo litra w zbiorniku przyszło mi pchać

[Grzaniec]

Wieśka niedawno przeszła badanie techniczne:

A teraz szykuje się już do zimowego snu...przed spaniem należy się rozebrać

ale to, co najładniejsze i najcenniejsze - zostało stosownie zabezpieczone przed rudą koleżanką

Plan na zimę? Rejestracja na białe blachy (teraz to już formalność, bo badanie techniczne w łapce ) i malowanie - ponownie do lakieru idzie zbiornik, błotniki i boczki - bo obecna powłoka nie podoba mi się

No i zimą bierzemy się za ratowanie życia kolejnego reliktu PRLu Będzie to albo Komar Sport '75 albo kolejna Motorynka Pony...sam jeszcze nie wiem

Więcej tekstu na blogu

[Tomala]

Czemu na białe a nie na żółte ??

[Grzaniec]

> Czemu na białe a nie na żółte ??

Skórka nie warta wyprawki

WSK, choć stara nie ma wartości...i sądzę, że przez najbliższych kilka lat jej nie nabierze. To nie Junak. A procedura rejestracji na żółte kosztuje w tej chwili sporo więcej niż na białe. A profity z tego tytułu dla mnie żadne - OC płacę i tak niskie - całe 63zł za rok, więc nie potrzebuję możliwości płacenia tylko w sezonie. Jeżdżę tym sprzętem na tyle mało, że ryzyko uszkodzenia w kolizji też znikome. (żółte blachy dają tutaj szanse na wyższe odszkodowanie, ale to ma sens w przypadku wartościowych zabytków). A więc będą białe blachy...

P.S. Wyceniłem jakiś czas temu moją WSK za pomocą Allegro Osiągnęła wartość 1535 zł, więc sam widzisz (ile kosztował remont, przemilczę, bo jeszcze żona przeczyta ....na szczęście cena minimalna ustawiona była zaporowa, bo i tak jej nie chciałem sprzedać

[wald0]

> Skórka nie warta wyprawki

> WSK, choć stara nie ma wartości...

Wojsko wystawiło na sprzedaż taką WSK 125 '1985 za 1000zł

Pewnie to drogo, ale wklejam, może ktoś zainteresowan.

LINK

[Grzaniec]

Wczoraj udałem się do WK w celu przerejestrowania motocykla na swoje nazwisko. Zależało mi, by zrobić to przed końcem roku, bo do 31.12.2012 mam ważne OC, więc nową polisę chciałbym mieć już na nowy nr rejestracyjny. Jakież było moje zdziwienie, gdy panienka z okienka WK zerknęła na umowę K-S i ... odesłała mnie do urzędu skarbowego. Nie, nie w celu zapłaty podatku - moto kupione znacznie poniżej 1000zł, więc w kwocie wolnej od podatku. Ale stempelek z US potrzebny i już...Trochę pobiegałem, trochę postałem w kolejkach, ale w końcu jest:

Jeszcze zostało tylko odebrać zbiornik i błotniki od lakiernika (maluje już 3 tydzień ), zamówić podkładkę pod nową tablicę i sprzęt gotowy......do sprzedania?

[bez]

ale to kundel czy ta pierwsza?

ja mam inny problem - sprzęt jest mój "od zawsze" tyle, że OC nie płacone ze 20 lat

i się zastanawiam co z tym zrobić?

iść, wykupić na bezczela OC i udawać, że nie ma sprawy - swoją drogą pewnie nie będą mieli żadnych informacji na mój temat po tylu latach

czy zapłacić uczciwie karę do FG i mieć spokojną głowę? ciekawe jaka by była jej wysokość

[volf6]

Kara z UFG dla motocykla to 500 PLN, ale ja sam bym się nie zgłaszał

Bo po co i tak więcej nie zabulisz a może się upiecze

Swoją drogą to ciekawe czy takie stare sprawy też wyciągają

[bez]

a jak to zadziała?

załóżmy idę do agenta mówię, że ostatnio było PZU (bo wtedy nie było nic innego ) lub mówię, że nie wiem (przejdzie to?) i agent mi ubezpiecza ze zniżkami z auta?

i co? czekam aż mi dołożą karę albo się nie doczekam? czy może inny scenariusz?

[Grzaniec]

> ale to kundel czy ta pierwsza?

Pierwsza - czarna M06B3, kundel ma swój wątek i daleko mu jeszcze do rejestracji - w częściach przeglądu raczej nie przejdzie . Ale z dobrych wieści o kundelku - dzisiaj odbieram ramę i wszystkie elementy nadwozia oraz felgi i piasty z lakierni proszkowej . Przyszły już paczki z tarczą hamulcową, alternatorem od Jawy 350TS i kilkoma innymi potrzebnymi szpejami - mam w zasadzie wszystko oprócz opon, a na te poluję. W weekend zaczynam składanie Kundla

> ja mam inny problem - sprzęt jest mój "od zawsze" tyle, że OC nie płacone ze 20 lat

> i się zastanawiam co z tym zrobić?

> iść, wykupić na bezczela OC i udawać, że nie ma sprawy - swoją drogą pewnie nie będą mieli żadnych

> informacji na mój temat po tylu latach

> czy zapłacić uczciwie karę do FG i mieć spokojną głowę? ciekawe jaka by była jej wysokość

Możesz anonimowo zadzwonić do UFG i zapytać o wysokość ewentualnej kary. Tak czy siak - chcąc mieć sprzęt z papierami ja bym poszedł opłacił OC i czekał na rozwój wypadków IMO jeżeli coś przyłożą, to nie będzie tego dużo (obym się nie mylił ). Mam podobny problem z Komarem Sportem. Dostałem go od dobrego kumpla, też miał go od nowości, potem po prostu przestał płacić OC. Jest DR, tablica i już rok się waham, czy iść opłacić OC na siebie (umowę spiszemy w każdej chwili) - nie chciałbym mu narobić problemów z tego powodu, że dał mi fajny prezent

[Keryp_]

> Mam podobny problem z Komarem

> Sportem. Dostałem go od dobrego kumpla, też miał go od nowości, potem po prostu przestał

> płacić OC. Jest DR, tablica i już rok się waham, czy iść opłacić OC na siebie (umowę spiszemy

> w każdej chwili) - nie chciałbym mu narobić problemów z tego powodu, że dał mi fajny prezent

Pisałem kiedyś - rejestrowałem kilka moto i jedno auto bez OC u poprzednich właścicieli i żaden z nich nie miał z tego tytułu problemów.

[Grzaniec]

> Pisałem kiedyś - rejestrowałem kilka moto i jedno auto bez OC u poprzednich właścicieli i żaden z

> nich nie miał z tego tytułu problemów.

nie czytałem widocznie - dobra wiadomość

[Keryp_]

> nie czytałem widocznie - dobra wiadomość

Tyle, że to moja praktyka - być może warto gdzieś potwierdzić temat.

[Grzaniec]

> Tyle, że to moja praktyka - być może warto gdzieś potwierdzić temat.

Po raz kolejny odświeżam wątek. Kolejny raz, ale już ostatni. Dalszej aktualizacji w tym temacie nie będzie. Bo nie będzie już babci Wiesi Ale o tym za chwilę....teraz jeszcze kilka fotek, bo wraz z polakierowanymi elementami Kundla na kolor wściekła pomarańcza, mój lakiernik pomalował również elementy czarnej wieśki:

Teraz mam tydzień na wykonanie szparunków na błotnikach, odkopanie ze śniegu garażu, w którym zimuje Wieśka i pozakładanie tego wszystkiego do motóra. Tylko tydzień, bo potem będzie następny rozdział pod tytułem MZ ETZ 251

[Woytec21]

> następny rozdział pod tytułem MZ ETZ 251

nooo nareszcie mz'ki mają swój jedyny klimat choć 251 to już dość nowy model

[Grzaniec]

> nooo nareszcie mz'ki mają swój jedyny klimat choć 251 to już dość nowy model

etezete uber alles

dziś wywiozłem WSK a przywiozłem DDeRowca

a tu ostatnie zdjęcie babci Wiesi...tak wyglądała jeszcze u mnie

MZ ETZ 251 jest z roku 1989, zarejestrowana, ubezpieczona, sprawna. Wymaga jakiś małych kosmetycznych zabiegów, ale z tym to ja problemu nie będę miał . Odpala, jeździ, prawie wszystko działa....bo kierunki coś się buntują, ale to może kwestia słabego aku i nie działa obrotomierz...ale to drobiazgi

zamiana była na zasadzie motocykl za motocykl

[wojtala]

a dostales wkoncu twardy dowod na wsk ?? bo bez niego ciezko sprzedac

[Grzaniec]

> a dostales wkoncu twardy dowod na wsk ?? bo bez niego ciezko sprzedac

DR stały oczywiście miałem. Po długich bojach z WK udało mi się w końcu z nimi wygrać. Wsadziłem kij w szprychy urzędniczej machiny i zatrzymałem ją. Z WK wróciłem z tarczą..znaczy z tablicą .

To długa historia, ale najciekawsze jest też to, że trochę niesamowita . Nie chce mi się po raz kolejny jej tu opisywać, bo zdawałem relację już na forum weuska.pl. Może wkleję po prostu tamten tekst:

Quote:

---

Chciałbym podzielić się z Wami moją historią walki o tablicę . Od razu może powiem, bo nie jest moim celem pisanie kryminału, gdzie do ostatniego słowa nie wiadomo nic o zakończeniu, że walkę wygrałem. Udało mi się wsadzić kij w szprychy urzędniczej machiny i z Wydziału Komunikacji wróciłem z tarczą ... znaczy z tablicą .

W 2008 roku kupiłem motocykl WSK M06B3 od starszego pana, który to już kilka lat nie używał motocykla, ale za to opłacał wciąż ubezpieczenie OC. Stan motocykla od momentu kupna do odbudowy jest przedstawiony w moim wątku na tym forum a także na moim blogu. Ale do rzeczy... Aż do roku 2012 zeszło mi się z odbudową pojazdu - nie było łatwo, bo był częściowo spalony. W 2012, gdy pojazd był już pełnosprawny udałem się na badanie techniczne, które WSK zaliczyła bez problemu. Ponieważ ubezpieczenie, które płaciłem od momentu zakupu WSKi kończyło się z końcem roku 2012, w dniu 12.12.2012 udałem się do Wydziału Komunikacji, by przerejestrować sprzęt na nowe numery i odnowić polisę już z nowymi numerami rejestracyjnymi. Zabrałem ze sobą umowę kupna motocykla, dowód rejestracyjny wydany w 1979r, zaświadczenie ze stacji diagnostycznej o pozytywnym wyniku badania technicznego. Wypełniłem wniosek, dostałem tymczasowe pozwolenie (tzw. miękki dowód) i nową, białą tablicę. Po ok. 3 tygodniach udałem się ponownie do WK, by odebrać stały dowód rejestracyjny. I zrobił się problem....Otóż poprzedni Wydział Komunikacji (Żuromin), w którym była zarejestrowana moja WSK powinien potwierdzić mojemu WK, że taki pojazd widnieje w ewidencji. A co się okazało? Owszem...znaleźli ślad mojego pojazdu, ale z adnotacją, że w 1979r pojazd "wyszedł" od nich do Płocka. Po rozmowie z kierownikiem mojego WK dowiedziałem się, że dopóki Żuromin nie potwierdzi, że ma w ewidencji pojazd, oni nie wydadzą mi stałego dowodu rejestracyjnego....hmm...wiedziałem, że jest to jakiś błąd w WK Żurominie. Przecież człowiek od którego kupiłem pojazd był jego właścicielem od 1979r aż do momentu, w którym sprzedał go mnie, czyli do 2008r. Nie miałem jednak kontaktu do poprzedniego właściciela, nawet próbowałem odszukać jego córkę, która była przy transakcji sprzedaży, ale nr telefonu do niej przepadł, pani ta zmieniła pracę i nie miałem do niej żadnego kontaktu. Mało tego - nie wiedziałem, czy poprzedni właściciel jeszcze żyje...Sytuacja stawała się patowa, bo ja przecież miałem komplet dokumentów potrzebnych do rejestracji, a WK zasłaniało się swoimi systemami (bo jak ktoś w Żurominie nie odkliknie, to my nie możemy). Dzwoniłem nawet do Żuromina...rozmowa nie dała efektu. I w tym momencie historia robi się niesamowita...Po kolejnej już rozmowie z kierownikiem mojego WK, po argumentach, że pójdę do sądu, że mają bałagan itd...zacząłem wątpić w szczęśliwy finał sprawy....ale nie poddawałem się, bo zbyt dużo pracy, czasu no i pieniędzy poświęciłem WSK, by tak po prostu odpuścić. I tego dnia, w którym ponownie składałem wizytę w WK byłem w sklepie....kupowałem banany dla dzieci. Stałem tak i wybierałem, bo nie były piękne....a obok stanęła pani, która zagadała do mnie, że te banany to takie nie zbyt ładne, ale może da się coś wybrać . Podniosłem wzrok i .... nie mogłem uwierzyć!!! To była córka pierwszego właściciela mojej WSKi!!! Niesamowity zbieg okoliczności, bo przecież szukałem tej pani i nie mogłem jej znaleźć. Mało tego - okazało się, że jej ojciec żyje, ma 91 lat, ale ma się całkiem dobrze. Wziąłem nr tel do tej pani, zapytałem, czy tata mógłby potwierdzić wersję o rejestracji motocykla. Nie było z tym problemu. Na drugi dzień zadzwoniłem do kierownika WK, poinformowałem go, że odnalazłem poprzedniego właściciela. Chciał, żebym go przywiózł do urzędu...nie zgodziłem się, bo nie miałem sumienia ciągać starszego człowieka po urzędach. Zaproponowałem, że zawiozę kierownika do starszego pana....niechętnie, ale przystał na to. Podczas wizyty pokazałem zdjęcia motocykla poprzedniemu właścicielowi - wzruszył się, powspominał jak jeździł...napisał też oświadczenie, w którym potwierdził wersję, że był właścicielem od 1979 do 2008r., że kupił w 1979 roku motocykl od księdza z Płocka - czyli zupełnie odwrotnie niż stało w papierach WK w Żurominie . Po tej wizycie sądziłem, że teraz to już dostanę bez problemu stały dowód rejestracyjny. Niestety - myliłem się. Po kilku dniach zadzwoniłem do WK, a tam usłyszałem starą śpiewkę - że czekają na Żuromin. Zapytałem, czy chociaż przesłali oświadczenie poprzedniego właściciela lub dzwonili w tej sprawie...No nie....ręce mi opadły. W ten sposób mógłbym czekać jeszcze kilka lat, bo przecież Żuromin sam z siebie nie zmieniłby zdania. Wkurzyli mnie...powiedziałem, że w takim razie przyjdę jutro do WK i żądam wydania decyzji odmownej o rejestracji, z uzasadnieniem, na piśmie. Kierownika trochę zatkało....nie bardzo jak miał mi taką odmowę uzasadnić - ja miałem przecież komplet dokumentów . Na drugi dzień udałem się do WK, zapytałem, czy jest już dla mnie decyzja odmowna? Kierownik zaprosił mnie do naczelnika WK....ten zaczął od przeprosin, że tak długo to trwa...pomyślałem, że skoro przeprasza, to jesteśmy już w domu . Okazało się, że sam zadzwonił do WK w Żurominie, nakłonił ich do odblokowania systemu i jeszcze w tym samym dniu zlecili druk mojego dowodu rejestracyjnego w Państwowej Wytwórni Papierów Wartościowych. I tym o to sposobem 7.02.2013 otrzymałem, wywalczony i długo oczekiwany dowód rejestracyjny mojej WSKi. Niesamowite jest w tej historii nie to, że w urzędach sprawy się ślimaczą, nie to, że urzędy mają bałagan, ale to, że spotkałem zupełnie przypadkiem osobę, która bardzo mi była potrzebna w tamtej chwili - córkę poprzedniego właściciela. Ale też to, że pokazując zdjęcia odbudowanej WSKi jej długoletniemu użytkownikowi, sprawiłem mu prawdziwą radość i przywołałem wspomnienia.... a teraz cieszę się nowym dowodem rejestracyjnym

---

Długie...ale może ktoś doczyta . Inna sprawa, że nowym DR cieszyłem się tylko do soboty 9.02....bo w sobotę oddałem Wieśkę w zamian za ETZ

[wojtala]

no i gratki

[9442]

> Długie...ale może ktoś doczyta . Inna sprawa, że nowym DR cieszyłem się tylko do soboty 9.02....bo

> w sobotę oddałem Wieśkę w zamian za ETZ

Przeczytałem wszystko i powiem Ci jedno, nie oddałbym Wieśki i to za zwykłą ETZke.

Ale ja podobno jestem dziwny.

Pozdrawiam

[Grzaniec]

> Przeczytałem wszystko i powiem Ci jedno, nie oddałbym Wieśki i to za zwykłą ETZke.

> Ale ja podobno jestem dziwny.

> Pozdrawiam

Wiesz....Wieśka też nie była niezwykła . Po prostu przeszła kurację odnawiającą. A mnie nie tyle chodzi o jazdę, a o tą całą zabawę, dłubaninę, odnawianie. Nie o to by złapać przysłowiowego kroliczka, ale by go gonić . WSK u mnie by stała. OK, móglbym na nią popatrzeć, pokazać znajomemu...ale nic przy niej bym już nie zrobił, bo wszystko zostało zrobione. A ETZa to też sentyment. Jako nastolatek, tuż po zrobieniu PJ kat A ujeżdżałem ETZ150. Bardzo miło ją wspominam. Teraz plan na 251 jest taki, że ten sezon przeznaczam na ukończenie pomarańczowej WSK Kundel i robię wycieczki z synem na ETZ (bo jest sprawna i kompletna). A przyszły sezon - ETZ idzie do piachu, proszku, ocynku i po tych zabiegach będzie jak nowa.... kto wie, może wtedy znów ją wymienię na coś, co wymaga odbudowy?

[9442]

Ja dopiero zaczynam przygodę w odnowę dla zabawy (do tej pory dłubałem żeby jeździć).

Kupiliśmy z młodym dwa komary w zeszłym roku i czekają na piaskowanie.

W tym celu zakupiłem kompresor 150L i pistolet do piaskowania. Na wiosnę zbudujemy komorę i będzie zabawa.

Silniki S-38 już są po remoncie i czekają.

Jeśli znajdę czas, to jeszcze w tym roku pojeździmy.

Ale już mamy ustalone, że nie sprzedamy żadnego. Trzeba będzie wybudować garaż

[Grzaniec]

> Ja dopiero zaczynam przygodę w odnowę dla zabawy (do tej pory dłubałem żeby jeździć).

> Kupiliśmy z młodym dwa komary w zeszłym roku i czekają na piaskowanie.

> W tym celu zakupiłem kompresor 150L i pistolet do piaskowania. Na wiosnę zbudujemy komorę i będzie

> zabawa.

> Silniki S-38 już są po remoncie i czekają.

> Jeśli znajdę czas, to jeszcze w tym roku pojeździmy.

> Ale już mamy ustalone, że nie sprzedamy żadnego. Trzeba będzie wybudować garaż

Powodzenia Taka zabawa daje dużo frajdy . W mojej skromnej kolekcji są jeszcze 3 motorynki Pony, motorynka Stella z oryginalnym silnikiem radzieckim V50M, Komar Sport '75, WSK M21W2 (w trakcie remontu)

[Kordek]

> Powodzenia Taka zabawa daje dużo frajdy . W mojej skromnej kolekcji są jeszcze 3 motorynki Pony,

> motorynka Stella z oryginalnym silnikiem radzieckim V50M, Komar Sport '75, WSK M21W2 (w

> trakcie remontu)

Czekaj, czekaj Ta słynna Stella, w których łamały się ramy lub odrywały silniki od niej?

[Grzaniec]

> Czekaj, czekaj Ta słynna Stella, w których łamały się ramy lub odrywały silniki od niej?

Dokładnie taka, moja niestety w "ciut" gorszym stanie