Doradzcie co warto brać pod uwagę w klasie Prelude, Celica. Auto ma być dynamiczne (nie jakiś zaawansowany technologicznie potwór 200 PS, wystarczy coś do 150), dawać frajdę z jazdy ale być też w miarę praktyczne, dla dwóch, czasem trzech osób z większym bagażnikiem.

Budżet +/- 10 000 PLN

Opel Astra GSI

Niestety ale w tych pieniądzach nie znajdziesz nic "pewnego" i albo kupisz auto za 5-7 tyś z doinwestowaniem reszt kwoty, albo okazja okaże się być drogim zakupem po paruset km

Ford Cougar

> Opel Astra GSI

> Niestety ale w tych pieniądzach nie znajdziesz nic "pewnego" i albo kupisz auto za 5-7 tyś z

> doinwestowaniem reszt kwoty, albo okazja okaże się być drogim zakupem po paruset km

astra raczej odpada.. Rdza..

Chciałbym spróbować japońca ale tak jak mówisz. Prelude V gen to już wiekowe auto choć podobno mało awaryjne i wytrzymałe.. Imponuje mi zaplecze części tuningowych i te wysokobrotowe silniki

sprowadź sobie e36 coupe 2.5 może Ci się uda 2.8

szukaj w DE bo w tej cenie w PL to tylko sztrucle...

jakakolwiek beemka powyżej 150 kucy. możesz przebierać

> sprowadź sobie e36 coupe 2.5 może Ci się uda 2.8

> szukaj w DE bo w tej cenie w PL to tylko sztrucle...

jest to alternatywa ale wydaje mi się, że będą bardziej zjeżdzone.. Poa tym 2.5 to za duży silnik

> jakakolwiek beemka powyżej 150 kucy. możesz przebierać

nie jakakolwiek, bo kupi e36 2.0 150 "kucy" i co?

- ani nie pojeździ, a palić mu będzie jak 2.5 czy 2.8

wlasnie sie nad takowym rozwiazaniem zastanawiam

> astra raczej odpada.. Rdza..

> Chciałbym spróbować japońca ale tak jak mówisz. Prelude V gen to już wiekowe auto choć podobno mało

> awaryjne i wytrzymałe.. Imponuje mi zaplecze części tuningowych i te wysokobrotowe silniki

Ale już nie ma tego stylu i niepowtarzalności jak 3 generacja....

Z tych dwóch to tylko celica

i zycze powodzenia w czesciach

> astra raczej odpada.. Rdza..

> Chciałbym spróbować japońca ale tak jak mówisz. Prelude V gen to już wiekowe auto choć podobno mało

> awaryjne i wytrzymałe.. Imponuje mi zaplecze części tuningowych i te wysokobrotowe silniki

Prelude V z silnikiem 2.2 za tyle nie kupisz, a ta bodajże 136KM jest anemiczna

> i zycze powodzenia w czesciach

A to co do prelude będzie lepiej z częściami ?

E30 325 170KM

> E30 325 170KM

Rdzawy pomysł...

> Doradzcie co warto brać pod uwagę w klasie Prelude, Celica. Auto ma być dynamiczne (nie jakiś

> zaawansowany technologicznie potwór 200 PS, wystarczy coś do 150), dawać frajdę z jazdy ale

> być też w miarę praktyczne, dla dwóch, czasem trzech osób z większym bagażnikiem.

> Budżet +/- 10 000 PLN

Delta HF

> Z tych dwóch to tylko celica

dlaczego?

Jak to wychodzi cenowo w gratach?? bo domyslam sie ze blacharsko to nie jest jakies mistrzostwo ??

Delta Turbo

Nawet jest jedna ciekawa

> Doradzcie co warto brać pod uwagę w klasie Prelude, Celica. Auto ma być dynamiczne (nie jakiś

> zaawansowany technologicznie potwór 200 PS, wystarczy coś do 150), dawać frajdę z jazdy ale

> być też w miarę praktyczne, dla dwóch, czasem trzech osób z większym bagażnikiem.

> Budżet +/- 10 000 PLN

Subaru Impreza w budzie GC 2.5 n/a

ew. Impreza GT

Cougar 2.5

> i zycze powodzenia w czesciach

myślę, że dobre części do każdego japońca będą drogie..

> Prelude V z silnikiem 2.2 za tyle nie kupisz, a ta bodajże 136KM jest anemiczna

nie chcę skrętnej tylnej osi.. a na początek te 133 wytarczy

> Delta Turbo

> Nawet jest jedna ciekawa

to auto ma jeździć. Turbo odpada. Więcej będzie stało niż jeździło a nie o to chodzi (i z całym szacunkiem do włoskiej legendy)

> Subaru Impreza w budzie GC 2.5 n/a

> ew. Impreza GT

nie za te pieniądze..

> sprowadź sobie e36 coupe 2.5 może Ci się uda 2.8

> szukaj w DE bo w tej cenie w PL to tylko sztrucle...

Akurat przy kursie Euro (4,37zł) też nie zawojuje. Trzeba doliczyć opłaty, tłumaczenia, a to jest koszt ok.2000zł

> nie za te pieniądze..

ostatnio za 9500 oglądałem 2.5

Wyprowadze Cie z bledu, niestety 133 konie bedzie Ci malo, ja podchodze do sprawy inaczej, albo RWD i nauka jazdy tylnopedem, albo szukanie naprawde mocnego FWD, wiem ze nic innego nie da mi fanu z jazdy...

Wiec przemysl jeszcze raz ta moc

Mozesz cos wiecej powiedziec o tej generacji delty ?? warto sie w to pakowac czy lepiej odpuscic ??

To naprawde ma szpere ??

> Jak to wychodzi cenowo w gratach?? bo domyslam sie ze blacharsko to nie jest jakies mistrzostwo ??

Blacha jest ok. Zawieszenie śmiesznie tanie bo to to samo co w Coupe. W sumie cała reszta to też Fiat Coupe

zaciekawiles mnie bo nie bralem wogole takiego auta pod uwage...

> to auto ma jeździć. Turbo odpada. Więcej będzie stało niż jeździło a nie o to chodzi (i z całym

> szacunkiem do włoskiej legendy)

Moja ma 275 tys na liczniku i jeździ.

> Mozesz cos wiecej powiedziec o tej generacji delty ?? warto sie w to pakowac czy lepiej odpuscic ??

Technicznie to Fiat Coupe 16v Turbo

> To naprawde ma szpere ??

Tak.

> zaciekawiles mnie bo nie bralem wogole takiego auta pod uwage...

Jest interesująco. Seryjne Turbo, doładowanie na 1,3 bar i zaskakujesz bardzo dużo konkurentów - szczególnie że podane 225 kmh maksymalnej to mocno zaniżona wartość.

Silnik ten sam co w integrale, potencjał spory.

ile takie chodza w DE ??

civic Vgen + swap na b18c6 ewentualnie na b18c4

Chyba raczej nie w tych pieniadzach

> ile takie chodza w DE ??

Za 2-3 tys euro bez problemu. Za 5 już zrobione na okolice 300 koni.

> ostatnio za 9500 oglądałem 2.5

i chyba dwa razy tyle zeby ja do porzadku doprowadzic

> to auto ma jeździć. Turbo odpada. Więcej będzie stało niż jeździło a nie o to chodzi (i z całym

> szacunkiem do włoskiej legendy)

W takim razie bez turbo, choć nie wiem, co Ci złego turbo zrobiło

Jeśli znalazłbyś w dobrym stanie, to naprawdę można polubić to auto, choćby za genialne kubły recaro

Ale ogólnie auto już leciwe ale ma to coś

2.0 16V 140KM

saab 900 2.0t -185km duzy bagaznik dobre wyposarzenie i osiagi oraz prowadzenie. ceny czesci nie zabijaja porownywalne do paska b5

> wlasnie sie nad takowym rozwiazaniem zastanawiam

a po drodze masz jutro wieczorem na Bemowo?

Bo mogę pomóc w podjęciu decyzji

i przyspieszyć pranie gaci

jutro tzn ?? bo nie mowie nie...

> dlaczego?

Łatwiej o części, chyba trochę lepiej wygląda sprawa z blacharką(ale tego nie jestem pewien, wzoruję się na egzemplarzach które oglądałem) z słabszym silnikiem jest dynamiczniejszy.

> Delta Turbo

> Nawet jest jedna ciekawa

Nie znam się tak bardzo na tym modelu lanci ale to jest chyba tylko fwd ?

A sam silnik słynie z przekręcających się panewek

> nie chcę skrętnej tylnej osi.. a na początek te 133 wytarczy

Też mi się tak wydawało że wystarczy, ale tylko do czasu aż się nią przejechałem

> Technicznie to Fiat Coupe 16v Turbo

To już powinno załączać czerwoną lampkę

> Nie znam się tak bardzo na tym modelu lanci ale to jest chyba tylko fwd ?

FWD + LSD

> A sam silnik słynie z przekręcających się panewek

Nie jeśli się pilnuje oleju i jego wymian.

> To już powinno załączać czerwoną lampkę

Bo?