Ryb Napisano 16 Maja 2012 Udostępnij Napisano 16 Maja 2012 > 2.0D na logikę nie powinien być droższy od 2.4 benzyny, bo będzie obciążony dużo niższą akcyzą. Ale > pewnie GM standardowo ustali cenę diesla 8k PLN wyżej od benzyny Bingo! Quote: Ceny limuzyny z dieslem pod maską będą startować od 94 990 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
chocba Napisano 19 Maja 2012 Udostępnij Napisano 19 Maja 2012 Cennik i wyposazenie, ale na razie dla 2.4 benzyna cennik Malibu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 19 Maja 2012 Udostępnij Napisano 19 Maja 2012 > Cennik i wyposazenie, ale na razie dla 2.4 benzyna > cennik Malibu Brak regulacji kierownicy w 2 płaszczyznach w serii Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
poziomek Napisano 19 Maja 2012 Udostępnij Napisano 19 Maja 2012 > Brak regulacji kierownicy w 2 płaszczyznach w serii Ale za to na plus 73L zbiornik paliwa! To raczej w EU rzadko spotykana tak duża pojemność. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 19 Maja 2012 Udostępnij Napisano 19 Maja 2012 > Ale za to na plus 73L zbiornik paliwa! To raczej w EU rzadko spotykana tak duża pojemność. Czyli zapomnij o spalaniu katalogowym Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Grzanio Napisano 19 Maja 2012 Udostępnij Napisano 19 Maja 2012 > Cennik i wyposazenie, ale na razie dla 2.4 benzyna > cennik Malibu siedzialem w wersji LTZ .... JEST BOSKO! z motorem 2.4 jest w cenie chyba 112 tysi bardzo dobra oferta Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wujek Napisano 19 Maja 2012 Udostępnij Napisano 19 Maja 2012 > Brak regulacji kierownicy w 2 płaszczyznach w serii Wersja LT jest przyzwoicie wyposazona ale co ciakawe nie ma zdalnego centralnego zamka i co to za nowa moda nie ma przyspieszenia. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 19 Maja 2012 Udostępnij Napisano 19 Maja 2012 > co to za > nowa moda nie ma przyspieszenia. Jak nie ma jak jest 9,5 do 100km/h Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
chocba Napisano 19 Maja 2012 Udostępnij Napisano 19 Maja 2012 > siedzialem w wersji LTZ .... JEST BOSKO! z motorem 2.4 jest w cenie chyba 112 tysi bardzo dobra > oferta Jest duzo taniej bo 101990 za MT w LTZ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wujek Napisano 20 Maja 2012 Udostępnij Napisano 20 Maja 2012 > Jak nie ma jak jest 9,5 do 100km/h Nie widzialem W cruze tez nie ma. Dzis w moto on testowali. Srednie spalanie 12l. Az sie prosi o 1.6T albo nawet 1.4T z palety Opla. Nie moge doczekac sie jazd probnych to sam ochenie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Grzanio Napisano 20 Maja 2012 Udostępnij Napisano 20 Maja 2012 > Nie widzialem W cruze tez nie ma. Dzis w moto on testowali. Srednie spalanie 12l. Az sie prosi o > 1.6T albo nawet 1.4T z palety Opla. Nie moge doczekac sie jazd probnych to sam ochenie. fakt, Chevrolet zyskalby wieksza rzesze klientow, gdyby silniki oferowane byly mniejszej pojemnosci. 2.4 moze jednak odstraszac Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 20 Maja 2012 Udostępnij Napisano 20 Maja 2012 > Nie widzialem Ślepak Jest na 5 stronie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Szary77 Napisano 21 Maja 2012 Udostępnij Napisano 21 Maja 2012 > Ślepak Jest na 5 stronie A widzieli wczoraj MotoON na TVN Turbo. Oczepiński ujeżdżał Malibu. No całkiem przyjemnie toto wyglądało. Z tym 2.4 gadał że o sportowej jeździe przy masie auta zapomnieć, ale do sprawnego przemieszczania się jest OK. Jak ktoś nie lookał to polookać, bo są powtórki prawie co dzień, albo na TVN Player. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
poziomek Napisano 22 Maja 2012 Udostępnij Napisano 22 Maja 2012 > A widzieli wczoraj MotoON na TVN Turbo. Oczepiński ujeżdżał Malibu. No całkiem przyjemnie toto > wyglądało. Z tym 2.4 gadał że o sportowej jeździe przy masie auta zapomnieć, ale do sprawnego > przemieszczania się jest OK. Jak ktoś nie lookał to polookać, bo są powtórki prawie co dzień, > albo na TVN Player. Testował z AT, manual może zauważalnie lepszy będzie w odczuciach przyśpieszenia i zapewni satysfakcjonujące minimum... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
danceagent Napisano 23 Maja 2012 Udostępnij Napisano 23 Maja 2012 Oglądałem dzisiaj w salonie na live wersję LT. W porównaniu do Epici LMV to straszna bida - co tu dużo wymieniać - zobaczcie sami specyfikację. LTZ jest 3 kzł droższy a ma praktycznie wyposażenia więcej za kilkadziesiąt tysi więcej ( porównując konkurencję, gdyby dokupić to czego nie ma w LT ) Ale największe zaskoczenie i największa porażka wszystkich wersji - "grzybki" w drzwiach od zamykania drzwi - normalnie jak w starym kredensie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 1 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 1 Czerwca 2012 Dziś widziałem czarne Malibu chyba w wersji LTZ {chromy}. Pewnie auto dealera bo było to w pobliżu Auto-Polu. Trzeba jutro iść obadać Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 1 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 1 Czerwca 2012 > Z tym 2.4 gadał że o sportowej jeździe przy masie auta zapomnieć, ale do sprawnego > przemieszczania się jest OK. Jako user 2.4 mogę powiedzieć, że silnik ma potencjał od samego dołu. "Sportowości" nie sprawdzałem jeszcze ale z tak mocnym dołem można liczyć na trochę frajdy w lżejszym Malibu edyta: na "pazur" mogą liczyć użytkownicy manuala Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Florydzialski Napisano 1 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 1 Czerwca 2012 > Jako user 2.4 mogę powiedzieć, że silnik ma potencjał od samego dołu. "Sportowości" nie sprawdzałem > jeszcze ale z tak mocnym dołem można liczyć na trochę frajdy w lżejszym Malibu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 1 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 1 Czerwca 2012 Automat zabija KM Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Florydzialski Napisano 1 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 1 Czerwca 2012 > Automat zabija KM Tak i nie: a) przekładnia hydrokinetyczna podnosi moment na kołach w momencie ruszania b) w manualu jak zmieniasz bieg to samochód zwalnia, w automacie nadal przyspiesza Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 1 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 1 Czerwca 2012 > Tak i nie: > a) przekładnia hydrokinetyczna podnosi moment na kołach w momencie ruszania > b) w manualu jak zmieniasz bieg to samochód zwalnia, w automacie nadal przyspiesza Ogólna dynamika auta spada. Wyjątek: nowoczesne skrzynie wachlujące biegami ale w Chevy takiej nie ma Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Florydzialski Napisano 2 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 2 Czerwca 2012 > Ogólna dynamika auta spada. Wyjątek: nowoczesne skrzynie wachlujące biegami ale w Chevy takiej nie > ma Akurat ten szesciobiegowy automat od Malibu jest bardzo przyzwoity. Nie jest to skrzynia z zacięciem sportowym, ale poza tym jest bardzo fajna. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 2 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 2 Czerwca 2012 > Akurat ten szesciobiegowy automat od Malibu jest bardzo przyzwoity. Nie jest to skrzynia z > zacięciem sportowym, ale poza tym jest bardzo fajna. Rzecz gustu. Ja nie mogę się przekonać do AT. Miałem 3, a jeździłem też innymi Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arkadij Napisano 12 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2012 W ostatnią sobotę mieliśmy z żoną możliwość zapoznania się z Malibu i porówniania go z naszą Epicą. Niestety nie mieliśmy przyjemności przejechać się nim ponieważ w salonie nie ma jeszcze auta demonstracyjnego. Ma być na początku lipca. Samochód , który oglądaliśmy był w kolorze kremowym w wersji środkowej LT (wersja posrednia) jeżeli chodzi o jego wyposażenie. Sama sylwetka auta nam się spodobała, a w szczególności ładne są tylnie światła. We wnętrzu wydaje się nam, że miejsca jest jednak ciut mniej niż w Epice , ale jest znacznie lepiej niż w Insigni (przede wszyskim na tylniej kanapie). Bagażnik w porównianiu z Epcią jest też chyba troszeczkę większy (podobno o całe 30 litrów). Materiały użyte do wykończenia Malibu są bezporówniania lepsze i nowocześniejsze niż w Epice. Deska rozdzielcza , kierownica to kopia rozwiązań z Insigni. Natomiast bardzo spodobały się nam elektryczne fotele dla kierowcy i pasażera. Są one wygodne i dobrze trzymają sylwetkę kierowcy. Nie piszę o komforcie jazdy ponieważ nie mieliśmy możliwości odbycia nim przejażdzki, ale wydaje mi się , że będzie on bardziej zbliżony do Opla niż do Epci. Według zapewnień sprzedającego płyta podłogowa jak i silnik diesla to to samo co w Ingigni. Teraz kilka minusów , które nam wpadły w oko. 1.brak opuszczania się lusterek bocznych przy cofaniu auta. To o tyle dziwne , że w Epice jest to w standarcie w wersji LMV. 2. na chwilę obecną nie można dokupić nawigacji do wersji LT, którą oglądaliśmy. Dziwne , ale może w kolejnym roku produkcyjnym to będzie zmienione. 3. W wersji LT jest w standarcie tylko klimatyzacja manualna. Można dokupić klimatyzację dwustrefową za 1500 zł. To znacznie gorzej niż w Epci w wersji LMV. 4. Wersja ta nie posiadała czujnika deszczu oraz uruchamiania reflektorów po zmierzchu. To też trzeba dokupić oddzielnie! Wersja LMV Epci to posiada w standarcie. 5. Brak możliwości dokupienia czujników przednich. 6. Opony do Malibu to rozmiar 225 i do góry; Tak wiec zakup opon zimowych to kolejny dodatkowy wydatek ponieważ są one droższe od 205 ( no chyba , że dostaniemy gratis od delara). 7. Nie można dokupić poduszki kolanowej ani aktywnego tempomatu. Nie wiem jak jest z dokupieniem ksenonów do tej wersji i ile to kosztuje? 8. Ostatnia sprawa cena katalogowa. Naszym zdaniem jest ona poprostu zbyt wysoka. Ten samochód nie jest warty w tej wersji ponad 100 tyś zł brutto. Oczywiście Malibu jest fajny, ma sprawdzone podzespoły , ale wyposażenie ma gorsze niż niż analogiczna wersja Epici. Jezeli to tego dodamy brak możliwości odliczenia całego VAT od zakupionego nowego auta to stwierdziliśmy , że małe są szanse, aby Malibu zawojował rynek samochodów flotowych. Naszym zdaniem realna cena za oglądany model to około 75 tyś zł brutto. No i to tyle na temat z naszego pierwszego spotkania z Malibu:) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ryb Napisano 13 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 13 Czerwca 2012 > (...) Bo Chevrolet (pewnie z uwagi na Opla) trochę wykastrował Malibu z wyposażenia i żeby mieć wszystko co potrzebne trzeba kupić wersję LTZ. Do której dla odmiany dają trochę niepotrzebnych dodatków które windują cenę. Moim zdaniem zrobili to celowo bo inaczej nikt by nawet nie spojrzał na Insignię. > (...) Naszym zdaniem realna cena za oglądany model to około 75 tyś zł brutto. (...) To idź do Kii, Hyundaia czy Renault i pooglądaj Optimę, i40 czy Latitude. Nagle okaże się, że Chevrolet jest całkiem tani. Ja też jednak nie zamieniłbym chyba Epiki na Malibu. Za mało się te auta różnią żeby zachorować na Malibu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ryb Napisano 13 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 13 Czerwca 2012 > Tak i nie: > a) przekładnia hydrokinetyczna podnosi moment na kołach w momencie ruszania > b) w manualu jak zmieniasz bieg to samochód zwalnia, w automacie nadal przyspiesza Ty idź lepiej i pooglądaj tą hybrydę (Eco). Może się okazać że silnik eletryczny dodaje momentu właśnie tam gdzie trzeba i toto jeździ nadspodziewanie fajnie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
danceagent Napisano 13 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 13 Czerwca 2012 > Bo Chevrolet (pewnie z uwagi na Opla) trochę wykastrował Malibu z wyposażenia i żeby mieć wszystko > co potrzebne trzeba kupić wersję LTZ. Do której dla odmiany dają trochę niepotrzebnych > dodatków które windują cenę. LTZ jest raptem droższy o 3 kzł w porównaniu do LT, więc gdzie windowanie ceny ? Tym bardziej, że w LTZ jest wyposażenia za conajmniej 20 kzł więcej w innych markach, niż w LT Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arkadij Napisano 14 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 14 Czerwca 2012 Zgadzam sie w 100% , że wyposażenie zostało przygotowane przez GM na gorszym poziomie niż w Oplu, ale cena auta naszym zdaniem jest nieadekwatna. Dalej uwazamy , ze można w tej cenie zakupić lepiej wyposażone auta niż Malibu. Co do Renault do Latitude to jest to samochód klasy wyższej tak jak Safrane lub Verl Satis. Ja porównuje tutaj Malibu z Laguną , która moim zdaniem ma w tej chwili najlepszą ofertę na rynku w tej klasie. Nie będę tytuaj pisał , że ma ona mniej miejsca niż Malibu bo to prawda, ale to już wina konstruktorów , którzy ją tak zabudowali. Co do cen to należy poszukać na rynku. Może I40 jest droższy od Malibu, ale już 407 lub Avenis są tańsze lub w porównywalnej cenie (oczywiście po upustach). Ponadto inne auta posiadają mniejsze silniki , które nam osobiście bardziej odpowiadają. Nie wiem jakie opinie mają silniki diesla 2.0 Opla. Ja jestem bardzo zadowolony z silnika w Epci. W sumie warto było zobaczyć auto, ale przy tym wyposażeniu i cenie po zakończeniu leasingu mojej Epci szukałbym czegoś innego no chyba, że Chevrolet się opamięta:) Pozdr Arek Epica LMV W-wa Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ryb Napisano 18 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2012 > W ostatnią sobotę mieliśmy z żoną możliwość zapoznania się z Malibu i porówniania go z naszą Epicą. > (...) Byłem, pooglądałem i mam mieszane uczucia. W porównaniu do Epiki: - fotele jakieś węższe + za to fajna regulacja, zwłaszcza lędźwiowa + bardzo fajna deska rozdzielcza - brzydsze zegary - schowek na okulary z jakiegoś cienkiego, tandetnego plastiku - brak światełek w osłonach przeciwsłonecznych - mały i brzydki podłokietnik z tyłu z nieosłoniętymi dziurami na kubki - mało schowków i niewygodny do nich dostęp i największe minusy: oszczędności na materiałach - boczki drzwi z tyłu to jakieś nieporozumienie, całe z taniego plastiku - tylna część przednich foteli plastikowa Podsumowując: jeśli auto nie będzie wyraźnie lepsze podczas jazdy to nie zdystansuje Epiki na tyle, żeby za nie grubo ponad 100K wyłożyć. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ryb Napisano 18 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2012 > Zgadzam sie w 100% , że wyposażenie zostało przygotowane przez GM na gorszym poziomie niż w Oplu, > ale cena auta naszym zdaniem jest nieadekwatna. Dalej uwazamy , ze można w tej cenie zakupić > lepiej wyposażone auta niż Malibu. A ja nie bardzo umiem znaleźć. > Co do Renault do Latitude to jest to samochód klasy wyższej > tak jak Safrane lub Verl Satis. Nieprawda. Renault chciałoby być klasę wyżej ale tak naprawdę jest właśnie w klasie średniej. Bo laguna jest tak mała, że ledwo co wystaje ponad większe kompakty. > Ja porównuje tutaj Malibu z Laguną , która moim zdaniem ma w > tej chwili najlepszą ofertę na rynku w tej klasie. Nie będę tytuaj pisał , że ma ona mniej > miejsca niż Malibu bo to prawda, > ale to już wina konstruktorów , którzy ją tak zabudowali. No właśnie. Jak ktoś chce rodzinnego auta to ciężko go będzie do Laguny przekonać. > Co do cen to należy poszukać na rynku. > Może I40 jest droższy od Malibu, ale już 407 lub Avenis są tańsze lub w porównywalnej cenie > (oczywiście po upustach). Ponadto inne auta posiadają mniejsze silniki , które nam osobiście > bardziej odpowiadają. Nie wiem jakie opinie mają silniki diesla 2.0 Opla. Sam jestem ciekaw, bo ten VMotori z Chevroletów był świetny. Ciekawe czy te oplowskie mu dorównują. > Ja jestem bardzo > zadowolony z silnika w Epci. > W sumie warto było zobaczyć auto, ale przy tym wyposażeniu i cenie po zakończeniu leasingu mojej > Epci szukałbym czegoś innego no chyba, że Chevrolet się opamięta:) Jakby mi dali Captivę z deską rozdzielczą z Malibu to byłoby w sam raz. > Pozdr > Arek Epica LMV W-wa Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rwIcIk Napisano 18 Czerwca 2012 Autor Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2012 > Byłem, pooglądałem i mam mieszane uczucia. W porównaniu do Epiki: > - fotele jakieś węższe Ostatnio siedziałem w Astrze IV i fotele wręcz uwierały mnie w tyłek po bokach - zbyt wąskie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ryb Napisano 18 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2012 > Ostatnio siedziałem w Astrze IV i fotele wręcz uwierały mnie w tyłek po bokach - zbyt wąskie No. Cruze też to ma. Niby fajnie bo nie latasz na zakrętach ale jednak trochęto niewygodne. Epica ma wyjątkowo szerokie fotele i szkoda że Malibu tego nie kontynuuje. Te auta przecież mają być wygodne. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Florydzialski Napisano 18 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2012 > Ostatnio siedziałem w Astrze IV i fotele wręcz uwierały mnie w tyłek po bokach - zbyt wąskie To nie wina Astry IV ale piwa Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Szary77 Napisano 18 Czerwca 2012 Udostępnij Napisano 18 Czerwca 2012 > To nie wina Astry IV ale piwa No nie wiem. W nubie jest wygodniej o niebo, ale trzymanie boczne praktycznie żadne Cruze trzyma rewelacyjnie, ale doopa ciasno siedzi i boczki wokół pośladków trochę uwierają. Być może tak ma być by dobrze trzymały. Żeby nie było że piwo - ważę siedem dyszek z groszem więc to nie to. Piwo pijam, a jakże Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
iwik Napisano 2 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 2 Lipca 2012 > Niby fajnie bo nie latasz na zakrętach ale jednak trochęto niewygodne. Epica > ma wyjątkowo szerokie fotele i szkoda że Malibu tego nie kontynuuje. Te auta przecież mają być > wygodne. Epica ma jak dla mnie nawet trochę za szerokie, albo za mało wyprofilowane. Na zakrętach muszę się trzymać kierownicy, żeby nie jeździć na boki (jeszcze ta śliska prawie-skóra...) Do Cruza jak się przymierzałem to było miodzio. Nie wiem oczywiście jak w dłuższej trasie... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 2 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 2 Lipca 2012 > Epica ma jak dla mnie nawet trochę za szerokie, albo za mało wyprofilowane. Na zakrętach muszę się > trzymać kierownicy, żeby nie jeździć na boki To się Captivą przejedź > Do Cruza jak się przymierzałem to było miodzio. Nie wiem oczywiście jak w dłuższej trasie... W Cruzie fotele bardzo wygodne, trasa mija niezauważalnie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kondziek Napisano 2 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 2 Lipca 2012 > W Cruzie fotele bardzo wygodne, trasa mija niezauważalnie to samo w nowym aveo po przejechaniu 850km w 9godz wysiadlem z samochodu i zero zmeczenia wsiadlem na rower i jeszcze 2godz jezdzilem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 21 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2012 Dziś jadąc rowerkiem zobaczyłem: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 21 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2012 I pupa LTZ i dwie rury Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Florydzialski Napisano 21 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2012 > I pupa LTZ i dwie rury Udało im się to nowe Malibu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arkadij Napisano 26 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 26 Lipca 2012 A ja dzisiaj siedzialem i jezdzilem nowa KIA Optima i musze przyznac, ze jest to dla mnie w kazdym calu lepsze auto od Malibu (niestety). Więcej miejsca, super komfortowa tylnia kanapa, super deska rozdzielcza i lepsze wlasnosci jezdne. Udało im się to nowe Malibu. Pozdrawiam Arek Epica LMV W-wa Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Florydzialski Napisano 26 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 26 Lipca 2012 > A ja dzisiaj siedzialem i jezdzilem nowa KIA Optima i musze przyznac, ze jest to dla mnie w kazdym > calu lepsze auto od Malibu (niestety). Więcej miejsca, super komfortowa tylnia kanapa, super > deska rozdzielcza i lepsze wlasnosci jezdne. Więc moim zdaniem to: - wnętrze jest minimalnie lepsze w Optimie niż w Malibu, ale nie jest to wielka różnica - Malibu ma więcej miejsca. Zdecydowanie więcej niż Optima - jazda - Optima przy dodawaniu gazu sciąga na prawo a przy puszczaniu na lewo. Sprawdzone na dwóch egzemplarzach. Jak dla mnie to kompletna dyskwalifikacja samochodu. W związku z czym zdecydowanie Malibu a nie Optima. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 26 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 26 Lipca 2012 > W związku z czym zdecydowanie Malibu a nie Optima. Malibu ma prawdziwy silnik Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Florydzialski Napisano 27 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 27 Lipca 2012 > Malibu ma prawdziwy silnik Optimowski 2.0T z 270 KM tez daje radę. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ryb Napisano 27 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 27 Lipca 2012 > Optimowski 2.0T z 270 KM tez daje radę. Może i daje, ale nie w Europie. PS. Największą wadą tego auta jest to: A powinno to wyglądać tak: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wujek Napisano 27 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 27 Lipca 2012 > A ja dzisiaj siedzialem i jezdzilem nowa KIA Optima i musze przyznac, ze jest to dla mnie w kazdym > calu lepsze auto od Malibu (niestety). Więcej miejsca, super komfortowa tylnia kanapa, super > deska rozdzielcza i lepsze wlasnosci jezdne. > Udało im się to nowe Malibu. > Pozdrawiam > Arek Epica LMV W-wa Tylko zauwaz, ze Optima nie jest przeznaczona na EU wprowadzili tak przy okazji bo nie mieli nic innego. Zenujace silniki i wysoka cena.Dupy nie urywa, akurat IMO Malibu jest lepsze. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 27 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 27 Lipca 2012 > Optimowski 2.0T z 270 KM tez daje radę. Albo 1.7 w EU Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arkadij Napisano 30 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 30 Lipca 2012 Wiesz ja nie szukam mocnego silnika poniewaz nie jestem wyscigowcem i chyba juz nie bede:) Mi bardziej zalezy na komfrocie jazdy, bezpieczeństwie oraz dobrym wysposazeniu. Akurat calkowicie mi wystarczy benzynowy 1,8 lub 2,0 i taki mi najbardziej odpowiada. To, ze Chevrolet ma akurat 2,4 zupelnie nie robi na mnie wrazenia i ta pojemnosc jest mi całkowicie zbędna. Tylko zauwaz, ze Optima nie jest przeznaczona na EU wprowadzili tak przy okazji bo nie mieli nic > innego. Zenujace silniki i wysoka cena.Dupy nie urywa, akurat IMO Malibu jest lepsze. Arek Epica LMV W-wa Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arkadij Napisano 30 Lipca 2012 Udostępnij Napisano 30 Lipca 2012 Fakt. Wyglada tak jakby cofneli sie w projektowaniu auta. A jak jest w Oplu Insignia? Takie samo rozwiazanie czy tutaj sie szczegolnie popisali? > Może i daje, ale nie w Europie. > PS. Największą wadą tego auta jest to: > A powinno to wyglądać tak: Arek Epica LMV W-WA Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.