Witam,

szanowni użytkownicy wszelkiego rodzaju pojazdów mam prośbę. Proszę o doradztwo co do zakupu nowego wózka. Jako że niedawno się powiększyła rodzina poszukuję jakiegoś małego kombi ( nie koniecznie małego ) w cenie do 22 000 PLN. Silnik musi być w benzynie i nadawać się do zagazowania. Proszę o porady i argumenty "za" jak i "przeciw" danym modelem. Jeśli chodzi o wyposażenie to musi być klima, co do mocy nie potrzebuję jej aż tak dużo. Jeśli chodzi o poj. silnika to max 2000 cm3.

Czekam na propozycję.

Pozdrawiam

Lacetti.

Młode , tanie w zakupie , naprawi to prawie każdy średnio rozgarnięty kowal , tanie w serwisowaniu a silniki łykają gaz jak młody pelikan

A "przeciw" jest tylko jedno. Brak szacunku na dzielni

Zerknij na giełdę , akurat jeden z kolegów ma do sprzedania.

Lancer

Corolla E12 z wczesnych lat produkcji.

dranio

nie napisałes, jakie roczniki Cie interesują.

Możesz poszukać Stilo MW z ostatnich roczników, kasy starczy, silnik 1.6 (w ostatnich rocznikach z GM - nie wiem jak to się gazuje)

Zalety:

- jedno z największych kombi w klasie

- tani w zakupie samochód, który mozna wyrwać z b.dobrym wyposażeniem (mozna trafić przesuwną kanapę tylną, tempomat, czujniki deszczu, ksenony, 4 x el. szyby, otwierana szybe klapy bagaznika, itp, itd.)

- klima - praktycznie std, często automat

- dość duzy wybór w ofercie uzywek (choć raczej w dieslach niż w benzynach ale to efekt mody na sadzomiotacze) i to z polskim pochodzeniem (ja to akurat uważam za plus)

- stosunkowo tani w naprawach

Wady;

- wygląd przeciętny (ale może się podobać)

- i chyba największa - FIAT (jesli ktoś ma uprzedzenia) = być gotowym na pewne, w zasadzie znane, bolączki tego auta).

> Lancer

Auto bezawaryjne ale mały bagażnik i mnie sie nie podoba.

A może Laguna II ph II czyli po liftingu. Tylko kwota troche mała i ciężko znaleźć coś sensownego z 2,0 benzyna. Same diesle - fuj.

> Corolla E12 z wczesnych lat produkcji.

też tak twierdzę.

Passat B5FL 2003r.

W benzynie bedzie mial niewielki przebieg.

Auto duze i niezawodne, nie ma sie co tam zepsuc, a nawet jakby trzeba bylo jakies czesci - to jest tego pelno i dlatego ceny sa smiesznie niskie.

Dzięki za rady. W dalszym ciągu szukam. A co powiecie o Astrze III ? Stilo wiem że fajne ale moja daje mu za wygląd a tłumaczenie o funkcjonalności niewiele pomaga. Hmm Passat B5 FL może to i dobra myśl ?

> Dzięki za rady. W dalszym ciągu szukam. A co powiecie o Astrze III ? Stilo wiem że fajne ale moja

> daje mu za wygląd a tłumaczenie o funkcjonalności niewiele pomaga. Hmm Passat B5 FL może to

> i dobra myśl ?

zdecydowanie tak

> Dzięki za rady. W dalszym ciągu szukam. A co powiecie o Astrze III ?

Jeszcze weź pod uwagę Astrę II z końcówki produkcji, 2007-2008. W założonym budżecie kupisz takie kombi, zagazujesz i wymienisz to co trzeba po kupnie.

ZTCP w Astrze II i III w grę wchodzą tylko silniki 1.4, bo 1.6 jest problematyczne do LPG (konieczna częsta regulacja luzów zaworowych przez wymianę szklanek popychaczy = $$). Reszte powie wujek google i szukajka na AK

Astry pewnie mają tę zaletę co Twój focus: miliard tanich zamienników i kumaci mechanicy (bo każdy już grzebał w 100 astrach)

Właściwie to podobne ceny one na allegro.pl już osiągają, więc napiszę: 125p kombi

Klimę można polonezowską założyć, a pozostałe kryteria chyba spełnia.

Focus Mk II - jeździ się tym naprawde fajnie i sporo miejsca w środku. W moim po 160 tys km praktycznie nie widać zużycia wnętrza. Jeśli chodzi o silnik raczej odradzam 1.6 TDCI (duża szansa na kosztowne naprawy no chyba, że poprzedni właściciel chuchał i dmuchał na autko )

> Corolla E12 z wczesnych lat produkcji.

> dranio

Średnia propozycja jeżeli bierzemy pod uwagę montaż LPG.

Poza tym auto bardzo fajne, niezniszczalne i nawet w miarę praktyczne przy rozsądnych gabarytach.

> GM - nie wiem jak to się gazuje)

Luzy zaworowe regulowane szklankami = kosztowna regulacja.

Pod kątem LPG nienajlepsze rozwiązanie :/

> Dzięki za rady. W dalszym ciągu szukam. A co powiecie o Astrze III ? Stilo wiem że fajne ale moja

> daje mu za wygląd a tłumaczenie o funkcjonalności niewiele pomaga. Hmm Passat B5 FL może to

> i dobra myśl ?

Moja podobnie ocenia Stilo MW :-)

Nieśpiesznie rozglądam się za samochodem o podobnym przeznaczeniu. Póki co na prowadzenie wyskoczył

Renault Megane 2 Kombi 1.4 16v, ostatecznie 1.6...

Myślałem o Corolli e12, aczkolwiek diesela nie chcę, a benzyniaki średnio nadają się do trucia gazem.

Astra3 podoba nam się, tutaj jednak problemem jest ogólna mizerna jakość wnętrza, stosunkowo ograniczony wybór silników benzynowych (1.4 w tej budzie średnio sobie radzi, 1.6 raz że nie nadaje się do LPG to jeszcze dużo pali, 1.8 ciężko spotkać...) i stosunek ceny do tego co oferuje ten samochód jest średni...

> Poza tym auto bardzo fajne, niezniszczalne i nawet w miarę praktyczne przy rozsądnych gabarytach.

Ja jestem pełna podziwu co do gabarytów, ostatnio wieźliśmy 2 komplety kół 15" i jednym siedzeniu rozłożonym dla psa, a wcześnie komplet alu 17", wózek dla dziecka oryginalnie zapakowany w karton + pies. Wcześniej też się parę razy zdziwiłam co do pojemności, Corolla jest jednak nie za dużym autem.

> Jeszcze weź pod uwagę Astrę II z końcówki produkcji, 2007-2008. W założonym budżecie kupisz takie

> kombi, zagazujesz i wymienisz to co trzeba po kupnie.

> ZTCP w Astrze II i III w grę wchodzą tylko silniki 1.4, bo 1.6 jest problematyczne do LPG

> (konieczna częsta regulacja luzów zaworowych przez wymianę szklanek popychaczy = $$). Reszte

> powie wujek google i szukajka na AK

> Astry pewnie mają tę zaletę co Twój focus: miliard tanich zamienników i kumaci mechanicy (bo każdy

> już grzebał w 100 astrach)

Astry II nie chcę bo miałem wcześniej w dodatku z silnikiem 1.6 i z gazem i nie było problemów dlatego pierwsze słyszę że coś takiego ma miejsce. A więc Astra II już odpada. Hmmm powiadasz że ten 1.4 nie daje rady ? Bo mam jedną na oku

Jeśli chodzi o AH to wg mnie trochę mała kwota, z tym budżetem może to być auto z lat 2005-2007 (to max),

1.6 16v średnio do gazu się nadaje, jak już wspomniano trzeba regulować zawory, a te nie mają hydraulicznej kompensacji luzu.

Do gazu z AH nadaje się głównie 1.4 i 1.8 16v. 2.0T również ale tu już instalacja jest odpowiednio droższa.

Jednak 1.4 w nadwoziu kombi i z gazem to widzę to tylko do spokojnej jazdy.

Myślę że warto wziąć pod uwagę Renault Megane i Skodę Octavię, albo Lancię Lybrę o której jest już obszerny wątek

>

Jeżeli to kombi ma być praktyczne, to szukałbym czegoś większego, np Forda Mondeo.

Widzałem Focusa kombi, Astrę 2 kombi i jeżeli wrzuci się do bagażnika koło, to miejsca wcale tak dużo nie zostaje

> Dzięki za rady. W dalszym ciągu szukam. A co powiecie o Astrze III ? Stilo wiem że fajne ale moja

> daje mu za wygląd a tłumaczenie o funkcjonalności niewiele pomaga. Hmm Passat B5 FL może to

> i dobra myśl ?

kawał porządnego i wygodnego auta

z tego co sie orientowałem takiego z 2.0 benzyną możesz kupic krajowego od pierwszego wlaściciela - wystarczy poszukać

ciekawe - astra 3 ma mizerną jakośc wnętrza, a megane II ma dobrą? Może stylistycznie o gustach sie nie dyskutuje, ale po 150kkm wnętrze megane IMO wygląda duuużo słabiej od oplowskiego

> ciekawe - astra 3 ma mizerną jakośc wnętrza, a megane II ma dobrą? Może stylistycznie o gustach sie

> nie dyskutuje, ale po 150kkm wnętrze megane IMO wygląda duuużo słabiej od oplowskiego

Jak dla mnie Astra 3 ma nowocześnie wewnątrz. Podoba mi się zarówno zewnątrz jak i wewnątrz. Ale faktycznie coraz częściej ostatnio zwracam uwagę na meganki, których wcześniej nie dostrzegałem, zadziwiła mnie stosunkowo niska cena zakupu co jak za świeże auto, wyglądające nowocześnie to wielki plus - mimo wszystko osobiście wybrałbym Astre...

> ciekawe - astra 3 ma mizerną jakośc wnętrza, a megane II ma dobrą? Może stylistycznie o gustach sie

> nie dyskutuje, ale po 150kkm wnętrze megane IMO wygląda duuużo słabiej od oplowskiego

Jeżdziłem dwoma, jedna miała 2kkm, druga bliżej 10kkm.

Obie 1.6 16V w kombi.

Fotele po tak nikłym przebiegu już były zmechacone... nie wiem jak to będzie wyglądało za 130kkm.

Jeżdziłem również "żelazkiem" 1.5dCi z przebiegiem w granicach 70kkm. Tam nic takiego nie rzuciło się w oczy.

Każdym z tych aut zrobiłem po około 1kkm.

> Astry II nie chcę bo miałem wcześniej w dodatku z silnikiem 1.6 i z gazem i nie było problemów

> dlatego pierwsze słyszę że coś takiego ma miejsce.

Bo pewnie miałeś z silnikiem Z16XE, który się dobrze gazuje. W końcówce produkcji był już silniki Z16XEP, czyli Twinporty, moc ta sama co w starym silniku, za to jest opisany problem z LPG.

> A więc Astra II już odpada. Hmmm powiadasz

> że ten 1.4 nie daje rady ? Bo mam jedną na oku

Przypomnij sobie, jak jeździło te 100KM w Astrze II i teraz pomyśl, że będzie o 10% gorzej... Chociaż w sumie jeśli jeździsz po emerycku, to może starczy.

> Bo pewnie miałeś z silnikiem Z16XE, który się dobrze gazuje. W końcówce produkcji był już silniki

> Z16XEP, czyli Twinporty, moc ta sama co w starym silniku, za to jest opisany problem z LPG.

> Przypomnij sobie, jak jeździło te 100KM w Astrze II i teraz pomyśl, że będzie o 10% gorzej...

> Chociaż w sumie jeśli jeździsz po emerycku, to może starczy.

Jeżdżę bardzo spokojnie a skoro 1.6 w tym przypadku kiepsko do gazu to jak dla mnie może być i 1.4. Na starą astrę co miałem nie narzekałem a więc teraz myślę o A III lub o Passacie B5FL ale tu z kolei nie wiem jaki motor 1.8 czy 2.0 ?

Astra, Focus ewentualnie Octavia, której tu chyba jeszcze nikt nie wymienił.

> Astra, Focus ewentualnie Octavia, której tu chyba jeszcze nikt nie wymienił.

Focus odpada, Octavia byłaby dobra ale nie w tym budżecie bo jeśli Octavka to tylko II. A więc albo Astra albo Passat ? Jakieś za i przeciw ?

Lacetti kombi. Czemu? Bedzie stosunkowo mlody, slinik sie dobrze gazuje. Prosta konstrukcja. Malo kradziezowy

> Focus odpada, Octavia byłaby dobra ale nie w tym budżecie bo jeśli Octavka to tylko II. A więc albo

> Astra albo Passat ? Jakieś za i przeciw ?

Zaletą i jednocześnie wadą jest duża podaż tych samochodów, co z jednej strony powoduje spadek cen i dużą dostępność części zamiennych za małe pieniądze, a z drugiej wiele oferowanych samochodów, to albo zajeżdżone trupy, albo odpicowane na szybko auta powypadkowe. Trzeba mieć wiele cierpliwości i czasu, żeby wybrać jakąś sensowną propozycję.

Poza jeden i drugi samochód nie pozwoli na wyróżnienie się w tłumie, co dla wielu jest wadą.

dranio

> Astra albo Passat ? Jakieś za i przeciw ?

porównaj sobie ceny części, np do zawieszenia

bo w tej kategorii focus z wielowahaczowym zawieszeniem niestety mistrzem nie jest

> Lancer

1.6 98KM