>... bo ma większy rozstaw osi...

Słowo klucz

> Słowo klucz

no ale jak widzisz z mojej wypowiedzi, niewiele wynika z tego większego rozstawu osi w klasie D

> A Rapid nie bazuje w pewnym sensie na tym:

To dochodzi jeszcze to.

To są te same samochody

> 2014

> Edit: ale z tego co wycieka nie będzie ładnym autem (to akurat rzecz gustu).

No więc właśnie. To co pokazałeś, jest 10x ładniejsze od dotychczasowych

wersji. Bez wydziwionych świateł, jakichś "brewek", tylne światła "kanciaste".

To się może podobać

> Brzydal straszny, czy oni myślą, że ludzie naprawdę pojadą wszystkim

> co ma silnik?

Uważam, że kupią. O ile tylko cena będzie właściwa.

Bo widzisz, nie jest ładne to co jest ładne ale to czego jest dużo na drogach i się "opatrzyło"

> No więc właśnie. To co pokazałeś, jest 10x ładniejsze od dotychczasowych

> wersji. Bez wydziwionych świateł, jakichś "brewek", tylne światła "kanciaste".

> To się może podobać

Nie napisałem, że obecna Fabia jest miss piękności.

Niestety nowa (o ile tak będzie wyglądać) też tak sobie. Ale napisałem już - o gustach nie ma co dyskutować.

Przecież i tak wiadomo, że najładniejsza jest Fabia Combi I

ładne auto ciekawe jak z cenami i czy vw wprowadzi też nowy model.

> Nie napisałem, że obecna Fabia jest miss piękności.

Rzadki przypadek, gdy nowa wersja jest zdecydowanie brzydsza od poprzedniej.

> Niestety nowa (o ile tak będzie wyglądać) też tak sobie.

Jak będzie tak wyglądać, to będzie o niebo lepiej niż obecnie. Choć w sumie to nietrudne

Nawet mi się podoba

Źródło

> Nawet mi się podoba

> Źródło

Jeszcze kilka miesięcy i będzie wysyp na ulicach, bo cena podejrzewam też będzie rozsądna

> Nawet mi się podoba

W sumie wygląda jak Passat najnowszy sedan

> bo cena podejrzewam też będzie rozsądna

W artykule jest: ~ 300 000 CZK (~ 51 000 PLN wg dzisiejszego kursu)

Co do wymiarów: 10 cm krótsza od Octy I, 10 cm większy rozstaw osi niż Octa I, taka sama szerokość jak Octa I.

> W artykule jest: ~ 300 000 CZK (~ 51 000 PLN wg dzisiejszego kursu)

Tyle że za to będzie potwór 1,2 HTP w wersji wyposażenia "zaślepka".

Miało zastąpić Octę tour, cenowo wejdzie w poziom normalnej Octy

> Tyle że za to będzie potwór 1,2 HTP w wersji wyposażenia "zaślepka".

> Miało zastąpić Octę tour, cenowo wejdzie w poziom normalnej Octy

No ciekawe jak z silnikami będzie.

Czy jakieś wolnossące 1.4/1.6, czy może coś z rodziny HighTechPower,

a może od 1.2 TSI się cennik zacznie

No i czy 1.4 TSI TC będzie, bo coś plotki chodzą, że ma być wycofywany.

Czekamy

Ktoś planuje kupić tą limuzynę ??

> No ciekawe jak z silnikami będzie.

> Czy jakieś wolnossące 1.4/1.6, czy może coś z rodziny HighTechPower,

> a może od 1.2 TSI się cennik zacznie

> No i czy 1.4 TSI TC będzie, bo coś plotki chodzą, że ma być wycofywany.

> Czekamy

1,2 HTP 75 KM

1,2 TSI 75 KM, 85 KM, 105 KM

1,4 TSI 122 KM

1,6 TDI 75 KM, 105 KM

Przewidziane 5-biegowe manuale i 7-biegowe DSG

> Ktoś planuje kupić tą limuzynę ??

Tak, pod warunkiem że będzie kombi. Jak nie, to niech się gonią. Celuję w 1,2 TSI 105.

> Gruby w przypadku Yeti to mocne słowo

> Źródło

> Za to Superb będzie prawie jak Audi

Znalazłem coś takiego jeszcze:

Quote:

---

Skoda's five-year product plan:

1.2012: Rapid saloon, Octavia saloon replacement, Yeti facelift, five-door Citigo

2.2013: Rapid Spaceback, Octavia Combi replacement, Superb saloon/Combi facelift

3.2014: Fabia hatchback/Combi replacement, Roomster replacement, Citigo MPV

4.2015: Superb saloon/Combi replacement, Yeti replacement

5.2016: new crossover larger than Yeti, new MPV larger than Roomster, Rapid/Citigo facelift

And who knows, if we are lucky enough we might even get to see the Skoda variants of the future T6 microbus and the VW Caddy.

---

Mają rozmach motyle nogi

> 1,2 HTP 75 KM

> 1,2 TSI 75 KM, 85 KM, 105 KM

> 1,4 TSI 122 KM

> 1,6 TDI 75 KM, 105 KM

> Przewidziane 5-biegowe manuale i 7-biegowe DSG

Czyli typowo emerycko, ale oszczędnie z paliwem

Czyli jeszcze HTP został do odstrzału, bo już 75KM TSI czeka

> Tak, pod warunkiem że będzie kombi. Jak nie, to niech się gonią. Celuję w 1,2 TSI 105.

Dobry wybór

Nie wiem czym tu się podniecać. Samochód niczym się nie wyróżnia od całej reszty tej masówki co to jeździ po naszych drogach.

Ot po prostu kolejny "klocek" z czterema kołami.

> Nie wiem czym tu się podniecać. Samochód niczym się nie wyróżnia od całej reszty tej masówki co to

> jeździ po naszych drogach.

> Ot po prostu kolejny "klocek" z czterema kołami.

Cieszymy się, że zabrałeś głos, wiele wniosłeś do tej dyskusji.

> Cieszymy się, że zabrałeś głos, wiele wniosłeś do tej dyskusji.

Również się cieszę, bo wiele tu się wnieść nie da.

Dla mnie nowością to było np.: pojawianie się w 1998 roku Alfa Romeo 156, w 2003 roku Fiat Panda, 2007 Fiat 500, Renault Megane itp

To są przykłady samochodów, które zaprezentowały sobą zupełnie nowe nadwozia, zupełnie inny wygląd.

Patrząc na większość obecnie klepanych samochodów to nie ma się po prostu czym ekscytować. Jeden podobny do drugiego. Tu zmienią trochę lampę, tam zderzak, dodadzą jakąś wytłoczkę na boku i już hura, nowość inny model, "ochy", "achy", "cmoki".

@fred77

Masz rację tylko zobacz co się sprzedaje - właśnie te bezpłciowe Skody.

> @fred77

> Masz rację tylko zobacz co się sprzedaje - właśnie te bezpłciowe Skody.

I tu trzeba by się zastanowić czy kupujący kupują to, bo nie mają zbytnio w czym wybierać, czy może nie mają w ogóle nawet namiastki gustu (choć o gustach się nie dyskutuje), czy może jest im wszystko jedno?

A może kierują się od lat zakorzenionymi stereotypami?

Może boją się nowinek motoryzacyjnych, a może kupiliby coś innego ale wstydzą się przed sąsiadami lub znajomymi?

Jest jeszcze opcja przytakiwania tylko dlatego by nie odstawać od reszty, bo tak trzeba, bo wszystkim się podoba, to ja powiem, że mi też, żeby nie odstawać od grupy.

> nie mają w ogóle nawet namiastki gustu

Mówisz, że Felicja taka gustowna jest ?

> Mówisz, że Felicja taka gustowna jest ?

Felicia też jest zwykłym, niczym nie wyróżniającym się wozidłem, a kupiłem ją dlatego, bo akurat nawinęła się pod rękę, jest wersją Combi, ma hak i jest tania w utrzymaniu. Poza tym nie mam garażu i nie żal jest mi trzymać ten samochód pod chmurą.

A co do wyglądu to, cofając się do roku 1996, był to pierwszy, jak na tamte czasy, nowoczesny, nieduży i tani model Skody, który zapoczątkował rozkwit popularności tej marki. Równolegle powstawał też większy model Octavia.

Lata 90-te to jeszcze były lata kiedy każdy kolejny model jakiegoś samochodu różnił się znacząco od poprzednika, choć powoli podobieństwa zaczynały się już zacierać i samochody zaczynały być kształtem do siebie podobne.

> Czyli typowo emerycko, ale oszczędnie z paliwem

> Czyli jeszcze HTP został do odstrzału, bo już 75KM TSI czeka

Też nie rozumiem tego rozdwojenia. Chyba, że HTP jest po to żeby robić niską ceną na początku cennika a reszta już normalnie.

> Dobry wybór

Wiem

> A co do wyglądu to, cofając się do roku 1996, był to pierwszy, jak na tamte czasy, nowoczesny,

> nieduży i tani model Skody, który zapoczątkował rozkwit popularności tej marki.

Hmm.... Przecież Felicia to prosty FL Favoritki, czyli auta, które produkcyjnie wystartowało w 1989 r.

Owszem, Favoritka w 1989 r. była stosunkowo nowoczesna, czego nie można powiedzieć o Felicii w 1996 r.

> Owszem, Favoritka w 1989 r. była stosunkowo nowoczesna, czego nie można powiedzieć o Felicii w 1996

> r.

Tylko, że ja mam na myśli tylko markę Skoda w tamtym okresie i dość spory skok pomiędzy modelami Favorit, a Felicia.

Nie porównuję tutaj Felicii do innych marek tamtego okresu gdyż w tym przypadku Felicia jakościowo wypadała trochę gorzej.

> Hmm.... Przecież Felicia to prosty FL Favoritki, czyli auta, które produkcyjnie wystartowało w 1989

> r.

w 1988

> Owszem, Favoritka w 1989 r. była stosunkowo nowoczesna, czego nie można powiedzieć o Felicii w 1996

> r.

1994 albo 5

> Hmm.... Przecież Felicia to prosty FL Favoritki, czyli auta, które produkcyjnie wystartowało w 1989

Ja miałem jedną z pierwszych favoritek wyprodukowana została jeszcze w 1988 r-sprowadzona z czech

> Ja miałem jedną z pierwszych favoritek wyprodukowana została jeszcze w 1988 r-sprowadzona z czech

Brat mojego kumpla z technikum miał chyba pierwszego w Polsce (albo jednego z kilku pierwszych) Formana. Niestety roku nie pamiętam.

No i jest.

Można obejrzeć z bliska.

> No i jest.

> Można obejrzeć z bliska.

Fajna. Jaki to ma rozstaw osi i dlugosc calkowita?

> No i jest.

> Można obejrzeć z bliska.

ooo

mój ulubiony program

"Svět motrů"

> No i jest.

> Można obejrzeć z bliska.

Ładne autko, dobrze, że liftback, silniki przyzwoite.

Teraz tylko, żeby cena była przyzwoita

Ale czerwonego bym nie kupił, brzydal

> Fajna. Jaki to ma rozstaw osi i dlugosc calkowita?

Quote:

---

Co do wymiarów: 10 cm krótsza od Octy I, 10 cm większy rozstaw osi niż Octa I, taka sama szerokość jak Octa I.

---

> Quote:

> Co do wymiarów: 10 cm krótsza od Octy I, 10 cm większy rozstaw osi niż Octa I, taka sama szerokość

> jak Octa I.

Czyli coś jak Jetta obecna chyba

> Ładne autko, dobrze, że liftback, silniki przyzwoite.

> Teraz tylko, żeby cena była przyzwoita

> Ale czerwonego bym nie kupił, brzydal

Fakt, ten czerwony jakiś taki... nie taki

Całkiem zgrabnie to wyszło. Podoba mi się

Ciekawe czy będzie kombi

Wyszło naprawdę coś pięknego. Nie sądziłem że z tego pierwszego

zdjęcia da się coś takiego zrobić Piękne reflektory, super wkomponowane

przeciwmgielne, deska piękna, wyloty powietrza tak jak lubię...

Tak się powinno projektować samochody

EDIT: Grill dzielony na atrapę i wloty powietrza, w środku rejestracja - klasycznie

Tylne światła jak to w skodzie, kanciaste. Atrapa grilla nie dominuje.

Kształt lusterek "seksowny". Taki, tylko ciemnogranatowy, grafitowy,

albo czarny - biorę, zaraz. Z TDI, byłoby miło jakby dawali 2.0,

albo 3.0, ale pewnie chcą oszczędnie to jest 1.6

> Czyli coś jak Jetta obecna chyba

No tez mi sie tak wydaje...

> Ciekawe czy będzie kombi

W planach w przyszłym roku. Oby

> No i jest.

> Można obejrzeć z bliska.

Zbyt kanciasta, szczególnie w środku, nie podoba mi się. VW to już mają więcej finezji

> W planach w przyszłym roku. Oby

To jest więcej niż pewne, że nastąpi RAPIDomania w PL

> Zbyt kanciasta, szczególnie w środku, nie podoba mi się. VW to już mają więcej finezji

Kanciastość to zaleta. Nie każdemu podoba się w aucie to :

> To jest więcej niż pewne, że nastąpi RAPIDomania w PL

Do czytających z SAP:

- ma być kombi

- ma być sensownie z cenami

> Kanciastość to zaleta. Nie każdemu podoba się w aucie to :

Tak dla przypomnienia tytuł tego wątku:

Rapid, czyli brzydal nadchodzi

> Tak dla przypomnienia tytuł tego wątku:

> Rapid, czyli brzydal nadchodzi

Pierwsze zdjęcie to była pomyłka, teraz widzę że warto było czekać.

> Pierwsze zdjęcie to była pomyłka, teraz widzę że warto było czekać.

Co kto lubi, dla mnie taki bezkształtny dupowóz.

> Ja miałem jedną z pierwszych favoritek wyprodukowana została jeszcze w 1988 r-sprowadzona z czech

Moj ojciec tez sprowadzal z Czech nowke sztuke

Byla piekna

W tym kolorze: