No wlasnie, co brac kacikowa poleci?? Kwota jest powiedzmy maksymalna do wydania, dobrze zeby auto dalo sie zagazowac.

Segment C lub D, auto jak najmlodsze oczywiscie i jak najmniej problemowe z cenami czesci na normalnym poziomie.

Z checia poslucham co Wy byscie wybrali.

> Wy byscie wybrali.

Stilo Abarth 2.4 benzyna 2003/2004 rok

wylatujace korby, padajace skrzynie automatyczne, poza tym jakos nie porywa mnie Stilo, choc nie ukrywam chwile nad nim myslalem..

> wylatujace korby, padajace skrzynie automatyczne, poza tym jakos nie porywa mnie Stilo, choc nie

> ukrywam chwile nad nim myslalem..

Dla mnie tez Stilo jest takie nijakie z wyglądu. Ale ciężko co innego za te pieniądze tak młode kupić.

Kiedyś podobał mi się 306 s16 (vel gti)- za 15kzł kupi się dwa dobite. Ale to już stare.

306 Gti-6 chodzi za mna, ale znalezc toto graniczy z cudem, Xsary VTS tez zadnej ciekawej od naprawde dlugiego czasu nie bylo, a nad tymi dwoma w sumie dlugo bym sie nie zastanawial

> No wlasnie, co brac kacikowa poleci?? Kwota jest powiedzmy maksymalna do wydania, dobrze zeby auto

> dalo sie zagazowac.

> Segment C lub D, auto jak najmlodsze oczywiscie i jak najmniej problemowe z cenami czesci na

> normalnym poziomie.

> Z checia poslucham co Wy byscie wybrali.

Moze Saaba jakiegos?

Zbyt mocno mi odradzali mi ta droge, nie bede kombinowal..

> Zbyt mocno mi odradzali mi ta droge, nie bede kombinowal..

Ile razy można powtarzać...

są też wersje 323ti. I zostanie duuuuużo pieniążków na modyfikacje żeby zejść w okolice 7s.

I weź spróbuj to popsuć to dam nagrodę.

No ta... Zapomnialem

Ale szukam alternatyw

> No ta... Zapomnialem

> Ale szukam alternatyw

Wyważasz otwarte drzwi.

1. nie da się tego zepsuć

2. da się zagazować

3. ma 6 cylindrów

4. ma według pomiarów około 8s do setki już w serii

5. o łatwości modyfikowania i dostępności części sportowych można elaboraty pisać

6. Jeździsz na rozmiarze 215/45/17 We wzorach i rozmiarach felg możesz przebierać.

7. Może nie jestem jakimś tam specem, ale chyba nie ma samochodu, który prowadzi się w serii lepiej i kosztuje tak mało

8. Szpera kosztuje 1000zł a nie 5000zł.

9. przełożenia główne możesz sobie zmieniać w zależności od nastroju i cyklu u twojej kobiety bo dowolny dyfer kosztuje 200-300zł.

10. najdroższe sztuki na allegro są po 12 tysi.

mówić dalej czy wreszcie się skusisz na przejażdżkę?

> Stilo Abarth 2.4 benzyna 2003/2004 rok

Przeciez to nie jedzie.

skusic sie skusze, ale nie mam czasu sie ruszyc...

Gdybym ja szukał i miało by to byc auto dla mnie to bym szykałw takiej kolejności.:

1. Ibiza 1.8T

2. Leon 1.8T

3. 328i

4. Astra II OPC (wolnossąca lub 2.0T)

> Gdybym ja szukał i miało by to byc auto dla mnie to bym szykałw takiej kolejności.:

> 1. Ibiza 1.8T

trochę drogie w utrzymaniu.

> 2. Leon 1.8T

j.w.

> 3. 328i

ciężko znaleźć ale popieram

> 4. Astra II OPC (wolnossąca lub 2.0T)

wolnossąca nie jedzie i nie za bardzo chce skręcać.

> Gdybym ja szukał i miało by to byc auto dla mnie to bym szykałw takiej kolejności.:

> 1. Ibiza 1.8T

O tym samym myślałem, ale nie doradzałem, bo chciał segment C i D

Ja bym brał Focusa I 2.0, ale to bliżej 9s, a nie 8

> No wlasnie, co brac kacikowa poleci?? Kwota jest powiedzmy maksymalna do wydania, dobrze zeby auto

> dalo sie zagazowac.

> Segment C lub D, auto jak najmlodsze oczywiscie i jak najmniej problemowe z cenami czesci na

> normalnym poziomie.

> Z checia poslucham co Wy byscie wybrali.

Saab 9-3 2.0 turbo

Nissan Primera GT

> Wyważasz otwarte drzwi.

> 1. nie da się tego zepsuć

> 2. da się zagazować

> 3. ma 6 cylindrów

> 4. ma według pomiarów około 8s do setki już w serii

> 5. o łatwości modyfikowania i dostępności części sportowych można elaboraty pisać

> 6. Jeździsz na rozmiarze 215/45/17 We wzorach i rozmiarach felg możesz przebierać.

> 7. Może nie jestem jakimś tam specem, ale chyba nie ma samochodu, który prowadzi się w serii lepiej

> i kosztuje tak mało

> 8. Szpera kosztuje 1000zł a nie 5000zł.

> 9. przełożenia główne możesz sobie zmieniać w zależności od nastroju i cyklu u twojej kobiety bo

> dowolny dyfer kosztuje 200-300zł.

> 10. najdroższe sztuki na allegro są po 12 tysi.

> mówić dalej czy wreszcie się skusisz na przejażdżkę?

ja tu popieram kolegę , po co wyważać otwarte drzwi ? nic nie daje takiej frajdy z jazdy jak bmw ( w tej kwocie )

> No wlasnie, co brac kacikowa poleci?? Kwota jest powiedzmy maksymalna do wydania, dobrze zeby auto

> dalo sie zagazowac.

> Segment C lub D, auto jak najmlodsze oczywiscie i jak najmniej problemowe z cenami czesci na

> normalnym poziomie.

> Z checia poslucham co Wy byscie wybrali.

Alfa 156 2.5 V6, najlepiej SW do setki masz nieco ponad 7s bez żadnych "modyfikacji".

> 306 Gti-6 chodzi za mna, ale znalezc toto graniczy z cudem, Xsary VTS tez zadnej ciekawej od

> naprawde dlugiego czasu nie bylo, a nad tymi dwoma w sumie dlugo bym sie nie zastanawial

306 prowadzi sie swietnie , silnik ciagnie przyjemnie , nawet poliftowe 2.0 16v 132 km zrobi setke w 8 sek i mozna w nim jeszcze troche pogrzebac

ale na codzien to srednio wygodne auto

lepiej wypada xsara

poza tym bmw najlepiej wypada chyba ze masz trudny pojdjazd pod dom zima

Mialem Xsare, wiem z czym to sie je i wiem co mnie ew. czeka

> 306 prowadzi sie swietnie , silnik ciagnie przyjemnie , nawet poliftowe 2.0 16v 132 km zrobi setke

> w 8 sek i mozna w nim jeszcze troche pogrzebac

> ale na codzien to srednio wygodne auto

> lepiej wypada xsara

Ale to już było...

> poza tym bmw najlepiej wypada chyba ze masz trudny pojdjazd pod dom zima

niczym się tak dobrze z zaspy nie wyjeżdża jak zeszperowaną beemką

clio sport:)

> clio sport:)

od Trzaska

> od Trzaska

nie śmiej sie ,zszedł z ceną od ubiegłego roku:)

teraz cyba 26tys:)

unikam jak diabel swieconej wody

> 306

> ale na codzien to srednio wygodne auto

> lepiej wypada xsara

Nie wiem co masz na myśli, bo 306 i Xsara to bliźniaki jednojajowe, są identyczne mechanicznie i ciężkie do odróżnienia w środku.

XSARA

306

Wygoda identyczna, najistotniejsza różnica to przyciski szyb na kokpicie VS w drzwiach

> unikam jak diabel swieconej wody

czemu?.:)

dla mnie w srodku jest roznica straszna

Stwierdzam bardzo trywialna rzecz, nie stac mnie na utrzymanie tego auta, wcale nie jest to takie latwie i proste jak moze sie wydawac...

AR 147. za tę kase masz pełny wypas z 6 poduchami i "masażem ptaka". dostawjesz przeważnie fure po kobicie.

Trzeba tylko mocno obejrzeć zawieszenie.

Powiem wiecej, gdyby nie nadgorliwy pacjent w Mesku byloby do dzisiaj

> Nie wiem co masz na myśli, bo 306 i Xsara to bliźniaki jednojajowe, są identyczne mechanicznie i

> ciężkie do odróżnienia w środku.

> XSARA

> 306

> Wygoda identyczna, najistotniejsza różnica to przyciski szyb na kokpicie VS w drzwiach

wiem o tym, jednak xsara na codzien jest przyjemniejsza

306 troche taczkowato sie czlowiek w srodku czuje, krotkie siedziska foteli, ksztalt deski

ogolne odczucia sa gorsze niz w xsarze

> Ale to już było...

bylo , dobre bylo ale teraz dobre sztuki to pojedyncze sztuki, duzo zardzewialych strupow (podloznice, podloga z tylu po lewej)

z reszta z e36 tez nie jest bezstresowo pod tym wzgledem

od jakiegos pol roku jak nie lepiej nie widzialem fajnej Xsary w ogloszeniu

ja będę tu monotonny i napiszę E39 528

raczej nie w tym budzecie, poza tym straszna krowa, to juz troche za duze,

W wiekszosci i tak auto bedzie wozic mnie i powietrze, ale odrobina luksusu nie zaszkodzi

> od jakiegos pol roku jak nie lepiej nie widzialem fajnej Xsary w ogloszeniu

jakiś tekst pewnie widziałeś, ale i tak wkleję

o widzisz, nie widzialem, tylko drogo troche 11,900zl za 2000 rok

> o widzisz, nie widzialem, tylko drogo troche 11,900zl za 2000 rok

Że tak zapytam - jakiego rocznika szukasz w tym budżecie?

> o widzisz, nie widzialem, tylko drogo troche 11,900zl za 2000 rok

Nie znam się na cenach, ale auto nie wygląda źle imho.

Dzwoń i gadaj, ogłoszenie dość stare więc albo auto już sprzedane albo sprzedający będzie skłonny do negocjacji

Chodzi o fakt ze cena 11900 to sporo jak za Xsare...

Roczniki myslalem od 2000 ale jesli auto bedzie z tych malo problemowych i tanich w utrzymaniu to moge spojrzec w kierunku starszych..

> jakiś tekst pewnie widziałeś, ale i tak wkleję

Fajny samochód. ale wzór tapicerki- załamka.

> Fajny samochód. ale wzór tapicerki- załamka.

Chyba dość typowy dla francuza w tych rocznikach

na zywo jest spoko, poza tym inna tapicera nie wystepowala...

ale materialy dobre, naprawde

> Chodzi o fakt ze cena 11900 to sporo jak za Xsare...

10700, gdyż:

Quote:

---

Mogę także sprzedać auto tylko na stalówkach z oponami zimowymi, taniej o 1200zł

---

Ja po ostatnim zakupie stwierdziłem, że next time wolę przepłacić za zadbane na wejściu niż potem pół roku doprowadzać "okazję" do porządku wydając więcej niż alternatywne "przepłacenie".

Ale rozumiem ten ból. Wstyd potem przed Ryśkiem, że nie zrobiło się dealu życia kupując golfa prawie nówkę za czapkę gruszek, jeno sfrajerzyło dając 12koła za jakiegoś starego francuza

spokojnie za poprzednia xsare 3 lata temu z rocznika 98, dalem ponad 13, fakt miala gaz i miala komplet orginalego ospojlerowania i byla w najlepszym kolorze z palety

> spokojnie za poprzednia xsare 3 lata temu z rocznika 98, dalem ponad 13, fakt miala gaz i miala

> komplet orginalego ospojlerowania i byla w najlepszym kolorze z palety

Była ładna,to fakt:)

> ale materialy dobre, naprawde

Z tego co pamiętam to przyjemny welurek.

Jeśli kupuje sie samochód na dłużej to warto zapłacić za zadbaną sztuke.