Focus i silnik 1.0

[Bolo_3M]

Witam i sie zapytam czy ktos testowal nowego Focusa z tym ich super silnikiem 1.0 125 KM ??? Warto na tym wogole sie zastanowic ??? w gre wchodzi tylko kombi Aktualne auto mnie wkurzylo i musze cos z tym zrobic

[Vadero]

przejedź się. Ja tylko chwilkę tym jeździłem i calkiem toto żwawe.

Mojej na trasie chorzów - Gliwice spalił 5l/100km

[Artur7]

> przejedź się. Ja tylko chwilkę tym jeździłem i calkiem toto żwawe.

> Mojej na trasie chorzów - Gliwice spalił 5l/100km

Mogli by ten silnik aplikować do tej nowej fiesty

[Bolo_3M]

> przejedź się. Ja tylko chwilkę tym jeździłem i calkiem toto żwawe.

> Mojej na trasie chorzów - Gliwice spalił 5l/100km

no sek w tym ze nie mam jak do dilera podjechac wiec wstepnie chce sie dowiedziec czy warto nat tym cudem sie zastanowic czy moze TDCi tylko brac pod uwage czego nie nawidze a benzynka z T brzmi ciekawie

[Vadero]

> Mogli by ten silnik aplikować do tej nowej fiesty

będzie

[Vadero]

> no sek w tym ze nie mam jak do dilera podjechac wiec wstepnie chce sie dowiedziec czy warto nat tym

> cudem sie zastanowic czy moze TDCi tylko brac pod uwage czego nie nawidze a benzynka z T

> brzmi ciekawie

brzmi jak matiz

No i pod maską miejsca tyle, że mozna sobie podczas napraw wejść do komory i naprawiac

Ale jak znam życie to nikt z AK tym nie jeździł, a zaraz będziesz miał 20 filozofów chrzaniących trzy po trzy.

Moim zdaniem czasy mamy takie że musisz określic sie do czego auto potrzebujesz.

Do stania w korkach i ruchu miejskiego? - bierzesz własnie takie 1.0.

Do latania po trasach - bierzesz jakiegos diesla

[Bolo_3M]

> brzmi jak matiz

> No i pod maską miejsca tyle, że mozna sobie podczas napraw wejść do komory i naprawiac

> Ale jak znam życie to nikt z AK tym nie jeździł, a zaraz będziesz miał 20 filozofów chrzaniących

> trzy po trzy.

> Moim zdaniem czasy mamy takie że musisz określic sie do czego auto potrzebujesz.

> Do stania w korkach i ruchu miejskiego? - bierzesz własnie takie 1.0.

> Do latania po trasach - bierzesz jakiegos diesla

to sie wie

generalnie auto umnie to musi zaladowac 2+2 i do tego lata 3/4 swego czasu w miescie a 1/4 na trasie przebieg raptem roczny 10000-12000 wiecej nie robie

[Bolo_3M]

> Mogli by ten silnik aplikować do tej nowej fiesty

chyba bedzie z tego co czytalem na stronie forda

[ScFuNbAnDit]

> brzmi jak matiz

> No i pod maską miejsca tyle, że mozna sobie podczas napraw wejść do komory i naprawiac

> Ale jak znam życie to nikt z AK tym nie jeździł, a zaraz będziesz miał 20 filozofów chrzaniących

> trzy po trzy.

> Moim zdaniem czasy mamy takie że musisz określic sie do czego auto potrzebujesz.

> Do stania w korkach i ruchu miejskiego? - bierzesz własnie takie 1.0.

> Do latania po trasach - bierzesz jakiegos diesla

Zgadzam się w 100% Pozytywnie mnie zaskoczył ten silniczek, a dźwięk nie jest najgorszy i w srodku jest nawet cicho....

[Qulek]

Ja jeździłem testówką. Mnie się podobało. W miarę dynamiczny i elastyczny, fajnie mruczy. Do tego silnik dość mocno ciśnięty na kompie pokazywał że w mieście spala 10l/100km. A lekko nie miał, bo pierwsze 3 biegi opierały się na odcince i kilka wyścigów spod świateł zaliczył.

[2Rotor]

Ciekawe po ilu k km będą korby wychodzić bokiem. Nie ufam takim konstrukcjom.

[Liseh]

> to sie wie

> generalnie auto umnie to musi zaladowac 2+2 i do tego lata 3/4 swego czasu w miescie a 1/4 na

> trasie przebieg raptem roczny 10000-12000 wiecej nie robie

To daruj sobie diesla.

Pytanie czy nie lepiej wziac prosta benzyne?

[adam66]

> Ciekawe po ilu k km będą korby wychodzić bokiem. Nie ufam takim konstrukcjom.

Ponad 180 konnemu 1.4T ufałeś?

[2Rotor]

> Ponad 180 konnemu 1.4T ufałeś?

Baa widziałeś jak jest zbudowane 1,4T z Punto GT? Jak nie to zobacz korbę z niego i z 1,4TSi i będziesz wiedział czemu mu ufałem. Btw ten motor działa do dzisiaj i obecnie ma 197HP i 241Nm.

[jaskół]

> Witam i sie zapytam czy ktos testowal nowego Focusa z tym ich super silnikiem 1.0 125 KM ???

Lepiej nie testować na sobie tak nowego silnika,

tym bardziej ze masz do wyboru sprawdzone 1.6 100 lub 125 KM

[szafacc]

> Witam i sie zapytam czy ktos testowal nowego Focusa z tym ich super silnikiem 1.0 125 KM ??? Warto

> na tym wogole sie zastanowic ??? w gre wchodzi tylko kombi Aktualne auto mnie wkurzylo i

> musze cos z tym zrobic

Przeciez nie dawno byłeś przeciwnikiem małych, wyżyłowanych, uturbionych silniczków? Coś się zmieniło?

[Qulek]

Tyle że to 1.6 na bank spali więcej. No ale wiadomo że 1.0 to nowinka i pewnie jakieś choroby wieku dziecięcego wyjdą. Tak jak z 1.4 TSI i jego sławetnym rozrządem.

[Bolo_3M]

> To daruj sobie diesla.

> Pytanie czy nie lepiej wziac prosta benzyne?

dobre pytanie

[mar00ha_]

> Tak jak z 1.4 TSI i jego sławetnym rozrządem.

No właśnie ja mam 1.4 TSI od 2009 roku i dotąd nie mogę się dowiedzieć co jest nie tak z jego rozrządem.

Opowiedz trochę o tym.

mar00ha

[Bolo_3M]

> Przeciez nie dawno byłeś przeciwnikiem małych, wyżyłowanych, uturbionych silniczków? Coś się

> zmieniło?

dalej tak twierdze ale moze ktos mnie przekona

PS na drugim miejscu jest 1.2 z innej firmy

[Qulek]

Był kiedyś na motokąciku temat o tym i opisywałem jak w Jettcie poległ rozrząd i remont silnika kosztował ponad 12kzł. Stało się to przy przebiegu lekko ponad 92kkm. Nie chce mi się tego teraz opisywać kolejny raz. Poszukaj sobie i poczytaj. Auto z 2008 roku temat jest znany tak samo jak dziury w tłoku w wersji 180 konnej. Zresztą VW odnosił się do tej wtopy. Poszukaj na YT odcinka TurboKamery , gdzie też był o tym materiał.

[adam66]

> Baa widziałeś jak jest zbudowane 1,4T z Punto GT?

Taka nieruchomość gdzieś mi się wala po garażu.

> Jak nie to zobacz korbę z niego i z 1,4TSi i

Nie widziałem na oczy korby z 1.4 tsi, nie słyszałem też o przypadkach ich "wychodzenia bokiem" w tym silniku.

> będziesz wiedział czemu mu ufałem. Btw ten motor działa do dzisiaj i obecnie ma 197HP i 241Nm.

Pewnie bez problemu znajdziesz 1.4 tsi o podobnych parametrach. I czego to dowodzi?

[szafacc]

> dalej tak twierdze ale moze ktos mnie przekona

> PS na drugim miejscu jest 1.2 z innej firmy

No to jak Focus nie jest dla Ciebie za drogi to brać i się nie zastanawiać. Będziesz testerem 1.0

[2Rotor]

> Nie widziałem na oczy korby z 1.4 tsi, nie słyszałem też o przypadkach ich "wychodzenia bokiem" w

> tym silniku.

Założę się że wziąć takie 1,4 TSI 122HP wyjściowo i zrobić mu 200HP bez tykania bebechów to długo nie pojeździ patrząc jak jest zbudowane. Mogę się mylić ale porównując pancerność bebechów to bałbym się aż tak to podkręcać.

[Bolo_3M]

> No to jak Focus nie jest dla Ciebie za drogi to brać i się nie zastanawiać. Będziesz testerem 1.0

chyba ze bedzie wybrana opcja nr 2

[adam66]

> Założę się że wziąć takie 1,4 TSI 122HP wyjściowo i zrobić mu 200HP bez tykania bebechów to długo

> nie pojeździ patrząc jak jest zbudowane. Mogę się mylić ale porównując pancerność bebechów to

> bałbym się aż tak to podkręcać.

160tka chipuje się na ~200HP pewnie trochę takich chipowanych jeździ trzeba by popytać na forum fałwe.

Seria 1.4 z Fabii RS też pewnie pod 190 momentami dochodzi i można na to mieć 4 lata gwarancji, więc nie wiem czy to takie papierowe.

[koNik]

> To daruj sobie diesla.

> Pytanie czy nie lepiej wziac prosta benzyne?

przy takich przebiegach to chyba nawet ja bym wziął to 1.0 mimo że IMO to kastrat a nie silnik (tak, jeździłem). 1.0 z automatem tylko nie wiem czy jest

[Liseh]

> przy takich przebiegach to chyba nawet ja bym wziął to 1.0 mimo że IMO to kastrat a nie silnik

> (tak, jeździłem). 1.0 z automatem tylko nie wiem czy jest

Ale czy aby nie jezdzi sie tym kastratem przyjemniej niz zwyklym 1.6?

[Liseh]

> chyba ze bedzie wybrana opcja nr 2

Przy tych Twoich przebiegach to i Laguna 1.9 dci z tych trudnych lat bylaby bezawaryjna

[szafacc]

> chyba ze bedzie wybrana opcja nr 2

Cokolwiek wybierzesz, to nowe auto zawsze będzie nowe i miejmy nadzieje bezawaryjne

[koNik]

> Ale czy aby nie jezdzi sie tym kastratem przyjemniej niz zwyklym 1.6?

generalnie gdyby diesel nie miał FAP to bym powiedział że jeśli chodzi o "przyjemność" to z tych trzech chyba jednek diesel (sic!) ale ma FAP więc do miasta się nie nadaje

[natek]

> Ale czy aby nie jezdzi sie tym kastratem przyjemniej niz zwyklym 1.6?

oczywiscie, wystarczy porównać sobie moment obrotowy, poza tym silniki 1.4 i 1.6 wolnossące jadą po przekroczeniu 3-4 tyś obrotów a w małej turbobenzynie przyspiesza się już od niskich obrotów. Jestem zdania, że to przyszłość aut miejskich, już niedługo auta bez turbo znikną z rynku.

[2Rotor]

> oczywiscie, wystarczy porównać sobie moment obrotowy, poza tym silniki 1.4 i 1.6 wolnossące jadą po

> przekroczeniu 3-4 tyś obrotów a w małej turbobenzynie przyspiesza się już od niskich obrotów.

Jeżdżę 1,6 bez turbo i w mieście nie przekraczam 3000 rpm, nie uważam żeby źle się jeździło. A do tego nie modlę się żeby coś się nie wysrało bo tam nie ma co się zepsuć co mogłoby być kosztowne. Ja jednak wolę żeby zwykłe wozidła były do wyboru z prostymi wolnossącymi jednostkami.

[RSSSS]

Polecam z czystym sumieniem!

[natek]

> Jeżdżę 1,6 bez turbo i w mieście nie przekraczam 3000 rpm, nie uważam żeby źle się jeździło. A do

> tego nie modlę się żeby coś się nie wysrało bo tam nie ma co się zepsuć co mogłoby być

> kosztowne. Ja jednak wolę żeby zwykłe wozidła były do wyboru z prostymi wolnossącymi

> jednostkami.

Meganka 2 1.4 16V 98 KM, do 3 tyś obrotów jeżdzi jak 1.4 8V 75 KM, dopiero od 3 tyś czuć wyraźnie, że zaczyna jechać. W mieście nie przekraczam 3-3,5 tyś obrotów więc wolałbym mieć 1.0 T w takim przypadku. Oczywiscie mówie o aucie dla sieibe a nie w rodzinie. W takim przypadku bezawaryjność tradycyjnego 1.4 jest bardzo ważna

[dagie]

> Witam i sie zapytam czy ktos testowal nowego Focusa z tym ich super silnikiem 1.0 125 KM ??? Warto

> na tym wogole sie zastanowic ??? w gre wchodzi tylko kombi Aktualne auto mnie wkurzylo i

> musze cos z tym zrobic

Ja testowałem Fajny, całkiem żwawy i ekonomiczny. Teraz można niezłą cenę wynegocjować. Mnie udało się zamówić kombi w wersji trend z pakietem comfort1, alarmem i czujnikami parkowania za 63,5 tys. zł.

[coenmz]

> oczywiscie, wystarczy porównać sobie moment obrotowy, poza tym silniki 1.4 i 1.6 wolnossące jadą po

> przekroczeniu 3-4 tyś obrotów a w małej turbobenzynie przyspiesza się już od niskich obrotów.

> Jestem zdania, że to przyszłość aut miejskich, już niedługo auta bez turbo znikną z rynku.

Przyszłość? W Azji takie samochody są obecne na rynku od lat. I o dziwo ani im korby nie wychodzą bokiem

[Michal691]

> chyba bedzie z tego co czytalem na stronie forda

będzie... ale tylko w wersji titanium za ponad 50kpln

[Lisek]

A co to za super duper olej jest do tego silnika, że niby inny nie moze być bo sie zaraz rozleci? Coś ktoś wie?

[Qulek]

5W20 taki :