Ford potwierdził kolejnego Focusa RS.

350 KM z nowego 2,3- litrowego 4-cylindowego silnika, który ma być też montowany w nowym Mustangu.

Tylko przedni napęd i to nie byłoby takie złe

(sam miałem Focusa RS 370 KM i zaświadczam, że dawał radę to przenieść na asfalt)

tylko że nowy zamiast mechanicznej szpery będzie miał e-syf jak w Golfie

Niestety, tylko 5-drzwiowy

Cena ma być kilkanaście procent wyższa od RS-a poprzedniej generacji.

Premiera w 2014 roku.

5cio drzwiowy RS, co sie dzieje..

Nie bedzie juz ST?

> 5cio drzwiowy RS, co sie dzieje..

> Nie bedzie juz ST?

st juz jest przeciez. i to nawet opcjonalnie jako kombi. ale z cenami popłyneli ws poprzednie ST.

halogeny w opcji?

> tylko że nowy zamiast mechanicznej szpery będzie miał e-syf jak w Golfie

Z hamulców ? Przecież przy 300+KM to klocki będzie się zmieniać przy każdym tankowaniu ....

> ale z cenami popłyneli ws poprzednie ST.

a to ciekawe co mówisz, bo w 2007 roku poprzednie ST kosztowało własnie tyle, dopiero później po wprowadzeniu RSa trochę zeszli z ceną.

> a to ciekawe co mówisz, bo w 2007 roku poprzednie ST kosztowało własnie tyle, dopiero później po

> wprowadzeniu RSa trochę zeszli z ceną.

ST i Megane to były jedyne hot hatche katalogowo dostępne za <100k PLN. pamietam ceny z lat 2008-2009 bo kupowałem wtedy auto.

Teraz ST daleko do tego pułapu.

> ST i Megane to były jedyne hot hatche katalogowo dostępne za

Powtórze, w 2007 roku kupowałem auto, jednym z kandydatów branych pod uwagę był właśnie Focus ST i odpadł ze względu na cenę która przekraczała 110 tysięcy a po dodaniu ledwo kilku rzeczy lądowała na poziomie 125 tysięcy, w domu jeszcze mam oferty. Dodatkowo rabaty które mi proponowano były prawie na poziomie przysłowiowym z Toyoty czyli dywaniki.

A poniżej 100kzł dostępny był wtedy Golf GTI z manualną klimą albo i bez i Leon Cupra.

> Powtórze, w 2007 roku kupowałem auto, jednym z kandydatów branych pod uwagę był właśnie Focus ST i

> odpadł ze względu na cenę która przekraczała 110 tysięcy a po dodaniu ledwo kilku rzeczy

> lądowała na poziomie 125 tysięcy, w domu jeszcze mam oferty. Dodatkowo rabaty które mi

> proponowano były prawie na poziomie przysłowiowym z Toyoty czyli dywaniki.

> A poniżej 100kzł dostępny był wtedy Golf GTI z manualną klimą albo i bez i Leon Cupra.

Dziwi mnie, że pogarszają auto (tzw. e-szpera) i równocześnie podwyższają cenę

Ford ma problemy ekonomiczne i próbuje się odkuć stosując grecką logikę:

jak nie ma klientów, to podnieśmy ceny żeby wyść na swoje

> Powtórze, w 2007 roku kupowałem auto, jednym z kandydatów branych pod uwagę był właśnie Focus ST i

> odpadł ze względu na cenę która przekraczała 110 tysięcy a po dodaniu ledwo kilku rzeczy

> lądowała na poziomie 125 tysięcy, w domu jeszcze mam oferty. Dodatkowo rabaty które mi

> proponowano były prawie na poziomie przysłowiowym z Toyoty czyli dywaniki.

bo w 2007 był lifting na rok modelowy 2008 i na moment rabaty zamrozili. niedobry okres na zakup auta u kazdego producenta. ja mowie o normalnej sprzedaży.

nie wmowisz mi ze wersja budy z 2004 roku była bez rabatu wtedy.

poza tym ceny doposażenia do inna bajka, ford słynie z beznadziejnych wersji bazowych. ale nie zmienia to faktu ze faktycznie był najtańszym hh w ofercie z tego co ja pamietam w latach 2008-2009.

> A poniżej 100kzł dostępny był wtedy Golf GTI z manualną klimą albo i bez i Leon Cupra.

> ford słynie z beznadziejnych wersji bazowych.

No ale nie RS.

Poprzedni RS nie miał w wyposażeniu podstawowym chyba tylko nawigacji z kamerą cofania.

> bo w 2007 był lifting na rok modelowy 2008 i na moment rabaty zamrozili. niedobry okres na zakup

> auta u kazdego producenta. ja mowie o normalnej sprzedaży.

> nie wmowisz mi ze wersja budy z 2004 roku była bez rabatu wtedy.

lift ST wchodził z początkiem 2008, od października już się nie dawało zamówić starej budy, cena o której mówię dotyczyła wersji PRZED liftem, oferty pochodziły z lipca i sierpnia o ile dobrze pamiętam, może września.

> Dziwi mnie, że pogarszają auto (tzw. e-szpera) i równocześnie podwyższają cenę

> Ford ma problemy ekonomiczne i próbuje się odkuć stosując grecką logikę:

> jak nie ma klientów, to ponieśmy ceny żeby wyść na swoje

dla mnie to też idiotyzm, ale jak widać nie znamy się na ekonomii

> lift ST wchodził z początkiem 2008, od października już się nie dawało zamówić starej budy, cena o

> której mówię dotyczyła wersji PRZED liftem, oferty pochodziły z lipca i sierpnia o ile dobrze

> pamiętam, może września.

Może trafiłeś na złego dilera.

Ja wytargowałem upust nawet na RS-a, zamawiałem w listopadzie 2008,

odbiór na początku sierpnia 2009. Co prawda nie w PL ale to nie ma większego znaczenia.

> Może trafiłeś na złego dilera.

Na 3 złych dilerów

> Na 3 złych dilerów

Jak kupowałem Megankę, kontaktowałem się z kilkunastoma dilerami w Szwecji, Danii, Niemczech i Polsce.

Kilku oferowało dobre rabaty, w tym trzech w Polsce.

Natomiast 90% polskich dilerów w ogóle nie raczyło nawet odpowiedzieć mi na maila, w którym prosiłem o ofertę

Z taką głupotą - bo inaczej tego nie można nazwać - nie spotkałem się w pozostałych krajach.

> Natomiast 90% polskich dilerów w ogóle nie raczyło nawet odpowiedzieć mi na maila, w którym

> prosiłem o ofertę

czyli od 2007 roku nie zmieniło się nic

> Z taką głupotą - bo inaczej tego nie można nazwać - nie spotkałem się w pozostałych krajach.

z jednej strony jęczą że kryzys i sprzedaż słaba a z drugiej mają takie podejście

> czyli od 2007 roku nie zmieniło się nic

> z jednej strony jęczą że kryzys i sprzedaż słaba a z drugiej mają takie podejście

Ale konkurs wygrał jeden diler z Polski - był najlepszy

> czyli od 2007 roku nie zmieniło się nic

> z jednej strony jęczą że kryzys i sprzedaż słaba a z drugiej mają takie podejście

tia. a załatwienie auta do jazdy próbnej to bajka poprostu. na chyba 5 przypadków jak poprosiłem i auto było do ściągnięcia z innego salonu (w ciągu ostatnich 2 miesięcy) zadzwoniło 0 sztuk. żeby się przejechać, trzeba się prosić.

Zabił mnie jeden salon, gdzie powiedzieli mi, że w sobotę nie dam rady się przejechać, bo auta używa kierownik salonu, a on w weekendy nie pracuje. no mistrzostwo.

to samo jesli chodzi o kontakt z ich strony w sprawie oferty finansowania - niezależnie od marki.

no ale kryzys panie i do mediów płaczemy.

> Ale konkurs wygrał jeden diler z Polski - był najlepszy

wiem, czytałem na RF

> tia. a załatwienie auta do jazdy próbnej to bajka poprostu. na chyba 5 przypadków jak poprosiłem i

> auto było do ściągnięcia z innego salonu (w ciągu ostatnich 2 miesięcy) zadzwoniło 0 sztuk.

> żeby się przejechać, trzeba się prosić.

> Zabił mnie jeden salon, gdzie powiedzieli mi, że w sobotę nie dam rady się przejechać, bo auta

> używa kierownik salonu, a on w weekendy nie pracuje. no mistrzostwo.

To samo miałem w 2007 roku, w salonie w Krakowie (byliśmy u teściów) u Białego w sobotę ST się nie dawało przejechać bo kierownik salonu zabierał na weekend, obejżałem tylko fuksem auto przygotowane do wydania klientowi, a na jazdę próbną musiałem pojechać do Łodzi, bo w Warszawie się nie mogłem doprosić.

Żeby było śmieszniej, na obiecany kontakt z salonu Skody dotyczący jazd RSem czekam do tej pory

> Natomiast 90% polskich dilerów w ogóle nie raczyło nawet odpowiedzieć mi na maila, w którym prosiłem o ofertę

> Z taką głupotą - bo inaczej tego nie można nazwać - nie spotkałem się w pozostałych krajach.

Mnie, na zapytanie o ofertę, w 2009, odpowiedziało 30% zapytanych sprzedawców VW. A i to połowa z nich chciała mi wcisnąć nie to co chciałem.

Sprzedawcy czegokolwiek w Polsce są naprawdę denni.

mar00ha

> Mnie, na zapytanie o ofertę, w 2009, odpowiedziało 30% zapytanych sprzedawców VW. A i to połowa z

> nich chciała mi wcisnąć nie to co chciałem.

> Sprzedawcy czegokolwiek w Polsce są naprawdę denni.

> mar00ha

To, że nie odpowiedzieli masz rację.

Natomiast co mieli odpowiedzieć jeśli nie mieli towaru o który pytałeś?

Proponowali coś innego. Znaczy nie mamy baleronu ale jest ogonówka

sprawdziłem, pomyliłem się ale niewiele

1 oferta (Łódź)

Cena samochodu w wersji std. 5D 107 100,- zł

Cena wyposażenia dodatkowego 13 200,- zł

Cena całkowita 120 300,- zł

W cenie samochodu proponujemy gratis autoalarm fabryczny oraz czujnik cofania.

Wyposażenie dodatkowe:

Lakier metalizowany (czarny) 1850,- zł

Lampy Bi-ksenonowe 4300,- zł

Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa 2500,- zł

Chłodzony schowek 100,- zł

Duży tylny spoiler 750,- zł

Pakiet siedzeń RECARO 2900,- zł

Radioodtwarzacz SONY 800,- zł

2 oferta (Lublin, zrezygnowaliśmy z 2 strefowej klimy albo to olali)

Wartość podstawowa oferowanego pojazdu (brutto): 107 100 zł

Wartość wyposażenia dodatkowego montowanego fabrycznie 10 600 zł

Lakier metalizowany 1850 zł

Pakiet siedzeń RECARO 1 2 900 zł

Lampy ksenonowe 4 300 zł

System Sony audio z MP3 800 zł

Tylny duży spoiler 750 zł

Wartość pojazdu z dodatkowym wyposażeniem (brutto): 117 700 zł

Autoalarm 1 100 zł

Wartość oferowanego pojazdu z akcesoriami (brutto): 118 800 zł

3 oferta (Kraków)

Cena brutto samochodu w wymienionej specyfikacji: 107 100zł

Opcje fabryczne:

Pakiet siedzeń RECARO 1 2 900 zł

Lampy ksenonowe 4 300 zł

Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa 2500,- zł

Chłodzony schowek 100,- zł

System Sony audio z MP3 800 zł

Tylny duży spoiler 750 zł

Zapasowy składany klucz z funkcją zdalnego sterowania 150zł

Duży intercooler wraz z montażem 3500zł

Sonar cofania 990zł

Wartość opcji: 15990zł

Suma brutto: 123090zł

Oferta dla Pana: 118500zł

*samochód wyposażony w alarm oraz dywaniki

> 5cio drzwiowy RS, co sie dzieje..

> Nie bedzie juz ST?

A co jest złego w 5d? IMO jedne z ładniejszych nadwozi. 3d jest...

niepraktyczne.

> tia. a załatwienie auta do jazdy próbnej to bajka poprostu. na chyba 5 przypadków jak poprosiłem i

> auto było do ściągnięcia z innego salonu (w ciągu ostatnich 2 miesięcy) zadzwoniło 0 sztuk.

> żeby się przejechać, trzeba się prosić.

> Zabił mnie jeden salon, gdzie powiedzieli mi, że w sobotę nie dam rady się przejechać, bo auta

> używa kierownik salonu, a on w weekendy nie pracuje. no mistrzostwo.

> to samo jesli chodzi o kontakt z ich strony w sprawie oferty finansowania - niezależnie od marki.

> no ale kryzys panie i do mediów płaczemy.

To ja Cie przebije .

Latem ojciec odbieral nowa Sportage, samochod za przeszlo 100kzl. Salon Kia jest czynny od poniedziałku do soboty. Wiadomo, w sobote krocej. Akurat wybieralem sie na weekend do rodzicow, a ojciec nie chcial dnia roboczego tracic wiec zadzwonil tydzien wczesniej, ze chce auto odebrac w nastepna sobote. Auto stalo, juz na placu a dealer sam sie napraszal, zeby odebrac, wiec co uslyszal ..:

W sobote to oni maja duzo roboty z nowymi klientami salonu, wiec auta nie wydadza

Ojciec zadzwonil w poniedzialek do szefa ASo i ulsyszal to samo, ze maja inna robote zawsze w soboty.

Szkoda, ze auto bylo zaliczkowane, bo ja bym zrezygnowal z odbioru, przy wiekszej kwocie sami powinni auto dostarczyc albo chwile po godzinach zostac

aha, ojciec jest ich stalym klientem od kilku lat, poprzednio tez kupowal tam Cee'da, z ktorym tez byly jaja, bo przesuwali non stop date odbioru. W sumie o kilka miesiacy a auto zastepcze to tylko dla klientow serwisu maja a nie salonu

Niestety, w Bialymstoku nie ma innego salonu Kily

> A co jest złego w 5d? IMO jedne z ładniejszych nadwozi. 3d jest...

> niepraktyczne.

Jeśli komuś potrzebna praktyczność w tej klasie, to niech sobie kupi ST kombi

Ja absolutnie nie chcę drugiej pary drzwi i ubolewam nad rozprzestrzeniającą

się zarazą dostępnego wyłącznie 5D (Impreza, przyszły Type-R, przyszły Focus RS)

> Jeśli komuś potrzebna praktyczność w tej klasie, to niech sobie kupi ST kombi

> Ja absolutnie nie chcę drugiej pary drzwi i ubolewam nad rozprzestrzeniającą

> się zarazą dostępnego wyłącznie 5D (Impreza, przyszły Type-R, przyszły Focus RS)

BTW ktore auta z konkurencji nie maja jeszcze eko-szajsu szpery tylko mechaniczna (czy to wisko czy plytke)?

> BTW ktore auta z konkurencji nie maja jeszcze eko-szajsu szpery tylko mechaniczna (czy to wisko czy

> plytke)?

Meganka i Mazda

> Ford potwierdził kolejnego Focusa RS.

> 350 KM z nowego 2,3- litrowego 4-cylindowego silnika, który ma być też montowany w nowym Mustangu.

Czy ten silnik ma coś wspólnego z silnikiem Mazdy 3 i 6MPS czy ta sama pojemność jest przypadkowa?

> Czy ten silnik ma coś wspólnego z silnikiem Mazdy 3 i 6MPS czy ta sama pojemność jest przypadkowa?

Ford przejął ten silnik od Mazdy i ma go rozwijać, podobnie jak 2 litrowe Ecoboosty, ale dopóki nie poznamy dokładnej pojemności możemy sobie pogdybać

> > BTW ktore auta z konkurencji nie maja jeszcze eko-szajsu szpery tylko mechaniczna (czy to wisko czy plytke)?

> Meganka i Mazda

+ Civic Type-R wyprodukowane od kwietnia 2010

+ Focus RS 2009-2010

+ Astra OPC 2012

> + Civic Type-R wyprodukowane od kwietnia 2010

> + Focus RS 2009-2010

> + Astra OPC 2012

Zrozumiałem, być może błędnie, że chodzi o konkurencję dostępną w sprzedaży, czyli pominalem Astrę

> 5cio drzwiowy RS, co sie dzieje..

a w czym to przeszkadza?

> a w czym to przeszkadza?

Śmiesznie to wygląda.

> a w czym to przeszkadza?

Mi takie polaczenie nie pasuje, tyle.

> a w czym to przeszkadza?

W atrakcyjnosci takiego auta.

> W atrakcyjnosci takiego auta.

Atrakcyjność atrakcyjnością, ale mnie czasami wkurzają długie drzwi...

> Jeśli komuś potrzebna praktyczność w tej klasie, to niech sobie kupi ST kombi

> Ja absolutnie nie chcę drugiej pary drzwi i ubolewam nad rozprzestrzeniającą

> się zarazą dostępnego wyłącznie 5D (Impreza, przyszły Type-R, przyszły Focus RS)

W 100% się zgadzam. Druga para drzwi jest fu i drażniło mnie strasznie, jak szukałem samochodu, że sprzedawcy nie mając wersji 3d chcieli mnie na siłę uszczęśliwić dodatkową parą drzwi, bo to "panie praktyczne, łatwiej potem odsprzedać". A na co mi to? Ani to ładne, ani praktyczne (w wielu 5d siedzę zaraz za słupkiem) i wygląda jak taksówka

Do Twojej listy "popsutych" dodałbym nowe Clio RS - będzie tylko w wersji 5-drzwiowej

> + Civic Type-R wyprodukowane od kwietnia 2010

K20 i jaka szpera?

Jaki zawias?

> W 100% się zgadzam. Druga para drzwi jest fu i drażniło mnie strasznie, jak szukałem samochodu, że

> sprzedawcy nie mając wersji 3d chcieli mnie na siłę uszczęśliwić dodatkową parą drzwi, bo to

> "panie praktyczne, łatwiej potem odsprzedać". A na co mi to? Ani to ładne, ani praktyczne (w

> wielu 5d siedzę zaraz za słupkiem) i wygląda jak taksówka

> Do Twojej listy "popsutych" dodałbym nowe Clio RS - będzie tylko w wersji 5-drzwiowej

Ja na to akurat inaczej patrzę. Dodatkowa para drzwi to jest potencjał na obniżenie masy o kilkadziesiąt kilo. Różnica miedzy wersja 3d a 5d jest katalogowo 5 kg więc zysk spory. Dodatkowo, wersja 3d choć bardziej mi sie podoba jednak jest niezbyt praktyczna w mieście, na wąskich parkingach. Optymalnie by było gdyby każdy mógł wybrać to co mu najbardziej odpowiada, bo jak widać każdy ma inne oczekiwania.

> W atrakcyjnosci takiego auta.

to juz nie jest atrakcyjne?

> to juz nie jest atrakcyjne?

Dla mnie, czworo bądź pięcioro drzwi kompletnie skreśla auto z listy interesujących aut.

> K20 i jaka szpera?

> Jaki zawias?

Wszystko seria, tylko LSD montowali najpierw wyłącznie w wersji Championship White,

a od kwietnia 2010 we wszystkich egzemplarzach.

> Atrakcyjność atrakcyjnością, ale mnie czasami wkurzają długie drzwi...

Nie po to się kupuje auto sportowe żeby było wygodnie.

Piszę to bo 5 minut temu wysiadłem z Mazdy mx-5

> Nie po to się kupuje auto sportowe żeby było wygodnie.

> Piszę to bo 5 minut temu wysiadłem z Mazdy mx-5

Wiesz tylko taki focus czy megane to nie auto sportowe...

> Ford potwierdził kolejnego Focusa RS.

> 350 KM

Dobrze.

z nowego 2,3- litrowego 4-cylindowego silnika,

Tez dobrze.

który ma być też montowany w nowym Mustangu.

What?!

> Tylko przedni napęd i to nie byłoby takie złe

> (sam miałem Focusa RS 370 KM i zaświadczam, że dawał radę to przenieść na asfalt)

Dla mnie to jest zle nawet przy 140 KM.

> Niestety, tylko 5-drzwiowy

Tak samo mile widziane jak FWD w aucie sportowym.

> BTW ktore auta z konkurencji nie maja jeszcze eko-szajsu szpery tylko mechaniczna (czy to wisko czy

> plytke)?

Astra OPC

> Wiesz tylko taki focus czy megane to nie auto sportowe...

to dlaczego niewiele ustępuje na torze 100 koni mocniejszemu M3?

> to dlaczego niewiele ustępuje na torze 100 koni mocniejszemu M3?

A od kiedy M3 to auto sportowe?

To tez tylko wariacje na bazie dupowozu. M3 jest sporo cięższe.