[KzAK] Na dojazdy do pracy ... raczej 10letni kompakt

[jozek]

założenia:

- benzyna łatwa do zagazowania (czyli np. ZETEC niekoniecznie spełnia te wymagania)

- w miarę wygodne

- w miarę bezpieczne

- chętnie kombi

- 2002 r. w górę

- około 100KM

- auto w zakupie około 10.000 zł + gaz + ew.rejestracja

- roczny przebieg 25.000 km

Jak meganki II z początków produkcji ?

Focus po lifcie bardzo mi podchodzi, ale ... różne są opinie o zagazowaniu tego silnika.

Lacetti, Astra, Octavia (tu się chyba nie łapie), Golf, Stilo ?

help !

[Sw_irek]

> założenia:

> - benzyna łatwa do zagazowania (czyli np. ZETEC niekoniecznie

jakiś tekst?

jakiś tekst 2 ?

jakiś tekst 3

[koyotee]

Megane 1,6 z giełdy kącikowej.

[Azasello]

> założenia:

> - benzyna łatwa do zagazowania (czyli np. ZETEC niekoniecznie spełnia te wymagania)

> - w miarę wygodne

> - w miarę bezpieczne

> - chętnie kombi

> - 2002 r. w górę

> - około 100KM

> - auto w zakupie około 10.000 zł + gaz + ew.rejestracja

> - roczny przebieg 25.000 km

> Jak meganki II z początków produkcji ?

> Focus po lifcie bardzo mi podchodzi, ale ... różne są opinie o zagazowaniu tego silnika.

> Lacetti, Astra, Octavia (tu się chyba nie łapie), Golf, Stilo ?

> help !

focus, leon, golf, raczej żadnych 10 letnich francuzów

[koyotee]

> jakiś tekst?

Ktoś tym KJSach jeździł czy co?

[slavo88]

Może Scenic I ph IIz końcówki produkcji

[jarzab11]

> jakiś tekst 3

Przyjemne auto, ale z problematycznym rozrządem. Łańcuch się wyciąga.

[jozek]

> focus, leon, golf, raczej żadnych 10 letnich francuzów

no właśnie...leon

rzuci ktoś okiem:

leon

zastanawia mnie, brak naklejki rejestracyjnej na przedniej szybie i pogięta tablicja rej.

[slavo88]

1.4 nie jedzie w Leonie

[jarzab11]

> no właśnie...leon

> rzuci ktoś okiem:

> leon

> zastanawia mnie, brak naklejki rejestracyjnej na przedniej szybie i pogięta tablicja rej.

Po zdjęciach nic nie rzuca mi się w oczy. Auto nie spełnia kryterium mocy . 1.4 trzeba wyyyyysoko kręcić, aby to jakoś pojechało przy bardziej gwałtownym wyprzedzaniu. Na codzień poruszam się leonem z 1.4 i łatwo nie jest Nie wiem czy klima jest dla Ciebie ważna bo ten egzemplarz jej nie posiada.

Zwróć uwagę na zamarzająca odmę w zimie w całej grupie VW w 1.4 i 1.6 przed bodajże 2002 rokiem. Po 2002 są juz podgrzewane i problemu nie ma. Przynajmniej w leonach i w 1.4 BCA.

[rwIcIk]

> założenia:

> - benzyna łatwa do zagazowania (czyli np. ZETEC niekoniecznie spełnia te wymagania)

> - w miarę wygodne

> - w miarę bezpieczne

> - chętnie kombi

> - 2002 r. w górę

> - około 100KM

> - auto w zakupie około 10.000 zł + gaz + ew.rejestracja

> - roczny przebieg 25.000 km

> Jak meganki II z początków produkcji ?

Już chyba lepiej Megane I z końca produkcji

> Lacetti, Astra, Octavia (tu się chyba nie łapie), Golf, Stilo ?

Lacetti od 2004 r. były już w Europie

Astrę II też można rozważyć - miała 4**** w testach NCAP.

Szukaj auta w dobrym stanie z wyposażeniem

[jozek]

> Astrę II też można rozważyć - miała 4**** w testach NCAP.

> Szukaj auta w dobrym stanie z wyposażeniem

asterek jest dosyć dużo, z jakim silnikiem szukać ? (pod kątem gazu)

jak z rdzą?

[rwIcIk]

> asterek jest dosyć dużo, z jakim silnikiem szukać ? (pod kątem gazu)

IMO wszystkie dobre.

Może być kultowy 1,6 8V 84KM.

Ale można też wybrać coś mocniejszego.

Kolega ma starego diesla 2,0 i sobie chwali.

[patre]

> jakiś tekst?

> jakiś tekst 2 ?

> jakiś tekst 3

z tych trzech tylko jeden jest kompaktem

[AstraC]

Chyba Astra II jest najmłodsza. Będzie za tyle gdzieś z lat '08 może nawet '09.

[Maciej__]

> Chyba Astra II jest najmłodsza. Będzie za tyle gdzieś z lat '08 może nawet '09.

Za 10kPLN?

[jarzab11]

> Chyba Astra II jest najmłodsza. Będzie za tyle gdzieś z lat '08 może nawet '09.

Za 12-14 już się pojawiają z tych roczników, ale za dychę to raczej jakiś parnik znajdzie

[AstraC]

Eeee - gość ostatnio proponował kumplowi, kombi 1.4, klima, 2xPP, centralny, el. szyby przód i lusterka, czyli prawie nic rok 2009 jak pamiętam za 12. Mówił kumpel że spoko samochód był, a i jeszcze pewnie co by urwał. Pamiętaj, że cena w ogłoszeniu to jedno, a sprzedaż to drugie. A nawet to rocznik '07 już na pewno kupi.

[patre]

> Eeee - gość ostatnio proponował kumplowi, kombi 1.4, klima, 2xPP, centralny, el. szyby przód i

> lusterka, czyli prawie nic rok 2009 jak pamiętam za 12. Mówił kumpel że spoko samochód był, a

> i jeszcze pewnie co by urwał. Pamiętaj, że cena w ogłoszeniu to jedno, a sprzedaż to drugie. A

> nawet to rocznik '07 już na pewno kupi.

Astrę z 2007 za 10 tysięcy? Chyba papiery do przeszczepu

[jarzab11]

> Eeee - gość ostatnio proponował kumplowi, kombi 1.4, klima, 2xPP, centralny, el. szyby przód i

> lusterka, czyli prawie nic rok 2009 jak pamiętam za 12. Mówił kumpel że spoko samochód był, a

> i jeszcze pewnie co by urwał. Pamiętaj, że cena w ogłoszeniu to jedno, a sprzedaż to drugie. A

> nawet to rocznik '07 już na pewno kupi.

Przejrzałem kilka ofert z brzegu . Nie sądziłem, że z tych roczników można znaleźć auta za takie pieniądze, nawet niech będzie to 12 tys.

[Pietro_M]

> Chyba Astra II jest najmłodsza. Będzie za tyle gdzieś z lat '08 może nawet '09.

Za 10 tysi 2008 albo 2009? Chyba w euro.

[Tenenberg]

> założenia:

> - benzyna łatwa do zagazowania (czyli np. ZETEC niekoniecznie spełnia te wymagania)

> - w miarę wygodne

> - w miarę bezpieczne

> - chętnie kombi

> - 2002 r. w górę

> - około 100KM

> - auto w zakupie około 10.000 zł + gaz + ew.rejestracja

> - roczny przebieg 25.000 km

> Jak meganki II z początków produkcji ?

> Focus po lifcie bardzo mi podchodzi, ale ... różne są opinie o zagazowaniu tego silnika.

> Lacetti, Astra, Octavia (tu się chyba nie łapie), Golf, Stilo ?

> help !

Bierz to co najprostsze: celowałbym w astrę II gen - jeżdżę często zadbaną astrą II benzynową 1.6 100KM kombi i jest to dobra relacja spalania do osiągów. Zawieszenie wg mnie ma dobry kompromis na polskie drogi - bardziej nastawione na wygodę ale po zakrętach też dobrze jeździ. Rozważ 1.8 do astry - konstrukcja oparta o 1.6 lecz bardziej "elastyczna". Miejsca z tyłu wyraźnie więcej niż w golfie IV. Rdzy nie zauważyłem. Części tanie i dostępne. Cztery gwiazdki w NCAP.

Golfa ciężko będzie Ci znaleźć w tym budżecie w stanie przyzwoitym i z prawdziwym przebiegiem do zaakceptowania. Jeśli miałbyś możliwość, to szukaj z silnikiem 1.6 8V - moc około 100KM, niezła elastyczność jak to w przypadku dwóch zaworów na cylinder bywa i to już od niskich obrotów, zero problemów z gazem. Nie wiem czy to dla Ciebie ważne ale z tyłu nie ma za wiele miejsca w autach z tą płytą podłogową (golf, bora, a3, leon, toledo, octavia). Daruj sobie 1.4 benzynowy - kolegi ojciec ma leona 1.4, wujek miał nowego golfa 1.4 IV, koleżanka miała golfa 1.4 IV... wszyscy narzekali na brak dynamiki (poza tym w tym silniku są znane problemy z odmą).

W dalszej rodzinie pojawiło się niedawno stilo 1.6 5D (brzydkie to to ). Auto kupione od pierwszego właściciela z jakimś niedużym przebiegiem. Dla mnie jest nijakie - zupełnie nie podchodzi mi ten model.

Meganka kusi przyjemnym amortyzowaniem, jeśli ktoś takie lubi i przyzwoitym wyciszeniem. Porównałem to z astrą, i muszę przyznać, że różnicy jakiejś kolosalnej nie zauważyłem. Jeszcze biorąc pod uwagę prostą budowę opla, wobec tego co może się wydarzyć z megane, to już wolę astrę Zaletą megane będzie 5 gwiazdek w testach NCAP. Jeśli już musi być megane, to dobrym kompromisem będzie 1.6 benzynowy (jedynie koło zmiennych faz rozrządu jest typową bolączką tego silnika). Ciekawy wydaje się 2.0 z sześciobiegową skrzynią biegów. Obydwa bez problemu znoszą lpg.

A lacetti ? Może udałoby się jakiegoś znaleźć ? 1.6 już daje radę.

O civicu myślałeś ? Nie jest ani cichy ani nie amortyzuje tak dobrze jak astra czy megane ale to ciekawe auto.

[czachabrava]

To już nie bierzesz meganki od ojca...?

[kenickie]

> Astrę z 2007 za 10 tysięcy? Chyba papiery do przeszczepu

Astrę II czyli G. Auto technologicznie z okolic połowy lat 90-tych ubiegłego stulecia, tłuczone przez lat naście, końcowo pod nazwą Classic.

Smutne, toporne, wręcz niemiłosiernie nudne. Taki przyrząd do znalezienia się w punkcie docelowym, w warunkach nieco lepszych niż komunikacja zbiorowa. Ale niektórym to wystarcza.

[kenickie]

> focus, raczej żadnych 10 letnich francuzów

Taa, za to Focus to będzie miłe i bezawaryjne auto. Ze swoją 10 letnią wielowahaczówką i skłonnością do bycia chrupanym przez rdzę.

Meganka II będzie dobrym wyborem, pod warunkiem znalezienia odp. egzemplarza. Ja osobiście brałbym taką z 1.4 16V 98KM.

[nikt-znany]

> Za 12-14 już się pojawiają z tych roczników, ale za dychę to raczej jakiś parnik znajdzie

Pandę z tych roczników ciężko znaleźć za taką kwotę, więc proponuję zejdźmy na ziemię i nie polecajmy czegoś czego nie ma...

[Pietro_M]

> Astrę II czyli G. Auto technologicznie z okolic połowy lat 90-tych ubiegłego stulecia, tłuczone

> przez lat naście, końcowo pod nazwą Classic.

> Smutne, toporne, wręcz niemiłosiernie nudne. Taki przyrząd do znalezienia się w punkcie docelowym,

> w warunkach nieco lepszych niż komunikacja zbiorowa. Ale niektórym to wystarcza.

Jaki żal płynie z tego posta użytkownika awaryjnych francuzów.

Mimo wszystko wolę mojego Opla, który trzyma wartość i

rzadko się psuje, niż wysublimowanego stylistycznie francuza.

[jozek]

> To już nie bierzesz meganki od ojca...?

chyba nic z tego nie będzie

[kenickie]

> Jaki żal płynie z tego posta użytkownika awaryjnych francuzów.

Akurat mój egzemplarz jest totalnym zaprzeczeniem.

> Mimo wszystko wolę mojego Opla, który trzyma wartość i

> rzadko się psuje, niż wysublimowanego stylistycznie francuza.

Twoja wola.

Ale zaraz - jak niby trzyma wartość? Bo patrząc po allegro, to Astry II dość tanie są. Tym bardziej, że na rynku już od dawna są dwie kolejne generacje.

[jozek]

dzięki wielkie, pozostaje wziąć trochę euro w kieszeń i jechać na zachód :-)

[Pietro_M]

> Ale zaraz - jak niby trzyma wartość? Bo patrząc po allegro, to Astry II dość tanie są. Tym

> bardziej, że na rynku już od dawna są dwie kolejne generacje.

Mówię o Oplach w kwestii wartości, francuzy dość szybko ją tracą.

[kenickie]

> dzięki wielkie, pozostaje wziąć trochę euro w kieszeń i jechać na zachód :-)

Albo zostać tu i szukać po autach z polskich salonów. Chyba nie wierzysz, że Astra (czy jakiekolwiek inne auto w tym budżecie) z zachodu będzie taką igiełką? Tam ludzie jednak więcej jeżdżą. Niby też lepiej serwisują, ale to raczej do pewnego wieku i przebiegu, powyżej którego zaczynają zaniedbywać (z uwagi na spadającą wartość auta).

Astra - jak napisałem w innym poście - jest autem nudnym i dość topornym jak dla mnie. Ale ma tę zaletę, że jest tania w zakupie, znana mechanikom - więc też tania w naprawach. A przy odrobinie szczęścia upolujesz coś faktycznie od dziadka, będącego pierwszym właścicielem.

[kenickie]

> Mówię o Oplach w kwestii wartości, francuzy dość szybko ją tracą.

Ale tu wątek zszedł na Astrę Classic II, po której są już dwie kolejne generacje. A widząc co się dzieje na rynku motoryzacyjnym, niedługo pewnie wyjdzie kolejna generacja.

[jarzab11]

> dzięki wielkie, pozostaje wziąć trochę euro w kieszeń i jechać na zachód :-)

Swojego szukałem przez 7 miesięcy

Po obejrzeniu skręconych z 500 kkm ulepów, kupiłem z naszego salonu od 1 właściciela w prawdzie z podstawowym wyposażeniem i silnikiem, ale jeżdżącym bez problemowo. Trochę cierpliwości i coś wpadnie.

[jozek]

Panowie, a taka LAGUNA to pchanie się w gips ?

diesle ponoć niepochlebnie .... ale to jest sprawdzona benzynowa jednostka...

co tam z tą elektronika ? karty ?

[marcindzieg]

> Panowie, a taka LAGUNA to pchanie się w gips ?

> diesle ponoć niepochlebnie .... ale to jest sprawdzona benzynowa jednostka...

> co tam z tą elektronika ? karty ?

Po opisie "zarejestrowany jako zabytek" to do akurat tego egzemplarza nie mam przekonania

Nie wiem czy za te pieniądze kupisz sensowną L2. Trzeba by ją dokładnie obejrzeć z kimś, kto ma pojęcie o tych samochodach.

[Sw_irek]

> Panowie, a taka LAGUNA to pchanie się w gips ?

> diesle ponoć niepochlebnie .... ale to jest sprawdzona benzynowa jednostka...

> co tam z tą elektronika ? karty ?

jozefie kup lagunę i przełam stereotypy

p.s ta laguna jest z Gubina a to druga fabryka samochodów zaraz po fso Drezdenko

choć w lagunach się nie kręci liczników bo one do 200.000 km nie dochodzą no może na lawecie

[Keryp_]

Lacek/astra i nie kombinuj.

[AkuQ]

> Panowie, a taka LAGUNA to pchanie się w gips ?

W tej cenie to oczywiście że pchanie się w gips, rozsądku trochę...Auto ma lakier w kolorze tęczy, co do przebiegu też bym pewny nie był, Cena+ rocznik daje przepis na rodzynka.Dołóż 3 i kup dobrą lagunę, albo odpuść jeśli nie chcesz zrazić się do marki.

[jozek]

> Lacek/astra i nie kombinuj.

czyli jednak....

[MrG_m1111]

> Jak meganki II z początków produkcji ?

mam sedana z grudnia 2005 na giełdzie, benzyna 1.6 narazie jak zaczarowana, może byśmy sie dogadali

[marcindzieg]

> czyli jednak....

Jak już bierzesz pod uwagę Lagunę to przejedź się nią. A potem wsiądź do Astry.

[jozek]

> Jak już bierzesz pod uwagę Lagunę to przejedź się nią. A potem wsiądź do Astry.

pewnie coś podobnego jakbym z lanosa przesiadł się do tico ?

[Sw_irek]

> Jak już bierzesz pod uwagę Lagunę to przejedź się nią. A potem wsiądź do Astry.

z fotela na taboret

[Keryp_]

> Jak już bierzesz pod uwagę Lagunę to przejedź się nią. A potem wsiądź do Astry.

Przy ~10letnim aucie za ~10 tzł, to ja bym inaczej wyboru dokonywał, ale jak kto woli.

[marcindzieg]

> pewnie coś podobnego jakbym z lanosa przesiadł się do tico ?

Mniej więcej.

Albo lepiej nie rób tego. Bo potem będziesz pomstował na mnie że Ci krzywdę zrobiłem

[marcindzieg]

> Przy ~10letnim aucie za ~10 tzł, to ja bym inaczej wyboru dokonywał, ale jak kto woli.

Laguna za 10 kzł to rzeczywiście pchanie się w problemy. Ale tam już była Astra za 12200. Więc to 10 nie jest sztywne.

[Keryp_]

> Laguna za 10 kzł to rzeczywiście pchanie się w problemy. Ale tam już była Astra za 12200. Więc to

> 10 nie jest sztywne.

Tylke, że lalki w tym budżecie, to najmniej polecane "dwójki" z początku produkcji.

[marcindzieg]

> Tylke, że lalki w tym budżecie, to najmniej polecane "dwójki" z początku produkcji.

13000 to już 2003/2004 rok.