MB CL 420 za 9 tys zł. Gdzie jest haczyk?

wypatrzyłem purchle

przód:

listwa pod zderzakiem

prawy błotnik

tył:

lewe nadkole

tutaj

> MB CL 420 za 9 tys zł. Gdzie jest haczyk?

Nigdzie, to stare zuzyte auto drogie w naprawach ktore juz nie jedno przeszlo w dodatku duzo pali

> Nigdzie, to stare zuzyte auto drogie w naprawach ktore juz nie jedno przeszlo w dodatku duzo pali

no tak ,ale W126 sec chodza po 25-30 tyś zł w góre.

> no tak ,ale W126 sec chodza po 25-30 tyś zł w góre.

Bo sec to klasyka juz

> MB CL 420 za 9 tys zł. Gdzie jest haczyk?

> wypatrzyłem purchle

> przód:

> listwa pod zderzakiem

> prawy błotnik

> tył:

> lewe nadkole

> tutaj

brak gazu ? reszta zgadzam się z przedmówcą

Chyba za 9 tys się nie da bardziej komfortowo podróżować

> Chyba za 9 tys się nie da bardziej komfortowo podróżować

Koszty utrzymania chyba nie są komfortowe

Piekny jest

> Chyba za 9 tys się nie da bardziej komfortowo podróżować

Racja, bedzie fajnie dopoki bedzie dzialal

> MB CL 420 za 9 tys zł. Gdzie jest haczyk?

Przecież to auto jest zespawane z dwóch lub trzech sztuk

Coś godnego zainteresowania można szukać od 25 tysięcy wzwyż.

> MB CL 420 za 9 tys zł. Gdzie jest haczyk?

> wypatrzyłem purchle

> przód:

> listwa pod zderzakiem

> prawy błotnik

> tył:

> lewe nadkole

> tutaj

rdza,zderzaki krzywo spasowane no i ten bagażnik

fura po jakichs dresikach.podejrzewam ,że przy ogledzinach powychodzą jakies grubsze kwiatki.

zeby było klimatycznie

Mercedesy wiozą nas

tutaj jescze sec

jakiś tekst

> Nigdzie, to stare zuzyte auto drogie w naprawach ktore juz nie jedno przeszlo w dodatku duzo pali

zużyte? konsola raczej nie zużyta za bardzo-to nie VW, do tego taki silnik z automatem zużyć nie sposób... bo chyba że nie wykonywano eksploatacyjnych wymian...

z reszta sie zgodze...

ale wg mnie, wysokie spalanie nie jest wykładnią niskiej ceny samochodu

Generalnie to zawsze trzeba pamiętać, iż nadwozie to najdroższy w naprawie element samochodu...

> zużyte? konsola raczej nie zużyta za bardzo-to nie VW, do tego taki silnik z automatem zużyć nie

> sposób... bo chyba że nie wykonywano eksploatacyjnych wymian...

> z reszta sie zgodze...

> ale wg mnie, wysokie spalanie nie jest wykładnią niskiej ceny samochodu

Tez jest, jak kogos stac zeby mu fura palila 20l w miescie, to stac go i na drozszy egzemplarz ktory bedzie pewniejszy

Średnia cena 15-25 tyś zł .

Jest tani bo ma sporo niedoróbek potrzeba serca i $$

> Średnia cena 15-25 tyś zł .

> Jest tani bo ma sporo niedoróbek potrzeba serca i $$

a dokładniej jakich niedoróbek?

Człowiek prowadzi skup aut. Myślę, że tyle komentarza wystarczy.

> a dokładniej jakich niedoróbek?

Napaliles sie jak arab na kurs pilotazu, masz 110zl na przejechanie 100 km?

> Tez jest, jak kogos stac zeby mu fura palila 20l w miescie, to stac go i na drozszy egzemplarz

> ktory bedzie pewniejszy

Nie zgodzę się.

Przykładowo - mam samochód w którym koszt paliwa na 100km wynosi 25 zł

Wliczając jednak wszystkie opłaty wychodzi 42zł - mimo, że samochód jest całkowicie bezawaryjny a wszystkie wymiany eksploatacyjne śmiesznie tanie.

Nie widzę absolutnie żadnego problemu, jeśli samochód będzie palił 2x tyle, a więc około 20l lpg

Tyle, że nie stać by mnie było na serwis który -jak w przypadku tego Mercedesa- wyniósł by pewnie z 4x więcej niż w moim obecnym aucie i mimo to, nadal nie miałbym pewności czy wszędzie dojadę.

Oglądałem go, bo byłem zainteresowany - bardzo zmęczony samochód, wszechobecna rdza, po dużym dzwonie, ilośc lakieru mowi o tym, że nie raz był malowany - wnętrze dość zadnabe chociaż fotel kierowcy pozostawia sporo do życzenia, no ale lata + przebieg, nie można się spodziewać nowego,ktoś dbał kiedyś, ale widać, że podpicowane na sprzedaż. Mechanicznie w porządku, skrzynie delikatnie szarpie z 1 na 2 i jakieś tam stuki w zawieszeniu z tyłu, ale bez dratamu. Najgorsza blacharka i dośc mocno trzeszczy nadwozie jakby z tyłu kanapa, nie wiem...

> Napaliles sie jak arab na kurs pilotazu, masz 110zl na przejechanie 100 km?

nie napaliłem sie jak Tusk na orliki.

pytam z ciekawosci.

a 500 w tym modelu pali przy spokojnej jezdzie 13 l LPG.

> a 500 w tym modelu pali przy spokojnej jezdzie 13 l LPG.

Uwierz mi, że to niemożliwe.

Ile wody w Wiśle upłynie zanim lud zaskoczy, że nikt nie zasponsoruje 50% wartości auta, po to by Kowalski mógł się cieszyć.

Nie bez kozery jest brak opcji "bezwypadkowy", a jak już pośrednik tego nie zaznacza, to znaczy, że babcia z wadą 10 dioptrii bez okularów zauważy że był ebnięty.

Koledzy powyżej z resztą trafnie zauwazyli, takie rodzyny to śmierdzą na poziomie ogłoszenia i szkoda się ruszać sprzed TV by oglądać to nawet.

Okazją to będzie jak kupisz 1-2 taniej od średniej za ten model.

1 dobra rada-TE AUTA W PL SALONACH SIE NIE SPRZEDAWAŁY więc warto wejść na zagraniczny portal typu mobile.de wziąć z danego rocznika model, odrzucić najtańsze i najdroższe, przeliczyć opłaty (duża akcyza,vat25,koszty rejestracj,koszty sprowadzenia,BT) i wtedy mamy pogląd ile powinien kosztować dany egzemplarz, jeśli wychodzi nam że w PL mamy 50% taniej to chyba wielkiej inteligencji dalej nie potrzeba???

> nie napaliłem sie jak Tusk na orliki.

> pytam z ciekawosci.

> a 500 w tym modelu pali przy spokojnej jezdzie 13 l LPG.

nie ma to jak kupić pięćsete i mdleć przy kazdym dodaniu gazu bo duzo pali

> nie ma to jak kupić pięćsete i mdleć przy kazdym dodaniu gazu bo duzo pali

Wczoraj będąc na stacji benzynowej widziałem, jak podjechał gość Mercedesem CLK Cabrio i krzyczy do obsługi nalewającej lpg: "za 30zł proszę". Rozbawiło mnie to, bo pewnie nawet 100 km nie przejedzie na takiej ilości.

> nie napaliłem sie jak Tusk na orliki.

> pytam z ciekawosci.

> a 500 w tym modelu pali przy spokojnej jezdzie 13 l LPG.

Musiał bys piurkiem gazu dodwać i wlec się. Ojciec takim jeździł i paliło to nie mniej jak 16-18.

> Wczoraj będąc na stacji benzynowej widziałem, jak podjechał gość Mercedesem CLK Cabrio i krzyczy do

> obsługi nalewającej lpg: "za 30zł proszę". Rozbawiło mnie to, bo pewnie nawet 100 km nie

> przejedzie na takiej ilości.

> Nie zgodzę się.

> Przykładowo - mam samochód w którym koszt paliwa na 100km wynosi 25 zł

> Wliczając jednak wszystkie opłaty wychodzi 42zł - mimo, że samochód jest całkowicie bezawaryjny a

> wszystkie wymiany eksploatacyjne śmiesznie tanie.

> Nie widzę absolutnie żadnego problemu, jeśli samochód będzie palił 2x tyle, a więc około 20l lpg

A jak 20l pb to widzisz problem? Bo ja tak

> Tyle, że nie stać by mnie było na serwis który -jak w przypadku tego Mercedesa- wyniósł by pewnie z

> 4x więcej niż w moim obecnym aucie i mimo to, nadal nie miałbym pewności czy wszędzie dojadę.

To inna para kaloszy, przy takim aucie ono ma jechac do przodu w miare komfortowo, jak cos nie bedzie dzialac co jest zbedne to to olewasz a jak sie cos sypnie bez czego nie pojedzie to tylko drut ma tu sens, ale do skatowania czemu nie

> To inna para kaloszy, przy takim aucie ono ma jechac do przodu w miare komfortowo, jak cos nie

> bedzie dzialac co jest zbedne to to olewasz a jak sie cos sypnie bez czego nie pojedzie to

> tylko drut ma tu sens, ale do skatowania czemu nie

właśnie przez takie podejście na rynku jest to co jest...a wystarczy kupować takie auta na jakie możemy sobie pozwolić finansowo. Auto to nie tylko zakup, ale (nawet przede wszystkim) jego eksploatacja-jak stać mnie na paliwo i części do Tico to nie porywam się na audi czy na merca itd. Potem jeżdżą takie wyroby autopodobne bo linka się urwała to zastąpione sznurkiem lub drutem, bo kosztuje 200zł, zbił sie klosz to taśmą zaklejone, bo za drogi a na szrotach nie ma itd itd.

Rozumu trochę.

> zauważy że był ebnięty.

Kolega trochę ograniczy wulgaryzmy na porządnym forum.

mar00ha

> nie napaliłem sie jak Tusk na orliki.

> pytam z ciekawosci.

> a 500 w tym modelu pali przy spokojnej jezdzie 13 l LPG.

kumpel miał jakiś dziwny bo palił 30

> kumpel miał jakiś dziwny bo palił 30

Jak trzymał pedał gazu na 3/4 wciśnięty, to się nie dziwię.

Ale jak jechaliśmy do Krakowa i z powrotem na tempomacie ustawione 150 km/h to spalił 12 litrów gazu na setkę.

Sedan, 500SE, rocznik 1991.

> Wczoraj będąc na stacji benzynowej widziałem, jak podjechał gość Mercedesem CLK Cabrio i krzyczy do

> obsługi nalewającej lpg: "za 30zł proszę". Rozbawiło mnie to, bo pewnie nawet 100 km nie

> przejedzie na takiej ilości.

a Ty tankujesz V power zawsze do pełna...

> a Ty tankujesz V power zawsze do pełna...

Obecnie jeżdżę na lpg i nie zdarzyło mi się nie nalać do pełna. Wcześniej miałem auto na noPb i zawsze tankowałem pod korek, ba zdarzało mi się nawet w Marei na lpg wlać benzyny V power racing do pełna, żeby w zimę nie zajeżdżać co tydzień na dolewki.

Nie rozumiem tylko ludzi, którzy jeżdżą autami za kilkadziesiąt kzł i wlewają 10 l lpg na stacji.

> Musiał bys piurkiem gazu dodwać i wlec się. Ojciec takim jeździł i paliło to nie mniej jak 16-18.

Mi 6.3 w ML pali średnio 18 l/ 100 ( spodziewałem się że będzie wyższe )

Na krótkich odcinkach w mieście 25-30 to żaden problem

Dlatego ciężko mi uwierzyć w spalanie 13 l gazu w S500 chyba że to nie na 100 km

>

>Nie rozumiem tylko ludzi, którzy jeżdżą autami za kilkadziesiąt kzł i wlewają 10 l lpg na stacji.

Heh, przypomniało mi się jak jakiś czas temu (ze 2 lata) koledze się Skoda zepsuła i pożyczył na kilka dni BMW e36. I zadzwonił po mnie, żebym wyszedł to się pobujamy trochę, napęd na tył, zima to się woziliśmy aż się gaz skończył, noPb też żyd się świecił, to zajechaliśmy na stację, uzbierane ze wszystkich zakamarków kieszeni (nie było w planach tankowania podczas tego wyjazdu) coś ok 18zł i zaleliśmy za to, a za nami jakiś Pan w MB W210 podjechał i mówi "A ja kultularnie, do pełna poproszę"

> Jak trzymał pedał gazu na 3/4 wciśnięty, to się nie dziwię.

> Ale jak jechaliśmy do Krakowa i z powrotem na tempomacie ustawione 150 km/h to spalił 12 litrów

> gazu na setkę.

> Sedan, 500SE, rocznik 1991.

Tak. 12l na trasie przy odpowiedniej prędkości, bez dotykania hamulca przez 100km może sie udać.

Wjedź w miasto, postój chwilę w korku i takim smokiem spokojnie osiągniesz średnią z dwójką z przodu

Moje 140 koni w lekkim aucie pali w mieście (Warszawie) 11l.

Choć oczywiście mogę się kumplom pochwalić jak to raz na trasie zszedłem do 7,5l na setkę... ale jechałem po pustej drodze ekspresowej z psem, który rzygał przy każdym depnięciu gazu i hamulca.

Odniosłem się do tekstu kolegi, gdzie jest wyraźnie napisane "przy spokojnej jeździe".

Duże V8 może spokojnie niewiele palić, dla mnie osiągnięcie takim autem 11-12 litrów w normalnej trasie, z v=80-110, czyli tak jak się w trasach lata zgodnie z przepisami nie stanowi problemu.

A już na pewno nie w 4,2, które jest ekonomicznym silnikiem jak na swoją pojemność i moc.

niektórym to sie chyba w głowach poprzewracało...

ot mi wielki wstyd tankować nie do pełna

> niektórym to sie chyba w głowach poprzewracało...

> ot mi wielki wstyd tankować nie do pełna

a niech tankuje za 5zł i jeździ od stacji do stacji... kto bogatemu zabroni?

> niektórym to sie chyba w głowach poprzewracało...

> ot mi wielki wstyd tankować nie do pełna

nie, to nie wstyd

ale osobiscie wychodze z zalozenia ze nalezy kupowac takie auto żeby bylo mnie stac na tankowanie do pełna

i serwis

dlatego jezdze benzynową astrą G. Zero problemów z kosztami utrzymania diesla, serwis ogranicza sie do smiesznych kosztów czesci eksploatacyjnych. I stac mnie na kilkukrotnie tankowanie w miesiącu do pelna

> nie, to nie wstyd

> ale osobiscie wychodze z zalozenia ze nalezy kupowac takie auto żeby bylo mnie stac na tankowanie

> do pełna

> i serwis

> dlatego jezdze benzynową astrą G. Zero problemów z kosztami utrzymania diesla, serwis ogranicza sie

> do smiesznych kosztów czesci eksploatacyjnych. I stac mnie na kilkukrotnie tankowanie w

> miesiącu do pelna

Ogólnie dobrze piszesz i się jak najbardziej zgadzam, bo sam zakup to nie wszystko, tylko trzeba utrzymać jeszcze, a jak się sporo jeździ to nawet nieduże auto daje po kieszeni, a taki miecio...to albo zawód syn, albo dobre zarobki by stać było nie tylko na paliwo ale na bieżącą eksploatację+doprowadzenie do łądu bo auto swoje lata ma i zawsze coś jest do zrobienia, ideału nikt nie sprzedaje.

Co do tankowania się nie zgodzę, bo czasami po prostu możesz mieć w plastiku kasę, a w portfelu 20-50zł...Ja ogólnie staram się tankować do pełna, ale czasami potrzebuję tylko dolać, lub zatankować za 30zł na stacji X by dojechać do swojej,sprawdzonej, więc nie jest to żaden wyznacznik.