Ciekawe, ze nikomu przez mysl nie przeszlo, iz dane moga by celowo zawyzone.

> Ciekawe, ze nikomu przez mysl nie przeszlo, iz dane moga by celowo zawyzone.

Tak, a to niby dlaczego?

Podane dane nie znajdują się w pobliżu żadnych granic, których przekroczenie mogłoby powodować jakieś niekorzystne skutki prawno/finansowe dla producenta!?

Zatem po co sprzedawca sportowego konia miałby reklamować go jako "kulawego"!?

Chyba nie masz na myśli sytuacji tożsamej do podawania kiedyś mocy 300 koni w niektórych japońskich autach, które w rzeczywistości miały trochę więcej wigoru!?

> a tu cisza

> silnik benzynowy 1.6 GDI 204 KM, 265 Nm

> 0 do 100 km/h - 7,9 s

> więcej

Bardzo ładny głaz

> Ciekawe, ze nikomu przez mysl nie przeszlo, iz dane moga by celowo zawyzone.

Producenci raczej zanizaja takie parametry jak spalanie i przyspieszeni

> a tu cisza

> silnik benzynowy 1.6 GDI 204 KM, 265 Nm

> 0 do 100 km/h - 7,9 s

> więcej

oglądałem dziś na żywo i wizualnie wygląda super. ładny lakier, ładne spasowanie elementów, przedni zderzak który się rusza, tylny zderzak który się rusza. Fotele wyglądają bardzo sportowo - ale do choćby podstawowych Recaro im brakuje.

Mimo wszystko - wizualnie naprawdę ładne auto. Chyba jedyny zgrzyt stylistyczny to te 8 lampek LED (po 4 diody każda) umieszczone nad halogenami. Wygląda to idiotycznie.

A właśnie, zdjęcia wklejone w wątku nie odpowiadają rzeczywistości - auto ma inny tył.

Jaka cena? I jak to wygląda wobec cen aut konkurencji?

> Jaka cena? I jak to wygląda wobec cen aut konkurencji?

Gdzie te konie? 0-100 to 7,7s konkurencja robi ponizej 7s. Cena niczego sobie 86k za wersje wszystko majaca. Jednak w porownaniu do konkurencji szalu nie ma.

Skoda i Polo sa szybsze i z automatem. Astra IV GTC cena podobna, ford 180KM podobnie golf gti i octavia rs beda drozsze o jakies 10k.

Szalu nie ma.

> Gdzie te konie? 0-100 to 7,7s konkurencja robi ponizej 7s. Cena niczego sobie 86k za wersje

> wszystko majaca. Jednak w porownaniu do konkurencji szalu nie ma.

> Skoda i Polo sa szybsze i z automatem. Astra IV GTC cena podobna, ford 180KM podobnie golf gti i

> octavia rs beda drozsze o jakies 10k.

> Szalu nie ma.

I generacja modelu ceed kusiła ceną. Wersje słabsze II generacji, z tego co kojarzę, odeszły od takich cen?

> I generacja modelu ceed kusiła ceną. Wersje słabsze II generacji, z tego co kojarzę, odeszły od

> takich cen?

I generacja ceed/i30 to były jeszcze samochody takie trochę trącące dawną koreańską motoryzacją, starające się dogonić europejskie kompakty. Obecne modele to już są kompakty pełną gębą, które mogą śmiało konkurować z najlepszymi w tym segmencie. Więc i cena będzie europejska

> I generacja modelu ceed kusiła ceną. Wersje słabsze II generacji, z tego co kojarzę, odeszły od

> takich cen?

Bo odstawaly od konkurencji teraz teoretycznie nie odstaja ale sorry wolfe golfa f tsiku Tak jak cala Europa.

> Bo odstawaly od konkurencji teraz teoretycznie nie odstaja ale sorry wolfe golfa f tsiku Tak jak

> cala Europa.

z tym, że taki I30 sprzedaje się bardzo dobrze w Europie.

Chyba bym wolał jednak jego, gdzie mam duże szanse, że będę po prostu jeździł, a jak coś padnie, to jakaś duperela, niż Golfa z TSI, gdzie wiadomo, że różne rzeczy już ludzie wymieniali, łącznie z całymi silnikami.

BTW: mój tata dzisiaj odbiera nowego I30. Zamienił poprzedni model na aktualny

> z tym, że taki I30 sprzedaje się bardzo dobrze w Europie.

> Chyba bym wolał jednak jego, gdzie mam duże szanse, że będę po prostu jeździł, a jak coś padnie, to

> jakaś duperela, niż Golfa z TSI, gdzie wiadomo, że różne rzeczy już ludzie wymieniali, łącznie

> z całymi silnikami.

> BTW: mój tata dzisiaj odbiera nowego I30. Zamienił poprzedni model na aktualny

Ale my tu o kia mowimy . W Pl tez wiecej hultajow widze. Wiesz jak porownac takiego i30 to Peugota 301 to przepasc. Ale na tle tanszego cruza juz tak dobrze nie wypada. No i hyundai ma lepsza gwarancje niz kia. Ja generalnie wiecej bym nie kupil ze wzgledu na szum wiatru

> a tu cisza

> silnik benzynowy 1.6 GDI 204 KM, 265 Nm

> 0 do 100 km/h - 7,9 s

> więcej

8 s do setki z silnika 200 KM ? to jakiś żart....

> Ale my tu o kia mowimy .

Przecież to prawie to samo. Różnią się szczegółami. Ja wrzucam do jednego wora

> 8 s do setki z silnika 200 KM ? to jakiś żart....

A ile by niby miało być ?

> A ile by niby miało być ?

mniej?

golf gti, mocnieszy o raptem 20KM ma wedlug katalogu 6,5s

> A ile by niby miało być ?

niedługo 30 lat będzie jak auta z mocą 220 km miały po 6 sekund do 100 (auta klasy C/D)

> Przecież to prawie to samo. Różnią się szczegółami. Ja wrzucam do jednego wora

Hyundai ma byc bardziej premium

> mniej?

> golf gti, mocnieszy o raptem 20KM ma wedlug katalogu 6,5s

Golf jest lzejszy. Dlatego mowie bez mala 90k a odstaje przyspieszeniem i to mocno. Mozna go porownac z octavia 180KM.

> BTW: mój tata dzisiaj odbiera nowego I30. Zamienił poprzedni model na aktualny

po jakim przelocie jak można wiedzieć?

> po jakim przelocie jak można wiedzieć?

jakieś 75 tys. km, niecałe 5 lat

> a tu cisza

> silnik benzynowy 1.6 GDI 204 KM, 265 Nm

> 0 do 100 km/h - 7,9 s

> więcej

aueeee to moja meg miała 7,8 sek. nie powalczą tym, jeśli cena zbliży sie do 90 tys.

> jakieś 75 tys. km, niecałe 5 lat

jaka jest cena za 1km uwzględniając utratę wartości?

> jaka jest cena za 1km uwzględniając utratę wartości?

nie mam pojęcia, ojciec nie prowadził statystyki wydatków

Sama utrata wartości to 26 tys. pln. Kupił za 48, sprzedał za 22 tys.

> niedługo 30 lat będzie jak auta z mocą 220 km miały po 6 sekund do 100 (auta klasy C/D)

no już kto jak kto, ale Ty powinieneś pamiętać ile ważyły i jak duże ma to znaczenie

> nie mam pojęcia, ojciec nie prowadził statystyki wydatków

> Sama utrata wartości to 26 tys. pln. Kupił za 48, sprzedał za 22 tys.

Jaka to wersja była i na jaką zamienił ?

> nie mam pojęcia, ojciec nie prowadził statystyki wydatków

> Sama utrata wartości to 26 tys. pln. Kupił za 48, sprzedał za 22 tys.

czyli koszt jazdy wychodzi na poziomie używanej S-klasy

> Jaka to wersja była i na jaką zamienił ?

Kufa, testujecie dzisiaj moją pamięć

Więc tak. Było: I30 1.4 benzyna 109 KM, rocznik 2008 wersja Comfort

Będzie: I30 1.6 benzyna 120KM, rocznik 2013 wersja Classic Plus

> czyli koszt jazdy wychodzi na poziomie używanej S-klasy

jaaaasne. tyle ze na sklasse to trzeba mieć w każdym momencie jakaieś 10 tys PLN w rezerwie na ew. awarie

do czego zmierzasz?

> czyli koszt jazdy wychodzi na poziomie używanej S-klasy

być może, nigdy nie miałem i nie zamierzam mieć używanej S-klasy, więc nie mam porównania

> jaaaasne. tyle ze na sklasse to trzeba mieć w każdym momencie jakaieś 10 tys PLN w rezerwie na ew.

> awarie

> do czego zmierzasz?

pewnie do tego co zwykle

> czyli koszt jazdy wychodzi na poziomie używanej S-klasy

Sam koszt moze i podobny, ale juz prawdopodobienstwo, ze urlop skonczy sie na lawecie troche inne

> jaaaasne. tyle ze na sklasse to trzeba mieć w każdym momencie jakaieś 10 tys PLN w rezerwie na ew.

> awarie

> do czego zmierzasz?

do tego że nie rozumiem ludzi którzy kupują nowe auto "na postanie". Dla mnie minimum opłacalności zakupu nowego auta to jakieś 40-60kkm rocznie

> być może, nigdy nie miałem i nie zamierzam mieć używanej S-klasy, więc nie mam porównania

telewizory też tata wymienia jak nowy model wchodzi?

> Sam koszt moze i podobny, ale juz prawdopodobienstwo, ze urlop skonczy sie na lawecie troche inne

to już zależy od modelu S-klasy

> do tego że nie rozumiem ludzi którzy kupują nowe auto "na postanie". Dla mnie minimum opłacalności

> zakupu nowego auta to jakieś 40-60kkm rocznie

zakup samochodu nigdy sie nie opłaca ile km rocznie by nim nie robic

> telewizory też tata wymienia jak nowy model wchodzi?

a jesli wymienia to co w zwiazku z tym?

> niedługo 30 lat będzie jak auta z mocą 220 km miały po 6 sekund do 100 (auta klasy C/D)

A ile tamte auta ważyły

Z tego co widzę to takie bmw powiedzmy z okolic 2000 roku miały podobne osiągi do tego ceeda.

> mniej?

> golf gti, mocnieszy o raptem 20KM ma wedlug katalogu 6,5s

no to już jest 10% a i momentu też chyba odpowiednio więcej, pewnie znaczenie też ma odpowiednie zestopniowanie skrzyni

> Kufa, testujecie dzisiaj moją pamięć

> Więc tak. Było: I30 1.4 benzyna 109 KM, rocznik 2008 wersja Comfort

> Będzie: I30 1.6 benzyna 120KM, rocznik 2013 wersja Classic Plus

Czyli na bide wersje.

> a jesli wymienia to co w zwiazku z tym?

jest takie słowo które dobrze opisuje takie zachowanie, ale nie będę go używał, i nie, nie zazdroszczę, możesz mi wierzyć

> do tego że nie rozumiem ludzi którzy kupują nowe auto "na postanie". Dla mnie minimum opłacalności

> zakupu nowego auta to jakieś 40-60kkm rocznie

żadne auto sie nie opłaca (do użytku prywatnego).

ja tam robie 20 tys i nie narzekam. utrata wartości nie jest jakimś tam kluczowym czynnikiem i się ładnie przez 3-5 lat "amortyzuje".

> jest takie słowo które dobrze opisuje takie zachowanie, ale nie będę go używał, i nie, nie

> zazdroszczę, możesz mi wierzyć

ja go uzyje - 'piniondze' jesli bylo by mnie na to stac, to zmienial bym wszystkie sprzety elektroniczne po wyjsciu nowego

> zakup samochodu nigdy sie nie opłaca ile km rocznie by nim nie robic

nie jest to prawda, był czas kiedy miałem nowe auta jedno po drugim, ale było to konieczne ze względu na charakter mojej pracy

jednak czysta kalkulacja pokazuje że poniżej pewnego przebiegu się to nie opłaca - poza tym zazwyczaj otrzymuje się gorszy produkt

> ja go uzyje - 'piniondze' jesli bylo by mnie na to stac, to zmienial bym wszystkie sprzety

> elektroniczne po wyjsciu nowego

bardziej chodziło mi o słowo na "g"

> jednak czysta kalkulacja pokazuje że poniżej pewnego przebiegu się to nie opłaca - poza tym

> zazwyczaj otrzymuje się gorszy produkt

gorszy to on sie robi jak już go dawno sprzedałeś nie Twój problem do tego czasu jest pod wieloma względami - lepszy.

> żadne auto sie nie opłaca (do użytku prywatnego).

> ja tam robie 20 tys i nie narzekam. utrata wartości nie jest jakimś tam kluczowym czynnikiem i się

> ładnie przez 3-5 lat "amortyzuje".

biorąc dowolne nowe auto klasy c/d i zakładając jazdę 15kkm rocznie okazuje się że w ciągu 5 lat koszt jazdy będzie podobny do jazdy takim czymś:

http://otomoto.pl/rolls-royce-silver-shadow-warszawa-mszczonow-C25660246.html

mówię o koszcie jazdy, nie renowacji i pieszczenia

no ale kto bogatemu zabroni

> biorąc dowolne nowe auto klasy c/d i zakładając jazdę 15kkm rocznie okazuje się że w ciągu 5 lat

> koszt jazdy będzie podobny do jazdy takim czymś:

to dopiero by byla glupota

> biorąc dowolne nowe auto klasy c/d i zakładając jazdę 15kkm rocznie okazuje się że w ciągu 5 lat

> koszt jazdy będzie podobny do jazdy takim czymś:

> http://otomoto.pl/rolls-royce-silver-shadow-warszawa-mszczonow-C25660246.html

tia. jasne. a obsługa i eksploatacja podstawowa pewnie kosztuje tyle co w przykładowym hyundaiu.

> mówię o koszcie jazdy, nie renowacji i pieszczenia

czyli mowisz o parametrze, ktory nie ma znaczenia. to tak jak ta ankieta ostatnio z Drimlajnera. wyszły im pewnie bardzo pozytywne wyniki badań

a tak naprawde kupujesz auto zeby jezdzic, czyli pieszczenie i renowacja to też koszt jego uzywania.

> no ale kto bogatemu zabroni

bogaci nie kupują klasy C/D.

> gorszy to on sie robi jak już go dawno sprzedałeś nie Twój problem do tego czasu jest pod wieloma

> względami - lepszy.

lepszy pod względem gwarancji i teoretycznie bezawaryjności. Chińskich bajerów nie liczę. Natomiast gorszy pod względem komfortu/mocy itp.