aby nic nie uszkodzic . Wybijak czy lepiej sciagacz ? Podeslijcie foto narzedzia to moze uda mi sie cos jutro kupic.

> aby nic nie uszkodzic . Wybijak czy lepiej sciagacz ? Podeslijcie foto narzedzia to moze uda mi

> sie cos jutro kupic.

Demontować?

Młot i ognia co tam masz do uszkodzenia?

Podkładasz tylko coś pod wahacz od spodu, żeby "omijało" sworzeń.

Co innego zamontować - tu idealna byłaby prasa ale duże imadło, odpowiednie tulejki (kawałki rury albo pierścienie z łożysk) i też się da.

chodzi Ci o wyjecie sworznia z wahacza czy odbicie sworznia ze zwrotnicy ? jeśli opcja pierwsza to prasa najlepiej i najbezpieczniej i w sumie najprościej a jeśli wersja druga to również młot w rękę i klepanie na to jest tylko jedna zasada "nic na siłę tylko młotkiem" a jak nie idzie weź większy młotek

Edit:

Co do wyjęcia sworznia z wahacza to wystarczy podjechać na warsztat gdzie maja prasę i Ci go wycisną za góra 15 zł

> chodzi Ci o wyjecie sworznia z wahacza czy odbicie sworznia ze zwrotnicy ? jeśli opcja pierwsza to

> prasa najlepiej i najbezpieczniej i w sumie najprościej a jeśli wersja druga to również młot w

> rękę i klepanie na to jest tylko jedna zasada "nic na siłę tylko młotkiem" a jak nie idzie

> weź większy młotek

> Edit:

> Co do wyjęcia sworznia z wahacza to wystarczy podjechać na warsztat gdzie maja prasę i Ci go

> wycisną za góra 15 zł

a nie wymienia się cały wachacz razem ze sworznie . bo chyba nie jest wymieny .

skrecić koła duży młotek i ogień, jedno celne trafienie i sworzeń wyskakuje

> a nie wymienia się cały wachacz razem ze sworznie . bo chyba nie jest wymieny .

Teoretycznie. W praktyce można wymienić sworzeń w wahaczu cc/sc.

> Teoretycznie. W praktyce można wymienić sworzeń w wahaczu cc/sc.

Hmmm... Tylko gdzie sworzeń luzem dostać... Chyba że to u mnie na wschodzie taki problem

> aby nic nie uszkodzic . Wybijak czy lepiej sciagacz ? Podeslijcie foto narzedzia to moze uda mi

> sie cos jutro kupic.

jak chcesz wybić ze zwrotnicy to jest problem, bo standardowy ściągacz nie wchodzi

najlepiej młot i walisz w zwrotnice (są na niej takie zgrubienia po obu stronach) jeżeli nie zejdzie od 1-2 "jebu dubu" to wsadź kawałek rury i poproś kogoś o podważenie i 1 młotkiem i na bank zejdzie

sworznie wahaczy można regenerować (u mnie koszt ok. 40-60zł), więc czasami opłaca się wziąć cały wahacz MM.

Jak sworzeń wahacza to ja robię tak:

wkładam długą rurę tak żeby koniec zaparł się o podwozie (w miejscu +/- podstopnicy kierowcy; Patrz -> wahacz od str. kierowcy)(najlepiej podłożyć jakiś klocek drewniany), a rura przechodziła tuż obok sworznia. Koniec rury wystaje poza przedni zdeś i na ten koniec ktoś naciska. Druga osoba wali młotem w rurę jak najbliżej sworznia. Zwrotnicę trzeba jakoś podklinować, żeby nie ruszała się razem z wahaczem. Bić oczywiście trzeba mocno bo sworzeń jest stożkiem i jak ktoś wcześniej bardzo mocno dokręcił śrubę to jest go trudno zbić.

chodzilo mi o sprawne i "bezinwazyjne" wyjecie ze zwrotnicy. Chcialem zmienic na poli a wahacze sa w idealnym stanie wiec szkoda mi bylo cos uszkodzic. Zazwyczaj wlasnie sciagalem mlotkiem bo nie mialem zamiaru juz uzywac starego wahacza

> chodzilo mi o sprawne i "bezinwazyjne" wyjecie ze zwrotnicy. Chcialem zmienic na poli a wahacze sa

> w idealnym stanie wiec szkoda mi bylo cos uszkodzic. Zazwyczaj wlasnie sciagalem mlotkiem bo

> nie mialem zamiaru juz uzywac starego wahacza

to wyjmij wahacz razem z amortyzatorem i wymień tulejki 100% bezinwazyjnie

Poluzować nakrętkę ile się da, skręcić koła, wziąć tzw. brechę (gruby i twardy pręt fi20) i włożyć pomiędzy wahacz, a silnik, nacisnąć energicznie w dół i gotowe.

Możesz spróbować przez podłożenie drugiej nakrętki. Podobno nie zawsze chce puścić, ale mnie się 2 razy udało wypiąć bez młotka.

> chodzilo mi o sprawne i "bezinwazyjne" wyjecie ze zwrotnicy. Chcialem zmienic na poli a wahacze sa

> w idealnym stanie wiec szkoda mi bylo cos uszkodzic. Zazwyczaj wlasnie sciagalem mlotkiem bo

> nie mialem zamiaru juz uzywac starego wahacza

odkrecaj nakretke i podloz cos pomiedzy dworzen a przegub (ja zawsze daje majzel), odkrecaj powoli i wal w sworzen. Mi zawsze puszcza

nakretka moze byc dobrym pomyslem

> nakretka moze byc dobrym pomyslem

zawsze tak robie. Chyba tylko raz zdarzylo mi sie, ze ktos tak mocno dokrecil sworzen, ze musialem uzyc sposobu z rura o bude i naciagac wahacz

> zawsze tak robie. Chyba tylko raz zdarzylo mi sie, ze ktos tak mocno dokrecil sworzen, ze musialem

> uzyc sposobu z rura o bude i naciagac wahacz

jedno celne pierdykniecie w zwrtonice i wyskoczy ze stozka

na warsztacie w kazdym samochodzie demontujemy sworzen uderzeniem mlotem w zwrotnice, jak jest oporny to mlot plus brecha zaparta o wahacz. Od malych osobowek po busy.

wiadomo jaki sworzeń zastosować w przypadku regeneracji wahacza???

może ktoś już znalazł jakiś???

ewentualnie zamiast brechy można zrobić sobie pętle z linki holowniczej i jednym końcem zawiązać za wahacz a w drugi wsadzić stopę uwieszając się własnym ciężarem na wahaczu jednocześnie uderzając młotkiem w zwrotnice, jest to dobry sposób gdy nie ma nikogo w pobliżu do pomocy