> ale już jest sprzedany

fak ju

> kolejna osoba której wątki dodałbym do ulubionych jakby była taka opcja

> no więc zakupiłem zgliszcza '69 250SE

LUBIE TO !

> no więc zakupiłem zgliszcza '69 250SE

> silnik M129 2,5 litra 150KM - o dziwo gada

> ładne drewno i chromy - a głównie to w tym aucie robi koszt więc... ;P

> wiem - wyyygląda strasznie ale.... ma całkiem zdrową podłogę i podłużnice i naprawdę niewiele rdzy

> auto stało wiele lat we francji narażone na słońce, stąd katastrofalny stan lakieru (i też np

> uszczelek szyb - ale to ma dla mnie drugorzędne znaczenie

> czekam teraz na lawetkę jak mi go przywiezie i jedziemy z koksem

jak będziesz robił fotorelację to wrzuć już w nowy wątek i daj znać, żeby zachować

teraz to wyszedłem jak ociemniały dzięki, wcześniej jakoś tego nie widziałem, jak to mówią całe życie się człowiek uczy

po weekendzie majowym ostro do roboty się biorę

> po weekendzie majowym ostro do roboty się biorę

Podziwiam -

No i pogratulować "nowego" rodzynka

> Podziwiam -

> No i pogratulować "nowego" rodzynka

a dziękuję, dziękuję - chodzę dziś cały w skowronkach

co dziwne - cieszę się że ma hak, a ja mam już plana na jakąś starą ładną balastówkę. Niedługo zalewają Świnną Porębę a ja mam niedaleko domek

Albo zestaw W108 + laweta + Łada na lawecie

plany są, zapał jest

> a dziękuję, dziękuję - chodzę dziś cały w skowronkach

Piękny jest!!!

Na ile +/- szacujesz budżet całości (tj. auto + przeróbki)?

Jak Bóg da, a partia pozwoli, to może i ja bym się pobawił w taką rzeźbę.

Problem widze tylko w ubezpieczeniu potem takiego indywiduum...

> Piękny jest!!!

> Na ile +/- szacujesz budżet całości (tj. auto + przeróbki)?

> Jak Bóg da, a partia pozwoli, to może i ja bym się pobawił w taką rzeźbę.

> Problem widze tylko w ubezpieczeniu potem takiego indywiduum...

a dlaczego widzisz problem w ubezpieczeniu? ja mam jak widzisz takie idywidua i jakoś nie ma problemu z przeglądem/ubezpieczniem - zmieniasz pojemność/typ paliwa w dowodzie i wuala

budżet szacuję na optymistyczne 20kzł. Auto będzie robione mam nadzieję szybko, bo chcę nim jechać do Grecji jeszcze w sierpniu

> a dlaczego widzisz problem w ubezpieczeniu? ja mam jak widzisz takie idywidua i jakoś nie ma

> problemu z przeglądem/ubezpieczniem - zmieniasz pojemność/typ paliwa w dowodzie i wuala

Chodzi o AC.

> budżet szacuję na optymistyczne 20kzł. Auto będzie robione mam nadzieję szybko, bo chcę nim jechać

> do Grecji jeszcze w sierpniu

Powodzenia!

> Auto będzie robione mam nadzieję szybko, bo chcę nim jechać

> do Grecji jeszcze w sierpniu

> po weekendzie majowym ostro do roboty się biorę

jesteś jedną z najbardziej znienawidzony prze ze mnie ludzi na tym forum

> jesteś jedną z najbardziej znienawidzony prze ze mnie ludzi na tym forum

Zazdrosc straszna rzecz .

> Zazdrosc straszna rzecz .

taaaaaaaaaa

niech zgubi kapsel z wołgi

> Chodzi o AC.

AC na projekt za 20kzł? bez przesady

> Powodzenia!

nie dziękuję!

> taaaaaaaaaa

> niech zgubi kapsel z wołgi

mam zapasowe

> jesteś jedną z najbardziej znienawidzony prze ze mnie ludzi na tym forum

bez przesady

> AC na projekt za 20kzł? bez przesady

Ja bym poszedł ciut "grubiej", więc bałbym się o takie auto. Poza tym, jak wygląda kwestia wyceny przy szkodzie z OC sprawcy?

Obawiam się, że wypieszczone/zmodyfikowane auto mogą potraktować jak trupa z podobnego rocznika i cała robota psu pod ogon.

> Ja bym poszedł ciut "grubiej", więc bałbym się o takie auto. Poza tym, jak wygląda kwestia wyceny

> przy szkodzie z OC sprawcy?

> Obawiam się, że wypieszczone/zmodyfikowane auto mogą potraktować jak trupa z podobnego rocznika i

> cała robota psu pod ogon.

żółte blachy - z tego co się dowiadywałem jeśli auto jest zadbane i oryginalne z wyglądu to nawet z silnikiem z BMW je otrzymam zgodnie z prawem

a wtedy to trochę inaczej wygląda, moje W108 SEL jest warty wg ubezpieczyciela ok 36 tys

gorzej jest np z Ładą, która łącznie kosztowała mnie juz z 40tys a warta jest pewnie wg ubezpieczyciela całe NIC

> żółte blachy - z tego co się dowiadywałem jeśli auto jest zadbane i oryginalne z wyglądu to nawet z

> silnikiem z BMW je otrzymam zgodnie z prawem

Na pewno?

Jak robiłem "żółte papiery" do moto, to wymagali wysokiego stopnia oryginalności. Coś się zmieniło?

> a wtedy to trochę inaczej wygląda, moje W108 SEL jest warty wg ubezpieczyciela ok 36 tys

O, już lepiej.

> gorzej jest np z Ładą, która łącznie kosztowała mnie juz z 40tys a warta jest pewnie wg

> ubezpieczyciela całe NIC

Ano własnie...

> po weekendzie majowym ostro do roboty się biorę

Wnioskuję o zmianę podpisu pod nickiem na "motoryzacyjny". Wtedy będzie w całości "koNIk motoryzacyjny", czyli to, na co cierpisz.

> Na pewno?

> Jak robiłem "żółte papiery" do moto, to wymagali wysokiego stopnia oryginalności. Coś się zmieniło?

zależy od konserwatora i od samochodu. Jakbym chciał Ładę zarejestrować to by pewnie były schody, ale niemal 50-letni Merc to jednak co innego

> O, już lepiej.

> Ano własnie...

cóż, życie

> Wnioskuję o zmianę podpisu pod nickiem na "motoryzacyjny". Wtedy będzie w całości "koNIk

> motoryzacyjny", czyli to, na co cierpisz.

ale ja nie cierpię!

> ale ja nie cierpię!

alkoholik tez nigdy sie nie przyzna

> Wnioskuję o zmianę podpisu pod nickiem na "motoryzacyjny". Wtedy będzie w całości "koNIk

> motoryzacyjny", czyli to, na co cierpisz.

Wniosek popieram obiema rencami! .

> Na pewno?

> Jak robiłem "żółte papiery" do moto, to wymagali wysokiego stopnia oryginalności. Coś się zmieniło?

75% ztcp

> Wnioskuję o zmianę podpisu pod nickiem na "motoryzacyjny". Wtedy będzie w całości "koNIk

> motoryzacyjny", czyli to, na co cierpisz.

wymyślcie z Konikiem co tam chcecie i dajcie znać na priv, a ja to klepnę

> 75% ztcp

75% oryginalu

pytanie ile % oryginalu to jest motor

> wymyślcie z Konikiem co tam chcecie i dajcie znać na priv, a ja to klepnę

ja tam lubię swojego weterana

złej jakości zdjecie z rozkręcania bolida

Auto jest zaskakująco zdrowe - podszybia, konstrukcja zawieszenia, podłużnice, podłoga - praktycznie nie będzie wymagało ingerencji blacharskiej. Okazało się że samochód pochodzi z 66 rejonu Francji - czyli z samej granicy z Hiszpanią co może troche tłumaczyc ten stan.

Pd tylnym fotelem znalazłem szkielet myszy

fotele są juz u tapicera i powinny być ready w ok 2-3 tygodnie

równolegle w domu podratowałem już lampy przednie i tylne i zabieram się teraz za naprawę drewna, którego w tym samochodzie jest bardzo duża ilość

a ja płacze, że sworzeń wahacza mam do wymiany

> a ja płacze, że sworzeń wahacza mam do wymiany

masz problemy

> złej jakości zdjecie z rozkręcania bolida

> Auto jest zaskakująco zdrowe - podszybia, konstrukcja zawieszenia, podłużnice, podłoga -

> praktycznie nie będzie wymagało ingerencji blacharskiej.

Blacharka w dużo dużo lepszym stanie niż w Ducato z 1996 roku

Ciekawy jestem jaki będzie rzeczywisty koszt całej zabawy.

Gratulacje i trzymam kciuki za rozwój projektu

> złej jakości zdjecie z rozkręcania bolida

> Auto jest zaskakująco zdrowe - podszybia, konstrukcja zawieszenia, podłużnice, podłoga -

> praktycznie nie będzie wymagało ingerencji blacharskiej. Okazało się że samochód pochodzi z 66

> rejonu Francji - czyli z samej granicy z Hiszpanią co może troche tłumaczyc ten stan.

> Pd tylnym fotelem znalazłem szkielet myszy

> fotele są juz u tapicera i powinny być ready w ok 2-3 tygodnie

> równolegle w domu podratowałem już lampy przednie i tylne i zabieram się teraz za naprawę drewna,

> którego w tym samochodzie jest bardzo duża ilość

demontaż jak w overhaulin'

zazdroszczę

nie zapału i chęci tudzież sałaty na tą zabawę

zazdroszczę miejsca, w którym możesz sobie podłubać w świętym spokoju

> nudzi mi się powoli E32, mam już nawet kupca i się zastanawiam

> a zastanawiam się nad projektem stworzenia samochodu na co dzień, idealnego dla koNika. Moje obecne

> i przeszłe boje z Ładą, Wołgą i E12 spowodowały że uwierzyłem w swoje siły.

> Na projekt składało by się - Mercedes W108 w stanie średnio złym np taki:

> http://otomoto.pl/mercedes-benz-280-se-w108-C28014584.html

> do wyrwania pewnie za 6 klocków - wnętrze i galanteria nie najgorsza, buda do wyspawania, silnik i

> skrzynia do wyjęcia, ogarniecia i zostawienia na zapas/graty do mojego 108. Buda zostałaby

> ogarnięta bardzo dobrze blacharsko, zakonserwowana ale lakierniczo bez spiny - zakładając

> codzienne użytkowanie ze wszystkimi konsekwencjami. Samochodu w takim stanie nie byłoby mi

> szkoda na projekt - jak nie ja to pewnie skończy na złomie i w gratach na allegro.

> silnik - profanacja - mój ulubiony nabój czyli M30B35 z BMW z manualem - uwielbiam ten silnik, w

> dodatku znosi sekwencję LPG która by na pewno wpadła i ma TEN DÓŁ Chciałbym widzieć miny

> kolesi z MB/8

> wnętrze, galanteria - oryginał.

> Odbiło mi? Co sądzicie?

Panie, a ile to pojedzie?

Jakies zdjecia z remontu.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.290294717727432.67292.248516821905222&type=1

> Jakies zdjecia z remontu.

> https://www.facebook.com/media/set/?set=a.290294717727432.67292.248516821905222&type=1

fajne fajne ALE pamiętaj o założeniach projektu = jazda na co dzień. Po takim zdarciu fabrycznego podkładu choćby nie wiadomo czym malowany taki merc zgniłby po 2ch zimach. Takie remonty są fajne jak się auta potem nie używa

ja mam zamiar - tam gdzie się da - wykorzystać bardzo dobry, fabryczny stan podłogi mojego auta i poprawić ją wręcz kosmetycznie a następnie bardzo dobrze zakonserwować

> Panie, a ile to pojedzie?

zależy jaki silnik sie wrzuci i skrzynię

ale bez kozery powiem - dwieście

> Blacharka w dużo dużo lepszym stanie niż w Ducato z 1996 roku

no i spoooro lepsza od przeciętnego W210

> Ciekawy jestem jaki będzie rzeczywisty koszt całej zabawy.

+/- 20kzł + kupa własnej pracy + bardzo zła baba w domu

> Gratulacje i trzymam kciuki za rozwój projektu

za 2 miesiące jadę tym do Grecji, inaczej być nie może

> fajne fajne ALE pamiętaj o założeniach projektu = jazda na co dzień. Po takim zdarciu fabrycznego

> podkładu choćby nie wiadomo czym malowany taki merc zgniłby po 2ch zimach. Takie remonty są

> fajne jak się auta potem nie używa

> ja mam zamiar - tam gdzie się da - wykorzystać bardzo dobry, fabryczny stan podłogi mojego auta i

> poprawić ją wręcz kosmetycznie a następnie bardzo dobrze zakonserwować

Mysle, ze do zrobienia. Srodki pewnie w innej technologii i cenie, ale nie wierze, zeby sie nie dalo.

> Mysle, ze do zrobienia. Srodki pewnie w innej technologii i cenie, ale nie wierze, zeby sie nie

> dalo.

myślę że nikt nie jest na tyle głupi żeby po wydaniu kosmicznej kasy na blacharkę ją tak testować Poza tym wystarczy jedna rozkojarzona baba i

> myślę że nikt nie jest na tyle głupi żeby po wydaniu kosmicznej kasy na blacharkę ją tak testować

A nie mozna by wrzucic calej budy do wanny galwanicznej i jej ocynkowac?

> A nie mozna by wrzucic calej budy do wanny galwanicznej i jej ocynkowac?

trzeba ponawiercać otwory technologiczne aby cynk wszędzie się wlał i potem wylał, a co jak wiadomo trochę konstrukcje może osłabić, poza tym blacha się ponaciąga od temperatury albo porozciąga, to nie jest takie hop siup, 2 lata przy takim czymś robiłem więc co nie co wiem

> trzeba ponawiercać otwory technologiczne aby cynk wszędzie się wlał i potem wylał, a co jak wiadomo

> trochę konstrukcje może osłabić, poza tym blacha się ponaciąga od temperatury albo porozciąga,

> to nie jest takie hop siup, 2 lata przy takim czymś robiłem więc co nie co wiem

A fabrycznie jak to sie robi, natryskowo?

> A fabrycznie jak to sie robi, natryskowo?

Galwanicznie, jeszcze w hucie przy produkcji blachy.

> zależy jaki silnik sie wrzuci i skrzynię

> ale bez kozery powiem - dwieście

No to qltura. Trzeba robić, nie ma wyjścia.

> Galwanicznie, jeszcze w hucie przy produkcji blachy.

No i jak to jest, przy prasowaniu blachy na odpowiednie ksztalty ten ocynk nie ulega uszkodzeniu, a byle mocniejsze zarysowanie na parkingu moze zedrzec powloke lakiernicza wraz z ocynkiem do golej blachy? Cos mi sie to kupy nie trzyma...

> trzeba ponawiercać otwory technologiczne aby cynk wszędzie się wlał i potem wylał, a co jak wiadomo

> trochę konstrukcje może osłabić, poza tym blacha się ponaciąga od temperatury albo porozciąga,

> to nie jest takie hop siup, 2 lata przy takim czymś robiłem więc co nie co wiem

Robiłeś przy tym powiadasz...To o jakiej technologii mówisz? O ogniowej czy galwanicznej?

znalazłem dziś coś takiego, jest piękny