> znalazłem dziś coś takiego, jest piękny

jakoś mi to akurat nie pasi do 108

Kozak na raceism.pl jest temat

> znalazłem dziś coś takiego, jest piękny

Jak można skrzywdzić tak piękny samochodów...

Wyciąga AR zakłada stalówki i jest to normalna seria, zabytek

> Wyciąga AR zakłada stalówki i jest to normalna seria, zabytek

Nie musi wyciagac, wystarczy ze ustawi w polozenie standardowe.

> Robiłeś przy tym powiadasz...To o jakiej technologii mówisz? O ogniowej czy galwanicznej?

ogniowej 2 lata na stanowisku ładowacz wsadu czyli przygotowanie elementów do cynkowania i ich podwieszanie na tzw trawersie

zamiast R6 wsadzić do W108 coś takiego?

http://allegro.pl/mercedes-clk-w208-208-kompletny-silnik-2-3-clk230-i3231981225.html

czy 4 gary tu nie przystoją?

> zamiast R6 wsadzić do W108 coś takiego?

> http://allegro.pl/mercedes-clk-w208-208-kompletny-silnik-2-3-clk230-i3231981225.html

> czy 4 gary tu nie przystoją?

Lepiej by było (jak chyba wcześniej pisałem) 3,2 V6...

...aaale...

zaletą "kompressorów" jest to że nie brzmią jak typowe 4 cyl

więc

> zaletą "kompressorów" jest to że nie brzmią jak typowe 4 cyl

> więc

tak wiem

> czy 4 gary tu nie przystoją?

W S-klasie? Zdecydowanie nie.

> zamiast R6 wsadzić do W108 coś takiego?

> http://allegro.pl/mercedes-clk-w208-208-kompletny-silnik-2-3-clk230-i3231981225.html

> czy 4 gary tu nie przystoją?

Downsizing jest trendly. Podłapiesz na taką brykę niejedną ekoblacharę.

> Downsizing jest trendly. Podłapiesz na taką brykę niejedną ekoblacharę.

powiem co mnie kusi w tym pomyśle:

- łatwość SWAPA - dużo miejsca

- mniejsze spalanie

- łatwość tuningu - przy Eatonie M62 wystarczy wsadzić większe kółko na wale i po programie ponoć da się uzyskać 250KM

minusy:

- trudniej uruchomić

- dźwięk

> - łatwość tuningu - przy Eatonie M62 wystarczy wsadzić większe kółko na wale i po programie ponoć

> da się uzyskać 250KM

Czy to przypadkiem nie jest nadal dosyc malo przy tak duzej budzie?

> minusy:

> - dźwięk

No wlasnie, a czy nie o dzwiek miedzy innymi chodzi w takim aucie?

Wydaje mi sie, ze jak ma byc profana, to z przytupem, rzedowa czworka nie ma najmniejszego sensu. Nie jestem pewien czy przy 1,5 tony taka jednostka jest w stanie porzadnie spalic lacza. Efekt bedzie taki, jak bys chcial glosno zagrzmiec, a wyszlo nieeleganckie piardniecie .

> Czy to przypadkiem nie jest nadal dosyc malo przy tak duzej budzie?

> No wlasnie, a czy nie o dzwiek miedzy innymi chodzi w takim aucie?

> Wydaje mi sie, ze jak ma byc profana, to z przytupem, rzedowa czworka nie ma najmniejszego sensu.

> Nie jestem pewien czy przy 1,5 tony taka jednostka jest w stanie porzadnie spalic lacza. Efekt

> bedzie taki, jak bys chcial glosno zagrzmiec, a wyszlo nieeleganckie piardniecie .

hej hej hola hola to ma byc auto na CO DZIEŃ - 250KM to nie jest mało na co dzień IMO. Skoro w E32 3.0 dawało jakoś tam radę to i 250KM w 1,5t da radę Weź pod uwagę że będę nim jeździł w zimę po śniegu i lodzie i nie będę miał systemów do pomocy. Od zabawy jest Łada i E12.

ale z tym dźwiękiem to się zgodzę... ech

> hej hej hola hola to ma byc auto na CO DZIEŃ

A ja caly czas myslalem, ze chcesz pojechac na zlot klasykow i odjechac palac lacza na odcince...

> A ja caly czas myslalem, ze chcesz pojechac na zlot klasykow i odjechac palac lacza na odcince...

i 250KM nie spali lacza na odcince?

> i 250KM nie spali lacza na odcince?

Optymista, jak bedzie 200 to bedzie dobrze . Przy tej masie? Sam nie wiem czy da rade...

> Optymista, jak bedzie 200 to bedzie dobrze . Przy tej masie? Sam nie wiem czy da rade...

200 to to M111 ma w serii

i 120KM spali lacza, kwestia tego jak się tego lacza zacznie palić

> 200 to to M111 ma w serii

> i 120KM spali lacza, kwestia tego jak się tego lacza zacznie palić

Spali i 50 KM, ale w tej profanie chodzi chyba o to, zeby dzwiek silnika sprawial wrazenie, jak gdyby jednostka robila to od niechcenia, a nie ostatkiem sil .

> Spali i 50 KM, ale w tej profanie chodzi chyba o to, zeby dzwiek silnika sprawial wrazenie, jak

> gdyby jednostka robila to od niechcenia, a nie ostatkiem sil .

to bym musiał wsadzić minimum v8 z 540i

> to bym musiał wsadzić minimum v8 z 540i

A dlaczego nie z 560 SEL?

> A dlaczego nie z 560 SEL?

z ke-jetem? to juz chyba lepiej zostać z oryginalnym nabojem

> z ke-jetem? to juz chyba lepiej zostać z oryginalnym nabojem

Droga do sukcesu, przyjemnosci i perfekcji nierzadko wymaga poswiecen...

> Droga do sukcesu, przyjemnosci i perfekcji nierzadko wymaga poswiecen...

ale nie na co dzień

> ale nie na co dzień

Czyz posiadanie takiego auta nie jest droga do celu, a nie celem samym w sobie?

Cholera, robi sie kacik "fizoloficzny"...

Kiedy będą jakieś nowe fotki z renowacji ???

> Kiedy będą jakieś nowe fotki z renowacji ???

nie ma na razie co focić bo czekam jeszcze 2 tygodnie na termin u blacharza. W międzyczasie bawię się drewnem w domu

poka poka co sie dzieje w temacie bo tlum niecierpliwy jest

> poka poka co sie dzieje w temacie bo tlum niecierpliwy jest

jeszcze tydzień czekam na blacharza aż się zabierze

fotele się robią u tapicera

wiec w zasadzie bez zmian

plany się zmieniły, będzie 5,6 V8 z SECa

> plany się zmieniły, będzie 5,6 V8 z SECa

Bedzie grubo

A co z LPG bo tam chyba k-jet??

> Bedzie grubo

> A co z LPG bo tam chyba k-jet??

bede sie potem martwił , najwyżej sie to jakoś zestroi na jakimś standalonie, albo na wiązce z jakiegoś BMW

> plany się zmieniły, będzie 5,6 V8 z SECa

świr

> bede sie potem martwił , najwyżej sie to jakoś zestroi na jakimś standalonie, albo na wiązce z

> jakiegoś BMW

K-jet jest smarowany benzyną. Stąd biora sie problemy gdy odetnie sie benzynę na LPG. Wystarczy na czas pracy na LPG, oprócz ocięcia paliwa, zablokować tę wielką przepustnicę/przepływkę w pozycji maksymalnie otwartej i można latac na gazie bez szkody dla wtrysku.

Wybór silniczka ambitny i odważny. Nie będzie to za ciężki klocek z przodu auta?

> Nie będzie to za ciężki klocek z przodu auta?

ale ten silnik jest ALU, nie ma tragedii, poza tym weź pod uwagę że tam było oryginalnie M100 6,3

piękne jest to że M117 występowało w tym aucie w pojemności 4,5, więc SWAP jest plug&play

> plany się zmieniły, będzie 5,6 V8 z SECa

Pozytywny świr z Ciebie,czekam na finisz projektu.

> ale ten silnik jest ALU, nie ma tragedii, poza tym weź pod uwagę że tam było oryginalnie M100 6,3

> piękne jest to że M117 występowało w tym aucie w pojemności 4,5, więc SWAP jest plug&play

Czyli po prostu idziesz na łatwiznę

> ale ten silnik jest ALU, nie ma tragedii, poza tym weź pod uwagę że tam było oryginalnie M100 6,3

> piękne jest to że M117 występowało w tym aucie w pojemności 4,5, więc SWAP jest plug&play

W sierpniu w Toruniu będzie ogólnopolski zlot BMW, może byś wpadł pownerwiać niektórych Jak się wyrobisz oczywiście

> W sierpniu w Toruniu będzie ogólnopolski zlot BMW, może byś wpadł pownerwiać niektórych Jak się

> wyrobisz oczywiście

marnie to widzę bo cały czas czekam na termin u blacharza

> Czyli po prostu idziesz na łatwiznę

a jak

a tu kilka filmików z W109 6,3 250KM

> marnie to widzę bo cały czas czekam na termin u blacharza

Spoko, za rok też się dreswageny zlecą

> plany się zmieniły, będzie 5,6 V8 z SECa

Mowilem ze tak bedzie fajnie . Tylko gdzie teraz ta profanacja?

A moze warto by poszukac M100 6.9?

> Mowilem ze tak bedzie fajnie . Tylko gdzie teraz ta profanacja?

no nie będzie jakaś wielka zostaje tylko głupi pomysł

> A moze warto by poszukac M100 6.9?

tylko gdzie

poza tym jest... słabsze

> tylko gdzie

> poza tym jest... słabsze

Ale dodatkowe 100 Nm robi roznice .

> no nie będzie jakaś wielka zostaje tylko głupi pomysł

> tylko gdzie

> poza tym jest... słabsze

Panowie, a możecie mi przy okazji powiedzieć jaki był najbardziej szalony projekt motoryzacyjny zrealizowany (do końca) w dziejach autokącika?

Założyłbym osobny wątek ale nie wiem czy warto kopię kruszyć i i gdzie to zapodać bo na HP za dużo pitolenia bez tematu a na MK może się komuś to wyda zbyt luźne

Tak z innej beczki

Mijaliśmy się dziś na św. Filipa około 18:30...powiem Ci, że na żywo Twój Mercedes robi piorunujące wrażenie

Jest piękny

> Panowie, a możecie mi przy okazji powiedzieć jaki był najbardziej

> szalony projekt motoryzacyjny (...) w dziejach autokącika?

Srebrna niemoc i jej kolejne inkarnacje .

> Srebrna niemoc i jej kolejne inkarnacje .

specjalnie dla jego niemocy ząłożyłem konto na unofanach aby być na bierząco, no i szczerze to podziwiam co robi z autem, bo nie jeden by juz mial dość

> Srebrna niemoc i jej kolejne inkarnacje .

Ale ja pytam poważnie.

Niemoc to jest popierdułka, chociażby przy projekcie Drupiego ale te akurat dobrze znam - pytam o inne, odjechane. KoniK powinien coś wiedzieć

> Panowie, a możecie mi przy okazji powiedzieć jaki był najbardziej szalony projekt motoryzacyjny

> zrealizowany (do końca) w dziejach autokącika?

http://forum.autokacik.pl/showthreaded.p...4#Post286191209