nudzi mi się powoli E32, mam już nawet kupca i się zastanawiam

a zastanawiam się nad projektem stworzenia samochodu na co dzień, idealnego dla koNika. Moje obecne i przeszłe boje z Ładą, Wołgą i E12 spowodowały że uwierzyłem w swoje siły.

Na projekt składało by się - Mercedes W108 w stanie średnio złym np taki:

http://otomoto.pl/mercedes-benz-280-se-w108-C28014584.html

do wyrwania pewnie za 6 klocków - wnętrze i galanteria nie najgorsza, buda do wyspawania, silnik i skrzynia do wyjęcia, ogarniecia i zostawienia na zapas/graty do mojego 108. Buda zostałaby ogarnięta bardzo dobrze blacharsko, zakonserwowana ale lakierniczo bez spiny - zakładając codzienne użytkowanie ze wszystkimi konsekwencjami. Samochodu w takim stanie nie byłoby mi szkoda na projekt - jak nie ja to pewnie skończy na złomie i w gratach na allegro.

silnik - profanacja - mój ulubiony nabój czyli M30B35 z BMW z manualem - uwielbiam ten silnik, w dodatku znosi sekwencję LPG która by na pewno wpadła i ma TEN DÓŁ Chciałbym widzieć miny kolesi z MB/8

wnętrze, galanteria - oryginał.

Odbiło mi? Co sądzicie?

Trzymam kciukI!!!!

Nie. Łada fajniejsza do "dynamicznej jazdy"

dzialaj i zdawaj relacje na biezaco

do roboty

Bodajże w "top gear" był kiedyś odcinek o firmie produkującej mercedesy w starej budzie ale z nowymi silnikami i systemami od najnowszych merców. Szczerze to zazdroszczę możliwości pracy z takimi autami. Trzymam kciuki i czekam na fotki z prac.

Normalny to Ty nie jesteś...

Ale oby więcej tak pozytywnie postrzelonych ludzi! Do dzieła i trzymam kciuki

motoryzacyjnie to ty masz mentalność Amerykanina - w pozytywnym tego słowa znaczeniu czyli zrobić takiego sotf hotroda

> Odbiło mi? Co sądzicie?

tak już dawno, ale chciałbym być na Twoim miejscu myślę, że to wystarczy na rekomendację, pozdrawiam

>

> Odbiło mi? Co sądzicie?

Jeśli już odbiło to w bardzo pozytywnym sensie. Ja Ci zazdroszczę możliwości, bo pomysłów to by mi nie zabrakło.

Tylko w tym przypadku to warto się zastanowić jak to będzie jeździć? Mam na myśli czy podwozie i hamulce dadzą wystarczającą radochę z jazdy? Starsze meśki kojarzą się raczej z nienajlepszym prowadzeniem. Po drugie: załóżmy że zrobisz ten projekt. Nacieszysz się, pojeździsz i kiedyś będziesz chciał go sprzedać. O ile Łada czy Wołga zostały raczej uszlachetnione Twoimi przeróbkami, to w przypadku Merca będzie to skundlenie.

Może daj mu jakiś lepsiejszy silnik, ale jednak z gwiazdą w herbie?

> Nie. Łada fajniejsza do "dynamicznej jazdy"

Też jestem za Ładną

> Nie. Łada fajniejsza do "dynamicznej jazdy"

ale przecież to nie ma byc do dynamicznej jazdy, 220KM na 1700kg to żaden cud

> Tylko w tym przypadku to warto się zastanowić jak to będzie jeździć? Mam na myśli czy podwozie i

> hamulce dadzą wystarczającą radochę z jazdy? Starsze meśki kojarzą się raczej z nienajlepszym

> prowadzeniem.

Moje 108 prowadzi się bardzo fajnie - jest zaskakująco twarde i sztywne a hamulce również dają radę (4 tarcze)

> Po drugie: załóżmy że zrobisz ten projekt. Nacieszysz się, pojeździsz i kiedyś

> będziesz chciał go sprzedać. O ile Łada czy Wołga zostały raczej uszlachetnione Twoimi

> przeróbkami, to w przypadku Merca będzie to skundlenie.

> Może daj mu jakiś lepsiejszy silnik, ale jednak z gwiazdą w herbie?

myślałem nam M104 ale powstrzymuje mnie dostępność i problem z podpięciem elektryki. M30B35 mam opanowane, a poza tym właśnie dlatego rozważam zakup auta w złym stanie, żeby nie mieć dylematów co do "skundlenia" itd. Poza tym ten silnik ma cały koszyk zalet.

> Moje 108 prowadzi się bardzo fajnie - jest zaskakująco twarde i sztywne a hamulce również dają radę

> (4 tarcze)

> myślałem nam M104 ale powstrzymuje mnie dostępność i problem z podpięciem elektryki. M30B35 mam

> opanowane, a poza tym właśnie dlatego rozważam zakup auta w złym stanie, żeby nie mieć

> dylematów co do "skundlenia" itd. Poza tym ten silnik ma cały koszyk zalet.

lepiej kup e30 albo e34 z tym silnikiem. moim zdaniem bezsensu taka rzezba w g***e jesli to ma byc auto na codzien

http://otomoto.pl/bmw-728-klasyk-rarystas-zamiana-C28115891.html

E23 ??

> lepiej kup e30 albo e34 z tym silnikiem. moim zdaniem bezsensu taka rzezba w g***e jesli to ma byc

> auto na codzien

zamiast e32 proponujesz mniejszych i... brzydszych braci? jaki to sens?

> nudzi mi się powoli E32, mam już nawet kupca i się zastanawiam

....

> Odbiło mi? Co sądzicie?

projekt zacny. niezły rodzynek używany na codzień...

Ty wiesz w temacie więcej... ale.

czy na pewno nie sprawisz sobie kłopotu z eksploatacją (pomijam silnik i skrzynie przeszczepianą). e32 i rówieśniki to jednak bogate w części zamienne modele - wszystko jest łatwo dostępne bo popularne to jeszcze jest. taki merc to raczej inna kategoria wiekowa, zebys potem nie czekał na wahacz czy tuleje przez 2-4 tygodni...

nie bedzie tu problemu?

> ....

> projekt zacny. niezły rodzynek używany na codzień...

> Ty wiesz w temacie więcej... ale.

> czy na pewno nie sprawisz sobie kłopotu z eksploatacją (pomijam silnik i skrzynie przeszczepianą).

> e32 i rówieśniki to jednak bogate w części zamienne modele - wszystko jest łatwo dostępne bo

> popularne to jeszcze jest. taki merc to raczej inna kategoria wiekowa, zebys potem nie czekał

> na wahacz czy tuleje przez 2-4 tygodni...

> nie bedzie tu problemu?

właśnie najlepsze jest to że hample/zawias/ukł kierowniczy masz wszelkie zamieniki dostepne od ręki duuużo lepiej z tem niż w np E12 do którego tylko ASO

> http://otomoto.pl/bmw-728-klasyk-rarystas-zamiana-C28115891.html

> E23 ??

nie ten kaliber, prędzej E3, ale tam rdza jest straszna

> lepiej kup e30 albo e34 z tym silnikiem. moim zdaniem bezsensu taka rzezba w g***e jesli to ma byc

> auto na codzien

e30 i e34 zamiast e32? Rozważam jeszcze E3, ale rdzaaaaa.... i części to masakra, a do W108 są

Weterynarz z czystym sumieniem je cielęcinę, która jest koniną bo tyle zwierząt wyratował, że nie może mieć wątpliwości. Jeśli czujesz się takim weterynarzem to z podniesioną głową rób Octoberfest na stuttgarckich górkach. Tylko na Boga nie truj cylindrów gazem. Przykuj się łańcuchem do gasoliny jak to zrobiłeś do metalowych zderzaków i będzie pięknie.

Powodzenia.

> Weterynarz z czystym sumieniem je cielęcinę, która jest koniną bo tyle zwierząt wyratował, że nie

> może mieć wątpliwości. Jeśli czujesz się takim weterynarzem to z podniesioną głową rób

> Octoberfest na stuttgarckich górkach. Tylko na Boga nie truj cylindrów gazem. Przykuj się

> łańcuchem do gasoliny jak to zrobiłeś do metalowych zderzaków i będzie pięknie.

> Powodzenia.

ja wiem, LPG to zło ale wkleję Ci przykładowego maila z dnia koNika, którego dostałem dziś, odnośnie remontu E12 - a dokładnie powrotu do przedliftowego przodu jaki oryginalnie był w moim samochodzie

"pojawił się problem - BMW AG wycofało ze sprzedaży 51 13 1 817 683 i zastąpiło go numerem 51 13 1 848 104. Cena detaliczna 51 13 1 848 104 to 1755 zł."

jest to nerka (sic!) do przedniego pasa, miała kosztować przed zmianą p/n już i tak chore 450zł. Więc na czymś trzeba czasami przyoszczędzić, i LPG w dupowozie (podkreślam - to ma być dupowóz!) to jeden z elementów oszczędzania. Nie będę Ci pisał ile kosztował przedni pas Nie da się mieć wszystkiego.

W zeszłym roku jeździłem do pracy i wkoło komina E12 z M30B35 bez LPG przez pewien okres czasu. Tankowałem średnio co 2 dni za 100-150zł Miło wspominam ale... w dupowozie to jednak za dużo. W zabawce - a niech żre

> Też jestem za Ładną

no ale przecież nikt jej nie sprzedaje a na codzień tym jeździć hmmm - lubię wynalazki ale - nie bardzo się da.

> zamiast e32 proponujesz mniejszych i... brzydszych braci? jaki to sens?

ja bym w ogole nic nie robil. to konik chce zmieniac

> e30 i e34 zamiast e32? Rozważam jeszcze E3, ale rdzaaaaa.... i części to masakra, a do W108 są

czytajac liste aut pod twoimi postami widze ze masz za duzo wolnego czasu

trzymam kciuki w takim razie

no chyba, że będziesz chciał np wstawić taki silnik w jakieś ładne volvo kombi

wtedy będę trzymał jeszcze bardziej

> nudzi mi się powoli E32, mam już nawet kupca i się zastanawiam

daj znać jak kupiec się rozmyśli

> czytajac liste aut pod twoimi postami widze ze masz za duzo wolnego czasu

mylne wrażenie, nie mam niestety prawie w ogóle czasu. W poprzednie lato wnętrze w E12 robiłem wstając o 4 rano i jadąc do garażu przed pracą. Kompresor do Łady wsadziłem jeżdżąc do garażu po pracy Ale mam cierpliwą babę która sama chciała E12 a teraz chce E9

> ja bym w ogole nic nie robil. to konik chce zmieniac

Po prostu chciałbym sobie pojeździć klasykiem na co dzień. Żeby się nacieszyć. "Prawdziwego" W108 mi szkoda bo jest za ładne i mam stresa je zostawiając gdziekolwiek, bo wiadomo jacy są ludzie.

> trzymam kciuki w takim razie

> no chyba, że będziesz chciał np wstawić taki silnik w jakieś ładne volvo kombi

> wtedy będę trzymał jeszcze bardziej

> daj znać jak kupiec się rozmyśli

a widziałeś to 244?

> a widziałeś to 244?

Chciałbym zobaczyć minę kolesia z tego bmw.

> ja bym w ogole nic nie robil. to konik chce zmieniac

no i obrał ciekawy kierunek, a Ty go zawracasz do sztampy spowrotem

hmm

http://otomoto.pl/mercedes-benz-280-280-1970r-280-se-lpg-sprawdz-C26848597.html

> hmm

> http://otomoto.pl/mercedes-benz-280-280-1970r-280-se-lpg-sprawdz-C26848597.html

http://www.gieldaklasykow.pl/marka/mercedes/

tam masz miedzy innymi tego. dobra stronka, robią skanowanie ofert za ciebie:)

> a widziałeś to 244?

widziałem i właśnie o czymś takim mówię

a właśnie, jest też jakiś łepek z audi co chce wstawić do A6 C4 napędy od Volvo

będzie audi z tylnym napędem

> mylne wrażenie, nie mam niestety prawie w ogóle czasu. W poprzednie lato wnętrze w E12 robiłem

> wstając o 4 rano i jadąc do garażu przed pracą. Kompresor do Łady wsadziłem jeżdżąc do garażu

> po pracy Ale mam cierpliwą babę która sama chciała E12 a teraz chce E9

TAK trzymaj

> Po prostu chciałbym sobie pojeździć klasykiem na co dzień. Żeby się nacieszyć. "Prawdziwego" W108

> mi szkoda bo jest za ładne i mam stresa je zostawiając gdziekolwiek, bo wiadomo jacy są

> ludzie.

no niestety. a czemu e32 nie jezdzisz na codzien ?

moim zdaniem dobre auto na codzien

> no niestety. a czemu e32 nie jezdzisz na codzien ?

> moim zdaniem dobre auto na codzien

jeżdżę nim bardzo dużo, ALE to nie jest klasyk to fajna fura, w zasadzie dla mnie ostatni rekin - ale mam niedosyt chromu, zapachu i smaczków Poza tym mam E12, które klimat BMW serwuje w w dużych ilościach

> jeżdżę nim bardzo dużo, ALE to nie jest klasyk

jest klasyk tak jak e38 bedzie

tak wiem, zaklinam rzeczywistość

> jest klasyk tak jak e38 bedzie

> tak wiem, zaklinam rzeczywistość

ech, marzy mi się E3

to jest klasyk BMW, tylko czemu to tak rdzewieje

> jeżdżę nim bardzo dużo, ALE to nie jest klasyk to fajna fura, w zasadzie dla mnie ostatni rekin -

> ale mam niedosyt chromu, zapachu i smaczków Poza tym mam E12, które klimat BMW serwuje w w

> dużych ilościach

Ale Ty masz problemy

pozazdroscic hehe

na codzien szkoda klasyka

> Ale Ty masz problemy

> pozazdroscic hehe

> na codzien szkoda klasyka

szkoda, dlatego chcę z głową zbudować takiego co nie będzie aż tak szkoda (powstały z popiołów) - i wracamy do punktu wyjścia

> mylne wrażenie, nie mam niestety prawie w ogóle czasu. W poprzednie lato wnętrze w E12 robiłem

> wstając o 4 rano i jadąc do garażu przed pracą. Kompresor do Łady wsadziłem jeżdżąc do garażu

> po pracy

Jak miałem tyle lat co Ty, to też potrafiłem w garażu siedzieć do 2 w nocy. Teraz co najwyżej do 10 wieczór.

> Ale mam cierpliwą babę która sama chciała E12 a teraz chce E9

Taka kobieta to skarb. Powinienes ja na rękach nosic i dogadzac na wszelkie sposoby.

> szkoda, dlatego chcę z głową zbudować takiego co nie będzie aż tak szkoda (powstały z popiołów) - i

> wracamy do punktu wyjścia

no to wlasnie.

klasyka szkoda

merc z silnikiem bmki bedzie moim zdaniem skarbonką i wydaje mi sie ze koszty takiego przedsiewziecia beda niewspomierne do korzysci , nie mowiac o jakiejs odsprzedazy w przyszlosci..

jedyne co na jazde codzienna sie nadaje to jakis Youngtimer na podtlenku lpg

> no to wlasnie.

> klasyka szkoda

ale jak szkoda - jak ja go nie wezmę i nie zrobię to na 99% trafi na żyletki po odkręceniu tego co wartościowe i wystawieniu na allegro

> merc z silnikiem bmki bedzie moim zdaniem skarbonką i wydaje mi sie ze koszty takiego

> przedsiewziecia beda niewspomierne do korzysci , nie mowiac o jakiejs odsprzedazy w

> przyszlosci..

z odsprzedażą się liczę, a co do skarbonki to się nie zgodzę - wszelkie części eksploatacyjne jak pisałem są na wyciągniecie ręki i dość tanie, więc niby czemu ma być? Jedyna co mi przychodzi do głowy to konieczność ponadnormalnego dbania o blachę/chromy/wnętrze bo tu czekaja największe koszty w razie konieczności wymiany. Ale to przy odrobinie myślenia da się ogarnąć

> jedyne co na jazde codzienna sie nadaje to jakis Youngtimer na podtlenku lpg

youngtimer na LPG prawie zawsze oznacza 1 albo 2 generację gazu, a na to to ja już jestem za stary

> Odbiło mi? Co sądzicie?

Pytanie techniczne: jak wygląda kwestia mocowania niefabrycznego silnika, skrzyni i napędu?

Bo chodzi mi od jakiegoś czasu pewien pomysł i staram się go wybić sobie z głowy

> Pytanie techniczne: jak wygląda kwestia mocowania niefabrycznego silnika, skrzyni i napędu?

hmm no po prostu trzeba zrobić łapy od nowa, przerobić/zrobić wał napędowy i ogarnąć kilka pobocznych kwestii jak sprzęgło, gaz, lewarek. Dobrze też jest wybrać sobie taki silnik żeby nie kolidował za bardzo z fabrycznym wyposażeniem auta (hamulce, chłodnica, ogrzewanie etc.) Generalnie trochę zabawy jest ale nie ma rzeczy niemożliwych. Ważną kwestią jest kształt miski olejowej i to jak się on ma do belki pod silnikiem (gdzie wypada smok pompy oleju jeśli trzeba ją ewentualnie przespawać)

> Bo chodzi mi od jakiegoś czasu pewien pomysł i staram się go wybić sobie z głowy

> Więc na czymś trzeba czasami przyoszczędzić, i LPG w dupowozie (podkreślam - to ma być

> dupowóz!)

Rozumiem, że dupowóz, ale jednak nie wchodzimy na poziom Chevroleta Sparka i kalkulacji, że jednak będzie taniej z tą gazownią.

Powiem tak. Mimo całej oryginalności (pozytywnej) W108 z bawarką, więcej smaku będzie miał W114 z "ropospalaczem" pod maską...nawet z 1.9 TDI.

> to jeden z elementów oszczędzania.

Może przy W201 by mnie to mniej raziło...

> Nie będę Ci pisał ile kosztował przedni pas Nie

> da się mieć wszystkiego.

Upewnij mnie, że nie będziemy zaraz rozmawiać o dziedzictwie Daewoo.

> W zeszłym roku jeździłem do pracy i wkoło komina E12 z M30B35 bez LPG przez pewien okres czasu.

> Tankowałem średnio co 2 dni za 100-150zł Miło wspominam ale... w dupowozie to jednak za

> dużo.

Rozumiem, ale ja na LPG jak diabeł na święconą wodę. Jednak można pozostać petrol(!)head'em wybierając równie historyczne auto, a jednak tanie w jeździe codziennej. Kadett C, P205 czy jakieś Uno.

Mimo to powodzenia...być może cel uświęca paliwo.

> W zabawce - a niech żre

A może projekt Tico z silnikiem Matiza na wtrysku?

> A może projekt Tico z silnikiem Matiza na wtrysku?

Od razu takim podrasowanym przez Tommykaira do 70 KM .

A musi być koniecznie niemiecki?

Poza tym jest bardzo dużo innych youngtimerów, które do codziennej jazdy się moim zdaniem lepiej nadają i są ogłoszone jako "klasyki" - np. takie Corrado jeżeli już musi być od "faszystów" .

EDIT: Ogólnie ze względów czysto praktycznych nie schodziłbym poniżej 85 roku i nie mierzyłbym wyżej niż E segment (Optymalnie ze względu na minimum komfortu jazdy jest od C do E włącznie).

> A musi być koniecznie niemiecki?

> Poza tym jest bardzo dużo innych youngtimerów, które do codziennej jazdy się moim zdaniem lepiej

> nadają i są ogłoszone jako "klasyki" - np. takie Corrado jeżeli już musi być od "faszystów" .

> EDIT: Ogólnie ze względów czysto praktycznych nie schodziłbym poniżej 85 roku i nie mierzyłbym

> wyżej niż E segment (Optymalnie ze względu na minimum komfortu jazdy jest od C do E włącznie).

moim zdaniem Corrado to taki klasyk jak z koziej d... trąba niezależnie co przez kogo jest "ogłoszone"

pierwsze Scirocco IMO jest blisko granicy bycia "klasykiem" ale też głównie dlatego że tych aut praktycznie nie ma

zobacz sobie

chyba widać różnicę i o co mi chodzi

po co mam wymieniać E32 na Corrado?

Chcę chromu, drewna, klimatu lat 60/70 na co dzień i auto ma byc duże bo jestem duży. Myślałem jeszcze o ogarnieciu drugiej Wołgi na co dzień, ale tam zawieszenie i hamulce wymagałyby gruntownej przebudowy, a to w W108 przynajmniej daje radę przy normalnej jeździe